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열매유형 용융전기방사장치를 이용한 폴리에틸렌 혼합물의 용융점도와 섬유직경의 상관관계 연구
양희성(Hee Sung Yang),김효션(Hyo Sun Kim),나종성(Jong Sung Na),서영수(Young Soo Seo) 한국고분자학회 2014 폴리머 Vol.38 No.4
용융전기방사법은 유기용매를 사용하지 않아 용액전기방사업에 비하여 친환경 기술로 관심을 받고 있다. 그러나 용융전기방사법으로 제작된 섬유의 직경은 수 마이크론에서 수십 마이크론에 이르고 있어 그 응용성에 제한을 받고 있다. 본 연구에서는 자체 제작한 용융전기방사 장비를 사용하여 용융점도에 따른 방사섬유의 직경의 변화를 체계적으로 연구하였다. 장비가 허용하는 온도 범위에서 방사 가능한 용융점도를 갖도록 저밀도 폴리에틸렌에 폴리에틸렌모노알콜과 폴리에틸렌 왁스를 혼합하여 실험에 사용하였다. 이 고분자 혼합물들을 사용하여 용융점도의 변화에 따라 수 마이크론에서 수십 마이크론까지의 크기를 가진 고른 표면의 섬유를 제조할 수 있었다. 또한 산화된 폴리에털렌 왁스를 혼합물에 사용하여 고분자의 극성에 따른 직경의 변화를 관찰하였다. 부가적으로 인가 전압과 방사 거리 등이 방사섬유의 직경에 미치는 영향을 조사하였다. Electrospinning has gained interests as a polymer processing technique for nanofiber fabrications. It is well known that both polymer solutions and polymer melts can be electrospun. Among them, melt electrospinning is envi-ronmentally friendly technique duo to the absence of solvent. However, the diameter of melt-electrospun fibers is typ-ically thicker than solution-electrospun fibers. By using a home-made melt-electrospinning device, micron-sized fibers with smooth and even surfaces were electrospun successfully. We demonstrate that low-density polyethylene fibers can be reduced in diameter with a viscosity-reducing additive such as low molecular weight polyethylene monoalcohol and polyethylene wax. The diameter was further further reduced by blending it with oxidized polyethylene wax duo to polarity increment. Additionally. parameters affecting the diameter were analyzed such as an applied voltage and a spinning dis-tance.
양희성(Hee-Sung Yang),김유호(Yu-Ho Kim),이준호(June-Ho Yi) 한국정보과학회 2001 정보과학회논문지 : 소프트웨어 및 응용 Vol.28 No.2
본 논문은 조명 변화, 표정 변화, 부분적인 오클루전이 있는 얼굴 영상에 강인하고 적은 메모리양과 계산량을 갖는 효율적인 얼굴 인식 방법을 제안한다. SKKUface(Sungkyunkwan University face)라 명명한 이 방법은 먼저 훈련 영상에 PCA(principal component analysis)를 적용하여 차원을 줄일 때 구해지는 특징 벡터 공간에서 조명 변화, 얼굴 표정 변화 등에 해당되는 공간이 최대한 제외된 새로운 특징 벡터 공간을 생성한다. 이러한 특징 벡터 공간은 얼굴의 고유특징만을 주로 포함하는 벡터 공간이므로 이러한 벡터 공간에 Fisher linear discriminant를 적용하면 클래스간의 더욱 효과적인 분리가 이루어져 인식률을 획기적으로 향상시킨다. 또한, SKKUface 방법은 클래스간 분산(between-class covariance) 행렬과 클래스내 분산(within-class covariance) 행렬을 계산할 때 문제가 되는 메모리양과 계산 시간을 획기적으로 줄이는 방법을 제안하여 적용하였다. 제안된 SKKUface 방법의 얼굴 인식 성능을 평가하기 위하여 YALE, SKKU, ORL(Olivetti Research Laboratory) 얼굴 데이타베이스를 가지고 기존의 얼굴 인식 방법으로 널리 알려진 Eigenface 방법, Fisherface 방법과 함께 인식률을 비교 평가하였다. 