드래프트 관이 장착된 교반기 내의 유동 및 혼합특성 연구

황정훈,김윤제,Hwang, Jung-Hoon,Kim, Youn-Jea 한국유체기계학회 2007 한국유체기계학회 논문집 Vol.10 No.1

Because the mixing efficiency is influenced remarkably by varying the geometrical configurations, the study of flow characteristics inside the mechanical agitator is very important to improve the performances. The draught tube in the agitator makes intermixing between the screw and tube by interrupting radial flow, and it makes circulation region in a mixing chamber. In general, the helical screw agitator with a draught tube (HSA) is proved more efficient to mix than the others. Consequently, such as the shapes of helical screw, number of pitches and the variation of angular velocity are the main parameters for improving the capacity of HSA. And also the suspension of the solid particles in the agitator can be determined these parameters. The rate of solids suspension in the mixing chamber was quantified with a statistical average value, of. Numerical analyses were carried out, using a commercial CFD code, Fluent, to obtain the velocity, pressure and particle distributions under steady, laminar flow and no-slip conditions. Results are graphically depicted with various parameters.

효과적인 교통수요관리방안의 추진을 위한 교통수단선택 계층별 수단선택특성 및 대중교통으로의 전환의식 비교 분석

황정훈,Hwang, Jung-Hoon 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.6

대도시를 중심으로 승용차 이용을 억제하고 대중교통의 수단분담률을 제고시키기 위한 다양한 교통수요관리방안이 추진되어 왔으나 승용차 통행량의 감소와 같은 정책적인 효과는 충분하다고 볼 수 없다. 이러한 원인의 하나로 대중교통 서비스의 향상을 통해 승용차로부터의 수단전환을 유도하는 정책들이 대중교통의 수단적 효용을 증가시키는 효과는 있었으나 모든 승용차 이용자에게 대중교통으로 전환할 정도는 아니었다는 것을 들 수 있다. 이에 본 연구에서는 교통수단선택 계층에 따라 교통수요관리 방안에 대한 인식의 차이가 있을 것으로 보고, 불특정 다수의 통행에서 승용차의 이용빈도를 기준으로 교통수단선택 계층(승용차 의존층, 승용차 선택층, 대중교통 선택층, 대중교통 의존층)을 분류하고 각 계층별로 수단선택 영향요인에 대한 인식 및 교통환경의 변화에 대한 통행행태의 차이를 비교 분석하였다. 그 결과로 승용차의 의존도가 높을수록 편리함이나 쾌적함과 같은 정성적 요인을 더 중요시 인식하고 있으며, 주차규제나 통행시간 및 비용의 증가와 같은 교통수요관리기법에 대해서는 승용차의 의존도가 낮을수록 대중교통으로 전환될 가능성이 높다는 것을 나타내었다. 또한 주차규제 정책 추진시 주변 도로의 주차단속이 병행되어야 하며, 경제적인 부담을 가중시키는 방법으로는 주차요금과 같이 승용차 이용시 선택적으로 발생되는 비용보다 연료비 인상과 같이 상시적인 비용부담이 가중될 수 있는 방법이 보다 효과적이라는 정책적인 시사점을 제시하였다. Various schemes of transportation demand management(TDM) to discourage the use of cars and enhance public transit performance have been implemented in large cities. Nevertheless, policy effects in reducing car have not been satisfactory. Car-dependent travelers who tend to keep driving cars regardless of the change of the trip circumstances as such increase of travel time and cost according to car use or improvement of public transit service may be due to not according to utility reflecting mode-specific impedance and their own socio-economic characteristics. In this study, travelers were classified into four groups by their choice frequency of private car and public transit in unspecified multiple trip(car-dependent, car-choice, public transit-choice, public transit-dependent class). And the characteristics of each group were comparative analyzed. The results show that the group of a higher car-dependent is a higher priority on convenience and comfortability of the car when making decisions and the group of a lower of car-dependent is likely to change to public transit.

