치매노인의 언어표현 감정과 얼굴표정 감정에 대한 인식연구

황성호 삼육대학교 대학원 2019 국내박사

세계보건기구의 보고에 의하면, 대략 5천 만 명이 치매를 앓고 있으며, 치매환자 뿐만 아니라 보호자들 또한 신체적, 심리적, 사회적, 경제적 영향을 받는다. 또 2015년 기준에 세계국가총생산(Global-GDP)의 1.1%에 달하는 치매 치료비용은 중대한 사회문제라고 지적하고 있다.‘대한 민국 치매현황 2018’보고서에 의하면 치매환자는 70만 5천 4백 7십 3명으로 추정되며, 65세 이상 노인 10명 중 1명에 해당된다. 국가 치매 관리 비용은 약 14조 6000억원으로 국내총생산(GDP)의 0.8%를 차지하는 것으로 추정하였다. 이렇듯 치매질환은 치매환자 당사자 뿐만 아니라 가족의 문제이며 동시에 국가의 문제로 대두되었다. 치매질환은 퇴행성 뇌질환 또는 뇌혈관계 질환 등으로 인하여 기억력, 언어능력, 지남력, 판단력 및 수행능력 등의 기능이 저하됨으로써 일상생활에 지장을 초래한다. 시간이 경과함에 따라 인지기능의 장애로 환자 자신과 그들을 돌보는 사람들까지 심리적, 정서적으로 황폐화시키고 다양한 문제를 야기한다. 그 중에서도 치매 노인의 인지변화로 정상적인 노인에 비해 타인과 감정을 교류하는데 어려움을 경험한다. 감정인식의 장애는 치매 노인들의 감정 소통의 어려움 뿐만 아니라 타인과의 관계에도 많은 문제를 야기함으로써 질환의 고통을 가중시킨다. 본 연구는 치매노인을 대상으로 그들이 경험한 감정소통의 어려움을 파악하기 위하여 타당도가 검증된 Ekman 얼굴표정 사진을 이용하여 대상자의 감정인식을 언어감정표현으로 확인하여 일반노인과 비교하여 감정인식의 차이를 알아봄으로써 인지치료와 사회적 지지 프로그램의 개선에 기초자료를 제공하는 데 그 목적이 있다. 본 연구는 참여자는 141명으로 자료수집은 2019년 4월 3일부터 6월 30일까지 였다. 연구의 모집 기간 중 피험자가 스스로 참여 의사를 밝히거나 가족의 동의를 얻어 진행된 서술조사연구이다. 본 연구에 사용된 도구는 개인 식별 및 일반적 특성 질문지와 Ekman 얼굴표정 사진도구이다. 본 연구에 수집된 자료는 R version 3.5.1 statistical computing platform으로 처리하였다. 치매노인과 일반노인의 일반적 특성은 빈도, 백분율, χ2검정을 수행하였다. 치매노인과 일반노인의 얼굴표정인식의 정답률은 백분율을 이용하여, 빈도는 χ2검정을 수행하였다. 일반노인 대비 치매노인의 얼굴표정인식 정답률은 비(ratio)를 이용하였다. 치매노인의 치매등급별 정답률은 백분율과 평균 백분율을 이용하였다. 긍정적 정서와 부정적 정서 간 정답률은 백분율과 평균 백분율을 이용하고, 빈도는 χ2검정을 수행하였다. 치매노인과 일반노인 간 얼굴표정인식 정도는 점수화하여 t검정, 수신자 조작 특성분석(ROC)을 수행하였다. 얼굴표정에 대한 언어표현 득점 대 얼굴표정인식 정도는 승산, 승산비, 로지스틱 회귀분석을 이용하였다. 치매노인군은 72명, 일반노인군은 69명이었다. 성별을 보면, 치매노인에서 여성 45명(62.5%), 남성 27명(37.5%)으로 나타났다. 본 연구에서는 경도인 5급과 6급 21명 (29.1%), 그리고 중등도 3급과 4급 51명 (70.8%)으로 분석되었다. 교육은 치매노인에서 초등학교 졸업 이하가 26명(36.1%), 일반노인에서 중졸이상 47명(67.1%)로 가장 높게 나타났다. 이는 치매노인의 특성 상 교육수준이 낮은 노인이 치매에 이환 될 가능성이 높다는 선행연구와 관련된다. 치매노인의 언어표현 감정과 얼굴표정 감정인식의 능력이 일반노인에 비해 낮은 것으로 나타났다. 일반노인 69명 중 69.5%, 대략 70%가 얼굴표정 감정에 대한 언어표현 감정을 올바르게 맞춘 반면, 치매노인 72명 중 45.9%로 정답률을 보였다. 일반노인 대비 치매노인의 얼굴표정인식 정답률이 얼굴표정 공포를 제외한 5개의 얼굴표정인식의 정답률은 치매노인이 일반노인에 비해 낮았으며, 이 중 얼굴표정 중 혐오가 0.47점으로 가장 큰 차이를 보였다. 얼굴표정 슬픔 0.80점, 얼굴표정 기쁨 0.74점으로 치매노인이 일반노인에 비교적 비슷한 얼굴표정인식 정답률의 비를 보였다. 치매등급 간 얼굴표정에 대한 언어표현의 정답률은 3급 44.0%, 4급 50.7%, 5급 47.2%, 6급 35.1%로 전체 평균 백분율 44.2%에서 최대값 50.7%의 6.5% 차이를 보였으며, 최소값 35.1%의 9.1%의 차이를 보여 치매등급 간 비율은 유사한 것으로 나타났다. 긍정적 정서와 부정적 정서 간 치매노인과 일반노인의 정답률은 긍정적 정서 전체 평균 백분율이 일반노인 93.4%, 치매노인 61.7%로 차이를 보였으며, 부정적 정서에서 일반노인 57.5%, 치매노인 38.0%로 차이를 보였다. 얼굴표정인식을 점수화한 결과는 6점 중 치매노인 평균 2.69점, 일반노인 평균 4.14점을 맞추는 것으로 나타나 차이(t=5.63, p=<.001)를 보였으며, 수신자 조작 특성분석을 수행한 결과, 일반노인과 치매노인 간 점수의 절단점 3.5점이 가장 최적으로 나타났다. 치매노인의 얼굴표정에 대한 언어표현 정답률에서 정답률보다 오답률이 높은 얼굴표정 사진은 공포, 화남, 혐오의 얼굴 표정이었고, 이 중 화남, 혐오의 얼굴표정은 치매노인 전체 얼굴표정인식 정도의 평균 득점(2.69점)을 고려할 때 얼굴표정에 상응하는 언어표현을 맞출 승산이 낮은 것으로 나타났다(화남의 50/50 승산에 대한 득점: 2.95점, 혐오의 50/50 승산에 대한 득점: 3.84점). 인물사진의 감정 인식에 혼란을 보인 치매노인도 기쁨, 즉 웃는 얼굴에 대해서는 인식률이 높았다. 이는 감정 인식의 혼란을 겪는 치매노인도 웃는 얼굴을 인식하는 동시에 기쁨의 감정을 이해한다는 것을 함축한다. 그렇기 때문에 치매노인에게 웃는 얼굴로 감정 소통 및 지지함이 무엇보다 중요하겠다. 결과적으로 치매노인의 언어표현 감정과 얼굴표정 감정인식의 능력이 일반노인과 다름을 인식하고, 치매노인의 감정을 지지하고 소통함에 있어서 보다 세심한 주의력과 배려가 필요하며, 치매노인이 경험하는 감정에 대한 상대적이고 내재적 소통의 어려움을 이해하는 것이 요청된다.

