I시 어린이 놀이터의 토양 중 중금속 오염에 관한 연구

이충대,이윤진,조남영 한국환경보건학회 2001 한국환경보건학회지 Vol.27 No.3

The study was conducted to measure the heavy metal pollution of soils at the playground for children and to investigate the characteristics of heavy metals distribution I city. The studied area was divided into two: the residential area and the industrial area. The samples of the sands and soils were collected from both areas. The results were obtained as follows. All average concentration of 6 different heavy metals was found to be lower than the standard of soil pollution. Zn, Pb and cu concentrations were higher than other species of heavy metals. The contents of heavy metals in the soil were higher than the sands. The average contents of Zn, Pb, Cu, As, Hg and Cd in soil were 38.36, 9.53, 7.31, 0.03, 0.18 and 0.09 mg/kg respectively. Comparing with the residential area, heavy metal concentrations of the industrial area were 4.60, 1.49, 2.60 and 4.29 times for Zn, Pb, Hg and Cd in soils, respectively.

차량용 강우센서를 이용한 강우 관측 방법 개발 연구

이충대,박준수,이병현,김병식 한국방재학회 2019 한국방재학회논문집 Vol.19 No.3

Flood damage has been increasing due to the increase in local heavy rainfall. Rainfall data is very important to prevent flood damage. However, the precipitation network currently in operation provides limited rainfall data due to its low density. To improve this, more rainfall information needs to be produced. One of the ways to observe such dense rainfall is to use vehicles. The purpose of this study is to evaluate the application of rainfall sensors in the field by analyzing the relationship between rainfall sensor signals (S) and rainfall (R). Therefore, the S-R relationship was developed in the laboratory and rainfall observations were carried out in the field by attaching rain sensors to five vehicles. Results showed the possibility of observing rainfall using rainfall sensors on vehicles. 국지성 집중호우의 증가로 인하여 홍수 피해 역시 증가하고 있다. 홍수 피해를 막기 위해서는 강우량 정보는 매우 중요한 요소이다. 하지만 현재 운영 중인 강수량관측망은 낮은 밀도로 인하여 강우정보를 제공하는데 한계가 있다. 이를 개선하기 위해서는 더 많은 강우정보의 생산이 필요하다. 이와 같이 밀도 높은 강우 관측을 할 수 있는 방법 중에 하나는 사람들이 가장 많이 사용하는 차량을 이용하는 것이다. 본 연구의 목적은 강우센서와 강우량 사이의 관계를 해석하여 S (Sensor Signal) - R (Rainfall) 관계식을 개발하고 개발된 S-R 관계식을 이용하여 차량용 강우센서의 현장 적용성을 평가하는 것이다. 이를 위하여 인공강우발생장치가 있는 실험실에서 S-R 관계식을 개발하였으며, 5대의 차량에 강우센서를 부착하여 현장에서 강우 관측을 수행하였다. 그 결과 차량용 강우센서를 이용한 강우 관측의 가능성을 보여주었다.

