교육과정 분석을 통한 국제이해교육의 비판적 고찰 : 고등학교 1학년 국민공통기본교육과정을 중심으로

정성아,강이화,김아영 안암교육학회 2008 한국교육학연구 Vol.14 No.3

This study investigated new direction of education for international understanding by critical approach to the 7th national curriculum and that of the revision version in 2007. Contents analysis was employed in the study. National curriculum documents and guidelines of each subject are included in the data collection. We subcategorized education for international understanding as education for intercultural understanding, international cooperation for global problem solving and relation among international societies to analyze curriculum documents. In the results, social studies preoccupied education for international understanding. High school curriculum had no regard for scope and sequence in education for international understanding among subjects. Education for international understanding inclined to intercultural education in the documents. The curriculum documents focus on intellectual objectives rather than affective in international understanding related contents. To emphasize national identity undermined providing general knowledge of international understanding. Seeking economic value is ubiquitous in the document contents which are related in education for international understanding. We suggest that it is necessary to develop integrated curriculum model of education for international understanding. Additionally, to add the contents of rethinking globalization could be considered carefully as one of the alternative ways for seeking political righteousness in education for international understanding.

제2분과 다문화주의 교육내용과 방향 : 교육과정 분석을 통한 국제이해교육의 비판적 고찰 -고등학교 1학년 국민공통기본교육과정을 중심으로-

정성아,김아영,강이화 한국초등교육학회 2008 학술대회 Vol.2008 No.1

북한에 사는 한민족 친구에게

정성아 한국국어교육학회 1998 세계가 한동네 Vol.1998 No.-

태조 왕건 친제<SUB>親製</SUB> 원주 흥법사지 진공대사 탑비의 조성배경

정성권(丁晟權) 한국국학진흥원 2016 국학연구 Vol.0 No.31

원주 흥법사지에는 진공대사 충담의 탑비가 있다. 진공대사는 921년 태조 왕건으로부터 왕사에 임명되었으며 흥법사에서 주석하다 940년 입적하였다. 입적 직후 승탑과 탑비가 조성되었다. 탑비는 941년 건립되었고 태조 왕건이 직접 비문을 작성하였다. 태조 왕건시기 비문이 작성되거나 건립된 탑비는 모두 11개이다. 이 중 유독 흥법사지 진공대사 탑비만 태조 왕건이 친제하였다. 기존의 학설은 그 이유를 진공대사 충담이 심희의 제자였다는 점에서 찾고 있다. 즉 심희로 대표되는 신라 불교의 정통성이 고려로 계승되었다는 것을 보여주기 위해 태조 왕건이 충담비의 비문을 직접 작성했다는 것이다. 이 글은 기존의 학설 이외에 진공대사 탑비가 새로운 통일왕조 고려의 등장을 신라의 유민들에게 알리고자 건립된 기념물의 성격이 있음을 주장하였다. 이에 대한 근거로 진공대사 탑비 비문과 비슷한 시기(940)에 작성된 「개태사화엄법회소」 와 동시기에 건립된 개태사 석조삼존불입상을 분석하였다. 이와 함께 탑비가 위치한 흥법사가 강원도나 경상도쪽의 구 신라 유민들이 개경으로 나아가기 위해 반드시 거쳐야 되는 병목과 같은 교통의 요지였음을 밝혔다. The Stele of the Buddhist Saint Jingongdaesa is located in Heungbeopsa temple site in Wonju city. It was erected in 941. Kign Taejo, the First King of Goryeo Dynasty reconstructed the Zen Buddhist Heungbeopsa temple for the Buddhist Saint Jingongdaesa. It was his wish to educate the people in the way of Zen, and along whith the neighboring Geodonsa Temple in Wonju and Godalsa Temple in Yeoju Heungbeopsa temple played a signigicant role during the early part of the Goryeo Dynasty period. Jingongdaesa returned from studying in China and became the royal monk to King Taejo. It is said that when Jingongdaesa entered Nirvana in 940, King Taejo wrote the epitaph himself. The epitaph is an abstract from writings of King Taejong from the Taeng dynasty of China and carved onto the monument in the character style of Wang Huiji. The original monument was damaged, and the body of it including the stone coffin containing the ashes of Saint Jingongdaesa was moved to the National Museum in Seoul. The construction style is indicative of the ambitious spirit of the people at the beginning of the Goryeo Dynasty period. To explain that why King Taejo wrote the epitaph by himself, this article study about the stone Buddha triad image at Gaetaesa that was built in 940. The Gaetaesa stone Buddha was made in the site that the Later pakje’s King surrender to Kign Taejo. In other words, the stone Buddha triad image was built in the historical and symbolic site that Wnag Geon finally achived the unification of the Later Three Kingdoms. In the same reason King Tajon built The Stele of the Buddhist Saint Jingongdaesa in Heungbeopsa temple. Because Heungbeopsa temple is a major transportation point, It was a perfect place to propagate of new country-Goryeo Dynasty-newly built.

