비골 골절 정복 후 비강 내 기도 폐색의 개선

김상범,한승규,김우경,Kim, Sang-Bum,Han, Seung-Kyu,Kim, Woo-Kyung 대한성형외과학회 2005 Archives of Plastic Surgery Vol.32 No.1

Evaluations and treatments of nasal bone fracture have been mainly focused on aesthetic aspect, but nose has an important role as an airway. The purpose of this study was evaluation of nasal bone fractures in the view of nasal obstruction and its improvement after reduction. Acoustic rhinometry was applied to the 77 nasal bone fractured patients who received closed reduction from August 2002 to July 2003 and received closed reduction. This was tested twice, before and 6 days after reduction, for all 77 patients and additional acoustic rhinometry was also possible in 26 patients after 6 months. The analysis of acoustic rhinometry were based on data of minimal cross-sectional area(MCA) according to fracture sites(one side, both side and tip) and septal displacement. Mean MCA for all cases before reduction was $0.43{\pm}0.21cm^2$, which was 19% decrease compared to normal adult data($0.53{\pm}0.12cm^2$). Depending on fracture sites the MCA were $0.45{\pm}0.16cm^2$ for one side fracture, $0.35{\pm}0.18cm^2$ for both side fracture, and $0.42{\pm}0.25cm^2$ for tip fracture. The patients with septal displacement showed more severe obstruction than ones without septal displacement, $0.26{\pm}0.26cm^2$ and $0.46{\pm}0.10cm^2$, respectively. The MCA was improved up to $0.50{\pm}0.22cm^2$ after reduction and showed slight decrease after 6 month($0.48{\pm}0.23cm^2$). Based on the results of this study, nasal bone fracture really caused airway obstruction(19% decrease). Both side fracture showed more profound decrease than one side fracture and septal displacement was an important parameter which causes nasal obstruction. Closed reduction improved MCA by 14% right after reduction, and 11% after 6 month follow up.

해외사례 벤치마킹에 기반한 국내 CM 대가체계 개선 시사점 도출

김상범,이정대,김재욱,Kim, Sang-Bum,Lee, Jeong-Dae,Kim, Jae-Wook 한국건설관리학회 2008 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.9 No.1

국내 CM은 2001년 건설산업기본법에 의해 개념과 범위가 정의된 후 지속적인 성장을 계속해 오고 있다. 하지만, 이러한 CM 제도에 기반한 성장에도 불구하고 국내에서의 CM 적용성과는 기대치에 비해 상대적으로 낮은 것으로 나타났다. 그 주요원인의 하나로 국내 CM제도가 책임감리에 비하여 업무범위가 넓지만, 대가기준은 책임감리에 비해 낮기 때문인 것으로 분석되었다. 따라서, 국내 CM 대가체계의 합리적인 기준을 정립하는 것이 시급할 것으로 판단된다. 본 연구에서는 CM 대가체계의 합리적인 기준을 마련하기 위하여 CMAA, ASCE, DOE, DOL 등의 다양한 해외사례 벤치마킹 연구를 통하여 국내 CM 대가체계를 비교하여 대가 상승요인을 추정하고 대가산정 개선방향을 제시하였다. 분석결과 대가수준은 해외에 비하여 현저하게 낮은 수준인 것으로 판단되었으며, 업무범위는 해외와 비교하여 그 폭이 좁으며 획일적인 구조를 가진 것으로 분석되었다. 따라서, 본 연구에서는 글로벌스탠다드에 따르는 국내 CM 대가체계를 개선하기 위하여 실비정액보수가산(Cost Plus Fixed Fee) 방식을 제시하고, 입 낙찰 전반에 걸친 CM 대가체계에 대한 기준(Framework)을 제시하였다. The Korean Construction Industry significantly contributed to the Korean economic development not only by preparing the domestic infrastructure but also by successfully conducting various international projects. However, major incidents such as the collapse of Sung-Su Bridge and Sam-Pung Department Store along with stagnation of Korean Economy have raised questions about underlying systematic problems of the Korean Construction Industry. As a solution to resurrect the Korean Construction Industry, the Construction Management (CM) system introduced in late 1990's and increasingly utilized as an innovative delivery system. Despite of the fast growth of CM, the performance of CM has not been up to the hype and low CM fee has been identified as one of the main reasons of unsatisfactory CM performance. Therefore, this research attempted to propose ways of improving 'CM Fee Guidelines' published by Korean Ministry of Construction and Transportation by conducting a benchmarking study on Global Standards of estimating CM Fee. International organizations benchmarked in this research include CMAA, ASCE, DOL, DOE, etc. Various investigation and analysis revealed that Korean 'CM Fee Guidelines' need to significantly modified comparing to Global Standards. This research also tried to prepare recommendations to improve the CM deliver system focusing on the 'Method of CM Fee Estimation' and Selection of a CM firm as an owner's agent.

