바이오가스 공급 확대의 경제적 파급효과 분석

백민지,조용철,민서현,유승훈 한국폐기물자원순환학회 2015 한국폐기물자원순환학회 학술대회 Vol.2015 No.05

바이오가스는 온실가스를 감축하는 방안 중 하나이기에 신재생연료 혼합의무화제도(RFS, Renewable Fuel Standard)의 도입의 대상으로 논의되고 있다. 이에 본 논문에서는 2012년에 발표된 산업연관표를 이용한 산업연관분석을 통해 RFS 도입이 가져올 바이오가스 공급 확대의 경제적 파급효과를 분석하고자 한다. 바이오가스 공급부문은 액화석유가스 부문과 도시가스 부문으로 구성된다. 경제적 파급효과로 우선 수요유도형 모형을 적용하여 바이오가스 공급확대의 생산유발효과, 부가가치 유발효과, 취업유발효과를 분석한다. 다음으로 공급유도형 모형 및 레온티에프 가격모형을 적용하여 각각 바이오가스 공급부문의 공급차질로 인한 부정적 파급효과를 의미하는 공급지장효과 및 바이오가스 공급부문 제품가격 변동이 가져올 물가파급효과를 분석한다. 분석결과 바이오가스 공급부문에서의 1원의 투자 혹은 생산이 가져오는 생산유발효과 및 부가가치 유발효과는 각각 0.0565원 및 0.1320원이다. 아울러 10억원 투자 혹은 생산의 취업유발효과는 0.9716명, 바이오가스 공급부문의 공급지장효과는 1.7349원, 바이오가스 공급부문 산출물 가격 10% 인상의 물가파급효과는 0.1451%로 분석되었다. 이상의 정보는 바이오가스에 대한 공급확대의 다양한 경제적 파급효과를 사전적으로 예측하는 데 유용하게 활용될 수 있다.

바이오가스 공급 확대의 경제적 파급효과 분석

백민지,조용철,민서현,유승훈 한국폐기물자원순환학회(구 한국폐기물학회) 2015 한국폐기물자원순환학회 춘계학술발표논문집 Vol.2015 No.-

바이오가스는 온실가스를 감축하는 방안 중 하나이기에 신재생연료 혼합의무화제도(RFS, Renewable Fuel Standard)의 도입의 대상으로 논의되고 있다. 이에 본 논문에서는 2012년에 발표된 산업연관표를 이용한 산업연관분석을 통해 RFS 도입이 가져올 바이오가스 공급 확대의 경제적 파급효과를 분석하고자 한다. 바이오가스 공급부문은 액화석유가스 부문과 도시가스 부문으로 구성된다. 경제적 파급효과로 우선 수요유도형 모형을 적용하여 바이오가스 공급확대의 생산유발효과, 부가가치 유발효과, 취업유발효과를 분석한다. 다음으로 공급유도형 모형 및 레온티에프 가격모형을 적용하여 각각 바이오가스 공급부문의 공급차질로 인한 부정적 파급효과를 의미하는 공급지장효과 및 바이오가스 공급부문 제품가격 변동이 가져올 물가파급효과를 분석한다. 분석결과 바이오가스 공급부문에서의 1원의 투자 혹은 생산이 가져오는 생산유발효과 및 부가가치 유발효과는 각각0.0565원 및 0.1320원이다. 아울러 10억원 투자 혹은 생산의 취업유발효과는 0.9716명, 바이오가스 공급부문의 공급지장효과는 1.7349원, 바이오가스 공급부문 산출물 가격 10% 인상의 물가파급효과는 0.1451%로 분석되었다. 이상의 정보는 바이오가스에 대한 공급확대의 다양한 경제적 파급효과를 사전적으로 예측하는 데 유용하게 활용될 수 있다.

