딥러닝 기반 교량 손상추정을 위한 가속도 데이터 생성 모델

박세준(Park, Se Joon),김성우(Kim, Sung woo) 대한토목학회 2021 대한토목학회 학술대회 Vol.2021 No.10

통일대비 중소기업정책 연구 - 독일 통일의 시사점을 중심으로 -

김광희,조혜인 중소벤처기업연구원 2014 중소기업정책연구보고서 Vol.2014 No.15

Boosting photoelectrochemical water splitting of BiVO4 by introduction of hole extraction layer

김광희,박종혁 한국공업화학회 2019 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2019 No.1

As the development of oxygen-releasing co-catalysts (OECs) is actively underway, the customized integration of these OECs with photonoids is expected to be a suitable way to achieve high efficiency solar auxiliary water separation. Here, we show that the photoelectrochemical performance of a black phosphorene (BP) layer pre-optimized OEC / BiVO₄ (OEC: NiOOH, MnOx and CoOOH) systems inserted between OEC and BiVO₄ can be improved by 1.2 to 1.6 times. OEC overlay can suppress BP self oxidation to achieve high durability. A photocurrent density of 4.48 mAcm^-2 at 1.23 V for the reversible hydrogen electrode (RHE) is achieved by NiOOH / BP / BiVO₄ photoanode. It has been found that intrinsic p-type BP can improve hole extraction from BiVO₄ and extend hole trapping life at the BiVO₄ surface. This study describes the design of BP-based devices for application in the solar-to-fuel conversion and proposes a promising nexus between semiconductors and electrocatalysts.

Designing Effective Dispersant for Carbon Nanotube Dispersion

김광희,최혁순,이효석,윤선미,최재영 한국고분자학회 2006 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 Vol.2006 No.4

주요 자동차 부품의 대일(對日) 경쟁력 추이 및 현황에 관한 소고(小考)

김광희 한일경상학회 2015 韓日經商論集 Vol.68 No.-

지난해 한국 자동차 부품산업은 271.9억 달러를 글로벌 시장에 수출하고 50.8억 달러를 수입해 221.1억 달러의 무역흑자였다. 특히, 한국이 수출입 통계를 내기 시작한 이래 처음으로 대일 자동차 부품 무역에서 4,255.1만 달러 흑자를 기록해 소재․부품 산업에 던지는 상징성은 매우 크다. 본 연구는 주요 자동차 부품의 대일 수출입 경쟁력 현황을 구체적으로 점검해 보는 것이 목적이다. 고기능 핵심부품인 ‘기어박스와 그 부분품’에 대한 분석 결과만 간략히 언급해 보자. 첫째, 대일 자동차 부품 수입 금액 1위에 올라 있는 기어박스와 그 부분품의 경우, 분석 시작해인 1988년 이후 대세계(對世界) 경쟁력지수는 부(negative)의 지수를 보여주다가 2011년 이후 정(positive)의 지수를 유지하고 있다. 그런 한편으로 대일 경쟁력지수는 여전히 수입특화 품목이라 할 만큼 열등한 상태가 지속되고 있었다. 둘째, 기어박스와 그 부분품의 대일 무역수지(-3.4억 달러) 규모는, 전체 대일 무역수지(-215.8억 달러)의 1.6%, 소재․부품의 대일 무역수지(-163.9억 달러)의 2.1%에 해당되고 있었다. 또 자동차 부품의 대일 무역수지(4,255만 달러)가 흑자로 전환되었다는 점을 고려하면, 기어박스와 그 부분품이 대일 무역에 던지는 시사점은 그 어떤 품목보다 크다. 자동차 부품산업의 지속적인 대일 무역수지 개선을 위해서는 필연적으로 이 품목의 무역수지 개선 없이는 불가능하다. 셋째, 기어박스와 그 부분품의 대일 수입품은 수출품에 비해 중량(重量) 단가(單價)가 높았다. 또한 총 10년 동안 대일 수출품의 평균 중량 단가는 10.11달러/kg인데 반해, 수입품의 평균 중량 단가는 14.29달러/kg에 달해 약 4달러/kg 이상의 단가 차이가 존재했다. 이는 대일 수출품이 수입품에 비해 부가가치가 낮다는 사실을 간접적으로 입증하고 있다. Last year, the Korean auto parts industry exported a total of US$27.19 billion and imported US$ 5.08 billion, leading to a trade surplus of US$22.11 billion. In particular, after Korea compiled statistics about the import and export, a trade surplus of US$42,551 million was firstly recorded in the auto parts trade with Japan. When we recall that the auto parts were the typical items of trade deficit enough to make a trade deficit of US$ 1 billion(US$0.5 billion in exports to Japan and US$1.5 billion in imports to Japan) even in 2010, ‘the first trade surplus with Japan’ has enormous symbolic significance for the Korean auto parts industry. This study aims to specifically check the status on import and export competitiveness of major auto parts against Japan, and diagnose the future direction. The results revealed the following; Firstly, in case of ‘Gear boxes and parts thereof’ which rank first in the auto parts import amount from Japan, the Global Competitiveness Index(GCI) had shown the negative one since 1988, the first year of our analysis, while it has maintained the positive one since 2011. On the other hand, as the competitiveness index against Japan has remained inferior enough to be still called as the import-specializing items, it is judged that those items are ones of the items to which the auto parts industry should devote most itself. Secondly, the trade balance of ‘Gear boxes and parts thereof’ with Japan (US$340 million trade deficit) is equivalent to 1.6% of a total trade balance with Japan(US$21.58 billion trade deficit) and 2.1% of material & parts trade balance with Japan(US$16.39 billion trade deficit). In addition, taking into account that the trade balance(US$425.5 billion) of auto parts with Japan turned black, the implications of ‘Gear boxes and parts thereof’ for the trade with Japan is bigger than the ones of any other items. In order to keep improving the trade balance of auto parts with Japan, it is essential to improve the trade balance of these items. Thirdly, the ‘Gear boxes and parts thereof’ imported from Japan has had the higher price per weight than the ones exported to Japan. The average price per weight of exports to Japan for 10 years is US$10.11 per kg, while the one of imports from Japan is US$14.29 per kg, showing the price difference of about US$4 per kg. It proves that the exports to Japan have lower added value than the imports. Finally, as the era of auto parts modularization and green car is accelerating, it is expected that the number of total parts for one finished vehicle will be reduced up to one third of the current one. Therefore, the performance and technology of IT parts and materials will judge the competitiveness of next-generation vehicles.