횡단자전거의 안전성을 고려한 교차로 기하구조에 관한 기초연구 - 교차로 가각부 곡선반경을 중심으로

황정훈,Hwang, Jung-Hoon 대한토목학회 2014 대한토목학회논문집 Vol.34 No.2

자전거 교통사고는 이용수요의 증대와 더불어 지속적으로 증가하고 있는 추세이며, 기존 교통사고 자료를 통해 자전거 교통사고의 특성을 살펴보면 사고발생 지점은 주로 교차로 내부이며, 사고형태는 측면직각충돌사고가 빈번한 것으로 나타났다. 특히 자전거 교통이 상대적으로 집중되는 주택가 또는 학교주변의 이면도로 교차로에서의 자전거 안전이 취약한 실정이다. 본 연구에서는 교차로 자전거사고의 위험요인 중 교차로 가각부 곡선반경이 운전자의 시계에 미치는 영향에 주목하여 횡단자전거와의 상충위험성에 대해 이론적으로 분석하였다. 또한 운전자의 주위확인행태가 시계에 미치는 영향에 대해서도 비교 분석하여 자전거의 안전성을 고려한 교차로 기하구조 및 운전자의 주위확인행태가 미치는 영향을 제시하고자 하였다. 그 결과 교차로 가각부 곡선반경이 클수록 횡단자전거와의 상충위험성 감소하며, 또한 운전자가 우측으로 고개를 적극적으로 돌려 주위를 확인할수록 상충위험성이 감소하는 것으로 나타났다. Recently there have been an increasing amount of bicycle accidents along with the increased usage of bicycles. Bicycle accidents occur frequently by perpendicular collision at the inner intersection. Bicycle traffic is especially concentrated in residential areas and around schools which results in the vulnerability of cyclists. This paper is to inform the potential risks of collisions between bicycles and cars turning right at the intersections using simulation analysis which focuses on the pavement edge of intersection geometric designs factor and checks on the drivers behavior. The result of the analysis shows that as the curve radius of pavement edge at the intersection becomes larger and the more attention drivers are paying to the rear by turning their heads to the right, the potential risk of collisions between bicycles and cars turning right will decrease.

인간과 로봇의 다양한 상호작용을 위한 휴대 매개인터페이스 ‘핸디밧’

황정훈(Jung-Hoon Hwang),권동수(Dong-Soo Kwon) 제어로봇시스템학회 2007 제어·로봇·시스템학회 논문지 Vol.13 No.8

드래프트 관이 장착된 교반기 내의 유동특성 연구

황정훈(Jung-Hoon Hwang),김윤제(Youn-Jea Kim) 대한기계학회 2006 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2006 No.6

Mechanical agitators are used throughout the industries in which are required to mix two or more reactants in a short time, or mix some of the high viscous fluids. In general, simple impeller type is applied to mix low viscous fluids, while a helical screw agitator (HSA) is applied to the high viscous fluids. The study of flow characteristics inside the agitator is important because the mixing efficiency is greatly affected by changing the geometrical configuration. The HSA with a draught tube is known more efficient than the others. The draught tube makes intermixing between the screw and tube by obstructing radial flow. Consequently, the shapes of helical screw and number of pitches are the main parameters for improving the performance of HSA. In the present study, numerical analyses were carried out, using a commercial CFD code, Fluent, to obtain the velocity and pressure distributions under steady, laminar flow and no-slip condition. Results are graphically depicted with various parameters.

드래프트 관 장착 교반기 내부 유동의 과도현상 해석

황정훈(Jung-Hoon Hwang),김준현(Joon Hyun Kim),김윤제(Youn-Jea Kim) 한국유체기계학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-

Helical screw agitator (HSA) is widely used to stir the high viscous fluids in many industrial processes. In order to evaluate the capacity of a helical screw agitator, it is necessary to calculate the flow and mixing characteristics in the given configuration in the vessel with a draught tube. Numerical procedure for the determination of these characteristics is put forward, based on the prediction of transient phenomena such as flow fields and particle suspensions for an agitator in a draught tube. The effects of the rotational frequency and the shape of the screw were also considered. The rate of solid suspension in the agitator was qualitatively estimated with the variation (σ²) which is the representative statistical value. Using a commercial CFD code, Fluent, the velocity, pressure and particle distributions were obtained with unsteady, laminar flow and no-slip condition. Results are graphically depicted with various flow and geometrical parameters.