선보상-후시공 제도의 공공건설사업 파급효과 분석

김상범,최정원,Kim Sang-Bum,Choi Jeong-Won 한국건설관리학회 2004 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.5 No.6

'선보상-후시공 제도화' 대책은 1999년 「공공건설사업 효율화 종합대책」의 세부 대책으로서 공공건설 사업비용 $90\%$ 절감을 목표로 수행되었다. 이에 본 연구에서는 대책의 성과를 측정하고 분석하여 향후의 개선 사항 및 제안을 위해, 종합대책 이전과 이후로 구분하여 관련 자료를 분석함으로써 대책에 대한 성과 분석 연구를 수행하였다. 이러한 성과의 분석은 사업비와 사업기간의 관점에서 정량적인 성과 측정을 중심으로 이루어 졌으며, 선보상-후시공 제도화 대책의 성과로 인한 종합대책의 전체성과에 대한 기여도와 향후 제안 사항 등을 기술하였다. 연구 결과 본 대책은 약 $4.83\%$의 공공건설 예산 절감효과가 있는 것으로 분석되었으며, 공기 절감 면에서도 긍정적 파급효과가 있는 것으로 나타났다. Pre-compensation and post-construction policy'(PCPC) is a part of $\ulcorner$public project performance improvement policies (PPPIP)$\lrcorner$ whose purpose is to reduce the construction project cost by $20\%$. This research focuses on measuring the quantitative and qualitative impacts of PCPC public construction project. The evaluation of PCPC was conducted using five performance indices which are measuring performance improvement in terms of project cost and schedule. The analysis results show that implementation of this policy reduced $4.8\%$ of public construction project budget while playing a positive role in shortening the project schedule.

광학 활성 2-Amino-3-Phosphonopropionic Acid의 새로운 합성 방법과 그를 포함하는 펩티드의 합성

김상범,조성기,한정식,김용준,홍석인,Kim Sang Bum,Cho Sung Ki,Han Jeong Sik,Kim Yong Joon,Hong Suk-In 대한화학회 1994 대한화학회지 Vol.38 No.7

L-serine으로부터 광학 활성을 가지는 2-amino-3-phosphonopropionic acid를 새로운 방법으로 합성하였으며 2-amino-3-(diethylphosphono)-propionic acid methyl ester를 아미노산과 축합시켜 광학 활성을 갖는 새로운 포스포노트리펩티드를 합성하였다. New synthetic method of optically active 2-amino-3-phosphonopropionic acid from L-serine was developed and their phosphonotripeptides, phthalylglycylglycyl-2-amino-3-(diethylphosphono)-propionic acid methyl ester and phthalylglycyl-L-phenylalanyl-2-amino-3-(diethylphosphono)propionic acid methyl ester, were synthesized by coupling reaction of amino acids with 2-amino-3-phosphonopropionic acid methyl ester.

계속비 사업 확대로 인한 공공건설사업 파급효과 분석

김상범,이정대,조지훈,Kim, Sang-Bum,Lee, Jeong-Dae,Cho, Ji-Hoon 한국건설관리학회 2008 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.9 No.3

