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전준호(JoonHo Jun),박요한(YoHan Park),최다운,윤영한(YoungHan Youn) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
According to the research, the report related traffic accident statistics of elderly occupants in 2009 that was published by Samsung Traffic Safety Research Institute, the injury risk of elderly is higher than the people aged 25 to 54. Especially, the elderly occupants exposed higher risk in thorax, head and abdomen. The thoracic injury risk is 2.6 times higher than other ages. And the head injury is 1.3 times higher and abdomen injury is 1.9 times higher. Currently, Hybrid Ⅲ 50%tile dummies are utilized by the safety standards and regulation test of the frontal impact. However, the Hybrid Ⅲ 50%tile dummy is limited to predict the thoracic injury of the elderly occupants. So we have modified the thorax part of Hybrid Ⅲ 50%tile dummy to predict the thoracic characteristic of elderly.
Telematics Display System GUI에서의 Menu 전개방식 비교 연구
전준호 ( Jun Ho Chun ),홍화현 ( Hwa Hyeon Hong ),박범 ( Peom Park ) 한국감성과학회 2004 추계학술대회 Vol.2004 No.-
Telematics Display System은 가독성, 시인성, 조작 편의성, 주행 안전성 등의 사용성과 인간-기계 인터페이스를 고려하여 GUI(Graphic User Interface)를 설계해야 한다. 이를 구성하는 요소 중에는 Menu 전개방식이 있으며 대표적인 전개방식으로는 화면천이 방식(Depth 방식)과 한 화면 방식(Frame 방식)이 있다. 두 방식을 비교하기 위하여 주행 유경험자를 대상으로 가상 주행환경에서 Telematics Display System을 주시하며 Error, 시선이동, 수행시간, 차선유지 등 4항목에 대한 비교측정 실험을 하였다. Pairwise Analysis 결과 화면천이 방식 이 주행 중 사용성 이 우월하다는 평가가 나왔으며, 결과적으로 Telematics Display System에서의 Menu 전개방식은 화면천이 방식으로 설계해야 한다.
전준호(Jun, Joon-Ho),허용정(Huh Yong-Jeong) 한국산학기술학회 2006 한국산학기술학회 학술대회 Vol.- No.-
본 논문에서는 자동차후면추돌이나 에어백시험 등에서 인체모형의 중요한 평가지수인 목 상해를 평가 할 수 있는 평가시스템에 대하여 연구하였다. 목 상해(Nij) 기준만족여부를 판단하기 위하여 Diadem 프로그램을 이용하여 더미(Dummy)의 종류별, 시험의 조건별로 자동으로 계산되는 평가시스템을 개발하여 목 상해 기준을 보다 편리하고 정확하게 계산 할 수 있도록 하였다.