4차 산업혁명 핵심요소산업의 구조와 파급효과 분석에 관한 연구

신용재 국제e-비즈니스학회 2019 e-비즈니스 연구 Vol.20 No.4

The purpose of this study is to analyze the economic ripple effects of software supply development and computer related services, which are the core industry of the 4th industrial revolution, and to analysis the production inducing effects and the value added inducing effects through the demand-driven model. Also, I analyzed the front and back linkage effects through interindustry linkage effect and supply shortage effects throught supply driven effects. As a result of analysis, both industries show that domestically produced goods have a greater impact on the Korean economy than imports. According to the demand-driven model, the production inducing effect is higher than the software development supply 1.476 won, which is 1.846 won for direct and indirect effect of computer related service in 2014. On the other hand, the added value added inducing effect is higher than the sum of direct and indirect effect of software development supply 0.206 won in 2014 and 0.640 won in computer related service. In addition, the supply shortage effect caused by the supply-driven model showed a great difference in 2014 when the computer related service was 1.402 won and the software development supply was 0.434 won. In the case of the interindustry linkage effects, both industries have the characteristics of final demand. 4차 산업혁명 핵심요소산업인 소프트웨어공급개발과 컴퓨터관련서비스의 경제적 파급효과를 분석하기위해 수요유도모형을 통해 생산유발효과와 부가가치유발효과를 알아보았고, 공급유도모형을 통해 공급지장효과 그리고 산업연쇄효과를 통해 전후방연쇄효과를 분석하였다. 분석결과 두 산업 모두 수요, 공급유도모형의 결과 국산이 수입에 비해 한국경제에 더 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 국산 핵심요소산업의 수요유도모형 결과를 살펴보면, 생산유발효과는 2014년 기준 컴퓨터관련서비스가 직·간접효과 합 1.846원으로 소프트웨어개발공급 1.476원보다 높게 나타났다. 반면, 부가가치유발효과는 2014년 기준 소프트웨어개발공급 직·간접효과 합이 0.806원, 컴퓨터관련서비스 0.640원 보다 높게 나타나고 있다. 또한 공급유도모형에 따른 공급지장효과는 2014년 컴퓨터관련서비스가 1.402원, 소프트웨어개발공급이 0.434원으로 큰 차이를 나타냈다. 산업연쇄효과의 경우 두 산업은 모두 최종 수요재의 성격을 가지는 것으로 나타났다.

한국 및 일본 가스열공급업의 국민경제적 역할 비교 분석

이용환(Yong-Hwan Lee),조상연(Sang-Yeon Cho),유승훈(Seung-Hoon Yoo) 한국혁신학회 2019 한국혁신학회지 Vol.14 No.1

가스열공급업은 가스를 주택용, 상업용, 산업용, 발전용 등으로 공급하는 부문과 주거단지 및 산업단지 등에 열과 온수를 공급하는 부문으로 구성되는데, 앞으로 보다 성장할 것이다. 본 논문에서는 가스열공급업의 경제적 파급효과를 분석하되, 한국과 일본을 비교하면서 결과의 시사점을 도출하고자 한다. 한국 및 일본 각각에 대해 가장 최근에 발표된 2014년도 및 2012년도 투입산출표를 활용하되, 산업연관분석 기법을 적용한다. 특히 수요유도형 모형을 적용하여 생산유발효과, 부가가치 유발효과, 임금유발효과를 분석하며, 공급유도형 모형 및 레온티에프 가격모형을 적용하여 각각 공급지장효과 및 물가파급효과를 분석한다. 분석결과, 일본의 생산유발효과, 부가가치 유발효과, 임금유발효과는 한국의 그것에 비해 각각 1.9배, 3.6배, 10.7배에 이른다. 즉 가스열공급업에서 동일한 금액만큼 생산 또는 투자를 하더라도 국가전체적인 생산 활성화 또는 경기부양 효과, 국내총생산증대 효과, 고용확대 효과는 한국이 일본보다 전반적으로 낮다. 반면에 가스열공급업의 공급지장효과 및 물가파급효과는 한국의 값이 일본의 그것에 비해 각각 1.6배 및 6.2배이다. 즉 가스열의 공급 및 가격 안정이 일본보다 한국에서 더 중요함을 알 수 있다. The gas and heat supply (GHS) industry consists of a sector of supplying heat and hot water to residential and industrial complexes, as well as a sector of supplying gas to residential, commercial, industrial, and power plants. The GHS industry will grow even more in the future. This paper tries to analyze the economic effects of the GHS industry and derive the implications of the result through a comparative analysis of Korea and Japan. The most recently announced input-outputs tables for 2014 and 2012 are used for Korea and Japan, respectively are utilized and inter-industry analysis technique is applied. In particular, production-inducing effect, value-added creation effect, and wage-inducing effect, supply shortage effect, and price pervasive effect are investigated using demand-side model, supply-side model, and Leontief price model, respectively. The results reveal that the production-inducing effect, value-added creation effect, and wage-inducing effect of Japan’s GHS industry are 1.9 times, 3.6 times, and 10.7 times, respectively, larger than those of Korea’s one. In other words, even if Korea produces or invests the same amount in the GHS industry, the overall effects of stimulating production or boosting the economy, the effect of increasing gross domestic product, and the effect of expanding employment in Korea are lower than those in Japan. On the other hand, the supply shortage effect and the price pervasive effect of Korea’s GHS industry are 1.6 times and 6.2 times, respectively, greater than those of Japan’s one. This indicates that stable supply and price management of gas and heat is more important in Korea than Japan.