부하센싱에 의한 전기 유압펌프 시스템의 효율향상에 관한 연구

황성호 부산대학교 1994 국내석사

12주간의 특성화 훈련이 장애인 알파인 모노스키선수의 유산소성 능력 및 무산소성 능력에 미치는 영향

황성호 용인대학교 2010 국내석사

The purpose of this study was to examine the effects of 12 weeks physical training. on their aerobic power and anaerobic power. for the 6 Alpine mono-ski athletes. After 12 weeks of physical training, the subjects were assessed VO2peak and HRpeak. For the contrast of the effects, the changes in VO2peak were shown no significant difference the comparison group with 54.66±3.86 ml/kg/min and test group showed 60.79±6.76 ml/kg/min. Also about the HRpeak, comparison group showed 198.50±4.43 beats/min and test group showed 200.80±4.91 beats/min. However, the results of test group in the field of Mean Power, Peak Power, and Fatigue index were superior compared to the one of comparison group with a significant difference and this result was consider the effects of 12 weeks physical training on the enhancement of anaerobic power were demonstrated. In conclusion, there were no significant differences after 12 weeks of physical training on the target effects, were no significant difference, but this training could enhance power namely performance enhancing of athletes. 본 연구는 엘리트 장애인 알파인 모노스키선수 6명(n=6)을 대상으로 12주간의 체력훈련이 모노스키선수의 유산소성 능력 및 무산소성 능력에 미치는 영향에 대해 알아보았다. 12주간의 체력훈련 후 유산소성 능력에 해당하는 최대산소섭취량(VO2peak)과 최대심박수(HRpeak)를 구해본 결과 최대산소섭취량에서는 비교집단이(54.66±3.86 ml/kg/min)과 운동집단(60.79±6.76 ml/kg/min) 간의 기록에 유의한 차이가 없는 것으로 나타났으며 최대심박수에서 또한 비교집단(198.50±4.43 beats/min)과 운동집단(200.80±4.91 beats/min) 간의 기록에 유의한 차이가 없는 것으로 나타났다. 그러나, 무산소성 능력에 해당하는 평균파워(Mean Power), 최고파워(Peak Power), 피로지수(Fatigue index)에서는 비교집단 보다 운동집단이 유의하게 증가하며 12주간의 체력훈련이 무산소성 능력에 영향을 미친 것으로 나타났다. 따라서 12주간의 체력훈련은 유산소성 능력에는 유의한 영향을 미치지 않으나 무산소성 능력의 향상과 이는 곧 경기력 향상에 도움이 된다고 볼 수 있다.

