전자해도 유효성 카탈로그 기술 개발 연구

황선필,오세웅,심우성 한국항해항만학회 2013 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.추계

국제해사기구(IHO)의 S-58 전자해도 유효성 검사 표준은 전자해도 데이터 셋의 내용과 무결성 검증을 목적으로 개발 되었다. 현재의 유효성 검사 표준은 검사 내용이 서술식으로 구성되어 있어 유효성 검사 소프트웨어 제작 회사 마다 해석이 상이하고 검사 결과를 다르게 표출하는 결과를 초래 하였다. 이러한 문제를 해결하기 위해 국제수로기구에서 유효성 카탈로그 개념이 논의되었고, 수로데이터 분야 소프트웨어 개발 회사 중 하나인 CARIS에서는 자체적인 유효성 카탈로그를 적용한 바 있다. 유효성 카탈로그는 유효성 검사 도구에 사용할 수 있도록 S-58 유효성 검사 표준을 XML로 정의한 카탈로그로서, 향후 S-100 표준에도 동일한 개념이 도입될 것으로 전망되고 있다. 본 연구에서는 유효성 카탈로그의 핵심개념과 고려사항에 대해 검토하고, 유효성 검사 기술 연구의 시작으로 유효성 카탈로그 도구를 개발 하였다.

가치평가오류와 부채조달비용

황선필,조형태 한국경영학회 2020 한국경영학회 통합학술발표논문집 Vol.2020 No.8

본 연구는 Rhodes-Kropf et al.(2005)의 가치평가오류를 바탕으로 부채조달비용과의 관계를 분석하였다. 연구결과, 과소평가표본을 제외하고 가치평가오류는 부채차입이자율스프레드와 양(+)의 관계가 나타났다. 따라서 신용대출기관은 경영자의 기회주의적인 행동에 적절한 보상을 요구한다고 볼 수 있다. 반면 가치평가오류는 기업신용등급과 음(-)의 관계가 나타났다. 이러한 결과는 신용평가기관은 경영자가 기회주의적인 행동을 수행하더라도 이를 적절히 간파하지 못한다는 것으로 해석할 수 있다. 본 연구는 Chi and Gupta (2009)와 Hertzel and Li (2010)에 의해 그 타당성이 검증된 가치평가오류 측정치를 바탕으로 부채조달비용 관점에서 분석하였다는 점에서 의의가 있다.

혼합기 블레이드 설계변수에 따른 입자의 혼합성능 연구

황선필,박상현,손동우 한국전산구조공학회 2017 한국전산구조공학회논문집 Vol.30 No.4

본 논문에서는 원통형 혼합기를 대상으로 블레이드의 각도, 길이, 개수 및 블레이드와 탱크 바닥과의 간극을 설계변수로 선정하고, 각각의 설계변수가 혼합성능에 미치는 영향을 분석하였다. 이산요소법을 이용하여 임펠러 회전에 의한 고체 입자 의 혼합공정을 해석하였으며, 혼합지수를 도입하여 혼합성능을 정량적으로 평가하였다. 다양한 설계변수의 조합을 고려한 실험계획법으로 설계변수의 주효과와 교호작용을 분석함으로써, 블레이드 각도가 입자의 혼합성능에 가장 지배적인 영향을 미치며 간극의 영향은 상대적으로 작다는 결론을 도출할 수 있었다. 또한 가장 우수한 혼합성능을 보이는 설계변수의 조합 을 제시하였다. This paper is concerned with the evaluation of mixing performance of a particle mixer, which consists of a vertical cylindrical vessel and a rotating impeller with several blades. We consider four design variables for the mixer blades, such as the angle, length, and number of blades, and the gap between the blades and the vessel bottom. The particle mixing process due to the impeller rotation is simulated using the discrete element method, and the mixing performance is quantitatively evaluated by introducing a mixing index. Analyzing the main effects and interactions of the four design variables through the design-of-experiments approach, it is concluded that the blade angle has the most dominant influence on the mixing performance whereas the gap has no significant influence. In addition, we determine the best combination of design parameters to maximize the mixing performance.

