토목공사의 BIM 현황 및 활성화에 관한 연구

박태순,박희성 대한토목학회 2018 대한토목학회논문집 Vol.38 No.1

The purpose of this paper is to provide baseline on the current status and the activation of BIM in civil engineering which can integrate and manage the information and tasks generated during the life cycle. Hierarchical analysis was conducted to identify the level of BIM application, recognition survey for practitioners, and activation plans. The survey results show similar trends in BIM activation inhibition factor, the need for BIM, the effect of BIM and the future possibility of BIM. The utilization of BIM and the technical training in the civil engineering field were lower than those in the architectural field. The analysis of AHP(Analytic Hierarchy Process) is performed to identify the degree of importance in financial, operational, investment, technical, and institutional sections as its activating factors. As a result, the technical factor points the highest degree. Thus, study shows the direction to apply BIM in civil engineering in the future by suggesting an efficient plan. 본 논문은 건설업에서 전 생애주기 동안 생성되는 정보와 업무 등을 통합 및 관리할 수 있는 BIM (Building Information Modeling)에 관해 국내 토목분야에서 BIM기술의 현황과 활성화를 위한 방안의 기초자료 제공을 목적으로 수행하였다. 이를 위해 토목분야와 건축분야의 실무자를 대상으로 국내 건설업의 BIM 적용 현황, 실무자 인식조사, 활성화 방안을 위한 계층 분석을 실시하였다. 설문조사 결과 BIM 활성화 저해요인, 단계별 업무에 따른 BIM의 필요성, BIM 적용 시 효과 등과 향후 BIM의 발전 가능성에 대한 질문들은 비슷한 경향을 나타냈다. 토목분야는 건축분야에 비해 BIM의 활용 현황, 기술 교육 정도 등이 낮은 것으로 나타났다. BIM의 활성화 방안을 위한 AHP (Analytic Hierarchy Process)분석 시에는 재무적, 운영적, 투자적, 기술적, 제도적인 부문별로 중요도에 따른 순위 결과 기술적인 부문이 중요하게 나타났다. 본 연구결과는 BIM의 현황 및 활성화를 위한 분석 결과를 기반으로 효율적인 방안을 제시함으로써 향후 토목분야에 BIM 적용 시 기본방향을 위한 연구에 활용될 수 있다.

2025 몽골 토목학회 학술대회 및 International Program 참관기 외

최동호(Dong Ho Choi),김용곤(Yonggon Kim),편집부(편집자) 대한토목학회 2025 대한토목학회지 Vol.73 No.8

토목학회 강원지회 결성에 즈음하여 “지방화와 토목기술”

최종완 대한토목학회 1997 대한토목학회지 Vol.45 No.3

대한토목학회 학생지회 - 연세대학교

김지수(Ji-Su Kim) 대한토목학회 2012 대한토목학회지 Vol.60 No.11

2012년 대한토목학회 정기학술대회 생태공학분과 특별세션

최흥식(Heung-Sik Choi) 대한토목학회 2013 대한토목학회지 Vol.61 No.1

역사기록을 통한 이상기후 재현 기술에 관한 연구 : 허리케인 재현 연구사례를 중심으로

조한범(Cho Han Bum),김현준,장철희,노성진 대한토목학회 2006 대한토목학회 학술대회 Vol.2006 No.10

인간문명은 자연을 극복하고 보다 윤택한 삶을 지향하기 위해 발전해 왔다. 특히 자연재해라 일컫는 홍수나 가뭄 태풍과 같은 이상기후에 대비하기 위해 댐을 쌓고 제방을 정비하였으며 각종 수리시설물과 도시 관로 시설들을 건설해 왔다. 그러나 비약적으로 발전한 현대 방재기술에 비해 그 기술력을 합리적으로 활용 할 수 있는 역사적 데이터가 너무나 빈약한 상황이다. 그 이유는 복잡한 기후현상에 대한 빈도 데이터가 체계적으로 축적되기도 전에 기술력이 빠르게 진보하였기 때문이다. 특히 기상변화에 따른 홍수발생에 대한 체계적인 데이터의 역사는 100년 내외 밖에 되지 않기 때문에 그 이상의 발생주기를 반영한 각종 시설 설계는 합리적이지 못하다고 인식되어 왔다. 그러나 환경오염을 통한 지구온난화로 인해 이러한 이상기후의 발생빈도가 증가되어왔고 그 주기 또한 짧아지고 있음에도 불구하고 역사적 데이터의 부재로 인해 합리적인 설계기준을 마련하지 못하고 있는 실정이다. 이에 미국과 일본을 비롯한 선진국에서는 이러한 이상기후에 대한 역사적 자료를 수집하고 분석하여 재현할 수 있는 방법에 대한 연구가 활발히 진행 중이다. 반면 세계 최초의 강우 측정 장비인 측우기를 제작하여 기록한 강우기록을 이용하여 이러한 역사적 데이터의 제한성을 상당부분 극북 할 수 있는 연구가 진행되고 있다. 따라서 이러한 데이터의 확장을 위해 선행되어야 하는 것이 데이터 확장기술 및 재현기술이다. 이상기후 발생으로 인한 홍수피해 방재대책을 위해서는 이러한 기술을 바탕으로 역사적 데이터를 보다 합리적으로 개선하고 이를 체계화 하여 활용하여야 한다. 그러므로 각종 이상기후 재현을 위한 기술적 논의와 연구에 대해 고찰하는 과정은 매우 중요한 과정의 하나로 판단 할수 있다. 본 연구에서는 앞서 언급한 기술에 대한 선진국의 연구사례를 통해 역사 문헌속의 허리케인을 재현하는 방법을 중심으로 고찰한다. 첫째, 역사 기록의 수집을 위한 문헌의 종류와 사례를 살펴보고 둘째 획득된 데이터를 정량적으로 가공하는 방법을 생각한다. 그리고 마지막으로 가공된 데이터를 이용하여 모델링을 통한 역사속 허리케인을 재현하고 이에 대한 검증을 통해 문제점과 한계 개선되야 할 부분에 대한 내용을 사례연구를 통해 고찰한다.

