해양대학 신설학과에 대한 개요와 운용방안 1 : 해양공학과

兪洪善 한국해사문제연구소 1985 (月刊)海洋韓國 Vol.139 No.-

터널 화재시 배연속도가 연소율변화에 미치는 실험적 연구 - Heptane 풀화재 경우

유홍선,양승신,Ryou, Hong-Sun,Yang, Seung-Shin 한국터널지하공간학회 2005 터널기술 Vol.7 No.2

본 연구는 터널내 화재시 배연속도가 연소율 변화에 미치는 영향을 파악하기 위하여 Froude scaling에 의해 1/20 크기로 축소한 모형화재 실험을 수행하였다. 화원으로는 4.5cm~8.5cm의 헵탄을 사용하였으며 발열량은 3.71~15.6 kW이다. 연소율은 로드셀을 이용하여 산출하였고, 연기거동을 파악하기 위하여 K형 열전대를 이용하여 온도분포를 측정하였다. 풍동은 터널 상류 한쪽부분과 연결하였고, 터널 공간의 배연속도를 제어하기 위하여 풍동의 인버터를 조정하였다. 헵탄 풀화재인 경우 배연속도가 증가할수록 충분한 산소의 공급으로 연소율은 증가하였으며, 같은 무차원 속도($\bar{V}$) 일때 화원 크기가 작아짐에 따라 연소율은 증가하였다. In this study, the 1/20 reduced-scale experiments using Froude scaling were conducted to investigate the ventilation velocity of the variation of burning rate in tunnel fires. The heptane square pool fire with heat release rate ranging from 3.71~15.6 kW were used. The burning rate of fuel was obtained by measuring mass using load cell and temperature distributions were measured by K-type theomocouples in order to investigate smoke movement. The ventilation velocity in the tested tunnel was controlled by inverter of the wind tunnel. In heptane pool fire case, the increase in ventilation velocity incresed the burning rate due to the direct supply of oxygen to the fire plume. For the same dimensionless velocity($\bar{V}$), burning rate increased as the size of pool fire decreased.

실내공간에서 화재 발생위치에 따른 연기거동에 대한 실험연구

유홍선,정진용,이재하,홍기배,Yu, Hong-Seon,Jeong, Jin-Yong,Lee, Jae-Ha,Hong, Gi-Bae 대한기계학회 2002 大韓機械學會論文集B Vol.26 No.5

In order to investigate the smoke movement in three dimensional room fires, the center fire, wall fire and corner fire plume in different sized fires were studied experimentally by rectangular pool fire using methanol as a fuel. As the fire size became larger for the center fires placed at the center of the floor, the air flow rate entrained through the opening, average hot layer temperature, flame angle deflected backwards and mean flame height was observed to increase. On the other hand, as the fire size became smaller, the neutral plane height in the door and time reached steady-state was observed to decrease. The average hot layer temperature, mean flame height and doorway neutral plane height obtained from comer fire were higher than those produced by wall fires and center fires. The simple model for describing the effect of walls on the mean flame height was presented. It was shown that the model provides a good description of the present measurements, when used with the assumption by Hansell(1993), that the increase of the average flame height is equal to the ratio of the open to the total perimeters of the trays. Also the two models for predicting the effects of walls on the mean flame height were presented. These models overestimated the measured values of the mean flame height above fuel trays close to a wall and in a corner by approximately 19-26%, respectively.

밀폐공간내의 피가열체 존재시 복합열전달에 관한 연구

유홍선,채수,홍성국,홍기배 한국산업안전학회 2000 한국안전학회지 Vol.15 No.1

This paper numerically deals with combined heat transfer in a enclosure with a block. The block affected by hot wall is located centrally in the enclosure with a radiating gray gas. The discrete ordinate method(DOM) was used for solving the radiative transfer equation. Both laminar and turbulent cases were investigated for various Rayleigh number and standard k-ε model was adopted to turbulent case. The effects of optical thickness, wall emissivity and fluid-solid thermal conductivity ratio are investigated on the flow and temperature fields. This study shows that as the wall emissivity decreases, the temperature distribution gradually becomes uniform and the heat transfer is reduced in enclosure. It is expected that this study can help to design the energy system related to the combined heat transfer and operate it safely.

종방향의 와류가 함축된 비행기 날개 주의의 유동에 관한 수치 해석적 연구

김종규,유홍선 중앙대학교 생산공학연구소 1994 생산공학연구소 논문집 Vol.3 No.2

본 논문은 종방향 와류가 함축된 비행기 날개 주위의 난류유동을 예측하기 위해서 k-ε모델을 사용하였다. 이 모델은 등방성 가정을 사용하기 때문에 부가적 변형율의 예측이 힘들다. 따라서 이차와동의 성장이나 수직응력값들의 실험치외의 비교는 어느정도 차이를 나타내고 있다. 그러나 유동장, 표면마찰계수, 난류운동에너지에 대한 결과는 타당하다고 생각된다. 그리고 계산시간의 절약을 위해서 공간진행 방법을 사용하였다. This paper used k-ε model to predict the turbulent flows with imbedded longitudinal vortex along the airfoil. The model can't predict the rate of extra strain well because this model used the isotropic eddy viscosity concept. Therefore the comparison of the growth of secondary vorticity and normal stresses with experimentals have a little difference. But the mean velocity field, friction factor and turbulent kinetic energy have a reasonable results. And to reduce the computing time this program adapted space marching method.