Dynamical Behaviors in Earthquake Structures

정성아,하덕호,김수용,정종훈,이동인,정재원,장기호,김경식 한국물리학회 2010 THE JOURNAL OF THE KOREAN PHYSICAL SOCIETY Vol.56 No.6

We study the dynamical behaviors of the seismicity phenomenon in a complex seismic time series,which presently is of interest from the viewpoint of complex systems. The dynamical mechanism for the aftershock of the 2008 Sichuan earthquake is analyzed and simulated. We mainly treat the correlation and the network structure in a seismic data series. In particular, our result is compared to other findings.

병원약국의 소아약 조제 관련업무 분석에 관한 연구

정성아 中央大學校 醫藥食品大學院 1998 食醫藥論文集 Vol.1999 No.1

병원약국의 소아약 조제업무 분석

정성아,이의경 한국임상약학회 1998 한국임상약학회지 Vol.8 No.1

엣지 컴퓨팅과 차량: 미래를 위한 기회와 도전

정성아 한국통신학회 2021 韓國通信學會論文誌 Vol.46 No.5

With the rapid increase of various applications that require the high computation resources, the edge computing has been recently considered as means to efficiently execute these applications. In order to maximize the performance of edge computing, the ground vehicles or Unmmaned Aerial Vehicles (UAVs) have been employed. In this paper, two representative types of vehicle-based edge computing system are investigated such as Vehicular Edge Computing (VEC) and Mobile Edge Computing (MEC). In VEC systems, the VEC nodes, i.e., road side unit (RSUs), help to improve the high-complexity vehicular services and reduce the energy consumption of battery-limited vehicles via offloadling. In MEC systems, a UAV-mounted cloudlet is adopted to offer the computation offloading opportunities to mobile devices with the limited local processing capabilities. For both systems, since the energy-limited vehicles for VEC and mobile devices for MEC are required the high computation capabilities, leading the high energy consumption, we aim at minimizing their total energy consumption by offloading to RSU or UAV-mounted cloudlet, respectively. To this end, both orthogonal and non-orthogonal multiple access are explored, whose optimal solutions are addressed by jointly optimizing the bit allocation and offloading for VEC, and the bit allocation, offloading and UAV trajectory for MEC. 최근 5G/6G 등장과 함께 높은 컴퓨팅 능력을 요구하는 어플리케이션이 급증함에 따라, 한정된 처리 기능을 가진 사용자 기기에게 컴퓨팅 자원을 제공함으로써 원활한 서비스를 지원하는 엣지 컴퓨팅 기술이 많은 관심을 받고 있다. 특히, 사용자 기기에 가까이 엣지 노드를 설치하여 컴퓨팅 자원을 제공하는 엣지 컴퓨팅의 장점을 극대화하기 위해, 이동성이 자유로운 지상 차량 또는 무인 항공기 (UAV: Unmmaned Aerial Vehicle)와 같은 항공 차량들이 함께 고려되어 활발히 연구가 진행되고 있는 실정이다. 본 논문에서는 차량을 고려한 대표적인 두 가지 엣지 컴퓨팅 시나리오, 차량 엣지 컴퓨팅 (VEC: Vehicular Edge Computing) 시스템과 모바일 엣지 컴퓨팅 (MEC: Mobile Edge Computing) 시스템에 대해 연구한다. 차량 엣지 컴퓨팅 시스템은 오프로딩 기기가 차량인 시스템으로써, 오프로딩을 제공하는 엣지 노드, 즉 RSU (Road Side Unit)가 차량의 높은 컴퓨팅 능력을 요구하는 차량 서비스의 원활한 지원을 제공한다. 또한, 모바일 엣지 시스템에서는 무인 항공기에 장착된 클라우드렛 (cloudlet)을고려하여, 제한된 로컬 처리 기능을 가진 모바일 장치에 오프로딩을 제공하는 시나리오를 연구한다. 두 시스템 모두 한정된 배터리 기기, 즉 VEC 용 차량과 MEC용 모바일 기기가 높은 계산 능력을 필요로 하는 어플리케이션을 수행함에 따라, 많은 양의 에너지 소모를 야기한다. 이를 해결하기 위해, 본 논문에서는 RSU 또는 무인 항공기에 장착된 클라우드렛을 고려하여, 차량 혹은 모바일 기기의 총 에너지 소모량을 최소화하는 것을 목표로 하는최적의 엣지 컴퓨팅 시스템을 연구한다. 제안 기술의 실용성을 높이고자, 직교 다중 접속 방식과 비직교 다중 접속 방식 모두를 고려하여, VEC향 최적의 비트 할당 및 오프 로딩 기술과 MEC향 최적의 비트 할당과 오프로딩디자인 및 무인 항공기 궤적 기술을 연구한다. 시뮬레이션 결과를 통해, 로컬 컴퓨팅 대비, 차량과 모바일 장치의상당한 에너지 절감을 확인할 수 있었고, 이를 통해 다양한 미래 엣지 컴퓨팅 기반 시스템의 발전 가능성을 확인하였다.