차량용 강우센서와 강우관측소 관측자료 비교분석

이충대,이병현,조형제,김병식 대한토목학회 2018 대한토목학회논문집 Vol.38 No.6

The biased estimation of low density rainfall network and radar rainfall has limited application to extreme rainfall in a small area. To improve this, more rainfall information needs to be produced. In this study, we analyzed the applicability of the vehicle rainfall sensor developed and used recently. The developed rainfall sensor was attached to the vehicle to observe the rainfall according to the movement of the vehicle. The analytical method used time series and average rainfall values for observations of rainfall sensors andnearby rainfall stations. The results show that the trend of observed values according to rainfall events shows a certain pattern. It isanalyzed that it is caused by various causes such as the difference between the observation position of the rainfall sensor and the nearby rainfall station, the moving speed of the vehicle, and the rainfall observation method. This result shows the possibility of rainfall observation using a rainfall sensor for a vehicle, and it is possible to observe rainfall more precisely through experiments andimprovement of rainfall sensors in various conditions in the future. 낮은 밀도의 강우관측망과 레이더 강우의 편향적인 추정은 좁은 지역에서 발생하는 돌발홍수에 대한 적용에는 한계가 있다. 이를 개선하기 위해서는 더 많은 강우정보의 생산이 필요하다. 본 연구에서는 최근에 개발되어 활용되고 있는 차량용 강우센서를 이용하여 적용성을 분석하였다. 개발된 강우센서를 차량에 부착하여 차량의 이동에 따른 강우 관측을 수행하였다. 분석 방법은 강우센서와 인근 강우관측소의 관측값에 대하여 시계열 및 평균 강수량을 이용하였다. 차량별로 부착된 센서(1~10번)의 관측 강우를 분석한 결과 전체적으로 센서별로 상대적으로 차이가 발생하고 있으나 강우 사상에 따른 관측값의 경향은 일정한 패턴을 나타내고 있는 것을 알 수 있었다. 이는 강우센서의 관측위치와 인근 강우관측소와의 거리 차이, 차량의 이동 속도, 강우관측 방법 등 다양한 원인에 의해 발생하는 것으로 분석되었다. 이 결과는 차량용 강우센서를 이용한 강우관측의 가능성을 보여주었으며 향후 다양한 조건에서의 실험 및 강우센서 개선을 통하여 보다 정밀한 강우관측이 가능할 것으로 검토되었다.

실측 강우량과 센서 계측 강우량 관계식을 이용한 미계측 유역의 강우량 예측 기법 개발 및 평가

이충대(Lee,Chungdae),김하룡(Kim,Hayong) 한국방재학회 2021 한국방재학회논문집 Vol.21 No.6

최근 정보통신기술과 사물인터넷 기술의 발전으로 센서를 이용한 관측 기술도 다양하게 적용되고 있다. 센서 기술을 활용하여 강우를 관측할 수 있게 된다면 미계측 지역에서의 강우를 산정할 수 있을 것이다. 본 연구에서는 인공강우발생 장치에서 실험을 통해 강우센서 신호(S)와 강우량(R)과의 관계를 규명하여 관계식을 개발하고 적용성을 평가하였다. 실내 실험을 통해 개발된 관계식의 결정계수는 0.95;평균절대오차 2.66 mm/hr;평균제곱근오차 3.87 mm/hr;효율성계수 0.89;일치도지수 0.97로 매우 높은 신뢰도를 보여주었다. 실외 실험 결과에서는 강우센서와 강수량관측소 자료를 비교한 결과 오차율은 7.96%로 나타났다. 오차가 발생한 원인은 차량용 강우센서와 강수량관측소가 동일한 위치에서 관측된 것이 아니기 때문에 이동 강우에 따라 강우량의 변화가 발생하여 오차가 발생한 것이다. 이와 같이 일부 오차가 발생하지만 강수량관측소가 설치되지 않은 지역에서는 강우센서를 이용한 강우 관측이 가능할 것으로 판단된다. Recently;with the development of information and communication technology and the Internet of Things (IoT);observation technology using sensors is being applied in a variety of ways;such as using a sensor to observe rainfall in an unmeasured area. In this study;the relationship between the rainfall sensor signal (S) and the amount of rainfall (R) was developed through an experiment in an artificial rainfall generator;and the applicability was evaluated through outdoor observation. The coefficient of determination of the relational expression developed through the indoor experiment was 0.95;the mean absolute error was 2.66 mm/hr;the root mean square error was 3.87 mm/hr;the efficiency coefficient was 0.89;and the concordance index was 0.97;showing very high reliability. In the outdoor test results;the error rate was 7.96% when comparing the data from the rainfall sensors in vehicles and the precipitation station;which were not observed at the same location. Despite such errors;it is judged that accurate rainfall observation using a rainfall sensor is possible in an area where a precipitation station is not installed.

