한국전자통신학회 논문지에 나타난 공동연구 네트워크의 구조에 관한 연구

한혁,권오진,강혜진,심위,노경란,Hahn, Hyuk,Kwon, Oh-Jin,Kang, Hye-Jin,Shim, We,Noh, Kyung-Ran 한국전자통신학회 2013 한국전자통신학회 논문지 Vol.8 No.5

전 세계적으로 공동연구의 중요성이 커짐에 따라 공동연구 현황을 파악하고자 하는 요구가 증가하고 있다. 본 연구는 한국전자통신학회 논문지를 통해서 나타나는 공동연구 네트워크가 어떤 구조를 보이는지 규명하는데 그 목적이 있다. 이 목적을 위해 본 연구는 2006년부터 2013년 2월까지 한국전자통신학회지에 게재된 공동연구 논문을 분석한다. 한국전자통신학회 논문지에 게재된 논문의 저자들을 12개의 서브 네트워크로 구성하여 분석한 결과, 서브 네트워크는 주로 지역성에 기반한 공동연구 네트워크임을 밝혀내었다. The rise of collaboration in science or technology has increased the need to understand collaboration networks. The purpose of this paper is to identify the structure of collaboration research networks in "The Journal of the Korean Institute of Electronic Communication Sciences". To accomplish this purpose, we have collected and analysed the data from co-authored papers published from 2006 to 2013 in this journal. It shows that there are 12 collaboration sub-networks based on the locality of authors in this journal.

스마트 철도 통신 표준화 동향과 지향점

김종기(Jong-Ki Kim) 한국전자통신학회 2022 한국전자통신학회 논문지 Vol.17 No.2

철도 교통시스템은 최근 들어 각 구성 요소의 자동화 단계를 넘어 지능화를 추구하는 스마트 철도로 발전하고 있다. IoT(: Internet of Things), 빅데이터, 딥러닝, AI(: Artificial Intelligence), 블록체인 등 ICT(:Information & Communications Technology) 기술에 기반한 스마트 철도는 국내외 철도 기술에 많은 발전적 변화를 일으킬 것으로 예상된다. 본 논문에서는 이와 같은 스마트 철도 시스템(SRS: Smart Railway System)의 근간을 이루는 철도 통신 기술의 국내외 표준화 동향에 대해서 살펴보고 향후 우리나라 철도교통시스템에서의 열차제어 기술(CBTC)이 세계 철도산업에서의 선도 기술이 되기 위한 지향점(UBTC)에 관하여 논한다. The rail transport system is developing into a smart railroad that pursues intelligence beyond the automation stage of each component in recent years. Smart railways based on ICT (: Information & Communications Technology) technologies such as IoT (: Internet of Things), big data, deep learning, AI (: Artificial Intelligence), and block chain are expected to cause many developmental changes in domestic and foreign railway technologies. In this paper, we look at the domestic and international standardization trends of railway communication technology, which forms the basis of such smart railway system, and discuss the direction for train control technology(CBTC) in Korea s railway transportation system to become a leading technology(UBTC) in the world railway industry in the future.

한글의 정보처리 및 통신용 부호 최적화를 위한 한국어 분석

홍완표,Hong, Wan-Pyo 한국전자통신학회 2015 한국전자통신학회 논문지 Vol.10 No.3

본 논문은 정보처리 및 전송용으로 사용되는 한글의 부호화를 최적화할 수 있도록 하기 위하여 한국어를 연구하였다. 본 논문은 한국어 구성하고 있는 한글의 구성현황과 그 한글들에 대한 각각의 사용빈도를 분석하였다. 본 논문은 본 연구결과 분석된 한글의 구성현황을 한국 KS 문자 표준과 국제 문자표준인 유니코드로 부호화되어 있는 한글 문자와 비교하였다. 연구를 위해 사용된 한국어는 국립국어원의 "현대국어사용빈도조사결과"를 대상으로 하였다. 이 보고서에 수록된 한국어는 총 58.437개이다. 분석결과 한국어 총58,437국어를 구성하고 있는 한글은 총1,540개였다. 이 총1,540개 한국어 중에서 사용빈도가 가장 높은 글자는 "다"로서 전체 사용빈도의 15%였다. 사용빈도가 가장 낮은 글자는 "휫"으로서 전체사용빈도의 0.00003%였다. 한국어를 구성하고 있는 한글 글자수는 유니코드 한글문자 부호를 구성하고 있는 한글 수 보다 약 7.2배, KS X 1001 한글문자 부호를 구성하고 있는 한글 수보다 약 1.5배 적은 것으로 나타났다. This paper is studied the Korean language to optimize the Hangul character coding for information processing in information terminal device and transmission in network. The paper analyzed Hangul character in Korean language and use frequency of each character. The paper also compared the analysis result to Hangul characters which are coded in standard in Korean character and Unicode. This study referred "Modern Korean Use Frequency Rate Survey Result" issued by The National Institute of the Korean Language. There are total 58,437 Korean words in the report. As a result of this paper, the Korean word 58,437ea are consisted of Hangul character total 1,540ea. The highest use frequency character is "다" and its use frequency to total use frequency rate is 15%. The lowest use character is "휫"and its use frequency to total use frequency rate is 0.00003%. The number of analyzed Hangul character 1,540 is less 7.2 times and 1.5 times than Korean and Unicode standard respectively.