부가통신서비스산업의 경제적 파급효과 분석: 산업연관분석을 이용하여

신용재,최성욱 한국디지털정책학회 2013 디지털융복합연구 Vol.11 No.12

항공운송서비스 산업의 경제적 역할과 한국 경제에 미치는 영향 - COVID-19 상황을 대처하기 위해 -

신용재 한국항공경영학회 2020 한국항공경영학회지 Vol.18 No.3

The transportation industry is related to the input of resources procurement when producing goods and services. Swiftness, accuracy, and efficiency are very important factors to maximize the profit of the enterprises. In particular, the aviation transportation service industry is one of the most crucial industries internationally as well as domestically. Because it connects the world and promotes the flows of trade, tourism, and investment. However, the unprecedented disasters such as the current COVID-19 negatively impacts on this aviation transportation service industry. To properly cope with this situation, the impacts of the aviation transportation service industry and the roles of this sector, specifically, in the context of the Korea economy need to be proceeded. This study analyzes the Demand-driven model, the Supply-driven model, the Leontief price model, and the Inter-industry linkage analysis, which are the main models of the Input-Output analysis to investigate the economic role of the aviation transportation service industry and its impacts on other industries. The results of the analysis show that the effects of the aviation transportation service industry on other industries were 1.344, 0.551, and 0.206 which are resulting from the production inducing effects resulting, value-added inducing effects, and employee compensation inducing effects, respectively, based on the Demand-driven model. The supply shortage effect was 1.350 which is tested by the supply-driven model. The effect of inflation was 0.719% which was tested based on the Leontief price model. In terms of inter-industry linkage effects, we found two effects that named the forward effect and the backward effect. The results were 0.558, and 1.078, respectively, which indicates that the characteristics of the final demand industry. Overall, our results provide the insights that Korea’s aviation transportation service industry has grown into the more significant industry since its economic roles and its impacts have increased as compared to the previously published literature. Moreover, based on the results of the production inducing effect and supply shortage effect in the manufacturing industry, this study shows that the aviation transportation service industry became an important domain as a role of cargo transportation as well. The results of this study imply that the directions of the COVID-19 aid policy such as size and method of supports need to be developed depending on the effects of the industries which affected by the aviation transportation service industry. By understanding the role of the aviation transportation service industry and the quantitative impacts on the other industries, this research can contribute to establishing a policy to minimize the economic damage caused by the losses of the aviation transportation service industry. 운송서비스산업은 하나의 재화 및 서비스를 생산할 때 투입되는 자원의 조달과 관련되는 것으로 이것을 얼마나 신속하고 정확하게 그리고 효율적으로 운용할 수 있는가는 기업의 이윤극대화 측면에서매우 중요한 요소이다. 이중에서 항공운송서비스산업은 전 세계를 연결하며 무역, 관광 및 투자의 흐름을 촉진하기 때문에 세계적, 국가적으로 매우 중요한 산업 중 하나이다. 하지만 항공운송서비스 산업은 전례 없는 COVID-19로 인하여 어려운 상황에 처해있다. 이와 같은 상황에 제대로 대처하기 위해서는 항공운송서비스 산업이 한국경제에서 어떠한 역할을 하는지, 한국경제에 얼마만큼의 영향을 미치는지에 대한 분석이 선행되어야 한다. 따라서 본 연구는 항공운송서비스 산업을 중심으로 경제적 역할과 타 산업에 미치는 영향을 분석하기 위해 산업연관분석의 주요 모델인 수요유도모형, 공급유도모형, 레온티에프 모형, 산업연쇄효과를 분석하였다. 분석결과 항공운송서비스 산업이 타 산업에 미치는 영향은 수요유도모형의 결과인 생산유발효과의경우 1.344원, 부가가치유발효과 0.551원, 피용자보수유발효과 0.206원으로 나타났고 공급유도모형의공급지장효과는 1.350원, 레온티에프 가격모형의 물가파급효과는 0.719%, 산업연쇄효과에서 전방연쇄효과는 0.558, 후방연쇄효과는 1.078로 최종수요적 산업의 특성을 나타냈다. 산업연쇄효과를 제외한나머지 효과들은 1원의 투자 또는 생산이 이루어질 때 타 산업에 미치는 영향들로써 생산유발효과와공급지장효과의 경우 1을 상회하는 높은 수치를 나타냈다. 이러한 결과는 과거 2010년에 발표된 연구와 비교했을 때 한국의 항공운송서비스 산업이 국가 경제에서 차지하는 경제적 역할과 그 영향력이증대되었음을 의미한다. 또한 제조업에 미치는 생산유발효과와 공급지장유발효과의 결과를 살펴보면, 항공운송서비스 분야 중 화물운송과 관련된 부문 역시 중요성이 증대되었음을 보여주고 있다. 이것은항공운송서비스 산업 및 이와 관련된 산업에 대한 투자 또는 지원을 함에 있어 산업의 세부 분야별로지원 규모 및 방법을 다르게 정책 방향이 수립되어야하는 것을 의미한다. 이와 같은 접근 방법과 분석결과는 항공운송서비스 산업의 역할을 파악하고 타 산업에 미치는 영향을 정량적으로 파악할 수 있기 때문에 항공운송서비스 산업의 피해로 인한 경제적 피해를 최소화시키기 위한 정책을 수립하는데 기여할 수 있다.