건설산업은 국내 총생산(GDF)기준의 약 15%를 차지하는 국가기간산업이며, 공공부분에 매년 약 50조원의 예산을 투입하여 경제, 사회발전의 기반이 되는 사회시설물의 건설과 정비사업을 수행 중에 있다. 공공 건설산업의 경우 사업이 대규모로 이루어지므로 효율적 관리를 통한 공사비 절감은 정부의 재정상태 및 사회발전에 크게 기여한다. 국내에서 공공공사의 지배적인 예산제도의 하나로서 활용되어온 장기계약제도는 공사연장 빈도도 높고, 그에 따른 손실비용 또한 막대하여 이에 대한 대책이 시급히 요구되어 왔다. 이를 개선하기 위하여 1999년 수립된 '공공건설효율화종합대책'에서는 계속비 사업의 확대를 추진하게 되었다. 본 연구에서는 국내 예산제도의 체계와 공공공사의 계약방식 비교/분석을 통하여 장기계속계약의 문제점들을 도출하였고, 계속비 사업이 공공공사에 미치는 영향을 정적으로 제시하여 향후 계속비 사업 확대가 건설사업에 미치는 파급효과를 분석하였다. 총 5개 기관, 72개의 개별사업의 데이터를 분석한 성과 측정결과, 계속비 사업이 장기계속공사 사업에 비하여 사업기간 단축에 따른 평균사업비의 0.13%, 절감효과뿐만 아니라, 연부액 증가로 인한 사업기간 단축, 공사효율화를 통하여 약 9.83%의 공사비 절감효과가 있는 것으로 추정되었다. 본 연구결과는 향후 공공공사 수행에 있어 예산상황에 알맞은 공사우선순위선정 및 계속비 사업 확대의 당위성을 입증하였다. Domestic construction industry accounts about 15% of Gross Domestic Product(GDP) and Korean government spends approximately 50 trillion won per year for public infrastructure projects. Effective management of public construction projects would result in cost saving and enhance financial stability of the government. In doing so, the government promoted a new budgeting system, Continual Budget Method(CBM) as a part of public project performance enhancement program published in 1999. This research mainly attempted to investigate and analyze the impact of new budgeting in term of cost and schedule performance. Based on the analysis result of n2 projects. The new budgeting system could save project cost by 9.83y. Due to the saving of indirect costs from reduction. Although limited government budget cannot allow all the projects to be excuted with the new budgeting system, the new budgeting system should be more-widely utilized in the public sector because of its proven benefits from this research.

건설산업 제도개선을 위한 분할·분리 발주 제도의 선진화 방안 연구

김상범,조지훈,Kim, Sang-Bum,Cho, Ji-Hoon 한국건설관리학회 2013 한국건설관리학회 논문집 Vol.14 No.2

국내 건설산업은 경직된 산업 구조와 건설 생산 활동에 대한 비효율적인 제도적 규제 등으로 인해 성장세가 저하되고 경쟁력이 뒤떨어지는 등의 문제점이 지적되고 있다. 현행 분할 분리발주 제도의 경우 국가 계약법에서는 분할발주는 원칙적으로 금지하고 있으나, 그 예외 조항으로 두고 있어 전기, 정보통신, 기계설비, 건축폐기물 공종의 경우 분할발주가 의무화 가능하고, 소방시설공사의 경우 의무화 추진을 위한 노력으로 소방시설공사업법 일부개정법률안을 발의하는 등 지속적으로 의무화 추진중이다. 기계설비공사업은 분할발주 관련 법률은 없으나 국가계약법 제68조 제3호를 근거하여 일부 시 도 교육청에서는 기계설비공사의 분리발주 확대 추진하고 있는 실정이며, 공종별 별도 법안을 추진하고 있는 공종도 있는 것으로 파악되고 있다. 이에 본 연구에서는 분리분할 발주에 대한 제도 분석 및 분리발주에 대한 전문가의견 청취 및 유관기관별 의견을 정리하여 건설산업 제도 선진화 방안을 제시하고자 한다. 이에 본 연구에서는 발주자의 효율적인 발주방식의 선택권 확보차원에서 발주자의 역량 및 프로젝트의 특성 등에 따라 분할 발주 여부를 유연하게 결정할 수 있도록 분리분할발주 제도의 개선안을 제시하여 건설사업차원에서의 효율적이고 생산적인 건설생산이 가능한 유연한 건설사업 수행 체계를 형성할 수 있는 기반을, 그리고 건설 산업차원에서는 국내 건설산업의 균형 발전과 함께 국제 경쟁력 향상을 고려한 구조를 제공할 수 있는 방안을 제시하고자 한다. Procurement System for Korean construction industry has mainly been controlled by the complicated regulatory system which has been recognized as unflexible and remotely separated from the global standard. This has been identified by many Korean construction experts as one of the main reasons that hamper the Korean construction industry becoming the global leader. One commonly discussed regulatory system is the compulsory multiple contracting system that has been enforced for a long time. According to the Korean governmental contracting law 68-3, all construction projects cannot be divided into separate contracting packages with a few exceptions. Exceptions stated in the law include construction activities related electrical, Information communication, fire-fighting, and cultural assets which all are governed by the separate laws/acts controlled by the different governmental bodies. This research is to closely investigate multiple prime contracting system that has been compulsory in Korean construction industry and to provide policy recommendations to these restrictions. Although, there has been a long history of this compulsory contracting system, this study attempted to provide objective analysis on current status of the system as well as global standard on the issue. This study suggests main considerations when considering different contracting system such as rights of owners, flexibilities of regulatory systems, and efficiencies of conducting a construction project. It is envisioned that recommendations from this study, if accepted by the regulatory bodies, would improve the Korean construction contraction system by making it more compatible with global standard. Moreover, these would help making the Korean industry more effective in terms of regulatory restrictions.