Efficient Radio Resource Allocation in OFDM-Based Wireless Communication Systems : 직교 주파수 분할 다중 접속 기반 이동통신 시스템에서 효율적인 무선 자원 할당

황성호 경북대학교 대학원 2010 국내박사

In this dissertation, various radio-resource allocation schemes for orthogonal frequency division multiple access (OFDMA) system are investigated and some efficient solutions are developed. The main goal of these schemes is to simultaneously maximize the system capacity and user fairness. In addition, cross-layered optimization is achieved in a multicast orthogonal frequency division multiplexing (OFDM)-system that generates multi-stream traffic. First, two schemes are proposed for frequency sub-band allocation, which is the fundamental step in OFDM radio-resource allocation: one is heuristic and the other uses a resource allocation matrix (RAM). In the heuristic method, an alternative factor is introduced, which is easily calculated, to obtain the best channel for each user to enhance the overall throughput. On the other hand, the RAM improves user fairness under a strict delay condition for constant bit rate (CBR) service. User fairness is supported such that each user is only permitted to use one sub-band during an OFDMA time-slot, which allows every user to have an equal opportunity to use sub-bands. Second, an adaptive power allocation method is proposed for an OFDMA system that employs adaptive modulation and coding (AMC). Adequate performance is guaranteed by mathematical proofs. Unlike the water-filling scheme, which is a representative solution for power allocation to maximize a continuous utility function, the proposed scheme maximizes a discrete utility function to characterize the discrete AMC levels more precisely. In terms of complexity, numerical results show that the proposed scheme reduces the processing time by more than 80% compared to greedy adaptive power allocation (APA), which was known as the best solution to maximize the discrete utility function; moreover, the proposed scheme maintains the utility at the same level as the greedy APA. Finally, for a system designed for multicasting, the optimal and sub-optimal solutions to maximize system utility are proposed. The multicasting system is assumed to have multi-stream traffic and to adopt multi-carrier transmission such as OFDM. The optimal solution is to maximize the system utility by selecting the best among all possible alternatives, a process that is highly complex and requires a significant amount of time. Meanwhile, to reduce the complexity, a sub-optimal solution that has three steps is proposed by separating groupings, subcarrier allocation and power allocation. Even though it is not optimal, it is much less complex than the optimal solution; furthermore, the difference between the optimal and sub-optimal solutions is less than 10 %. 본 논문은 직교 주파수 분할 다중 접속 시스템 (OFDMA: Orthogonal Frequency Division Multiple Access) 기반의 이동통신 시스템에서 효율적인 자원 할당 방안을 제안한다. 부반송파 할당 및 부반송파별 전력 할당 방안을 각각 제안하고 이와 더불어 멀티캐스트 서비스를 위한 최적 자원 할당 방안을 제시 한다. 직교 주파수 분할 다중 접속 시스템에 대한 모델링을 하고 그 모델을 기반으로 시뮬레이션을 수행한다. 시뮬레이션 결과를 통해 제안한 방안의 성능을 비교 분석한다. 첫 번째로, 두 가지의 부대역 할당 방안을 제안한다. 하나는 새롭게 정의한 대안 지수를 이용하여 최대 시스템 전송률을 기반으로 공정성을 증가 시키는 방안이다. 다른 하나는 자원 할당 행렬식을 제안하여 최대 공정성을 기반으로 시스템 전송률을 증가 시키는 방안이다. 시뮬레이션을 통해 기존의 Maximum C/I나 Proportional Fairness 방식과 비교해 월등한 성능을 확인할 수 있었다. 두 번째로, 적응형 변조 및 코딩 (AMC: Adaptive Modulation & Coding) 을 활용한 직교 주파수 분할 다중 접속 시스템 환경에서 빠른 전력 할당 방식을 제안한다. 제안한 방식은 연속적인 유틸리티 함수에 최적화된 water-filling 방식과는 다르게 적응형 변조 및 코딩을 활용하여 불연속적인 유틸리티 함수를 가지는 시스템에서 greedy APA (Adaptive Power Allocation) 방식과 함께 최적값을 보장할 수 있다. 또한 반복적인 방법을 가지고 초기 전력 할당양을 0으로 설정하는 greedy APA에 비해 제안한 방식은 특정 전력 값을 초기 할당량으로 설정하여 greedy APA 방식에 비해 반복 횟수를 현저히 줄여 복잡도 비교 결과 변조 및 코딩 단계(MCS level: Modulation and Coding Scheme level) 수에 비례해서 수행 속도가 빨라지는 것을 확인하였다. 마지막으로, 멀티캐스트를 위한 Cross-Layer 최적 자원 할당 방식을 제안한다. 다중 스트림이 존재하는 환경에서 스트림 그룹화, 부반송파 할당, 전력 할당을 위한 최적 방안을 제안하고 이를 이용하여 복잡도를 현저히 낮춘 3단계 준 최적화 방식을 제안한다. 시뮬레이션을 통해 준 최적화 방식이 월등히 낮은 수행 시간으로 최적 방안 대비 95 % 이상의 성능을 보임을 확인하였다.