비즈니스서비스 산업이 한국경제에 미치는 영향에 관한 연구 : 산업연관분석을 이용하여

신용재,임명성 한국디지털정책학회 2013 디지털융복합연구 Vol.11 No.12

웰니스관광의 광역관광권 경제적 파급효과 비교분석 연구 : 수요유도형과 공급유도형 모형을 중심으로

신미영(Shin, Mi Young),나주몽(Na, Ju Mong) 한국지역개발학회 2021 韓國地域開發學會誌 Vol.33 No.4

우리나라는 2000년 고령화 사회에 진입한 이후 급속히 고령화 사회로 진입하고 있으며 2025년에는 초고령사회에 진입할 것으로 예상된다. 이런 급격한 고령화사회로의 변화는 성장잠재력의 약화, 재정 건전성 악화 및 의료비의 증가를 유발하고 있다. 이에 개인은 “건강하게 오래 살기‘, 특히 웰니스 관광에 관심을 기울이고 있으며, 이에 대응하여 정부는 웰니스 관광 육성정책을 발표했다. 그러나 산업적 차원에서 이루어진 웰니스 관광 선행연구는 소수에 불과하다. 따라서 본 연구는 웰니스 관광을 7개의 광역경제권으로 분류하고 외생화 수요유도모형과 공급유도모형을 적용하여 경제적 파급효과를 분석하였다. 웰니스 관광의 생산유발효과는 수도권 0.56021, 충청권 0.68872, 전라권 0.6757, 대경권 0.567355, 동남권 0.59745, 제주 0.68555, 강원권 0.68550, 강원권 0.68550으로 상대적으로 낮은 것으로 분석되었다. 웰니스 관광의 공급지장효과는 수도권 0.56396, 충청 0.72120, 전라도 0.56779, 대경 0.61489, 동남권 0.59103, 강원 0.60812, 제주 0.62341로 분석됐다. 웰니스 관광은 광역경제권에서 유사 산업의 생산을 많이 유발하며, 농림수산식품, 식음료, 석탄, 석유제품, 웰니스 관광 제외 화학제품 등과 같은 산업과의 연계 강화를 통해 웰니스 관광의 생산을 극대화하는 것이 필요하다. 공급지장효과는 지역경제의 특성에 따라 다르게 유발되며, 지역적 특성을 반영한 웰니스 관광 육성방안을 수립함으로써 공급지장효과를 최소화할 필요가 있다. 광역경제권의 웰니스 관광은 높은 생산유발효과와 공급지장효과를 동시에 유발하므로 광역경제권 간 웰니스 관광 협력 거버넌스를 구축할 필요성 있다. 또한, 수도권 웰니스 관광이 국가 경제 전반에 미치는 영향이 큰 것으로 분석되었으므로 전후방 시너지 효과를 극대화한 광역경제권 웰니스 관광 육성정책 강화를 통한 수도권 집중도를 분산할 필요성이 있다. Since 2000 when going into an ageing society, Korea has been becoming more and more intensified into an aged society and expected to super-aged society in 2025. The rapid change into an aging population undermines growth potential and financial solvency and drives up health expenditures in our society. Thus, people are more concerned about individual health and longevity, especially wellness tourism, and government has been announcing the upbringing policy of wellness tourism. However, there has been only a few precedent studies conducted on wellness tourism about economic impact in each region. This study classified the wellness tourism with 7 mega-regions and analyzed the economic impact of wellness tourism in mega-regions applying the exogenous demand-induced and supply-induced models. And then comparing the economic impact of wellness tourism in mega-regions, this study suggests the problems and policy-level ways to improve it. The problems induced by comparing the economic impacts of wellness tourism in mega-regions are as follows; First, plan for maximizing production inducement effect needs to be made due to low production inducement effect in all mega-regions. Second, wellness tourism in mega-regions is centered in capital region in the entire production and supply process, which means the production effect of wellness tourism needs to be created within the regions. Third, it is analyzed that production and supply shortage effect of wellness tourism in all regions is high and it is necessary to build a cooperative system among wellness tourism in mega-regions accordingly. Improvement plan for solving the problems is, first, to strengthen the linkage with industries causing the strong effect in the entire production and supply process like food·beverage and wellness tourism. Second, to lower the dependency on capital region, it is to intensify the linkage with other industries within the mega-regions generating a lot of production and supply. Wellness tourism in each mega-region makes different economic impact depending on the degree of specialization of local industries so development plan needs to be established to reflect the industrial character. Third, as the wellness tourism of Chungcheong region is the key axis for establishing cooperative governance among mega-regions to induce a lot of production and supply, it is important to build cooperative system focusing on wellness tourism of Chungcheong region. This study has some significance for offering the industrial implications and basic data to develop the wellness tourism in local strategic point by comparing the economic impacts of wellness tourism in mega-regions. However, it has limitations not to reflect each industrial characteristic only by consolidating and analyzing medical, individual, and tourism service. In addition, by integrating and analyzing 17 cities and provinces into 7 mega-regions, it has not reflected the industrial characteristics of particular areas consisting of each region, and not analyzed the linkage among particular industries of wellness tourism. Thus, precise research for wellness tourism in mega-regions should be made through future research.