전극형상 변화가 진공차단기내 축방향 자기장 특성에 미치는 영향

황정훈(Jung-Hoon Hwang),이종철(Jong-Chul Lee),김윤제(Youn-Jea Kim) 대한기계학회 2008 大韓機械學會論文集A Vol.32 No.1

The vacuum interrupter (VI) is used for medium-voltage switching circuits due to its abilities and advantages as a compacted environmental friendly circuit breaker. In general, the application of a sufficiently strong axial magnetic field (AMF) permits the arc to be maintained in a diffused mode to a high-current vacuum arc. A full understanding of the vacuum arc physics is very important since it can aid to improve the performance of vacuum interrupter. In order to closely examine the vacuum arc phenomena, it is necessary to predict the magnetohydrodynamic (MHD) characteristics by the multidisciplinary numerical modeling, which is coupled with the electromagnetic and hydrodynamic fields, simultaneously. In this study, we have investigated the effect of changing geometrical parameters for electromagnetic behaviors of high-current vacuum arcs with two different types of AMF contacts, which are coil-type and cup-type, using a commercial finite element analysis (FEA) package, ANSYS. The present results are compared with those of MAXWELL 3D, a reliable electromagnetic analysis software, for verification.

공유도시에서 공공서비스 접근 기회에 대한 기본권 차원에서의 보장에 대한 소고

황정훈(Hwang, Jung-Hoon) 한국법이론실무학회 2020 법률실무연구 Vol.8 No.1

우리나라에서 복지의 시행과 관련하여 효율성에 대한 검토와 더불어 형평성을 추구하기 위한 재분배 시스템과 관련하여 요부조자의 기본권 보장 차원에서 접근하여 보장하는 방안을 검토할 필요가 있다. 인간의 이성에 대한 신뢰를 바탕으로 한 계몽주의 사상을 바탕으로 공동체주의에 입각하여 인위적 재분배를 추구하는 서구 복지국가의 재분배정책은 요부조자의 주관적 욕구를 비롯하여 개인의 자율성을 고려하지 않은 획일적이고 인위적인 성격을 가져 시장질서의 왜곡을 초래하여 갈등을 심화시키는 부작용을 초래할 수 있다. 공적 자원의 현대적 재분배와 관련하여 금원을 직접 제공하는 방식은 사회적 현물이전을 통한 실질소득의 증가와 비교해 볼 때 효율성이 떨어진다고 할 것이다. 따라서 요부조자의 공공서비스 분야에 대한 접근 가능성의 제고를 통하여 실질적 소득의 증가를 통한 현대적 재분배를 구현해가는 방향으로 나아가야 할 것이다. 자본주의가 정체기에 이른 오늘날에 있어서 소유보다는 공유의 요구가 증대되고 있다. 이와 관련하여 공유도시를 통한 현대적 재분배의 패러다임에 대하여 고찰해보고 제4차 산업혁명의 발달과 관련한 스마트 공유도시 복지공동체에 대하여 상세히 살펴보고자 한다. 복지국가 유형별 복지지출 구조의 변화에 대한 검토를 통하여 형평성 구현방안을 검토해 보고자 한다. As the concept of sharing of goods develops and technology advances rapidly, it is changing from a ownership-oriented economic structure to a service-oriented economic structure. The emergence of a sharing city is based on the vitalization of the sharing economy and the modernization of cities such as smart cities. In addition, as social changes such as low growth, aging, and urban decline increase, the necessity of sharing increases, and diversified consumption patterns are affecting, such as sharing rather than owning goods. In line with this trend, the pattern of modern redistribution in relation to welfare services will not be changed directly through the provision of in-kind and goods, but rather in the form of ensuring the accessibility of those who need the services in the public service sector such as health and education. It is anticipated, and indeed, that service provision is now emerging in the form of modern redistribution. The provision of such services is made through administrative actions when they are made by public institutions, but it is necessary to guarantee and strengthen the basic rights related to the use of these services in order to be legally guaranteed and to be saved.

드래프트 관 장착 교반기의 혼합 성능에 관한 수치적 연구

황정훈(Jung-Hoon Hwang),김윤제(Youn-Jea Kim) 한국유체기계학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-

In this study, the performance of a helical screw agitator to mix high viscous fluids has been investigated. The suspension of the solid particles in the agitator can be determined by several parameters including particle diameter, shape of vessel, impeller size and its angular velocity, and rotating direction of stirrer. One of them, the number of pitches of the impeller was the primary factor affecting the mixing efficiency on inelastic fluids, and the influence of the rotational speed ratio on the flow pattern was evaluated. The rate of solids suspension in the mixing chamber was quantified with a statistical average value, σ². Numerical analyses were carried out, using a commercial CFD code, Fluent, to find the best mixing conditions based on the velocity, pressure and particle distributions. From these results, mixing characteristics and performance of an agitator have been analyzed, and results are graphically depicted.

