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CFRP와 Al7075T6 동시성형/접합의 접합력 향상을 위한 레이저 표면처리에 관한 연구
조경환,주진혁,류재창,김민규,이태현,이정흠,오제훈,감동혁 대한용접·접합학회 2021 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 Vol.2021 No.5
기후변화와 환경오염에 관한 문제로 인해 자동차 산업에서는 연료 소비를 줄이기 위해 차체 경량화에 대한 연구가 진행하고 있다. 비철금속, CFRP와 같은 경량 다종소재의 적용이 증가함에 따라 이종소재 접합의 필요성이 증가하고 있지만, 기존 용융용접을 적용하지 못하는 경우가 많기 때문에 기계적 체결, 접착제 접합 등과 같은 비용융접합이 제안되고 있다. 본 연구에서는 CFPR와 Al7075T6를 동시성형/접합을 한 후에 CFRP와 Al7075T6의 접합성을 평가하였다. 두 소재 간 접합성을 높이기 위해 Al7075T6에 레이저 표면처리를 진행하였다. 동시성형/접합은 알루미늄 모재를 바닥에 배치한 후 CFRP prepreg를 그 위에 놓고 가열된 punch를 하강하면서 성형과 접합을 동시에 하는 방식이다. 이 때 표면처리가 없이 동시성형/접합을 진행할 경우 접합이 불가한 것을 확인하였다. 이 문제를 해결하기 위해 Al7075T6에 표면처리를 진행하였다. 표면처리를 하기위해서 nanosecond pulse laser를 사용하였고, pattern pitch, scan speed를 변화하면서 실험을 진행하였다. 그 결과 접합부 최대 인장하중은 8.77 kN이였다.
면역학적 특성에 따른 yeast cytochrome c의 구조에 관한 연구
조경환,우기민,조만희,이상한,박현경,김창세 순천향의학연구소 2000 Journal of Soonchunhyang Medical Science Vol.6 No.2
The antiserum against yeast cytochrome c and horse heart cytochrome c was reacted immunologically with those from various species. The results were as followings; 1. The antiserum against horse heart cytochrome c was reacted immunologically with heart cytochrome c of horse, cow, rabbit, mouse, chicken, pigeon, frog, tuna, and guanaco, and were not with yeast and neurospora cytochrome c. 2. However, antiserum against yeast cytochrome c was only reacted immunologically with yeast cytochrome c, and was not mammals and vertebrates horse, cow, rabbit, mouse, chicken, pigeon, frog, tuna, guanaco, even neurospora 3. CNBr-digested peptides of horse heart cytochrome c were obtained 5 peaks, Ⅰ(1-80), Ⅱ(1-65), Ⅲ(66-104), Ⅳ(81-104), Ⅴ(66-80), and other peptide (1-50). Among them peptides Ⅰ and Ⅱ were weakly reacted immunologically with antiserum against horse heart cytochrome c. CNBr-digested peptides of horse heart cytochrome c were not reacted with antiserum against yeast cytochrome c. 4. From the above, the immunologically positive cross reaction was thought to be related with Ω loop D.
차체 핵심모듈(프론트/사이드) 다종소재 부품 이종접합 공법 실험적 평가
조경환,강상훈,이소정,강민정,김준기,이정흠,이병룡,감동혁 대한용접·접합학회 2021 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 Vol.2021 No.11
자동차 산업에서 환경규제가 강화되면서 내연기관 자동차와 전기 자동차는 각각 연비기준을 만족하고 주행거리를 확보하기 위하여 차량 경량화에 대한 수요가 증가하고 있다. 차량 경량화를 위하여 고강도 경량 다종소재가 복합적으로 적용되므로 이들 소재간 이종소재 접합 기술 개발이 필요하다. 본 연구는 7000계 알루미늄, 알루미늄 주조재, 초고강도강, CFRP 등의 다종소재로 이루어진 차체 프런트와 사이드 모듈의 부품 간 이종소재 접합에 대해 실험적 평가를 진행하였다. 다양한 소재 조합에 대해 다양한 이종접합 공법이 검토되었으며 그 공법은 SPR(Self-Piercing Rivet), FDS(Flow Drill Screw), FEW(Friction Element Welding), REW(Resistance Element Welding), blind rivet, adhesive bonding, laser welding 등이 포함된다. 그리고 필요에 따라 하이브리드 이종소재 접합 공법을 검토하였다. 즉, 각 소재 조합에 대하여 상기 이종접합 중 적용 가능한 공법들을 비교하여 최적의 이종접합 공법을 제안하고자 한다.