土木技術과 敎育의 內外動向

崔榮博(Choi Young Bak) 대한토목학회 1972 대한토목학회지 Vol.20 No.2

Tricone-Bits 천공장비의 진동 분석 및 진동 거리감쇠 추정에 관한 연구

조성규,서성철,박형근 대한토목학회 2023 대한토목학회논문집 Vol.43 No.4

'Recently, with the development of construction machinery, low-vibration construction machine such as Tricone-Bits, which can drill both soil and rock layers and minimize vibration, is being used frequently. However, although many studies have been conducted on the prediction of vibration values for earth augers and pile drivers, the reality is that studies on the effects of vibration on low-vibration drilling equipment are lacking. In this paper, ground vibration values for Tricone-Bits were measured, and a vibration distance damping formula was proposed using this. In addition, after predicting the vibration of the earth auger and pile driver using the previously proposed vibration distance damping formula, the degree of vibration damping for the Tricone-Bits was evaluated by comparing and analyzing it. As a result, the Tricone-Bits showed a vibration reduction effect of 97% and 93% compared to these machine and It will help with management and prediction of the ground vibration effects evaluation on the low-vibration equipment such as Tricone-Bits. 최근 도심지에서는 재건축, 재개발 및 초고층 건물이 활발하게 건축되고 있다. 이러한 공사현장은 지하공간 활용을 위하여 가시설 공사가 필수로 수행되며, 이를 위하여 건설 장비를 활용한 천공이 수반된다. 가시설 공사에 사용되는 천공장비는 토사층과 암반층에서 각각 어스오거와 항타기(T-4)를 주로 활용하였다. 최근에는 건설기계의 발달로 토사층과 암반층 모두 천공 가능하고 진동을 최소화 할 수 있는 Tricone-Bits와 같은 저진동 건설장비가 사용되고 있다. 하지만, 어스오거와 항타기에 대한 진동치 예측에 대한 연구는 다수 수행되었으나 저진동 천공장비에 대한 진동 영향에 대한 연구는 부족한 것이 현실이다. 본 연구에서는 저진동 천공장비인 Tricone-Bits에 대한 지반 진동치를 측정하고, 이를 활용하여 진동 거리감쇠식을 제안하였다. 또한, 기존 제시된 진동 거리감쇠식을 활용하여 어스오거 및 항타기에 대한 진동 예측한 후, 이를 비교 및 분석하여 Tricone-Bits 천공기계에 대한 진동감쇠 정도를 평가하였다. 그 결과, Tricone-Bits 천공 장비는 어스오거와 항타기 대비 97% 및 93%의 진동저감 효과가 나타났다.