생활문화 활동의 공론장으로서의 가능성: 독서 모임 ‘이음’의 사례를 중심으로

유홍선 한국사회교과교육학회 2024 한국사회교과교육학회 학술대회지 Vol.2024 No.0

초고층 건축물 제연 시스템 개발

유홍선,이성혁,김남일 대한설비공학회 2009 설비저널 Vol.38 No.11

직접분사식 2싸이클 가솔린엔진에서 분사 속도 및 포트 유입각도 변화에 따른 분무특성연구

채 수,유홍선 중앙대학교 생산공학연구소 1995 생산공학연구소 논문집 Vol.4 No.1

2행정기관의 성능에 영향을 주는 인자들로는 연료분사특성, 소기효율등을 들수 있으며 분사특성으로는 액적크기의 분포함수 및 SMR등이 있다. 이들은 노즐의 크기나 실린더 헤드 형상 그리고 포트유입각, 분사속도등에 의해서 결정된다. 본 연구에서는 KIVA-Ⅱ code를 이용하여 2행정기관에 대해 직접분사형태로서 분사속도과 포트유입각을 변화시키면서 수치적으로 연구수행하여 실린더내로 직접분사되는 연료의 분사속도와 포트유입각이 실린더내의 유동장 및 분무특성에 대해 어떤 영향을 주는지 정성적으로 고찰하였다. 결과를 보면, 흡기 및 측면 포트각이 45인 경우가 30도 보다는 short-circuting현상이 다소 작았으나 60도에 비해서는 크게 나타났다. 또한 30도와 45도인 경우가 60도에 비해 분사액적들이 피스톤 표면위에 적게 쌓였다. 분사속도 6000 cm/sec인경우가 4000 cm/sec, 8000 cm/sec에 비해서 밀도선이 규칙적으로 분포되어있고 액적군이 피스톤 표면에 과도하지않게 분포되어있다. 따라서 포트유입각이 45도일때와 분사속도 6000 cm/sec일때가 다른것에 비해 연료소비율이 줄어들것이며 연소시 점화가 잘일어날것으로 예측된다. The flow field and spray characteristics for cylinder having pancake shape was numerically computed using KIVA-Ⅱ code developded by LOS ALAMOS national laboratory. The cylinder has 1-intake port, 2-side intake ports and 1-exhaust port with induced flow angle 25 deg. In engine calculation, the chop techniques is used to strip or add planes of cells across the mesh adjacent to the TDC and the BDC(ports parts) for preventing the demand of exceed time during the computation, thus providing a control on cell height in the squish region. The modified turbulent model including the consideration of the compressibility effect due to the compression andexpansion of piston was also used. Consequently, Short-circuting phenomena in case of 45 deg. is less occured than other cases. Compared to the 60 deg., Spray droplets in case of 30 deg. and 45 deg. is not piled up on the piston head surface. In addition, Density lines in case of the 6000 cm/sec is uniformed in cylinder center portion, it can be easily known that the combustion condition is highly achived by providing the spark ignition at the center portion of the cylinder head wall.

화재사례에 대한 Simulation과 실험결과의 비교분석

유홍선 한국화재조사학회 2009 한국화재조사학회 학술대회 Vol.2009 No.1

河川水 플룸 퍼짐의 動力學的 硏究

이준,신장룡,유홍선 韓國海洋大學校 附設 海洋科學技術硏究所 1995 硏究論文集 Vol.4 No.-

하천수 플룸(plume)의 퍼짐을 다루는 역학은 플룸의 경계면이 시간과 공간에 따라서 변하기 때문에 자유경계조건의 문제(free boundary problem)로 다루어야 하는 대단히 복잡한 비선형 문제이다. 더우기 플룸경계를 통한 주변수의 혼합까지 고려할 경우 그 복잡성은 한층 더해진다. 이러한 비선형성과 복잡성을 피하는 기법의 하나가 적분해석법인 바, 본 논문에서는 하천수 플룸의 흐름축에 수직한 횡방향 및 수심방향에 대하여 기본방정식들을 적분함으로 3차원 문제를 1차원 문제로 치환하는 적분해석법을 사용하였다. 다만 이 일이 가능하기 위해서는 유동변수들(유속, 밀도 등)의 횡방향 및 수심방향의 분포함수가 알려져 있음이 전제되어야 하는데 유속의 축방향성분 및 플룸과 주변수 간의 밀도차가 상기 두 방향에 대해서 가우스(Gauss)분포를 갖는다는 잘 검증된 가정을 활용하였다. 그리고 이 가정에서 플룸의 횡방향 유속을 도출해낸 본 연구자들의 기발표된 논문의 결과도 활용하였다. 결과로 얻어진 연행(entrainment)효과까지 포함한 방정식들을 Runge-Kutta 수치해석법을 사용하여 풀었다. 그리하여 하천수 플룸의 3차원적 해석을 쉽게 수행할 수 있는 수치해석기법을 얻어냈다. Dynamics of the river plume is a very complicated non-linear problem with the free boundary changing in time and space. Mixing with the ambient water through the boundary makes the problem more complicated. In this paper we reduced 3-dimensional problem into 1-dimensional one by using the integral analysis method. Basic equations have been integrated over the lateral and vertical variations. For these integrations we adopted the well-established assumption that the flow-axis component of plume velocity and the density difference of the plume with the ambient water have Gaussian distributions in directions which are perpendicular to the flow-axis of the plume. We also used the result of our previous study on the lateral spreading velocity of the plume derived under the same assumption. And entrainment was included as a mixing process. The resultant 1-dimensional equations were solved by Runge-Kutta numerical method. Consequently. comparatively easy method of numerical analysis is presented for the 3-dimensional river plume. The method can also be used for the analysis of the thermal plume of cooling water of power plants.