실험 결과, 제안된 SKKUface 방법이 조명 변화, 부분적인 오클루전이 있는 얼굴 영상에 대해서 Eigenface 방법과 Fisherface 방법에 비해 인식률이 상당히 우수함을 알 수 있었다. This research feature a new method for automatic face recognition robust to variations in lighting, facial expression and eyewear. The new algorithm named SKKUfaces (Sungkyunkwan University faces) employs PCA (Principal Component analysis) and FLD (Fisher's Linear Discriminant) in series similarly to Fisherfaces. The fundamental difference is that SKKUfaces effectively eliminates, in the reduced PCA subspace, portions of the subspace that are responsible for variations in lighting and facial expression and then applies FLD to the resulting subspace. This results in superb discriminating power for pattern classification and excellent recognition accuracy. We also propose an efficient method to compute the between-class scatter and within-class scatter matrices for FLD analysis. We have evaluated the performance of SKKUfaces using YALE, SKKU, and ORL(Olivetti Research Laboratory) facial database. Initial experimental results show that the SKKUfaces method is computationally efficient and achieves much better recognition accuracy than Fisherface method especially for facial images with variations in lighting and eyewear.
액체 로켓 엔진시스템 개념설계를 위한 모듈화 프로그램 Part Ⅰ : 주요 구성품 설계
양희성(Hee-Sung Yang),박병훈(Byung Hoon Park),윤웅섭(Woongsup Yoon) 한국항공우주학회 2007 韓國航空宇宙學會誌 Vol.35 No.9
단일추력의 정상 작동 상태의 액체 로켓 엔진 시스템 모듈화 프로그램을 작성하기 위한 선행 연구로 엔진 주요 구성품들에 대한 성능설계 프로그램을 작성하였다. 주요 구성품으로는 추력실, 원심형 펌프, 충동형 터빈, 재생 냉각 채널 등이 고려되었다. 복잡성을 피하기 위하여 열역학적 관계식 및 비점성 이론을 바탕으로 한 여러가지 관계식들과 간략한 수학적 모델을 사용하였다. 본 논문에서는 도출된 결과를 정성적으로 살펴보고, 주요 설계 파라미터를 바꿔가면서 구성품의 작동특성 변화에 대한 경향성을 검토함으로써 일반적인 구성품 설계 이론에 부합하는가를 확인하였다. In order to build a conceptual design program for a liquid rocket engine system, performance based sub-programs for each core component of the engine system were made. Parts included were the combustion chamber, supersonic nozzle, centrifugal pump, and impulsive turbine. Simple mathematical models based on classical thermodynamic and inviscid theories were adopted with proper tuning by empirical data. In Part Ⅰ, aiming to validate each sub-program, we examined the results of each program qualitatively, and parametrically investigated the sensitivity due to the change in design parameters.
선박 디젤엔진용 NOx 배출저감을 위한 SCR 시스템 상용화
양희성(Hee-Sung Yang),성희제(Hee-Je Seong),고준호(Joon-Ho Ko),이성영(Sung-young Lee),박기용(Kee-Yong Park),박종국(Jong-Kuk Park),송석용(Seok-Yong Song) 한국마린엔지니어링학회 2006 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2006 No.-
The International Maritime Organization announced that the regulation of nitrogen oxide put into force for vessels constructed after 2000 from May, 2005 as agenda is satisfied on May, 2004. A honeycomb-typed Pillared Inter-Layered Clay(PILC) catalyst was developed for de-NOx SCR system in 2004. This catalyst has been applied to 9H25/33 engine that is one of the main diesel engines in Engine Machinery Division of the Hyundai Heavy Industries CO., LTD. In addition, we have tried to develop better catalysts in the aspects of easy synthetic method and performance.