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Mirtazapine 사용후 정좌불능증(Akathisia)을 보인 환자 3례
이승환,남민,정영조,Lee, Seung-Hwan,Nam, Min,Chung, Young-Cho 대한생물정신의학회 2001 생물정신의학 Vol.8 No.1
The mirtazapine is a relatively new antidepressant that has noradrenergic and specific serotonin antagonist action(NaSSAs). This has been known as one of the most safest drugs because of its few side effects. Until now, there have been only one case report that mirtazapine causes a EPS side effect(restless leg syndrome). But the peculiar mechanism of this drug makes it impossible to explain the exact reasons why the mirtazapine could induce EPS symptoms. Authors observed three cases of mirtazapine induced akathisia. We could not explain the phenomenon the other way except akathisia. So here we presents the three case of mirtazapine induced akathisia and a few possible hypothesis of this phenomenon.
4-10 Hz 빛과 소리자극 후 단기기억력 및 자율신경심장기능의 변화 - 예비연구 -
이승환,김진환,박중규,이경욱,양대현,홍근영,채정호,Lee, Seung-Hwan,Kim, Jin-Hwan,Park, Joong-Kyu,Lee, Kyung-Uk,Yang, Dae-Hyun,Hong, Keun-Young,Chae, Jeong-Ho 대한수면의학회 2004 수면·정신생리 Vol.11 No.1
목 적 : 본 연구는 $4{\sim}10\;Hz$의 빛과 소리자극이 인체의 단기기억력 및 긴장이완에 어떠한 영향을 주는지 관찰하기 위한 예비연구로 시행되었다. 방법:총 10명의 대상을 무작위로 동기화된 파형의 빛과 소리를 가한 처치군(R 군)과 동기화되지 않은 무작위 파형의 빛과 소리를 가한 허위군(P 군)으로 분류하고, 하루 15분씩 5일간 빛과 소리 자극을 가하였다. 단기기억력을 측정하기위한 척도, 불안 척도 그리고 자율신경심장 기능 검사 등을 시행하였다. 2일간 휴식 후 R군과 P군을 교차하여 5일간 같은 실험을 반복하였다. 결 과:R군에서 빛과 소리자극 1회 적용 후 단기기억력의 유의미한 향상이 관찰되었다. 자율신경심장기능 검사에서는 R군에서 유의미한 이완 효과가 관찰되었다. 결 론:이 연구 $4{\sim}10\;Hz$의 빛과 소리자극이 단기기억 및 긴장이완과 연관됨을 암시한다. 향후 실험대상수를 늘려 예비연구결과를 확인함이 필요하다. Objectives: Sound and light (SL) stimulation has been used as a method to induce some useful mental states in the fields of psychology and psychiatry. It is believed that sound and light entrainment device (SLED) has some specific effects through synchronization of EEG in patients who use it. Theta frequency is believed to stimulate deep relaxation and short term memory processing. This study was conducted to evaluate if 4-10 Hz SL stimulation can induce relaxation and improve short term memory function. Methods: Ten medical students with no medical or psychiatric problems participated in this study. Subjects were randomly divided into two groups. One group was applied with real SLED was applied to one group (R group) and pseudo SLED to the other group (P group). The two groups were exposed to SL stimulation with SLED 15 minutes a day for 5 days, and after two days rest the two groups were switched over. The Korean Wechsler Adult Intelligence Scale (K-WAIS), Academic Motivation Tests (AMT), Test Anxiety Scale (TAS), Korean Auditory Verbal Learning Test (K-AVLT), and digit span were used to evaluate short term memory. Spielberger's State-Trait anxiety inventory and heart rate variability (HRV) test were used to evaluate degree of relaxation. Results: Compared with S group, R group showed a significant improvement in K-AVLT and digit span after a single application of SL stimulation. But 5-day long application did not reveal any differences between the two groups. A significant change in HRV was observed in 5-day long application of SL stimulation after being switched over to other SLED. Conclusion: This pilot study suggests that 4-10 Hz SL stimulation has some positive influences on short term memory and relaxation.
PLD와 RF 마그네트론 스퍼터링을 이용한 SAW 필터용 ZnO 박막의 특성 연구
이승환,유윤식,Lee, Seung-Hwan,Yu, Yun-Sik 한국전기전자재료학회 2012 전기전자재료학회논문지 Vol.25 No.12
We proposed the ZnO thin film for a SAW filter by PLD and RF sputtering method. ZnO thin films was pre-deposited on a sapphire substrate as a seed layer by PLD method and then deposited on seed layer by RF sputtering. The surface characteristics of ZnO thin film were investigated by XRD, SEM and AFM. The minimum surface roughness was 1.92 nm and FWHM of rocking curve was $0.92^{\circ}$. We demonstrated the SAW filter with bandwidth of approximately 0.97 MHz and the center frequency of 18.72 MHz using the proposed ZnO thin film.
