저전력광대역 네트워크를 위한 LoRa: 개요 및 성능향상 기술

조웅 한국전자통신학회 2019 한국전자통신학회 논문지 Vol.14 No.2

저전력광대역 (LPWA: Low Power Wide Area) 네트워크는 기존의 무선통신 기술들에 비해 저전력으로 장거리 통신을 가능하게 하여 사물인터넷의 여러 응용분야에서 적용될 수 있는 기술 중 하나로 고려되어지고 있다. 본 논문에서는 저전력광대역 네트워크의 대표적인 기술 중 하나인 LoRa (Long Range)에 대해 알아본다. 먼저 저전력광대역 네트워크의 일반적인 특징 및 관련기술에 대해 소개한다. 그리고, LoRa의 기술개요, 특징 및 장단점에 대해 소개한다. 마지막으로 LoRa의 성능분석 및 성능을 향상시키기 위해 필요한 기술들을 물리계층과 매체접근제어 계층에 중점을 두고 논의한다. LPWA (Low Power Wide Area) networks have been considered as one of technologies which can be implemented in IoT (Internet of Things) applications by providing less power and longer communication range compared with existing wireless technologies. In this paper, we investigate LoRa which is one of representative technologies for LPWA networks. First, we present general properties and several technologies of LPWA networks. Then, the technical specification, properties, and pros/cons of LoRa are studied. Finally, we discuss LoRa’s performance analysis and its performance enhancement technologies by focusing on physical layer and MAC (Medium Access Control) layer.

차량통신시스템에서의 멀티홉 전송 방법

조웅 한국인터넷방송통신학회 2012 한국인터넷방송통신학회 논문지 Vol.12 No.6

차량통신은 정보통신기술과 차량 및 도로 기술을 결합한 대표적인 융합기술중 하나이다. 일반적으로 차량통신은 WAVE (Wireless Access in Vehicular Environments)라 일컫어지는 IEEE 802.11p 표준을 채택하고 있다. 본 논문에서는 차량-노변기지국간 통신 및 차량간 통신을 지원하는 IEEE 802.11p 기반 통신시스템의 멀티홉 전송방식에 대해 알아본다. 먼저 IEEE 802.11p 기반 통신시스템의 성능에 대해 간단히 살펴본 후 브로드캐스팅과 유니캐스팅의 멀티홉 전송 방식에 대해 소개한다. 제안된 방식의 성능은 실제 시스템을 구현한 후 실험을 통한 결과를 통해 알아본다. Vehicular communication is one of main convergence technologies which combines information and communication technology (ICT) with vehicle and road industries. In general, vehicular communication adopts IEEE 802.11p standard which is commonly referred as wireless access in vehicular environments (WAVE). In this paper, we investigate a multi-hop communication scheme for IEEE 802.11p based communication systems which support both vehicle-to-infrastructure (V2I) and vehicle-to-vehicle (V2V) communications. First, we briefly overview the performance of IEEE 802.11p based communication systems. Then, a multi-hop communication scheme is introduced for both broadcast and unicast. The performance of proposed scheme is presented via experimental measurements.

$PRESAGE^{REU}$ 겔 선량계의 분석 및 정도 관리 도구 개발

조웅,이재기,김현석,우홍균,Cho, Woong,Lee, Jaegi,Kim, Hyun Suk,Wu, Hong-Gyun 한국의학물리학회 2014 의학물리 Vol.25 No.4

