고염무(顧炎武)의 경세사상

나성 한국공자학회 1998 孔子學 Vol.4 No.-

나성균외과 병원업무 전산화 현황(Ⅰ)

나성균 한국의학사 1984 診斷과治療 Vol.4 No.12

자율운항선박 정성적 위험도평가 방법론 개발 및 적용

나성,이동준,백재하,정정호 한국항해항만학회 2022 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2022 No.2

근래에 들어, ICT (Information and Communication Technologies) 기술을 비롯한 첨단 디지털 기술의 발전으로, 선박/해양 산업에서 운용되는 시스템들은 더욱 복잡하고 다양해지는 경향을 보이고 있으며, 첨단 시스템 운용의 증가는 기존에 경험하지 못한 새로운 위험에대한 불안과 함께 더욱 체계적인 방식으로 이러한 위험을 분석 및 제어할 수 있도록 하기 위한 발전된 위험도평가 방법론 적용의 필요성을야기하고 있다. 이 논문에서는 첨단 디지털 기술이 적용되는 자율운항선박에 대한 위험도평가 절차 및 방법론과 정성적 위험도평가(Qualitative Risk Assessment) 적용 사례를 소개하고자 한다. 자율운항선박의 정성적 위험도평가를 위하여 자율운항 시스템들이 탑재된 자율화 등급 3 수준의 가상 자율운항선박을 선정하고, 기존 유인선박의 운용에 필요한 다양한 기능들과 자율운항선박 운용에 필요한 기능들을식별하여 비교분석 하였다. 또한, 자율운항선박의 운용에 필요한 다양한 기능들의 실패로 인하여 발생 가능한 위험시나리오들을 식별하고, 식별된 위험시나리오를 바탕으로 자율운항선박의 운용 안전성 향상을 위하여 추가 고려되어야 할 안전조치들을 식별하였다. 본 연구 결과는, 이후 연구 수행 계획인 자율운항선박에 대한 정량적 위험도평가 (Quantitative Risk Assessment) 방법론 개발을 위한 자료로 활용될 예정이다.