전력선 통신을 이용한 전력량계 모니터링 시스템 구현

박근수,Park, Keun-Soo 한국전자통신학회 2013 한국전자통신학회 논문지 Vol.8 No.8

본 논문에서는 가정용 계량기의 데이터를 PC로 모니터링할 수 있도록, 전력선 통신(PLC : Power Line Communication) 모뎀과 데이터 수집 장치 (DCU : Data Concentrator Unit)를 적용한 시스템을 구현하였다. 전력선 통신 모뎀은 기존의 전력선에 데이터를 실어 보내는 기술로 별도의 신호선 설치에 대한 부담을 개선한다. 본 시스템은 가정용 계량기의 데이터를 수집하여, 각 가정의 전, 현 월 사용 전력량을 서버용 PC로 확인하여 요금 관리, 고장 관리를 편리하도록 한다. This paper deals a watt-hour meter monitor system with applying a Power Line Communication (PLC) modem and a Data Concentrator Unit (DCU). PLC modem uses the power line, so there is no need to install dedicated wiring. This system makes it possible to monitor the amount of electricity of previous current month metering data, so it can easily apply a PC-management for the electric charges and maintenance with gathering the metering data.

지그비 기반 항공기 음성통신 및 모니터링 시스템에 관한 연구

정원근(Jeong, Won-Geun),장준영(Jang, Jun-Young),이한욱(Lee, Han-Wook),서환(Seo, Hwan),김광열(Kim, Gwang-Yull),이건기(Lee, Gun-Ki) 한국정보전자통신기술학회 2008 한국정보전자통신기술학회논문지 Vol.1 No.2

21세기에 접어들면서 무선통신 기술은 유비쿼터스 개념의 발달로 더욱 그 적용 범위가 넓혀지고 있고 다양한 무선통신 기술을 표준화하여 여러 분야의 용도에 맞게 선택할 수 있다. 이런 추세와 무선통신의 장점을 활용하여 항공기에도 유선이 적용된 분야에 무선 기술을 적용하려는 연구가 진행되고 있다. 항공기에서는 기본적으로 무선으로 통신을 하지만 지상정비사와의 통신이나 데이터 측정 등은 유선으로 하고 있는데 본 연구에서는 효과적인 무선통신 기술로 항공기의 지상정비사와 조종사 사이의 음성통신을 무선으로 할 수 있는 시스템과 전압 및 전류와 같은 데이터를 무선으로 측정할 수 있는 측정 시스템을 개발하였다. Entering the twenty-first century, the technology of wireless communication develops the applications with the ubiquitous concept. It is standardized and can be choose for various uses in different fields. With this trend and the advantages of wireless system, the research is conducted to use wireless system instead of wire system to existing equipment on aircraft. Wireless system is general on aircraft. However, wire system is used to communicate ground crew and pilot and to get data from equipment installed on aircraft. In this study, a wireless voice communication system was developed to communicate ground crew and pilot on aircraft as effective wireless system. Also, a wireless system to transmit and receive voltage and current data was developed.