사출성형 가스 불량 개선을 위한 가스 벤팅 금형기술에 대한 연구

황성호 공주대학교 테크노융합대학원 2020 국내석사

In the injection molding of plastic products, in order to discharge the gas generated from the resin, the existing method is producing the product by installing a vent groove in the gas vent core and part in the mold. In recent years, in order to satisfy the characteristics required for a product, a resin to which a flame retardant, Talc, Glass Fiber, etc. have been added has been used. This causes severe gas generation during molding and requires intensive gas vent installation in the mold. This study is a study on the over flow type gas venting mold technology to completely discharge the gas and cold slug generated during injection molding. In general, overflow occurs on the exterior of the product, which causes a problem of deterioration of the product. In this study, this quality problem is also improved by applying the automatic cutting structure in the mold. For technical review, 32” TV Cabinet with 2.8mm thickness was selected. Cavity of mold is high gloss, and 8 curved gates are installed. CAE was performed to select the last-fill location generated at each gate. Overflow and In-mold cutting structures were installed at selected positions. The resin used was PC/ABS+GF15%, and the improvement of gas defects with and without the application of Over-flow Gas Venting technology was examined. As a result of conducting this study, it was confirmed that the cold slug and gas were discharged through the over-flow, and the operability of the automatic cutting structure in the mold was good. By applying the gas venting mold technology, it was confirmed that the appearance quality of the product was improved by removing the gas generated during molding.