초등학교의 학교폭력과 예방활동에 대한 교사와 학생들의 인식분석

황선필,조영하 한국교원교육학회 2015 한국교원교육학회 학술대회자료집 Vol.- No.67

오늘날 학교폭력은 다수의 학교에서 발생하고 있으며, 전 세계적으로 가장 큰 사회적 관 심의 대상 중 하나이다. 최근 우리나라에서도 사회를 뒤흔들고 있는 가장 뜨거운 이슈로 ‘학교폭력’이라는 현상을 꼽는데에는 대다수의 사람들이 주저하지 않을 것이다. 이러한 학 교폭력은 막대한 사회적 비용을 초래하며, 사회에 극심한 불안감을 조성한다. 위와 같은 학교폭력에 대한 문제의 해결을 위하여 본 연구자는 교사가 학생들의 학교생 활과 마음을 잘 알고, 이를 토대로 교사와 학생들의 학교폭력에 대한 인식의 간극을 줄이 는 방법을 찾아야 한다고 생각한다.

경영자의 현금보상과 이익의 질

황선필,유성용 한국유통경영학회 2022 유통경영학회지 Vol.25 No.6

Purpose: Manager’s cash compensation is the most representative means provided as an incentive to harmonize the interests of shareholders and agents. One of the earnings management measures caused by management’s intervention in artificial financial reporting is book-tax differences. The purpose of this study is to analyze the effect of managerial compensation on the difference between the profit of financial reporting and the profit of tax reporting. Research design, data, and methodology: This study analyzed the relationship between managers cash compensation and earnings quality through book-tax differences. In this study, 6,691 firms and the year were analyzed for securities market and KOSDAQ market. Results: As a result of analysis, managers’ compensation was measured as cash compensation of registered executives. As a result, there was a significant negative relationship between manager compensation and book-tax differences. This implies that as the level of cash compensation increases, the earnings quality decreases. In the case of non-registered executives’ cash compensation, there was a significant negative relationship in the securities market, but not in the KOSDAQ market. Finally, in the case of managers overpayment, the higher the level of overpayment, the smaller the difference between book-tax differences. Implications: This study is an empirical analysis of the relationship between managerial compensation, book-tax differences, and contributes to the result that management cash compensation can play a good role on conflict of shareholders and agents.

K-IFRS 도입 전후의 주석공시사례분석과 전문가 평가

황선필,윤재원,김경호 한국상업교육학회 2017 상업교육연구 Vol.31 No.2

본 연구의 목적은 K-IFRS 도입 전후 주석 공시의 변화를 분석하는 것이다. 이를 위해 유가증권시장에 상장된 기업의 K-IFRS 도입 전후 4개년의 연결 및 별도재무제표 주석에 대한 사례분석을 실시하였으며, 전문가 집단을 대상으로 주석의 질과 신규 주석항목의 표시방법에 대한 선호도를 설문조사하였다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 주석의 분량과 항목의 변화에 대해 분석한 결과 다양한 선택적 회계처리와 회계추정, 경영진의 판단, 중요한 회계처리방침의 요약, 신규주석항목으로 인해 주석의 분량과 항목은 증가하였다. 둘째, 주석의 질에 대한 설문조사결과 K-IFRS에 의해 작성된 주석의 정보는 K-GAAP과 비교하여 충분하게 제공되고 있으며, 공시되는 정보는 양적으로 증가했다고 긍정적으로 평가하였다. 그러나 상투적인 표현, 어려운 정보 등으로 인해 정보량에 비해서 핵심정보의 파악이 힘들다고 평가했다. 마지막으로 신규주석사항(공정가치, 자본관리, 위험관리)은 중요성 관점에 따라 독립적인 항목으로 공시하는 것을 선호하는 것으로 나타났다. 본 연구는 사례분석과 설문조사를 통해 K-IFRS 도입 전후 주석의 양적, 질적 변화를 포괄적으로 분석하였다. 또한 확장된 표본기간과 주석의 체계를 세분화하여 분석하였으며, 이러한 변화를 일으키는 신규주석항목 등을 구체적으로 제시하였다는 점에 의의가 있다. 본 연구의 결과는 감독기관 등이 주석공시현황을 파악하거나, 미래 연구를 위한 기초자료로 활용 될 수 있을 것이다. The purpose of this study is to analyze the changes in the footnotes before and after the introduction of K-IFRS. To this end, the case analysis was performed based on the footnotes to the consolidated and separate financial statements for 4 years before and after the adoption of K-IFRS for 50 companies listed with the exchange of marketable securities and the evaluation of the qualitative conditions of the footnotes was surveyed with the experts in the field by using the questionnaire along with the survey of the preferences related to the method of presentation of the new footnotes, the results of which are presented herewith. The results of the study are as follows: First, the absolute volume and the scope of items covered under the footnotes were increased due to the summarization of the major policies for accounting treatment including the diversified alternatives for selective accounting treatments and the accounting estimates, management judgment and others together with the new footnote items added. Second, as a result of the questionnaire survey, it was evaluated that the footnote information prepared based on K-IFRS was provided to a sufficient extent in comparison with those under K-GAAP and the information disclosed was also evaluated to have increased in quantitative terms. However, it was also indicated that the understanding of the key information was rather difficult relative to the quantity of information due to the customary expressions, the information which is hard to understand per se and others. Finally, it turned out that the experts preferred to have the new footnote items (fair value, capital management, risk management) disclosed as independent items under the consideration of their materiality. This study analyzed the quantitative and qualitative changes in the footnotes before and after the adoption of K-IFRS in a comprehensive way by using the case analysis and the questionnaire survey. In addition, the analysis covered an extended sampling period with the detailed breakdown of the scheme of the footnotes and this study has the significance that it highlighted the new footnote items to give rise to the changes. The results of this study may be utilized as the basic data for the supervisory agencies to identify the status of the footnote disclosures and for the study for the future.