무선통신장치의 원격제어를 위한 통합통신 시스템에 관한 연구

조학현,김기문 한국정보통신학회 2001 한국정보통신학회논문지 Vol.5 No.4

해안국과 군대의 기지국에서는 기존의 SSB 와 VHF송수신기에 의한 무선통신은 아직도 매 우 유효하게 사용하고 있다. 해안국과 터미널간에 있어서 기존 SSB 와 VHF 송수신기에 의한 통신상대는 1:1 방식이다. 그러나 이 1:1의 방식을 1대 다수로 한다. 그러면 주파수를 아낄 수 있고, 또 해상에서 조난, 긴급, 안전통신 및 군용통신에서 효과적으로 할 수 있다. 이 논문은 기존의 SSB 나 VHF 통신장비에 ICS를 설치하였다. 이것은 하나의 단말기에서 여러 송수신장비와 통신을 할 수 있다. ICS에 의한 회선교환 방법은 PPT 신호와 음성신호가 변조된 ASK로 원격조정을 한다. ICS 는 회선교환기를 통하여 단말기와 송수신기의 접속을 수시로 변경할 수 있다. 이렇게 하기 위해서 ASK방식에 대한 정보전송, ICS의 시스템 개발 제어 알고리즘의 구현, 멀티프로세서의 시스템 개발, 전송방식, 모니터링을 연구하였다. 따라서 이 논문은 원격제어를 위한 무선통신장비의 회선교환 제어방식으로서 해상통신, 군용통신, 어업통신 등을 위한 무선국 통신장비의 개선에 기여도가 클 것으로 기대된다. The radio communications by SSB and VHF transceivers are still used very efficiently in coast stations and military base stations. The communication system by the conventional SSB and VHF transceivers between a coast station and a terminal is an one-to-one system. In this dissertation, however, the conventional one-to-one system is expanded to one-to-multiple systems. Then, frequencies can be used effectively for distress, urgency, safety traffic, and military communications. An ICS has been proposed and added, in this dissertation, to the conventional SSB and VHF communication systems, which can realize one-to- several terminal communications. The line switching system by the ICS is to be remote-controlled by ASK modulated PTT signals and audio signals. An ICS can change a connection between terminal and transceiver through a circuit switching system at any time. For this purpose, the author has researched and developed a ASK transmission system, ICS system, control algorithm, multiprocessor system, and moni-toring system. As a conclusion, the developed line switching control systems and equipments can be used effectively for maritime communication, military communication, fishery communication, etc.

전력선통신이 단파대 해상이동통신에 미치는 영향에 관한 연구

김정년,최조천,조학현,Kim Jeong-nyun,Choi Jo-cheon,Jo Hag-hyun 한국정보통신학회 2006 한국정보통신학회논문지 Vol.10 No.2

본 연구는 2005.7.1 시행 공포된 전파법 시행령 개정안 내용 중 전력선통신설비의 주파수 대 역이 $9kHz{\sim}450kHz$에서 그 상한선 범위가 30MHz까지 확대 시행됨과 관련하여 전력선통신설비가 단파대 무선통신에 혼신을 야기할 수 있음에 따라 그 영향여부를 평가하는 방법을 제시하고 향후 전력선통신설비를 운용함에 있어서 단파대 무선통신에 영향을 회피하기 위한 대책방안을 제안하는데 있다. 전력선통신의 운용주파수 확대와 관련하여 정보통신부 전파연구소에서 전력선통신이 단파대 무선통신의 혼신 여부에 대하여 측정 관찰해 왔으며 그 간섭정도를 판단하기 위해 노력해 왔다. 본 연구에서는 전파수신기, 신호발생기 및 SINAD(Signal to Noise and Distortion) Meter를 사용한 측정 방법을 제시하고 있으며 이는 무선(RF : Radio frequency) 환경에 적합한 측정 방법으로 기존의 EMC(electromagnetic compatibility) 환경에 의한 한계를 극복할수 있다. 또한, 본 연구에서는 전력선통신설비가 단파대 해상이동통신에 영향을 최소화하기 위하여 보호구역을 설정 또는 해당 주파수에 대하여 운용금지하는 방안을 제시함으로써 무선통신환경을 보호하는데 그 목적이 있다 하겠다. The revision of radio waves act, which took effect on July 1,2005, widened the bandwidth of PLC from $9kHz{\sim}450kHz$ to $9kHz{\sim}30MHz$. This high upper limit of frequency may cause the interference in HF wireless communications. From this point of view, the goal of this research is to suggest the estimation method of whether-or-not the interference occurs and furthermore offer countermeasures to avoid it hereafter. Ministry of Information and Communication Radio Research Laboratory(MIC-RRL)has been researching for the interference and devoting themselves to turn out how much it affects to HF wireless communications since the revision took effect. This research suggests some estimation methods with receivers, signal generators, or SINAD(Signal to Noise and Distortion) Meter which is so suitable for the RF environment that we can overcome the existing limit to the EMC environment. In addition, this research is focused on securing the environment for wireless communications by establishing the safety zone or suggesting the ways to prohibit the use of the bandwidth, which may cause serious interference, in order to minimize the effect of PLC on HF maritime mobile telecommunications.