중국철학 연구에 관한 구미학계의 최근 추세 및 그 방법론 연구 - 중국 고대철학에 대한 세 가지 시각 -

나성 대동철학회 1999 大同哲學 Vol.3 No.-

고대철학사 연구의 중요성은 상대성과 절대성을 갖는다. 상대적 중요성은 고대철학이 이어지는 시기들의 철학에 대해 갖는 정초성을 의미한다. 절대적 중요성은 고대 철학 그 자체의 절대적 중요성을 의미한다. 그러나 동양에서 지금까지 출판된 중국 고대 철학사는 이러한 가치를 전혀 고려하지 않았다. 문화적인 이념이나 철학적 이념 또는 서구적 가치관을 원용함으로써 중국 고대의 사상적 보고를 충분히 개발하지 못한 채 오히려 이데올로기의 희생물로 만들었다. 본 소고의 목적은 1980년대 후반부터 지금까지 서구에서 연구된 중국 고대철학사의 연구 경향과 방법론을 세 권의 철학사를 중심으로 소개하는 것이다. 그 책들은 World of Thought in Ancient China(..사상의 세계..), Disputers of the Tao(..철학논쟁..), A Daoist Theory of Chinese Thought(..도가 이론..)이다. 중국 고대철학을 절대적인 가치로 연구한 책이 슈월츠의 ..사상의 세계..이다. 그는 고대철학이 이어지는 시기들에 대해 중요성을 갖기 때문에 연구한다는 것을 진부한 이유라고 치부한다. 슈월츠는 야스퍼스(Jaspers)가 주장하는 기축시대(Axial Age)의 역할로 인해 중국의 고대에 대해 관심을 갖는다. 야스퍼스는 기원전 10세기를 상한선으로 하는 기축시대에 있어 인류의 4대 문명권에는 창조적 소수들이 출현하여 자신들이 속한 문명에 대해 “초월적 돌파”를 마련한다고 주장한다. 슈월츠는 다른 문명권과의 비교적 지평에서 중국적인 초월적 돌파가 어떤 내용과 의미를 갖는지를 비교문화적 관점에서 천착한다. 따라서 그의 관심은 중국의 특수성에서 출발하여 인류의 보편성을 설명하는 것이다. 아울러 그의 관심은 “철학”에 있지 않고 보다 보편적인 “사상”에 있으며, 이를 위해 동원하는 그의 방법론은 주체와 대상, 또는 사유와 맥락 사이의 긴장적 대화이다. 한 편, 그라함의 ..철학논쟁..은 슈월츠의 ..사상의 세계..와 대조적인 입장을 반영한다. 그라함이 중국 고대철학을 연구하는 이유는 슈월츠가 진부한 것으로 생각하는 이유, 즉 이 시기가 이어지는 시기들에 대해 중요성을 갖기 때문이다. 다시 말해, 이 시기의 철학적 중요성이 천착되지 않고서는 이어지는 시기들의 철학적 발전에 대한 올바른 이해는 불가능하다고 그라함은 생각한다. 이러한 중요성을 발굴하기 위해 그라함은 언어학적 방법을 동원한다 다시 말해 . , 그는 언어라는 유사성을 배경으로 하여 문화에 토착적인 개념적 틀 및 중국어와 인도유럽어 사이의 구조적 차이점을 설명해 주는 중심 단어들 사이의 차별성을 발견하려 한다. 결국, 그는 슈월츠와는 달리 보편성 속에서 특수성을 설명하려는 것이다. 아울러 그는 중국 고대 철학의 성격을 사상에서 찾는 슈월츠와는 달리 그 성격을 철학에서 찾는다. 더 나아가 그는 중국 고대 철학에서 현대 서구의 윤리적인 곤경인 사실과 가치의 괴리를 해결할 수 있는 대안을 발견하여 자신의 “철학함”의 기초로 삼는다. 채드 한센의 학문적인 기본적 노선은 그라함과 그 맥락을 같이 한다. 다시 말해, 그는 중국 고대철학을 철학으로서 접근하며 사용하는 방법론도 언어학적인 것이다. 그러나 한센은 자신의 언어학적 방법론을 한 층 더 발전시켜 그라함을 비판한다. 양자 사이의 쟁점은 중국 고대인에 있어 가치의 담지자라고 운위되는 내면적인 자아의 존재 여부이다. 이 내면적 자아를 슈월츠는 공자에서부터 인정하는데 반해, 그라함은 이러한 존재가 확립된 것은 맹자에서 비롯한다고 주장한다. 한센은 슈월츠와 그라함 모두를 비판하는데, 그 이유는 이러한 심리적 자아가 중국에는 없다는 것이다. 이러한 자아를 상정하는 것은 인도..유럽어의 영향으로서, 불교의 영향을 받은 송명의 신유학에 의해 소급적으로 선진철학에 대해 적용되었다고 한센은 주장한다. 이러한 결과로 인해 철학적 문제의 설명을 위한 통일적 이론이 결여되었다고 한센은 주장한다. 이러한 통일적 이론의 수립을 위해 한센은 컴퓨터 유추이론을 원용한다. 이 결과, 한센은 도가가 중국의 고전시기에 있어 철학적으로 보다 우수한 집단이었다는 점을 입증한다. The purpose of this paper is to study the recent trends and methodology of Chinese philosophy in the West. For the purpose three recent books of ancient Chinese philosophy are chosen: The World of Thought in Ancient China(Benjamin Schwartz, 1985), Disputers of the Tao: Philosophical Argument in Ancient China(Angus Graham, 1989), A Daoist Theory of Chinese Thought: A Philosophical Interpretation(Chad Hansen, 1992). Schwartz was inspired by "the Axial Age" of Jaspers in studying ancient China. Jaspers observed that in the age there appeared the creative minorities in each of the four blocks of World civilization; they realized the "transcendental breakthrough" for their own culture, thereby leveling up the standards of human life. Schwartz is concerned with inquiring the common character based on Chinese particularities. And he seeks the nature of ancient Chinese intellectual history not so much in philosophy as in thought inclusive of almost all the spectrums of cultural phenomena. As for his methodology, he regards culture as a dialogical tension between subject and object, or thought and contexts. Graham makes a good contrast with Schwartz in terms of the nature of ancient Chinese culture and its methodology. Graham is definite in treating ancient chinese culture as philosophy. Furthering this view, he proposes that he is inspired by ancient Chinese philosophy in solving the knotty value/fact dualism, the Western society is faced with. Ancient Chinese philosophy, he thinks, is the basis of his own philosophizing. As for his methodology, he, contrary to Schwartz, is concerned with proving the Chinese particularities based on the shared feature of World cultures, that is, language. Hansen is succeeding Graham's positions; he approaches ancient Chinese culture as philosophy and applies linguistic methodology for its study. However, he takes issue not only with Graham but also with Schwartz in that they posit a psychological self derived from the distinction between the inner and the outer. He thinks the posit of the distinction is a misunderstanding on the part of Neo-Confucianism, exposed to the linguistic influences of the Indo-European language through Buddhism. The structure of Chinese language, he thinks, has no room for such division, still less the psychological self! He proposes a theory of computer inference to substitute the self, and thereby proves that Taoists were superior to any other groups in terms of philosophy. Thus, the title of "A Daoist Theory of Chinese Thought."