코로나 팬데믹에 대응한 메타버스 복지플랫폼 구축에 대한 검토 - 지적재산권의 창출을 중심으로-

황정훈(Hwang, Jung-Hoon) 한국법이론실무학회 2022 법률실무연구 Vol.10 No.2

코로나 팬데믹으로 사회적 거리두기가 강화되면서 비대면 방식의 메타버스 복지플랫폼 구축을 본격적으로 검토할 필요가 있다. 코로나 19 팬데믹의 장기화로 인한 경제위기와 관련하여 긴급재난지원금은 코로나 19로 인한 경기침체에 대응한 미봉책에 불과하며, 장기적으로는 생산적 복지정책만이 향후 심화될 대재앙적 경기침체에 대하여 사회적 취약계층을 포함한 전 국민의 최소한의 생계를 보장할 유일한 대응책이다. 일시적 성격의 재난지원금의 지급보다는 지속가능하고 무한한 부가가치의 창출이 가능한 메타버스 공간에서 지적재산권을 창출하여 새로운 생산적 복지체계를 구축하는 것이 바람직하다고 할 것이다. 지적재산권과 관련한 특허비지니스 환경이 급격하게 변화하고 있는 현실에서 개인의 identity를 대상으로 한 지적재산권의 data base를 구축할 필요가 있다. 개인의 목소리를 비롯하여 그 개인이 살아온 삶의 다양한 이력 자체를 지적재산으로 환원하여 metaverse에서 새로운 source로 구현되도록 하는 것이다. 이에 대한 특허를 인정하여 복지재원을 구축하여 메타버스 스마트 공유도시 복지공동체를 구축할 필요가 있다. 이와 관련한 시스템을 구축하고 관련 콘텐츠에 대한 제작을 통하여 새로운 아이템을 도출함으로써 가상화폐 등을 활용한 블루오션으로 발전시키고 복지플랫폼 구축에 적용함으로써 코로나 팬데믹에 효율적으로 대처하기 위한 방안으로 활용할 필요가 있다. 재난지원금의 지급이 조세라는 재원을 바탕으로 하여 국가중심으로 이루어지는 반면 메타버스 플랫폼은 탈중앙화(decentralization)의 성격을 가지고 있어 블록체인을 이용한 가상화폐를 메타버스공간 내에서 활성화시킬 수 있다. 또한 오프라인의 모든 제조업체들은 아바타와 오픈월드, 샌드박스 등을 활용하여 가상현실의 콘텐츠가 될 수 있어 가상현실의 value chain 구축과 메타버스 플랫폼 거버넌스 구축이 중요하다. 메타버스 복지플랫폼은 사회복지와 관련한 정보와 자원을 개발하고 활용하여 분배의 불균형 문제를 개선해 나가는 복지체계로 자원에 대한 효율적 배분을 목표로 하고 있으며, 서비스의 제공이 법적으로 보장되고 구제를 받기 위해서는 관련법의 제정 및 제도적 시스템 마련을 통하여 서비스 이용과 관련한 기본권을 보장하고 강화시킬 필요가 있다. As social distancing is strengthened due to the COVID-19 pandemic, it is necessary to consider establishing a non-face-to-face Metaverse Welfare Platform in earnest. Equity issues have also been raised in addition to the efficiency of disaster support payments by deepening income imbalances due to the prolonged COVID-19 pandemic and limiting the 5th disaster support payment to the bottom 80% of health insurance premiums. Regarding the economic crisis caused by the prolonged COVID-19 pandemic, emergency disaster support funds are only a stopgap measure in response to the economic recession caused by COVID-19, and in the long run, productive welfare policies are the only countermeasures to guarantee the minimum livelihood of the socially vulnerable. In order to achieve the social goal of quarantine in relation to COVID-19 Pandemic, a Pandemic Clinic. As a way to solve these problems, it is necessary to find a way to resolve relative poverty that considers the diversity of values pursued by members of society in the public service sector such as medical, education, childcare, and public rental housing. Copyright, trademark rights, design rights, and property rights of items may be problematic in relation to the Metaverse welfare platform. In relation to the increase in social influence due to the activation of metaverse, the Metaverse Industry Promotion Act proposed from an institutional perspective was reviewed. The Metaverse Welfare Platform aims to connect and share institutions and individuals by discovering, accumulating information, knowledge, and resources related to social welfare, connecting social members, and spreading shared value through it.