언론보도 명예훼손에 대한 국민권익 침해 사례연구 : 서비스 대응성과 사회 책무성 제고 관점에서

황성호 영남대학교 행정대학원 2008 국내석사

폴틸리희의 신론연구

황성호 목원대학교 신학대학원 2008 국내석사

틸리히에게는 존재와 비존재 사이의 긴장과 대립이 가장 큰 철학적 물음 이었다.또한 이 물음에 대한 답을 추구할 때 신학이 절실하게 요구되었 다.이런 면에서 하나님이란 그러한 긴장과 대립을 초월하는 존재의 궁극 성으로 나타나는 것이다.틸리히는 하나님은 존재하지 않는다고 한다. 왜냐하면 하나님은 존재 그 자체이기 때문이라는 것이다.존재한다고 하 면 그 존재 역시 비존재와 긴장과 대립의 상태에 놓여 지기 때문에 하나 님을 존재한다고 말하지 않는다.심지어 하나님은 본질과 존재를 다 초월 한다고 한다.본질이란 사물이 아직 현실화되지 않은 잠재적 완전의 모습 으로 존재론적 현실성을 갖지만 아직 현실화되지 않은 존재를 말한다.반 면에 존재란 본질로부터 나온 현실이라는 것이다.존재는 계속적으로 본 질에 의존하지만 본질에서 나왔기 때문에 본질 그 자체와 동일시 할 수 없다고 한다.하나님이란 바로 이러한 가능성이나 현실성을 초월한 존재 그 자체 혹은 궁극적 관심 그 자체라고 한다.그러므로 전통적으로 하나 님을 증명하려 했던 노력은 사실 하나님에 대해서 어떠한 것도 증명하지 못했다고 한다.단지 하나님에 대한 인간의 질문을 표현하는 것에 불과했 다고 한다.이렇게 하나님을 단지 어떤 한 존재가 아니라 존재 그 자체 혹은 궁극적 관심이라고 할 때는 인간에게 궁극적 관심이 되는 어떠한 것 도 하나님이 될 수 있다는 것을 암시한다.모든 일반적 경험과 존재를 초 월하지만 인간에게 궁극적 관심을 불러 일으키는 차원에서 하나님은 인간 과 특별한 관계를 맺게 되는 것이다.이것은 무신론적 주장이 아니라 유 신론적 주장을 틸리히가 말하고 있는 것이다.그러므로 하나님은 구체적 이고 보편적이라고 주장한다.이런 맥락에서 그는 하나님을 하나님을 넘 어선 하나님으로 정의하는 것이다. 하나님은 존재 그 자체이지 하나의 존재가 아니라고 틸리히는 주장한다. 하나님의 존재는 실존적인 존재와의 관계성속에서 이해되어질 수 없는 무 한한 힘과 의미를 가지고 있기 때문이다.그러므로 하나님은 하나의 존재 가 되는 것을 거부한다.이러한 면에서 하나님은 존재하지 않는다는 틸리 히의 주장은 모든 것들안에 내재하는 하나님의 힘을 묘사하기 위한 강력 하고도 역절적인 표현인 것이다.무한하고도 무조건적인 힘과 의미가 최 고의 존재에게 덧붙여질 때,그 존재는 존재가 되기를 멈추면서 존재가 그 자체가 된다고 틸리히는 말한다.이 말의 의미는 최고의 존재가 무조 건적인 권위와 의미를 지니게 될 경우에 그는 하나의 존재나 최고의 존재 가 되기를 거부한다는 뜻이다.그러므로 무조건적인 힘과 의미는 단순히 하나의 존재가 아닌 존재 그 자체로서의 하나님에게만 부여되는 것이다. 존재 그 자체는 만물 안에 본질적으로 내재하는 힘,즉 비존재에 저항할 수 있는 힘을 소유한다.존재는 실존상황 아래서 비존재의 위협을 받게 되기 때문에 모든 인간존재들은 비존재의 위협을 피할 수 없다.인간이 비존재의 위협을 저항할 수 있는 유일한 길은 비존재의 위협을 수용할 수 있는 용기를 찾는 것이라고 틸리히는 말한다.또한 이러한 용기는 존재 그 자체로서의 하나님에 대한 믿음을 가짐으로 가능해진다고 그는 말한 다.존재 그 자체로서의 틸리히의 하나님만이 비존재를 포함하면서 동시 에 초월할 수 있기에 비존재의 위협을 극복할 수 있는 것은 단지 하나님 뿐인 것이다.따라서 존재 그 자체로서의 하나님은 인간의 유한성을 공격 하는 비존재의 위협에 대한 유일한 해답인 것이다.이러한 면에서 실존하 는 모든 존재는 존재의 힘을 얻기 위해서는 존재 그 자체에 참여해야만 한다 .그렇지 않다면 그는 비존재에 의해 파멸을 당하고 말게 된다.모든 유한한 것들은 존재 그 자체와 존재 그 자체의 무한성에 참여해야 한다고 틸리히는 주장한다.그렇지 않다면 존재는 존재의 힘을 얻지 못하게 된다. 결국 존재는 비존재에 의해 삼켜버리게 되거나 비존재의 위협에서 결코 헤어나올 수 없게 된다.그러므로 믿음은 존재 그 자체로서의 하나님에 대한 존재의 참여이다.존재가 존재 그 자체인 하나님에 참여할 때 하나 님은 존재에게 존재의 힘을 부여한다.존재의 힘은 존재가 비존재에 대한 불안을 스스로 짊어지기 위해서 필요한 용기의 궁극적인 출처인 것이다. 존재 그 자체라는 용어는 틸리히가 자신의 하나님을 묘사하기 위해 사용 한 은유적인 표현이다.사실,존재 그 자체로서의 틸리히의 하나님은 삼위 일체 하나님인 것이다.성부 하나님은 창조적인 힘으로,성자 예수 그리스 도는 구원하시는 사랑으로,성령은 황홀한 변형으로 명백하게 보여지게 된다.삼위일체의 상징들은 하나님의 삶에 대한 논리,즉 분리와 재결합의 운동을 보여준다.삼위일체의 상징들은 존재의 근원인 하나님의 영원한 영정을 보여준다.성부 하나님은 모든 존재가 그 기원을 두는 존재의 근 원이다.또한 성부 하나님은 비존재의 위협을 무한히 거부하는 존재의 힘 인 것이다.그러므로 그는 모든 실존하는 인간 존재들에게 존재의 힘을 공급한다.이러한면에서 성부 하나님은 위엄이 있고 장대한 것이