본 연구에서는 $PRESAGE^{REU}$ 겔을 이용하여 방사선 치료계획 시 3차원 흡수선량 분포 검증을 위한 정도 관리 소프트웨어를 개발하여 겔을 이용한 3차원 선량분석 방법을 제시하고자 한다. 우선 치료계획상의 3차원 흡수선량 데이터와 측정한 겔 광학밀도 데이터의 입출력 기능을 구현하였고, 변환 테이블을 이용하여 광학밀도를 흡수선량으로 변환하는 기능을 구현하였다. 겔에서 측정된 흡수선량과 치료계획상의 흡수선량 분포간의 기하학적 매칭을 위하여 3D 볼륨 데이터의 x, y, z 방향 및 회전 변환을 구현하였다. 매칭이 완료된 두 선량 분포간에 일치도를 검증하기 위하여 3차원 감마 인덱스알고리듬을 구현하였고, 감마 통과 지도(gamma passing map) 기반의 일치도 확인 기능을 구현하였다. 광학밀도와 흡수선량간의 관계를 분석하기 위하여 원기둥 형태의 $PRESAGE^{REU}$ 겔을 대상으로 X-선 전산화 단층촬영기를 이용하여 CT 영상을 획득하였고, 방사선 치료계획 시스템(Eclipse, Varian, Palo Alto)을 이용하여 원반 형태의 6개의 가상 표적을 생성하여, 각각에 1 Gy에서 6 Gy까지 선량이 전달되도록 입체조형 방사선 치료계획을 수립하였다. 다음으로 광학 CT 스캐너($Vista^{TM}$, Modus Medical Devices Inc, Canada)를 이용하여 기준 투영 영상들을 획득하였고, 치료계획과 동일하게 겔에 방사선을 조사하였다. 조사2시간 후 매 2시간 간격으로 광학 CT 스캐너로 투영 영상 셋을 획득 후 3차원 광학밀도 데이터로 재구성하였다. 실린더 중심축을 따라 치료계획상의 흡수선량 프로파일과 광학밀도 프로파일을 추출하여 광학선량 대비 흡수선량 대응 테이블을 정의하였다. 이후 본 연구에서 개발한 소프트웨어를 이용하여 3차원상의 선량 분포의 일치도를 평가하였다. 광학밀도와 흡수선량간에는 supra-linear 관계가 나타났으며, 광학밀도는 그 크기에 따라 24시간당 60% 전후로 감쇄하였다. 측정된 흡수선량은 중심축 부근에서는 치료계획 선량과 잘 일치하였으나, 주변부로 갈수록 크게 낮아짐을 확인할 수 있었으며, 이로 인하여 3D 감마 통과율은 선량 차이율과 DtoA 각각 3%/3 mm의 조건하에 70.36%로 낮게 나타났다. 이러한 결과는 광학 CT 스캐너 내부의 오일과 $PRESAGE^{REU}$ 겔간의 굴절률이 정확하게 매칭되지 않아서 광학 스캔 시 빔이 굴절되어 부정확한 데이터를 만들어 내는 것으로 분석되었다. 본 연구에서 개발한 정도 관리소프트웨어는 3차원 겔 선량을 비교 분석하기에 유효한 것으로 평가되었으나, $PRESAGE^{REU}$ 겔로부터 정확한 흡수선량데이터를 획득하기 위해 겔 선량측정 과정의 많은 개선이 요구된다. The aim of this study is to develop a new software tool for 3D dose verification using $PRESAGE^{REU}$ Gel dosimeter. The tool included following functions: importing 3D doses from treatment planning systems (TPS), importing 3D optical density (OD), converting ODs to doses, 3D registration between two volumetric data by translational and rotational transformations, and evaluation with 3D gamma index. To acquire correlation between ODs and doses, CT images of a $PRESAGE^{REU}$ Gel with cylindrical shape was acquired, and a volumetric modulated arc therapy (VMAT) plan was designed to give radiation doses from 1 Gy to 6 Gy to six disk-shaped virtual targets along z-axis. After the VMAT plan was delivered to the targets, 3D OD data were reconstructed from 512 projection data from $Vista^{TM}$ optical CT scanner (Modus Medical Devices Inc, Canada) per every 2 hours after irradiation. A curve for converting ODs to doses was derived by comparing TPS dose profile to OD profile along z-axis, and the 3D OD data were converted to the absorbed doses using the curve. Supra-linearity was observed between doses and ODs, and the ODs were decayed about 60% per 24 hours depending on their magnitudes. Measured doses from the $PRESAGE^{REU}$ Gel were well agreed with the TPS doses at central region, but large under-doses were observed at peripheral region at the cylindrical geometry. Gamma passing rate for 3D doses was 70.36% under the gamma criteria of 3% of dose difference and 3 mm of distance to agreement. The low passing rate was resulted from the mismatching of the refractive index between the PRESAGE gel and oil bath in the optical CT scanner. In conclusion, the developed software was useful for 3D dose verification from PRESAGE gel dosimetry, but further improvement of the Gel dosimetry system were required.

CDMA 기지국과 중계기의 시스템 최적화를 위한 Traffic 분석 기법

조웅,진용옥,Jo, Ung,Chin, Yong-Ohk 한국통신학회 2002 韓國通信學會論文誌 Vol.27 No.4C

본 논문은 CDMA 이동전화 기지국에서 처리되는 이동전화 Traffic을 과학적이고 체계적으로 분석하여 BTS(Base Station Transceiver Subsystem)와 중계기의 통화량을 정확하게 예측함으로써 무선망 엔지니어링을 효과적으로 수행할 수 있는 기틀을 마련한 연구이다. 중계기는 BTS와 물리적으로 직접 연결되어 원격 중계 역할을 담당하는 단순한 기능을 가지고 있고, 중계기에 유입되는 Traffic을 계산 할 수 없는 구조를 가지고 있다. 기지국 Traffic은 BTS와 중계기 Traffic이 혼합된 통계 데이터를 의미한다. BTS와 중계기의 Traffic을 구분하기 위해서 기지국과 이동국 사이의 통화거리 분포 측정이 가능하도록 제안된 RTD(Round Trip Delay)를 활용하여 Traffic을 분석하고자 하였다. BTS를 기준으로 BTS와 이동국이 직접 통화하는 경우보다, BTS에서 일정거리에 있는 중계기를 통해서 이동국과 통화로를 구성하는 경우에 상당한 호(call) 지연이 발생하교 BTS와 중계기 사이의 이격 거리에 따라 시간지연이 커지는 현상에 착안하였다. 이러한 근거를 바탕으로 중계기에 임의의 Time Delay를 설치 실험한 결과 Traffic 구분이 불가능하던 중계기 Traffic이 일정한 시간 지연상태로 BTS에 유입되어 99.78%가 구분되었다. This article is written to make a foundation for effective radio network engineering by enabling the accurate traffic assumption between Base Station (BTS : Base Station Transceiver Subsystem) md Repeater through the scientific and systematic analysis of mobile traffic dealt within CDMA Base Station. Among these, Repeater, having direct physical connection with BTS, simply does the remote relay function but the volume of the traffic flowed into the repeater is not accountable. The total BTS traffic is the sum of traffic dealt by the BTS and multiple Repeaters. In this article, we tried traffic analysis of this kind by adopting RTD (Round Trip Delay) which is specially designed to measure distribution of the distance between the Base Station and the Mobile station by differentiating the traffic dealt by BTS from traffic dealt by Repeaters. The fact that the connection between mobile station and BTS via Repeater (which is located remotely) yields far more delay than the direct connection between mobile station and BTS is the clue of this article. Based on this fact, Time Delay equipment was put at the receiving side of the Repeater to add certain amount of delay to the traffic to BTS and the result showed that the 99.78% of the traffic can be identified.