엔지니어링 해외진출 활성화를 위한 유망국가 분석 - 시장 현황 및 입낙찰 절차를 중심으로 -

김상범,곽현준,Kim, Sang-Bum,Kwak, Hyun-Jun 한국건설관리학회 2013 한국건설관리학회 논문집 Vol.14 No.2

Domestric Construction & Engineering market has been long in recession due to the global economic crisis. Domestic construction industries consequently looks at overseas construction markets where relatively more construction projects are constantly required. In order to provide meaningful information for Korean engineering companies to keep the pace with the changes in the construction industry, various construction related date and statistics are analyzed. In addition, previous research from the related organizations and construction engineering companies are closely reviewed. Investigation of preliminary data and research have been conducted to draw remedies for their overseas expansion. Moreover, it is attempted to classify foreign markets as the Asia, Africa and etc. (Europe, North America/the Pacific and Latin America) to provide the list of first target countries and its regional market information focusing on their bidding system. This study had tried to show comparative analysis of different bidding procedures between Korea and the selected countries to suggest measures of improvements for the domestic bidding system. Finally, this study suggested policy recommendations to meet the requirement of bid qualification to advance the global market that was suggested with validated clustering bidding data. 장기화되어가는 세계 경제위기와 더불어 내수시장은 침체의 덫을 벗어나지 못하고 있고 따라서 필연적으로 국내 건설업계는 대규모 사업이 지속적으로 발주되고 있는 해외 건설시장에 눈을 돌리고 있다. 시공을 중심으로 한 대규모의 기업들은 그나마 해외시장의 개척에 성과를 얻어가고 있으나, 중소 규모의 업체 특히 규모가 영세하고 해외 실적이 부족한 엔지니어링 업계는 해외시장 진출에 큰 어려움을 겪고 있다. 이에 본 연구에서는 해외 시장에 기진출한 경험이 매우 적거나 앞으로의 진출을 희망하고 있는 업체들을 위하여 해외시장 진출의 기초 정보 분석을 수행하였다. 해외 건설시장 진출을 위해 관련기관 및 유관단체의 선행연구와 건설 엔지니어링 업체들의 건설통계자료를 수집하고, 그 진출 개선방안 도출을 위한 기초자료로써 분석을 수행했다. 해외시장을 중동, 아시아, 아프리카, 기타(유럽, 북미 태평양, 중남미)지역 등으로 구분하고 각 권역별로 진출 유망국가를 선정하여 최종 선정된 국가의 입낙찰 관련 제도 정보를 중심으로 개괄적인 조사와 분석을 수행하였다. 또한, 국내외 해당국가들의 사업 입찰시 자격요건 충족 및 입 낙찰절차의 차이점을 비교 분석하여 국내 입 낙찰제도의 개선방안을 제시하였다. 본 연구를 통하여 제시된 분석은 해외 진출을 원하는 기업들의 기초정보 확보에 합리적인 기여를 할 것으로 기대된다.

건설 산업 이미지 영향 요인 분석에 관한 연구

김상범,이정대,박민제,Kim, Sang-Bum,Lee, Jeong-Dae,Park, Min-Jea 한국건설관리학회 2008 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.9 No.5