電氣自動車의 經濟性 評價를 위한 模型 開發에 관한 硏究

황성호 慶南大學校 2012 국내박사

Environmental pollution including warming of the earth, acid rain and ozone layer destruction is being aggravated due to rapid advancement of the automobile industry in recent years and with automobile exhaust on the steady rise. The volume of carbon dioxide emitted, responsible mainly for the warming of the earth, is steadily increasing, causing the earth's temperature to rise by approximately 1℃ over 1920's, bringing home the seriousness of warming of the earth now being aggravated. To solve such problems associated with environmental pollution, each country world wide is tightening its grip and regulation on emission of gases from internal combustion automobiles to drastically reduce automobile exhaust. Such developments compelled auto industries that are highly susceptible to such regulatory measures to make significant investments in the development of environment-related technology. Under such circumstances, domestic auto industries given a relatively low level of related technology up until now are coping positively with the issue of energy saving and solving environmental problems. Depletion of petroleum resources as the main source of energy for automobiles to date and price hikes in fossil fuels are also responsible for the accelerated development of environment-friendly automobiles such as electric automobiles. Approximately 1/3 of the total deposits of petroleum are economically available at present, with complete depletion of petroleum expected to take place in about 40 years time. This causes crude oil prices to sharply rise, with the advent of the age of high oil prices predicted a long time ago. Under such circumstances, it is no wonder that growing attention is being paid to electric automobiles using a high-efficiency alternative energy as a measure of solving such a problem of resource depletion as well. Electric automobiles, which do not generally mount internal combustion engines, feature a vehicular structure much simpler, light in weight and excellent in energy efficiency as well. Emission of no carbon dioxide draws growing public attention to the electric car as an attractive alternative in the days to come. From the perspectives of the auto industry, the electric automobile represents a product where the nation's fundamental industry including IT, telecommunications, broadcasting and electric power come together to be fused into an automobile product. With Korea enjoying comparative advantages in technologies concerned in many of the areas in question, the country's electric automobile industry is expected to emerge as a new growth-driving industry in the days to come as the superhigh speed internet industry did in the recent past. The current study proposes to develop an evaluation model with which to analyze economic efficiency with a focus on major evaluation headings and standards for environment-friendly automobiles, hybrid and electric automobiles in particular, developed to date. The current study aims to ascertain economic efficiency of electric automobiles against hybrid automobiles and the existing fossil-fuel ones, thus coming up with basic information for efficient industry supportive and investment policies. The current study analyzed economic efficiency of environment-friendly automobiles, electric automobiles in particular, against other type of automobiles by comparing it with that of other type of automobiles. Our findings show that environment-friendly automobiles, electric automobiles in particular, turned out to be most economically efficient compared with hybrid automobiles and gasoline-powered automobiles. Specific points of our findings are as follows: First, evaluation headings for the evaluation of economic efficiency of electric type of automobiles (hybrid automobiles and