HSDPA시스템에서 수신 SIR기반의 유연한 채널 할당 방식의 공평한 스케줄링 기법에 관한 연구
이승환,김성원,박용완,Lee, Seung-Hwan,Kim, Sung-Won,Park, Yong-Wan 한국통신학회 2007 韓國通信學會論文誌 Vol.32 No.9a
본 논문은 HSDPA시스템에서 높은 전송 수율을 내면서도 기존 알고리즘에 비해 높은 공평성을 보장하는 스케줄링 알고리즘을 제안한다. 이 알고리즘은 할당하는 채널의 개수를 기지국에 수신된 SIR값에 매겨진 등급에 따라 다르게 할당하고 남는 채널을 다른 사용자에게 할당하여 전송 수율도 높으면서도 보다 많은 사용자에게 서비스를 하여 공평성도 향상시키는 기법이다. 실시간 및 비 실시간 데이터의 종류에 따라 전송 수율 및 공평성의 비율을 비교한 결과 기존의 알고리즘인 비례공정 알고리즘에 비해 높은 전송 수율을 보이고 MAX CIR과 유사한 전송 수율을 나타내고 MAX CIR 알고리즘에 비해 높은 공평성을 보여준다. In this paper, a fairness scheme is proposed that assigns different number of HS-PDSCH to the service user according to the received SIR of CPICH. Assigned channel number is determined by the SIR level. The highest SIR user gets the number of channels based on the SIR table and the remained channels are assigned to the other SIR users. This scheme can serve the similar maximum service throughput and higher fairness than MAX CIR packet scheduling algorithm. This scheme can also serve the higher service throughput than Proportional Fairness scheme.
지능형 U-Car에서 IEEE 802.11b을 이용한 차량 내 데이터 무선 랜 전송 성능 분석
이승환,허수정,박용완,이상신,이동학,유재황,Lee Seung-Hwan,Heo Soo-Jung,Park Yong-Wan,Lee Sang-Shin,Lee Dong-Hahk,Yu Jae-Hwang 대한전자공학회 2006 電子工學會論文誌-TC (Telecommunications) Vol.43 No.9
본 논문에서는 지능형 차량을 위한 차량네트워크를 IEEE 802.11b 무선 랜을 사용하여 구현하였을 때 간섭신호와 차량에서 발생하는 노이즈에 의한 영향을 확인하고 시스템의 안정성 여부를 판단한다. 무선 랜의 AP와 ME간의 통신을 지능형 차량의 차량 네트워크의 중앙 제어기와 센서, ECU, 구동계 장치 간의 통신이라고 가정하였을 때 다른 차량에서 사용하는 무선 차량 네트워크의 신호가 간섭으로 작용할 수 있다. 또한 차량 내부에서 발생하는 자동차 노이즈 또한 무선 차량 네트워크 시스템에 영향을 줄 수 있다. 본 연구에서는 외부 차량에서 송신된 신호가 다른 차량에게 간섭으로 작용하였을 패 간섭 수신신호의 세기에 따른 BER(Bit Error Rate)를 확인하였고 차량 내부에서 발생하는 차량 노이즈의 종류를 항상 영향을 주는 White type과 특정 시간에만 영향을 미치는 Spark type 노이즈로 구분하여 시스템에 주는 BER 영향을 확인하였다. 이를 통해 지능형 차량을 구성하기 위한 무선 차량 네트워크를 IEEE 802.11b 무선 랜으로 구현하였을 때 시스템의 안정성을 시뮬레이션을 통하여 확인하였다. In this paper, we analyze the performance of IEEE 802.11b WLAN communication between access point(AP) and mobile equipment(ME) in 2.4 GHz band with noise and interference factors. WLAN communication at in-vehicle environment is assumed as the communication between main vehicle controller and electronic device such as sensor, ECU (Electrical Control Unit) in vehicle on telematics field for implementing wireless vehicle control system. Received interference level from other system's mobile equipment in the same band and automobile noise from each part of vehicle can be the main factors that can cause increasing error rate of control signal. With these (actors, we focus on the Eb/No the BER performance of WLAN for analyzing the characteristic of interference factors by the measured bit error rate.