부산국제영화제의 마케팅과 활성화를 위한 축제의 현재와 미래적 방향에 관한 연구

정성아,주동완 글로컬창의산업연구센터 2015 글로컬창의문화연구 Vol.4 No.2

Today, culture is being recognized as a new form of industry beyond the simple concept of leisure through the arts. In fact, culture is being spotlighted as a leading industry of the 21st century and has been developed in various types of fields through the development of computer technology. In particular, among other cultural industries, the video production industry produces the most attractive and comprehensive contents. Within the many facets of the video production industry, film, the original and largest type of video contents, is one of the most vital industries. The film industry has made significant contributions to the video production world through activating the local economies in a variety of other industries and expanding its range to form effects beyond economic interests, such as enhancing the perceived images of cities and countries. Among the international film festivals held in Korea, the Busan International Film Festival (BIFF) is a prime example of a regional Global Film Festival that has seen international success. Since 1996, when BIFF started, Busan has been reconfigured with the image of a film city. In 2013, the Korean Film Council and many film studios, including enterprise key agencies and film-related sectors of the film industry, moved to Busan. Since then, the local economy of Busan has noticeably been enhanced due to BIFF. BIFF has now become an important, intangible asset that is not just a regional event, but also a factor of the significant impact on the economy of the entire region. It has effectively established Busan s cultural image and heightened its self-esteem and identity. Therefore, a sober assessment of the success of the Busan International Film Festival is imperative. Through this assessment, this study will evaluate BIFF as a local festival for the marketing and activation and examine the future possibilities. In doing so, reviewing the former studies is crucial and will allow BIFF to be analyzed from a different perspective.

1860년대 對日貿易과 公木 · 公作米

정성일(鄭成一) 한일관계사학회 2016 한일관계사연구 Vol.54 No.-

조선 정부는 공무역(公貿易)에서 일본이 가져온 물품에 대하여 15세기 초부터 면포 즉 공목(公木)으로 결제해 주기 시작했다. 17세기 중엽~19세기 중엽에는 공목의 일부를 쌀로 바꾸어 지급했는데 그것을 공작미(公作米)라 불렀다. 왜관을 통해 대마도로 건너간 조선의 공목과 공작미는 일본 대마도 경제의 기초를 이루었다. 이 글에서는 1860년대 공목과 공작미 문제를 분석하였다. 1862년에는 조선의 공무역 담당자가 실제로는 미지급된 공목과 공작미가 남아 있었는데도, 그들이 마치 왜관에 완납을 한 것으로 중앙정부에 보고한 적이 있었다. 그들의 상대편인 왜관의 일본 측 공무역 담당자들은 공목과 공작미를 완납 받기 위하여 온갖 노력을 다했다. 1864년에는 왜관의 일본인들이 왜관으로 들어간 조선 역관을 왜관 밖으로 나오지 못하게 했다. 그런가 하면 그들이 왜관 밖에 있던 조선 역관의 근무지인 임소(任所)까지 찾아와서 그곳에서 철야를 하다가 다시 왜관으로 돌아가는 일도 있었다. 이것은 공목과 공작미 지급이 근대 이전의 대일무역 뿐만 아니라 대일외교에서도 중요한 문제였음을 의미한다. The Joseon Korea government paid cotton cloth (gongmok) in the official trade with Japanese traders for their exports from Japan in the fifteenth century. Later, from the mid-seventeenth century to the mid-nineteenth century the Joseon government converted some of the cotton cloth into rice (gong jakmi). The cotton cloth and rice transported to Tsushima from Joseon became the foundation of Tsushima’s economy. The problems relating to cotton cloth and rice are analyzed in this paper. Korean trade officials reported untruthfully that they had paid in full to Japan, though, in fact, there was cotton cloth and rice that had not been paid to the Japan House (Waegwan) in 1862. However, Japanese trade officials (daikan) made greater efforts to receive the full payment of cotton cloth and rice from the Joseon government. For example, Japanese trade officials prevented Korean trade officials from leaving the Japan House in 1864. In addition, Japanese trade officials visited and stayed all night in the office (imso) of the Korean interpreters of Japanese language (hundo and byeolcha), and returned to the Japan House the next day. This is evidence that the payments of cotton cloth and rice could be an economic or a diplomatic problem between Joseon and Japan in the pre-modern period.