경영컨설팅 산업의 경제적 파급효과 변화 분석에 관한 연구

신용재,임명성 한국디지털정책학회 2012 디지털융복합연구 Vol.10 No.8

산업연관분석을 활용한 전력의 산업별 공급지장비용 평가 : OECD 국가를 중심으로

이승재,정동원,유재갑 한국융합학회 2016 한국융합학회논문지 Vol.7 No.4

국가 기간산업 중 하나인 전력산업은 산출물인 전력을 각 산업부문에 중간재로 공급하고 있으므로 전력의 공급지장이 국민경제에 미치는 영향은 큰 편이다. 만약 전력 공급이 원활치 못하게 되면 직접적으로는 생산 차질, 원료 공급 불안, 각종 장비 고장 등의 생산 및 공정상의 문제를 일으키고 간접적으로는 생산 차질에 따른 전력 관련 산업의 생산 손실부터 실업 및 물가 상승 등의 문제까지 등장할 수 있다. 이에 본 논문에서는 전력산업 산출물 1원 어치의 공급지장이 타 산업에 미치는 부정적 생산차질 효과를 의미하는 공급지장효과를 분석하고자 한다. 이를 위 해 산업간 중간재의 흐름을 하나의 표로 나타낸 산업연관표를 활용한 산업연관분석을 적용하고자 한다. 보다 구체 적으로는 OECD 주요국을 대상으로 공급유도형 모형을 활용하여 공급지장 효과를 분석한다. 공급지장효과의 값은 덴마크가 1.682로 가장 크며 다음으로 한국, 일본, 호주, 영국 순으로 나타났다 As the electricity produced from the electricity industry, a national key industry in Korea, are supplied to other industries as an intermediate goods, the supply shortage of electricity industry has a large impact on the national economy. This paper attempts to analyze the supply shortage effects which are defined as the negative impact of one won of supply failure in the electricity on the production of other industries. To this end, an input-output analysis using an input-output (I-O) table describing inter-industry flow of intermediate goods is applied. More concretely, the supply-driven model is applied subject to the OECD countries. The value of the supply effects interfere with Denmark's best large 1.682 was followed by South Korea, Japan, Australia, the UK.