S-100 표준 기반의 피쳐 카탈로그생성 기술 개발

황선필,오세웅,심우성 해양환경안전학회 2013 해양환경안전학회 학술발표대회 논문집 Vol.2013 No.04

유기 재료 보호층을 이용한 투명 OLED 의 광학적 특성

황선필,이찬재,문대규,이정노 한국통신학회 2009 한국통신학회 기타 간행물 Vol.2009 No.12

K-IFRS 제1116호가 기업회계 및 세무에 미치는 영향-자동차 렌털 거래를 중심으로-

황선필,조형태,최승로 한국세무학회 2019 세무와 회계저널 Vol.20 No.4

Starting from January 1, 2019, a lessor adopting K-IFRS should recognize a lease of a leased property under lease or finance lease by applying a control model. In this study, we analyze how changes in accounting standards will affect the lease users’ financial statements and tax treatment, focusing on car rental transactions. As a result of the research, it is expected that the following effects will be observed when renting a medium-sized car (vehicle price 35,950,000 won) by distinguishing lease factor and non-lease factor and applying K-IFRS 1116. First, the debt ratio is expected to increase about 0.02% point for listed companies in the securities market and 0.04% point for the KOSDAQ market. second. If the interest cost of lease liabilities is denied due to permanent taxation, the ratio of tax adjusted amount to operating profit is 0.02% for the securities market and 0.08% for the KOSDAQ market. In this case, the debt ratio and the taxable interest expense increase proportionally depending on the lease scale. The lower the discount rate, the higher the debt ratio. The higher the discount rate, the higher the taxable interest expense. Given the number of vehicles rented by individual companies identified through interviews with industry experts, it is unlikely that the number of rental vehicles will be significantly affected. Also, considering the other potential lease transactions (eg office leases), the financial impact of the new standards will be substantial. In addition, due to the unclear nature of the new transactions and tax laws due to the shared economy, there will be few practical problems of companies applying K-IFRS No. 1116. This study differs from the previous studies in that it examines the effects of the newly introduced K-IFRS 1116 on the accounting and taxation of firms, focusing on the rental transactions of universal 2019년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 K-IFRS를 적용하는 리스이용자는 리스거래를 운용리스 또는 금융리스로 구분하지 않고 통제모형을 적용하여 사용권 자산과 리스부채를 인식하여야 한다. 본 연구에서는 이러한 회계기준의 변화가 자동차 렌털 거래를 중심으로 리스이용자의 재무제표와 세무처리에 어떠한 변화가 있을지를 분석하였다. 연구결과 중형자동차 1대(차량가격 35,950,000원)를 렌털할 경우 아래와 같은 영향이 있을 것으로 예상된다. 첫째, 부채비율은 유가증권시장 상장기업의 경우 약 0.02%point, 코스닥시장은 0.04%point 증가할 것으로 예상된다. 둘째, 리스부채의 이자비용이 영구적 차이로 세무상 부인될 경우 세무상 조정 금액이 영업이익에서 차지하는 비율은 유가증권시장은 0.02%이며, 코스닥 시장은 0.08% 수준이다. 이때 임대규모에 따라 부채비율과 세무상 부인될 이자비용은 비례적으로 증가하며, 할인율이 낮을수록 부채비율은 높아지고, 할인율이 높을수록 세무상 부인될 이자비용은 높아진다. 업계 전문가의 인터뷰를 통해 확인된 개별 기업의 차량 렌털 수량을 감안할 때, 렌털 차량이 상당 수 있는 회사의 경우 그 영향이 적지 않을 것으로 보인다. 또한 다른 여타의 잠재적인 리스거래(e.g. 사무실 임차)까지 감안한다면 새로운 기준서로 인한 재무적 영향은 상당할 것으로 보인다. 또한 공유경제에 따른 신종 거래, 세법의 불분명성 때문에 K-IFRS 제1116호를 적용할 기업들의 실무적인 고민도 적지 않을 것으로 보인다. 본 연구는 새롭게 도입되는 K-IFRS 제1116호가 기업의 회계와 세무처리에 어떠한 영향을 줄 것인지를 보편적인 자동차의 렌털거래를 중심으로 분석하였다는 점에서 선행연구와 차별점이 있다. 그러나 자료의 한계상 모든 상장기업의 실체 차량 렌털 계약을 감안하여 분석하지 못한 것은 본 연구의 한계이다.