유비쿼터스 센서 네트워크용 LED 가시광통신 송수신 모듈 및 효율 연구

장태수,권재현,김용갑,박춘배,Jang, Tae-Su,Kwon, Jae-Hyun,Kim, Yong-Kab,Park, Choon-Bae 한국전자통신학회 2012 한국전자통신학회 논문지 Vol.7 No.6

본 논문에서는 PC모듈 기반으로 LED(Light Emitting Diode)의 White조명을 이용한 VLC(Visible Light Communication) 송 수신기 모듈의 미디어 전송 시스템을 구현하고 전송 기술에 대해 성능 분석을 하기 위한 연구이다. LED가시광통신을 실현시키고자 송신부에는 1~12개의 LED발광소자와 수신부에는 가변 센서를 사용 하고자 한다. LED가시광통신을 하고자 개발이 이루어진 송 수신부의 초기 거리 값은 0~1m이상으로 하고 전체 시스템 전송 속도는 수천 kbps를 가지는 가시광 미디어 전송 시스템을 이루었다. 성능 분석을 위해서, PC 모듈에 LED 및 적외선센서를 구성하여 예측 및 통신 거리에 분석하여 응용 방법과 가능성에 대해서 확인하고자 한다. LED 모듈의 전체적인 효율 증가를 위하여 렌즈 착용시와 미착용시 각 성능을 측정하여 약 20%의 효율이 증가하였음을 알 수 있었다. This paper is implemented media transmission system of VLC transmitter and receiver module using LED of White lighting that is based on PC module and to transmission technology for performance analysis. To realize LED visible light communication receiver is used 1~12 LED light-emitting device and transmitter is used a variable sensor. Developed initial distance of the tranceiver is more than 0~1m for LED VLC and the overall system transmission speed is achieved on variable having Visible light media transmission system. Composition to PC module with LED module and infrared sensor for performance analysis, predict and analyze the communication distance, check about the possibility of application methods. Measure each performance when the lens wearing and not wearing in order to increase the overall efficiency of the LED module, can know that increase efficiency of approximately 20%.

수중 MANET에서 비디오 트래픽의 전송성능

김영동(Young-Dong Kim) 한국전자통신학회 2019 한국전자통신학회 논문지 Vol.14 No.1

음향채널을 주로 사용하는 수중통신환경은 지상통신환경과 달라 통신 서비스를 구축함에 있어 수중환경에 적합하게 전송성능을 분석하는 것이 필요하며, 통신망의 일반적 성능 뿐 아니라 통신 서비스별 전송 대상 트래픽의 전송성능을 분석하여 통신서비스에 적절한 트래픽처리 방안의 강구가 요구된다. 본 연구에서는 수중 MANET(Mobile Ad-hoc Network)에서 비디오 트래픽의 전송 성능을 분석하고 이 결과를 토대로 비디오 트래픽 전송 방안을 제시한다. 본 연구는 NS(Network Simulator)-3에 기반한 컴퓨터 시뮬레이션을 이용하여 수행하며, 전송 성능으로는 처리율, 전송지연, 패킷손실율을 사용한다. Since the underwater communication environment, which is used mainly in acoustic channel, is different from terestrial communication, it needs to analyze the appropriate transmission performance in underwater environment to implement the communication services. Appropriate traffic process method for a communication service is required through transmission performance of object traffic for the communication service. In this paper, transmission performance of video traffic on underwater MANET(Mobile Ad-hoc Network) is analyzed and video traffic configuration scheme on underwater MANET with results of performance analysis is suggested, This study is done with computer simulation based on NS(Network Simulator)-3. throughput, transmission delay, packet loss rate is used for transmission performance.

철도 무선통신 기술동향 및 국내 운용현황

김범곤 한국전자통신학회 2016 한국전자통신학회 논문지 Vol.11 No.4

As well as to operate a high-speed rail, our country with capability to produce high-speed train has developed a number of techniques, such as for a technique for the localization operation is still under way. In this paper, I describe the current status of operations in Europe, China and the United States of railway wireless communication system, fourth generation wireless networks are expected to apply to the railway, so find out the status of foreign technology LTE system equipment manufacturers. Finally, it describes the national railway wireless communication operation hyeonghwang , describes LTE-R tests at high-speed rail plan to promote a national annual development projects to develop this technology. 고속철도를 운영할 뿐아니라, 고속열차를 생산하는 우리나라는 운용하는 기술에 대한 국산화를 이루어야 하는 등 여러 가지 기술개발이 진행 중에 있다. 본고에서는 유럽과 중국 및 미국의 철도 무선통신시스템에 대한 운용현황을 설명하고, 4세대 무선통신망이 철도에 적용 예정이므로 국외 LTE장비 제작사의 시스템 기술현황을 알아본다. 마지막으로 국내 철도무선통신 운용형황을 설명하고, 이를 국내기술로 개발하기 위한 국가연개발사업으로 추진하는 고속철도에서 LTE-R 시험계획을 설명한다.