광학적 측정을 이용한 정밀 스테이지 위치오차의 실시간 측정 방법에 관한 연구

조웅,현광익,김종형 한국공작기계학회 2008 한국공작기계학회 춘계학술대회논문집 Vol.2008 No.-

This paper suggests method to measure that error of the precision stage is used precision process and measurement equipment by using camera optics. Though laser interferometer measures position error of stage when precision stage is manufactured by us or it is used to measure stage for the nonce as a general rule, optics tooling position measurement method to suggest is possible to apply in real-time and trace an error range continually. Therefore it is able to improve capabilities of equipment by compensating an error range when operates precision process and measurement equipment in real-time.

실업교육의 활성화 방안

조웅 한국가정과교육학회 2000 한국가정과교육학회 학술대회 Vol.2000 No.-

1990년을 전후하여 당시 인문·실업의 7:3비율을 인위적으로 5:5비율로 끌어올리겠다는 교육부의 실업교육정책으로 인해 농·수산계를 제외한 공업계와 상업계 고등학교가 크게 늘어나게 되었고 90년 중반부터는 실업계 지원학생의 수가 감소되는 현상을 보이다가 99학년도부터는 전국적으로 대량 미달사태를 빚고 있어 실업교육이 위기를 맞고 있다.

1893년 하와이 혁명에 관한 연구

조웅 전남사학회 1994 역사학연구 Vol.8 No.-

동구여자상업고등학교

조웅 대한사립학교장회(구 대한사립중고등학교장회) 1999 私學 Vol.88 No.-

철도환경에서 에너지 할당에 따른 부분차등변조 방식을 이용한 중계 네트워크의 성능

조웅,조한벽 한국전자통신학회 2016 한국전자통신학회 논문지 Vol.11 No.1

In relay networks, relay nodes amplify or demodulate/remodulate the received signal from the transmitter, and transmit that signal to the receiver. The received signals from several relays are combined and used for demodulation at the receiver, which enhances the performance of the overall system. Partially differential modulation scheme which uses coherent modulation at the relay and non-coherent modulation scheme at the receiver is adopted for modulation scheme. We analyze the performance of systems depending on various energy allocations of source and relays given the total energy in relay networks. 중계 네트워크에서는 중계기를 이용하여 송신기로 수신된 신호를 증폭 혹은 복조 후 재변조하여 수신기로 전송하는 역할을 수행한다. 수신기 에서는 여러 중계기로부터 수신된 신호를 결합하여 신호를 복조함으로써 통신 성능을 향상 시킬 수 있다. 본 논문에서는 철도환경에서 에너지 할당에 따른 중계 네트워크의 성능을 분석한다. 변조방식은 중계기에서는 동기방식을 사용하고 수신기 에서는 비동기 방식을 사용하는 부분차등변조 방식을 적용한다. 중계 네트워크에서 주어진 전체 에너지에 대해 수신기과 중계기의 다양한 에너지 할당에 따른 성능을 분석한다.

목포시 문화관광자원의 개발방안

조웅,한현운,윤영석,박이준 한국관광정보학회 2000 觀光情報硏究 Vol.- No.5

The purpose of this study is to provide them with a further detailed method on how to develope the cultural tourism industry of Mokpo city. The first chapter mentions the necessity of development of the cultural tourism resources and the second chapter examined the background of Mokpo city's resources. So called, this study investigates the tourism resources through the geographical place and the historic and cultural background. The third chapter deals with the identity of Mokpo's resources and the fourth chapter classifies the resources pertaining to historical relics, festival culture, food culture, popular culture and art culture. The fifth chapter provides the method on how to develope the cultural tourism resources. Particularly, we tried to make the method realistic comparing with the present Mokpo city's tourism policy. The last chapter deals with the insufficient contents in this study and further tasks which should be studied later. Thus this study suggests that the efficient method to develope Mokpo city's cultural tourism resources is to graft the cultural unique identity of Mokpo city itself onto Mokpo city's tourism industry.