일본 물류기업의 부산신항 배후단지의 전략적 활용에 관한 연구

김광희 부산연구원 2008 동아시아물류동향 Vol.- No.43

답변

김광희,문정섭,김한겸,김창덕,현진해 大韓消化器病學會 1998 大韓消化器病學會誌 Vol.31 No.5

인터넷방송을 활용한 학교홍보 사례 연구

김광희,조영철 한국국제문화교류학회 2012 문화교류와 다문화교육 Vol.1 No.3

본 논문은 변화의 시기에 있는 학교홍보의 역할과 방향에 대해 주목했다. 그 사례로 인 터넷방송을 활용해서 학교 정체성을 대내외적으로 알리고 학교 운영을 성공적으로 이끌 어낸 광주새날학교를 연구했다. 광주새날학교는 기존의 학교에서 운영하고 있는 일반 홈페이지의 내부 네트워크 방식과 달리 대외 홍보를 주목적으로 사용하고 있었다. 특히 인터넷방송을 적극 활용하여 사회적 관심과 지지를 얻어냈고, 이를 통해 존폐 위기에 있 던 학교에서 정식 공립 위탁형 대안학교로 인가받는데 성공한 학교홍보 우수 사례이다. 사례분석 결과 인터넷방송 홍보 운영전략으로는 운영경비 최소화 전략으로 1인 방송국 운영, 네트워킹 전략, 스마트폰 활용, 주요 언론사에 기사 제공 등으로 요약할 수 있다. 인터넷방송 활성화 방안으로는 핵심 주제 선정을 통한 정체성 확보 방안과 타겟 시청자 대상을 외부인으로 설정하는 것, 학교행사를 지역행사로 확대 편성하는 방안, SNS나 스 마트학교 앱을 활용한 방법 등을 발굴하였다. 이에 본 연구는 구체적인 인터넷방송 활용 전략과 활성화 방안에 대해 심층인터뷰를 통해 실질적이고 구체적인 방법을 찾아내는 그 의의가 있다. The purposes of this study are to analyze the case and characteristics of school public relations using internet broadcasting in alternative school and to suggest the ways to boost school public relations using that for the school management. For the methods of this study, a case study and focus group interview was conducted based on Saenal school in Gwangju Metropolitan city. In addition, three aspects of school public relations strategies including the substances and the degrees in application of contents depending on the characteristics of the internet broadcasting media, effectiveness of the internet broadcasting and school website and the interaction with educational consumer were referred. Most of alternative schools run their own school web-sites, but the awareness of the effect and management of school public relation is not fully established. Furthermore, they were hanging by a thread with the lack of budget and public relations infrastructure. A successful school requires more wide range of interactive communication between schools and local communities. In addition, schools need to upgrade the quality of education based on the improved function of school public relation on managerial front by providing useful informations on the goal of education and the education activities. Thus, school public relations using the internet broadcasting can be an effective public relations strategy for alternative schools.

격판이 존재하는 정사각형 밀폐공간내의 자연대류에 대한 PIV 계측 ( PIV Measurement of Natural Convection in a Square Partitioned Enclosure )

김광희,김유곤 대한기계학회 2001 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.1 No.5

좌우 대칭 모자형 단면이 길이 방향으로 선형적으로 변하는 롤 포밍 공정의 개발

김광희,윤문철 한국기계가공학회 2015 한국기계가공학회지 Vol.14 No.4

The roll-forming process is a highly productive incremental forming process and is suitable for manufacturing thin, high-strength steel products. Recently, this process has been considered one of the most productive processes in manufacturing high-strength steel automotive structural parts. However, it is very difficult to develop the roll-forming process when the cross-sectional shape of the product changes in the longitudinal direction. In this study, a roll-forming process for manufacturing high-strength steel automotive parts with a linearly variable symmetric hat-type cross-section was developed. The forming rolls were designed by the 3D CAD system, CATIA. Additionally, the designed forming rolls were modified by the simulation through the 3D elastic-plastic finite element analysis software, MARC. The results of the finite element analysis show that the final roll-forming roll can successfully produce the desired high-strength steel automotive part with a variable cross-section.