토목현장에서의 무인비행장치 기반 현장정보 취득 및 분석 시스템 개발

김창윤,윤준희 대한토목학회 2022 대한토목학회논문집 Vol.42 No.4

Due to harsh conditions of construction site, understanding of current feature of terrain and other infrastructures is critical issue for site managers. However, because of difficulties in acquiring the geographical information of the construction sites such as large sites and limited capability of construction workers, comprehensive site investigation of current feature of construction site is not an easy taskfor construction managers. To address these circumstances of construction sites, this study deduce difficulties and applicabilities of unmanned aerial vehicle in the area of construction site management. To confirm applicability of UAV in civil construction project,case study have been conducted on the road construction project. The result of case study proved that the developed system is one of promising technologies that has been studied in construction site management. To improve applicability of UAV for construction and process management information, law and technical issues will be an important area of future study. 건설 현장, 특히 토목 분야 시공 프로젝트의 경우 다양한 요인에 따라 프로젝트 진척상황을 파악하고 공사/공정을 모니터링 하는데 어려움이 따른다. 본 연구에서는 건설 프로젝트, 특히 토목 시공 프로젝트의 생애주기 중 주요 과정 중 하나인 공사/공정관리 모니터링 단계에서의 무인비행장치의 활용가능성에 대하여 분석하고 그 방법에 대하여 고찰하고자 한다. 먼저, 본 연구에서 도출한 건설 현장의 특징을 극복하기 위하여 공사/공정관리 모니터링 과정에 대하여 먼저 분석을 수행하고, 현재 드론 기기의 특성에 맞는 활용 방법에 대하여 분석을 수행하였다. 이를 바탕으로 하여 토목 현장 관리를 위한 필수 데이터인 정사영상 및 포인트 클라우드 데이터를 취득하기 위한 시스템을 개발하였으며 시스템 적용가능성에 대한 분석을 수행하였다. 대표적인 토목 현장인 도로 프로젝트를 대상으로 테스트베드를 수행하여 무인비행장치의 현장 활용가능성에 대한 검토 역시 진행하였다. 테스트 베드 수행 결과 개발된 시스템의 건설 현장 관리 적용 가능성 및 실용성을 확인할 수 있었다. 향후 연구에서는 무인비행장치를 활용하여 취득하고 분석한 데이터가 실질적으로 시공/공정 관리 정보로서 활용될 수 있도록 기반을 마련될 수 있도록 제도적, 기술적 보완을 위한 연구가 요구된다.

철도시설 공간정보DB 구축을 위한 법제도 개선방안

정성봉,최지호,원종운,김동선 대한토목학회 2017 대한토목학회논문집 Vol.37 No.1

Government has established and operated GIS Data Base in such fields as land-use, road, and underground facilities since 1995. Basedon these circumstances, the importance of spatial information industry began to emerge and accordingly MLIT (Ministry of Land,Infrastructure and Transport) established 「National Spatial Information Policy Master Plan」 and 「National Spatial InformationPolicy Action Plan」. However, compared to other fields of transportation, the spatial information data base for railway facilities are not established and provided systematically. As shown in ‘Korea National Spatial Data Infrastructure System’, only ‘transportation information’ as an related information and ‘transportation’ field as an administrative information are included in the system. Detailed information for railway and its facilities are not included in the system. The reason why detailed information for railway facilities are not included in the system is that regulations for establishing and utilizing the spatial information of railway and its facilities are imperfect. In this study, trend of establishing spatial information and regulations related to railway and its facilities are reviewed. Through this review, improvement items such as complementing existent laws and establishing organization for managing spatial information data of railway are deduced and suggested. Based on this research ‘Korea National Spatial Data Infrastructure System’ could set a legal fundament and both integrated maintenance and operation of railway facilities could be possible. 정부는 국가공간정보 활용 기반 마련을 위해 1995년부터 국가 GIS (Geographic Information System)사업을 통해 토지, 도로, 지하시설물, 통계 등다양한 분야의 GIS활용체계를 구축·운영해 오고 있다. 이러한 기반 하에서 공간정보산업에 대한 중요성이 부각됨에 따라, 국토교통부는 「국가공간정보정책 기본계획」과 「국가공간정보정책 시행계획」을 수립하여, 국가교통분야의 공간정보구축 및 제공을 위한 구체적인 방안을 마련하고 있다. 하지만, 타 분야에 비해 철도 및 철도 관련 시설에 대해서는 공간정보가 체계적으로 구축·제공되지 않고 있다. 즉, 국가공간정보 통합DB에서도 볼 수 있듯이 연계정보로서의 ‘교통정보’와 행정정보로서의 ‘교통’항목이 포함되어 있을 뿐 구체적인 철도 및 철도 관련 시설물에 대한 공간정보에 대한 내용은 부재한 상황이EK. 이는 철도 및 관련 시설물에 대한 정보구축 및 활용에 관한 법·제도가 미비하여, 실제 구축사업 및 활용방안에 대한 연구가 부재하기 때문이다. 이에 본 연구에서는 국가공간정보포털의 교통시설 공간정보 DB 구축 동향을 검토하였고, 철도 및 공간정보 관련 법제도를 분석하였으며, 이를 통해 철도 및 관련 시설물의 공간정보 구축·관리·운영 관련 조직설립, 정보 구축 및 관리 관련, 정보 활용관련 법·제도 개선방안을 제시하였다. 본 연구를 토대로 향후 국가 통합공간정보 내에 다양한 공간정보를 제공하는데 도모할 것이며, 철도 선로 및 시설물에 대한 통합 시설관리, 진보된 유지보수 시스템 등을 구축할 수 있을 것이다.