여객선 안전귀항(SRtP)을 위한 시스템 평가에 대한 고찰

나성,박재홍,허은정 한국항해항만학회 2011 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.춘계

대형 여객선은, "a ship is its own best lifeboat"라는 개념을 바탕으로 여객선의 안전성(survivability) 향상을 위한 설계가 요구되고 있으며, 이를 위하여, 사고가 발생하더라도 선박의 자체 추진력으로 안전하게 항구까지 귀항하여야 한다는, 객선의 안전귀항(SRtP) 이라는 개념을 IMO SOLAS에 적용시켰다. SOLAS의 여객선 안전귀항 관련 조항은, 길이 120m 이상인 선박 또는 3개 이상의 주 수직격벽을 가진 선박으로서 2010년 07월 01일 이후 건조되는 여객선에 적용된다. 여객선 안전귀항 관련 조항은 화재와 침수사고에 적용되며, 사고분계점을 넘지 아니하는 사고가 발생할 경우 자체 추진력으로 여객선의 안전한 귀항을 위하여 사용 가능한 상태로 유지되어야 하는 시스템들에 대한 설계 기준, 사고분계점을 초과하는 화재 사고가 발생하였을 경우 질서 정연한 탈출 및 퇴선을 지원하기 위하여 작동상태의 유지가 요구되는 시스템 설계 기준, 사고분계점에 대한 정의, 사고 발생 후에도 여객 및 승무원의 건강을 유지 확보 하기 위한 안전구역에 대한 기준들을 요구하고 있다. 본 연구에서는, 여객선 안전귀항 관련 법규들을 검토하고, 여객선 안전귀항을 위한 시스템들의 능력 평가 방법과 안전귀항 관련 조항 만족을 위한 시스템들의 요구사항들을 검토하였다.

현대 중국 철학에 있어 창조적 지성의 문제

나성 애산 학회 1996 애산학보 Vol.18 No.-

자율운항선박 충돌사고 시나리오 위험도 모델 개발

나성,이동준,김선진,정정호 한국항해항만학회 2023 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.2

첨단 디지털기술이 적용된 자율운항선박과 같이 인간의 개입을 획기적으로 줄인 첨단 시스템의 운용은, 대상 시스템의 운용 중 시스템에 영향을 미치는 다양한 변수들의 변화를 실시간으로 검토하여 안전한 시스템 운용을 위한 의사결정을 지원할 수 있는 위험도평가 방법론의 적용이 요구된다. 본 논문은, 자율운항선박의 충돌 사고 위험도를 실시간으로 분석하기 위한 위험도 모델의 개발을 목적으로, 자율 운항선박 충돌 사고 시나리오에 대한 위험도분석 작업 수행 내용과 실시간 충돌 위험도를 표현하기 위하여 검토한 간략한 위험도 모델 개념 들을 제시하고 있다. 위험도 모델 개발을 위하여, 먼저 자율운항선박의 항해, 통신, 비상대응 기능들을 분석하고, 기능분석 결과를 바탕으로 충돌 사고 빈도 산출을 위한 Fault Tree Analysis와 충돌 사고로 인한 영향 산출을 위한 Event Tree Analysis를 수행하였다. 또한, Fault Tree와 Event Tree의 입력값 중 외부 조건에 따라 변화하는 변수들을 식별하였고, 각 변수들에 입력값은 자율운항선박의 운항 조건에서 발 생할 수 있는 가상 데이터를 만들어 사용하였으며, 식별된 각 변수들의 변화로 인한 자율운항선박 충돌 위험도 변화량을 검토하였다.

Human Error Analysis Technique and Its Application to Marine Accidents

나성,하욱현,김홍태,김혜진 한국항해항만학회 2010 한국항해항만학회지 Vol.34 No.2

The management of safety at sea is based on a set of internationally accepted regulations and codes, governing or guiding the design and operation of ships. The regulations most directly concerned with human safety and protection of the environment are, in general, agreed internationally through the International Maritime Organization(IMO). IMO has continuously dealt with safety problems and, recognized that the human element is a key factor in both safety and pollution prevention issues(IMO, 2010). This paper proposes a human error analysis methodology which is based on the human error taxonomy and theories (SHELL model, GEMS model and etc.) that were discussed in the IMO guidelines for the investigation of human factors in marine casualties and incidents. In this paper, a cognitive process model, a human error analysis technique and a marine accident causal chains focused on human factors are discussed, and towing vessel collision accidents are analyzed as a case study in order to examine the applicability of the human error analysis technique to marine accidents. Also human errors related to those towing vessel collision accidents and their underlying factors are discussed in detail.

Thinking Through Confucius

나성 한국공자학회 1996 孔子學 Vol.2 No.-

宋代 新儒學에 있어서 言語와 窮極的 實在

나성 서울대학교 철학사상연구소 1993 철학사상 Vol.3 No.-