electric automobiles) and gasoline automobiles were lacking in pervious studies and literature. Therefore, the current study selected and presented evaluation headings that had to be considered as important. Besides, the study made it possible to compare measuring yardsticks objectively which vary from alternative to alternative by translating such evaluation headings into a quantitative form. Second, the study could make it possible to quantify the importance of each heading by deriving weighted efficiency objectively between major evaluation headings (attributes) for evaluation of economic efficiency. Furthermore, the AHP technique introduced in the study makes it possible to objectively compare qualitative attributes as well as quantitative ones. Therefore, while the study did not reflect evaluation headings having qualitative attributes, comparisons with such attributes (convenience, for example) in the days to come will be readily included in the model presented. Third, instead of presenting a baseline value for the evaluation headings conclusively, the study assumed it in a form of probability in reflection of uncertainty in reality. It is supposedly possible to elevate the possibility of generalization that has taken into consideration uncertain environments by measuring such probability variables through Montecarlo simulations based on a statistical theory. Fourth, the usefulness of the evaluation models is presented through specific examples. By presenting overall evaluation scores in particular reflecting probability distribution values through simulations rather than a single value, the study is expected to help make decisions that have taken into consideration risk factors caused by uncertainty. 최근 자동차 산업의 급속한 발달과 자동차에서 발생하는 배기가스 때문에 지구 온난화, 산성비, 오존층 파괴 등 환경오염이 갈수록 심각해지고 있다. 특히 지구 온난화의 주범인 이산화탄소의 배출량이 점점 증가함으로 인해 지구온난화는 1920년대부터 시작하여 지구의 온도를 약 1℃ 정도 상승시켰으며, 최근 그 심각성이 매우 높아지고 있는 추세이다. 이러한 환경오염과 관련된 문제를 해결하기 위해 세계 각국에서는 내연기관 자동차에서 배출되는 배기가스 배출량을 대폭 감축하는 방향으로 규제를 강화하고 있다. 이로 인해 이러한 규제에 가장 민감할 수밖에 없는 자동차업계에서는 환경관련 기술개발에 많은 투자를 하고 있는 실정이며, 최근까지 상대적으로 관련 기술의 수준이 낮았던 국내 업체들도 새로운 기술을 도입하여 활발하게 에너지 절감 및 환경오염 문제해소에 적극적으로 대응하고 있다. 현재까지 자동차의 주 에너지원인 석유자원의 고갈 및 가격상승으로 인한 문제점도 전기 자동차와 같은 친환경 자동차의 개발을 촉진시킨 주요한 원인으로 꼽을 수 있다. 현재 석유의 매장량 중 1/3 정도만 경제적인 이용이 가능하며 약 40년 후에는 고갈될 것으로 예상하고 있다. 이로 인해 최근 가파르게 원유가격이 상승하고 있으며 이러한 고유가 시대의 도래는 예전부터 예견된 현상이다. 그러므로 이러한 자원고갈 문제를 해결하기 위한 방안으로써도 고효율의 대체에너지를 사용하는 전기 자동차에 대한 관심은 클 수밖에 없는 상황이다. 전기 자동차의 경우, 일반적으로 내연기관과 같은 엔진을 사용하지 않기 때문에 차량구조가 훨씬 간단하고 중량 또한 가벼워져 에너지 효율성 측면에서 우수하다. 특히 이산화탄소를 배출하지 않기 때문에 미래의 자동차로 관심을 받고 있다. 자동차 산업 측면에서 보면, 전기 자동차는 IT, 통신, 방송, 전력 등 국가 기간산업과 해당 분야의 핵심기술이 결집된 융·복합기술의 결정체이다. 이러한 점에서 한국은 해당 기술 분야에서는 비교우위에 있기 때문에 과거 초고속 인터넷망 사업과 같이 미래의 신성장동력 산업이 될 것으로 기대된다. 그러므로 본 연구에서 현재까지 개발된 친환경 자동차 특히 하이브리드와 전기 자동차들을 대상으로 주요 평가 항목 및 기준을 중심으로 경제성 분석을 실시할 수 있는 평가 모형을 개발하고자 한다. 이러한 연구를 통해 전기 자동차의 하이브리드 자동차와 기존 화석 연료 자동차 대비 경제성을 확인하고 보다 효율적인 지원 정책 및 투자 정책에 대한 기본적인 정보를 제공하고자 함이다. 본 연구에서는 친환경 자동차 특히 전기 에너지를 사용하는 전기 자동차를 다른 유형의 자동차와 경제성 측면에서 비교분석하였다. 그 결과 전기 자동차는 하이브리드 및 가솔린 자동차에 비해 비용측면에서 가장 경제성이 있는 것으로 나타났다. 본 연구의 구체적인 내용은 다음과 같다. 첫째, 전기형 자동차(하이브리드 및 전기 자동차)와 가솔린 자동차의 경제성 평가를 위한 평가 항목들은 기존의 선행연구와 관련 문헌이 부족하였다. 그러므로 본 연구에서는 비용적인 측면에서 중요하게 고려되어야 할 평가항목들을 선정하여 제시하였다. 또한 이러한 평가항목을 정량적인 형태로 변환하여 제시함으로써 각 대안별 상이한 측정척도를 객관적으로 비교할 수 있도록 하였다. 둘째, 경제성 평가를 위한 주요 평가 항목(속성)간 가중치를 객관적으로 도출하여 각 항목의 중요도를 수치화할 수 있었다. 나아가 본 연구에서 사용된 AHP 기법은 정량적인 속성뿐만 아니라 정성적인 속성 간에도 객관적인 비교가 가능한 기법이다. 그러므로 본 연구에서는 정성적인 속성을 갖는 평가항목을 반영하지 않았으나 향후 이러한 속성(예를 들면, 편의성 등)에 대한 비교도 제시된 모형에 쉽게 포함될 수 있을 것이다. 셋째, 평가항목에 대한 기준값을 확정적인 형태로 제시하지 않고 현실에서의 불확실성을 반영하여 확률적 형태로 가정하였다. 이러한 확률변수를 통계적 이론에 기반을 둔 몬테카를로 시뮬레이션을 통해 측정함으로써 불확실한 환경을 고려한 일반화 가능성을 높일 수 있을 것으로 판단된다. 넷째, 평가 모형의 유용성을 구체적인 예제를 통해 제시하였다. 특히, 종합평가점수를 단일 수치값이 아닌 시뮬레이션을 통한 확률분포 값을 반영한 수치로 제시함으로써 불확실성에 기인하는 리스크를 고려한 의사결정에 도움을 줄 수 있을 것으로 판단된다.