건설 산업은 국민 생활의 편의를 도모하고 산업의 기반시설을 구축하며 GDP의 약 17.5%를 차지할 정도로 국민 생활과 경제에 있어 중요한 위치를 차지하고 있는 국가 기반 산업이다. 그러나 건설 산업은 긍정적인 역할에도 불구하고 환경파괴, 저임금, 편향된 언론 보도 등으로 인하여 3D 업종, 비리, 부실, 비효율, 불신 등 부정적 이미지로 언론이나 일반 대중에게 투영되고 있는 것이 현실이다. 이로 인해 대학에서 건설관련 전공을 기피하는 현상이 발생하고 결과적으로 건설 산업으로 우수 인력 유입이 억제되고 있어 산업의 미래기반이 취약해 지고 있다. 또한, 건설 산업에 대한 R&D(Research and Development) 투자비 저조, 건설종사자들의 사기저하, 등 산업전반에 걸쳐 여러 문제점을 야기하고 있다. 본 연구는 건설산업이 21세기에 첨단산업의 하나로서 거듭나기 위해 건설 산업의 부정적인 이미지를 개선하고 우수인력과 연구개발을 위한 활발한 투자를 유치해 나가야 한다는 필요성에서 시작되었다. 특히, 건설 산업 이미지에 영향을 미치는 주요 요인을 체계적으로 찾아내어 구체적인 이미지 향상방안을 마련할 수 있는 기반을 마련하고자 하는데 초점을 맞추었다. 본 연구에서는 건설산업 이미지 영향요인 후보군을 도출하였고, 다양한 통계분석 기법을 활용하여 건설 산업 이미지 주요 영향 요인을 도출하였다. 연구 결과, 건설 산업 이미지에 영향을 미치는 정도는 건설업체 및 종사자의 도덕성, 건설업의 장래성이 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 건설 산업 이미지 주요 영향 요인으로는 임금, 경제성장 기여도, 타 산업의 파급효과, 환경파괴성, 부동산투기 여부, 건설 종사자의 신뢰성, 건설업체의 장래 성장성, 건설업의 장래 부가가치성으로 분석되었다. The construction industry has been leading the growth of the nation's economy not only by providing with various infrastructure projects but also by positively impaction related industries such as crating numerous job opportunities. Relevant statistics show the production amount of construction taking about 17.5% of the GDP (Gross Domestic Product). In spite of its positive impacts on the economy, image of Korea construction industry is generally reflected as negative mainly because of its environmental disruption, low payment, bribe, fraudulent work and inefficiency. It brings students to be reluctant choosing the construction industry as their carrier path and governmental and principal research status. Therefore it has been difficult to recruit highly qualitied human resources to the industry while the morale of the whole industry has gradually become demoralized. To improve this stand, many domestic researchers carried out research projects for improving the image of Korea Construction Industry. This study also sympathizes with necessity of improving the negative image of construction industry to remain as one of the leading industry in the 21st century. Especially, this study focused on finding important factors which have significant influences on the image of the industry. Through out the research, image influence factors was identified by rigorous literature review and interviews as industrial and academic experts. Factors, then, categorized and used as the main framework for the survey which designed to fine the degree of impacts on the image of the construction industry. In analyzing the survey results, various statistical techniques was employed including factor analysis, Chi-Square-Test, Correlation Analysis and Multiple Linear Regression. Identified as the most influent factors to the image of the construction industry include morale of construction employee, and prospects the industry which of the judgement by payment, impacts on nation's economy, future of the industry, etc.

녹색도로 인증제도 도입을 위한 선진국 제도 및 사례 벤치마킹 연구

김상범,곽현준,Kim, Sang-Bum,Kwak, Hyun-Jun 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.3

한국의 건설산업은 국가 경제 발전의 중추적인 역할은 해온 기간산업으로서 경제성장의 주요한 동력이 되어 왔다. 건설 산업은 한국 경제 규모의 GDP 대비 15% 이상을 차지해 오며, 70년대 이후의 급속한 근대화와 산업화를 주도하였다. 그러나 이를 위한 성장정책에 따른 부작용은 건설산업 전반에 걸쳐 대두되고 있으며, 그 중 최근의 주목 받은 이슈 중에 하나가 탄소배출권을 중심으로 한 지속가능한 환경구축이다. 이러한 추세에 맞추어 최근 들어 탄소배출절감, 녹색산업화를 슬로건으로 하는 녹색성장이 핵심적인 경제모델로 주목받고 있으며 건설 산업에도 녹색화의 변화가 가속화되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 이러한 건설의 녹색화 정책의 핵심 요소 중의 하나인 녹색 인증 제도에 대한 선진국 제도 및 사례 벤치마킹 연구 분석을 수행하였다. 기존의 녹색건설 관련 연구는 주로 건축물을 대상으로 하는 녹색빌딩 부문이 주를 이루어 왔으며, 인프라와 교통시설의 녹색화에 대한 연구는 상대적으로 부족하였다. 이에 본 연구에서는 국내외의 다양한 녹색도로 인증제도에 대하여 조사/분석을 실시하여 향후 인프라 부문의 녹색 건설 정책의 방향성을 제시하고자 한다. 연구의 결과는 국내에서도 추진되고 있는 녹색도로의 인증제도 구축의 기반정보를 제공할 수 있을 것으로 기대된다. The construction industry has been a major player in Korean economy growth and it has been accountable for more than 15% of GDP during the last decade. However, fast-growing construction industry has also produced some unpleasant side-effects. Environmental problems are identified one of the main issues in the Korean construction industry and they are closely related to minimizing the carbon emission and delivering environmental-friendly green products. The movement of green construction, now, is considered the next driving force for the industry which has significant impacts on the future. This research investigates this green construction while focusing on governmental policy implications such as green certificate for construction products. Green building has long been recognized as the leading green construction product and the green trends have expanded to infrastructure construction such as road construction. Therefore, this research concentrates on various green road certification processes in the United States in order to develop a framework for Korean green road certification. In doing so, some of the green roads application has also been analyzed. This research intends to provide background information for Korean green construction policies, especially on green road certification.

