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디지털 지상파 TV 8-VSB 방식의 채널등화기 성능 개선에 관한 연구
김철민,박성우,김대진 전남대학교 전자통신기술연구소 2001 전자통신기술논문지 Vol.4 No.1
In this paper, we proposes the structure of decision feedback equalizer doing update of coefficient substituted LMS algorithm for kalman algorithm for channel equalizer on 8-VSB transmission system. The convergence speed of LMS algorithm is slow for portable, pedestrian, mobile reception where exist multipath, in fact, it is insufficient that LMS algorithm solves the problem of current 8-LMS system. On the contrary, kalman algorithm will show the very strong performance in multipath channel because convergence is realized theoretically at repetition in two times of tap numbers, convergence speed is fast and residual error is smaller than that of LMS algorithm.
김철민,최재훈 한국자료분석학회 2014 Journal of the Korean Data Analysis Society Vol.16 No.1
항공과 해운을 중심으로 한 한국의 국제운송산업은 지속적으로 발전하여 세계적 수준에 이르고 있으나, 국내 화물자동차 운송산업의 경쟁력은 저하되고 있는 실정이다. 특히 정부의 낮은 정책적 관심으로 인한 공급과잉과 열악한 화물자동차 경영환경으로 인한 화물차 운송단계의 비효율성 등은 화물자동차 운송시장의 경쟁력 강화에 큰 걸림돌로 작용하고 있다. 이러한 구조적 문제들이 해결되지 못함으로 인해 2003년도에 화물연대 파업이 발생한 이후 지금까지 수차례의 파업으로 인해 한국 경제에 큰 손실이 발생하였다. 최근 정부는 화물자동차 운수사업법을 개정함으로써 화물자동차시장의 운송구조를 개선하고자 노력하고 있다. 화물정보망은 개정된 법률에서 중요한 내용으로 다루어지고 있으므로 효과적인 화물정보망의 구축에 관한 연구의 필요성이 높다. 본 연구는 화물자동차 운송시장을 3가지 서로 다른 특성을 가진 이질적 시장으로 규정하고 각 세분시장의 경영환경, 경영특성 및 화물정보망 사용자들의 니즈 분석을 통해 효과적인 화물정보망 구축방향을 제시하고자 하였다. 본 연구의 주요 발견점은 다음과 같다. 첫째, 3가지 세분화된 화물자동차 운송산업은 경영환경 및 경영특성 측면에서 차이가 있다는 점을 분산분석을 통해 제시하였으며, 둘째 화물정보망에 대한 사용자집단의 니즈에 대한 교차분석 결과 세분 운송시장별로 사용자들의 니즈가 서로 다르다는 점을 밝혔다. Despite Korea logistics industry has been developed to the level of advanced countries, the competitiveness of the trucking carriers has been decreased. It is because that the industry has been suffered from the excessive supply and inefficiency in the transportation channel due to the poor government policy and business environment. These factors have caused truck drivers' transportation veto from 2003 year and got the serious damage on Korea economy. Recently, Korea government modified the trucking business law and tries to raise its competitive edge. Although the trucking information networks are one of the important contents in the modified law, however, previous researches in this area are few. Some researches have been accomplished for the effective establishment of the information network only by regarding the whole trucking industry as a single market. This research regards the trucking industry such as three different markets and tries to suggest the strategy for the establishment of the effective trucking information networks by analyzing the business environment, management characteristics and the needs of system users. The major findings are as follows. First, the analysis of business environment and management characteristics among three trucking industries by using ANOVA are all different. Second, cross-tab analysis of user needs for the trucking information networks are all different from the three trucking industry.
F-01 : 지역기반의 생활계 폐기물 자원순환 네트워크 모델 개발 연구
김철민,김태용 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2013 한국폐기물자원순환학회 추계학술발표논문집 Vol.2013 No.-
국내에서 배출되는 폐기물은 사업장계 폐기물과 생활계 폐기물로 구분된다. 대부분 폐기물 자원순환과 관련된 연구들은 사업장계 폐기물에 집중되어 진행되어 왔다. 따라서 우리의 일상생활의 중심이 되는 도시 지역의 생활계 폐기물의 자원순환을 촉진하고자 하는 연구는 상대적으로 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 생활계 폐기물을 중심으로 배출에서 최종처리까지 흐름과 관련된 폐기물 행정 정보 체계를 조사하고 분석한 다음 효율적으로 자원순환을 촉진할 수 있는 정보 관리 모형을 고민하고자 한다. 이를 통하여 최종적으로 지역 내에서 자원 순환을 촉진할 수 있는 지역형 폐기물 자원 순환 모델을 제시하였다. 연구는 모두 다섯 단계로 구분된다. 첫 번째, 관련 선행 연구들을 분석하고 사례 대상지로 광역형 대도시와 준광역형 대도시로서 서울시 노원구와 수원시를 선정하였다. 대상 지역 내 파악해야 할 생활계 폐기물은 종량 제봉투 폐기물, 음식물류 폐기물, 재활용품, 대형폐기물 그리고 유해 폐기물 등 5가지 종류로 한정하였다. 따라서 5개 품목의 정보흐름 현황과 문제점을 파악하여 가장 바람직한 지역별 자원순환 모델과 표준화 모델을 제시 하였다. 그리고 최종적으로 도시 지역 간 자원순환 확산을 위한 광역형 자원순환 모델을 제시하였다.
두 대의 압축기를 적용한 에어컨의 오일분배 특성에 관한 실험적 연구
김철민,황윤제,정백영 대한설비공학회 2003 설비공학 논문집 Vol.15 No.2
The common accumulator was designed for solving the maldistribution problem of oil at the air conditioning system with two compressors. The oil level inside two compressors was visualized by using a common accumulator on the various operating conditions. As a result of the visualization, oil distribution inside two compressors was achieved appropriately according to the capacity of each compressor. Uniform distribution of oil was also accomplished at on and off operation condition.