제조공정에 따른 HMLS PET섬유의 구조와 물성

황성호 부산대학교 2011 국내석사

미생물의 여과와 재순환을 위한 Acoustic Cell Settler 설계 연구

황성호 仁荷大學校 大學院 2002 국내석사

미생물을 포함한 현탁입자의 회수나 여과, perfusion system에서의 세포의 포집 등에 초음파를 이용하는 것은 널리 알려져 있다. 이러한 초음파를 이용한 미생물과 고분자 입자의 회수에서 acoustic cell settler를 구성하고 있는 진동자와 반사막간의 거리, 초음파의 진동수, 초기 정치 시간, 현탁액의 농도 그리고 여과액(filtrate)의 흐름속도와 같은 분리효율에 영향을 끼치는 주요인자에 대해 연구하였다. 미생물은 E. coli와 S. cerevisiae를 사용하였으며 각각의 크기는 약 1.8㎛, 5.2㎛이었고, 고분자입자는 polyaniline을 사용하였으며 1∼13㎛ 크기의 입자 분포를 가진 것이었다. 초음파의 진동수 3㎒에서는 E. coli, S. cerevisiae와 ployaniline 모두가 88%이상의 높은 분리효율을 보였으나, 1.3㎒의 낮은 초음파 진동수에서는 크기가 큰 빵효모는 90%이상의 높은 분리효율을 보였으나, 입자크기가 작은 E. coli와 1∼2㎛크기의 polyaniline 입자는 초음파의 정상파 내에 포집이 되지 않고 유출되어 낮은 분리효율을 보였다. 입자의 크기가 큰 S. cerevisiae의 경우에 높은 회수 속도에도 settler내에서 세포가 유지되어 높은 분리효율을 보였으나, E. coli의 경우에는 고농도의 세포 유지가 어려웠다. Acoustic cell settler내에서 초음파에 의해 침전된 세포들의 bioreactor나 fermentor내로의 재순환에 적합한 settler를 개발하기 위한 실험을 수행하였다. 초음파 진동수 3 ㎒가 발생되는 acoustic cell settler에서 S. cerevisiae의 회수에 적합한 최적조건을 연구하였다. 비교적 거리가 긴 acoustic cell settler의 유출과 유입구의 위치를 최적화 하였으며, 기존의 수평의 settler에서의 미생물의 회수율이 낮은 단점을 보완하기 위하여 기울인 settler를 고안하여 회수율을 높였다. 기울인 settler의 경우 수평의 settler보다 2배 가량 높은 세포의 회수율을 보였다. Recovery of suspended particles using acoustic cell settler was investigated. The acoustic cell settler has advantages over conventional filtration devices which are subject to media contamination such as fouling, resulting in needs for regular regeneration and replacement. The acoustic cell settler consists of transducer, reflector and acoustic chamber. Experimental studies were made on the recovery of Escherichia coli, Saccharomyces cerevisiae (bakers yeast) with size of 1.8 and 5.2㎛, respectively, and a polymeric particle, polyaniline. The maximum harvest rate of microbial cells with the high separation efficiency was sought. With the ultrasound at 3㎒, separation efficiency were 95%, 96% and 88% for bakers yeast, polyaniline and E. coli, respectively. At ultrasonic frequency of 1.3㎒, bakers yeast showed separation efficiency of higher than 90% whereas Particles smaller than 2㎛, such as polyaniline and E. coli, were not well separated. At ultrasonic frequency of 3㎒, the optimum conditions for the recovery of an eukaryotic cell, Saccharomyces cerevisiae, were researched. The locations of inlet and outlet in the acoustic cell settler which has a relatively tong distance between transducer and reflector were optimized. Tilted settler showed about two times higher recovery ratio of microbial cells than horizontal settler.