국내 건설산업 해외 진출을 위한 핵심역량 도출 - 설계 / 시공 역량 차이를 중심으로 -

김상범,김용비,Kim, Sang-Bum,Kim, Yong-Bi 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.6

국내 건설 및 엔지니어링 산업은 국내 SOC 예산의 감소, 복지에 대한 관심의 증가, 건설산업에 대한 국민적 피로도가 상승함에 따라 많은 어려움을 겪고 있는 상황이다. 반면, IMF 위기를 전후로 주춤하였던 건설산업의 해외진출은 누적수주액 5000억불을 달성하는 괄목할 만한 외형적인 성장을 이루었다. 이러한 어려운 국내 시장상황과 상대적 해외 시장의 활황으로 인하여 많은 건설관련 업체들은 해외 진출을 위한 부단한 노력을 기울이고 있다. 해외건설시장은 외형적인 성장에도 불구하고, 대기업 위주의 진출, 시공/엔지니어링의 불균형, 등 여러가지 문제점을 가지고 있다. 본 연구에서는 이러한 해외건설 진출을 위한 문제점을 해결하기 위해 해외진출에 필요한 실질적인 역량 강화 대안의 도출을 시도하였으며, 특히 시공/엔지니어링 간의 요구역량 차이의 분석을 시도하였다. 본 연구의 목적은 국내 외 거시적 미시적 현황분석 및 문헌조사를 통해 해외 진출을 위한 핵심역량을 도출하는데 있다. 또한, 도출된 핵심역량을 실무자 중심의 설문을 기반으로 역량별 중요도와 현재 보유 역량의 정도를 파악하는 IPA 분석 및 GAP분석을 통하여 해외진출 핵심역량요소에 대한 심층적 분석을 시도하였다. 실무자 설문 분석 결과 우선강화역량 부분에서는 시공 분야와 엔지니어링 분야는 그 우선순위의 차이는 존재하나, 필요한 해외 진출 역량의 종류나 실천과제에 있어서의 확연한 차이를 보이지 않고 있으며 이는 해외시장에서 엔지니어링과 시공사의 업무범위가 점점 넓어지고 있다는 의미로 해석된다. 하지만 중장기 적 역량강화 부분에서는 엔지니어링 분야는 자금조달 및 사업관리 영역에 집중되는 모습을 보여주었고, 시공 분야 기존 기술분야에서 탈피할 수 있는 역량을 강화할 필요가 있는 것으로 분석되었다. 이는 글로벌 해외건설 시장에서의 설계/시공의 업역간의 통합화 움직임을 반증한다고 추정할 수 있을 것이다. The Korean construction industry has led the miraculous economic boost of Korea by providing solid domestic infrastructures such as highway, roads, and airports. It also played a critical role in global construction market and eaned more than 500 billions dollars in terms of their accumulated international orders. However, domestic construction market has significantly decreased in recent years due to the domestic political environments and global economic crisis. Therefore, the importance of international construction market cannot be more emphasized to the Korean construction market in order for the sustainable growth. There has been, however, little research in the area of identifying required competency elements for the Korean construction industry to stay successful in the global market. The main purpose of this study is to identify elements of core competency to increase global competitiveness for Korean construction industry. Core global construction competency elements were derived from the internal and external environmental analyses along with the extensive literature review, expert interviews and a survey. This study utilized the Importance-Performance Analysis (IPA) and a gap analysis in providing insights on the status competitiveness of the Korean construction industry in terms of required global core competency elements. The analysis shows that project management and financial management are the main areas for improvements required to engineering contractors while construction contractors need to take a more balanced approach among technical, project management, and financial management in order to increase their global competencies.