홍수예보를 위한 강수량관측망 구축 연구

이충대(Lee, Chung Dae),김정엽(Kim, Jeong yup),최혁준(Chol, Hyuk Joon),김치영(Kim, Chi Young),김창완(Kim, Chang Wan) 대한토목학회 2013 대한토목학회 학술대회 Vol.2013 No.10

GIS 기법을 이용한 홍수터 분석

이충대(Lee Chung Dae),정승권(Jung Seung Kwon),김주훈(Kim Joo Hun),심순보(Shim Soon Bo) 대한토목학회 2004 대한토목학회 학술대회 Vol.2004 No.10

GIS 기법을 이용한 무심천 유역의 홍수영향 분석

심순보, 이충대 충북대학교 건설기술연구소 2003 충북대학교 건설기술연구소 논문집 Vol.22 No.2

-본문참고-

인천연안 갯벌의 다환방향족탄화수소의 농도분포와 발생원 평가

박정환,이충대,김진한 한국습지학회 2013 한국습지학회지 Vol.15 No.4

인천연안 8개 지역 갯벌의 72개 지점의 표층퇴적물과 24개 지점의 주상퇴적물 시료를 2011년 봄·가을 2회에 걸쳐 채취하 여, 다환방향족탄화수소(PAHs), 석유계총탄화수소(TPHs) 및 벤젠-톨루엔-에틸벤젠-자일렌(BTEX)의 시·공간적 농도분포 특 성을 조사하였다. 또한 PAHs 화합물 구성비에 의한 오염발생기원을 평가하였다. 갯벌 전체의 PAHs 평균농도는 95.62 ㎍ /kg으로 조사되었고, 계절별 PAHs 농도분포는 가을철이 봄철보다 낮은 특징을 보였다. 주상퇴적물의 PAHs 농도가 표층퇴 적물보다 높았으며, 주상퇴적물의 상부가 하부보다 높은 농도분포를 보였다. 전체 갯벌의 TPHs 평균농도는 46 mg/kg으로 조사되었고, TPHs 평균농도 분포 양상은 봄철보다 가을철이 현저하게 높고, 표층퇴적물이 주상퇴적물보다 높게 나타났다. 갯벌 퇴적물내 PAHs의 오염발생 기원을 평가한 결과, 장화리 갯벌의 표층퇴적물과 소래 및 옥련 갯벌의 주상퇴적물의 PAHs 배출원은 연소와 석유류기원으로 조사되었고, 나머지 모든 갯벌은 연소기원으로 나타났다.

선박 오염원의 초미세먼지(PM<SUB>2.5</SUB>)에 대한 대기질 영향 산정 방법론 연구

이진숙,이충대,권문주,동종인 한국대기환경학회 2020 한국대기환경학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.10

기상인자가 미세먼지 농도에 미치는 영향

신문기,이충대,하현섭,최춘석,김용희,Shin, Moon-Khee,Lee, Choong-Dae,Ha, Hyun-Sup,Choe, Choon-Suck,Kim, Yong-Hee 한국대기환경학회 2007 한국대기환경학회지 Vol.23 No.3

In this study, we have analyzed $PM_{10}$ concentration measured at Incheon Regional Air Monitoring Network (10 stations) and meteorological data at Incheon Weather Station to investigate factors (i.e. wind direction, wind speed, relative humidity, major meteorological phenomenon, and sea-land breezes existence) influencing $PM_{10}$ concentration in Incheon during 2005. Statistical differences among meteorological factors were assessed by Kruskal-Wallis test or Mann-Whitney U test. The main conditions causing high $PM_{10}$ concentration are summarized below; 1. When westerly wind prevailed (however, $PM_{10}$ decreased when winds were blowing from the east or north). 2. When the winds were calm, owing to accumulation of nearby emissions under stagnant conditions, or when the wind speed is in excess of 6 m/s, which shows the effect of fugitive dust produced by wind erosion. 3. Under the condition of high relative humidity and poor diffusion based on meteorological phenomenon such as fog, mist, and haze. 4. When the Sea-Land breezes existed, which occurred 70 days in Incheon during 2005 and contributed significantly to high $PM_{10}$ concentration in the coastal urban area. In conclusion, we have found that the meteorological factors have influence on $PM_{10}$ concentration in Incheon.