표준 규격의 항로정보 생성 및 적용 방안 연구

황선필,오세웅,심우성,서상현 한국항해항만학회 2012 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.추계

국제수로기구(IHO)는 수로분야의 다양한 데이터와 서비스에 관한 표준개발을 위한 프레임워크로 S-100 표준을 개발하였고 이를 기반으로 차세대 전자해도 표준을 포함하여 제품 및 서비스에 관한 표준연구가 진행되고 있다. ECDIS 및 항해관련 시스템에서는 항해를 위한 항로계획을 수행하는데 생성되는 항로정보에 대한 표준규격의 저장 및 활용이 필요성이 높아 S-100 표준에 기반한 항로정보표준 연구가 수행된 바 있다. 항로정보 표준은 다양한 항해관련 시스템에서 생성하는 항로정보를 상호 운용하기 위한 것으로 적용 가능성 검토가 요구된다. 본 연구에서는 항로정보 표준의 적용방안 검토를 위해 항로생성 도구와 이를 활용한 표준기반의 항로정보 생성 및 결과를 검토 하였다. 세부 내용으로 첫째, 항로정보를 생성 할 수 있는 모듈로서 S-100 기반의 항로정보 표준에 맞게 메모리에 값을 저장할 수 있는 모듈, 둘째, 메모리에 저장한 항로정보를 xml 기반으로 저장 할 수 있는 모듈, 셋째로 xml로 저장된 항로정보의 로딩 모듈이 포함된다. 본 연구에서는 3개의 모듈 개발을 통해 항로정보의 정상적 생성여부, 생성된 항로정보의 저장 및 로딩 기능을 검증 하였다. The International Hydrographic Organization (IHO) developed S-100 standards as a framework for a variety of data and service for hydrography and a standard research is in process, including a next-generation electronic chart standard, for products and services based on this. The need for standard storage and utilization of navigation routes generated by ECDIS and navigation system using navigation planning features has emerged and a standard research based on S-100 standard has been performed. Route information standard is needed for interoperability among route information generated by a variety of navigation system and requires an examination for the possibility of applicability. In this research route generation tools and standard-based generation and result of route information using these tools in order to examine the application of route information standards have been executed. In details, first, as a module capable of generating route information, a module that can store values in memory based on route information standards of S-100, second, a module that can store route information in the memory in XML form, third, it includes loading module for route information stored as XML. In this research, we verified normal generation of route information, storage of generated route information and loading functions through developing three modules.