http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
철도교통관제사 독립성 보장의 적정성에 관한 연구 : 국내 철도법령 중심으로
전영석 한국교통연구원 2017 交通硏究 Vol.24 No.3
본 연구는 철도교통관제업무와 관련된 열차사고사례를 조사하여 철도교통관제사의 독립성 보장과의 연계성을 분석하였다. 또한, 국내 철도 관련 법령을 대상으로 철도산업발전기본법의 철도교통관제사의 독립성 보장과 관련하여 그 적정성을 분석하였다. 연구결과 철도교통관제업무와 관련된 열차사고는 관제업무의 독립성 보장과 관련성이 있는 것으로 나타났다. 연구결과를 기반으로 관제사의 독립성 보장을 위한 개략적인 대안을 제시하였다. The purpose of this study is to analyze the appropriateness of independence guarantee of railway traffic controllers. For the study, to investigated train accidents related to railway traffic control task and analyzed the connection with independence guarantee. And analyzed the appropriateness of the independence guarantee of the railway traffic controller of the Basic Law of Railway Industry Development for domestic railway related laws. The results show that train accidents related to the railway traffic control task are related to the independence of the railway transport controller. Based on the results of the study, proposed an improvement plan for ensuring the independence of the railway transport controller.
영재교육원 수료 학생에 대한 과학고등학교 정원 외 선발의 타당성 분석
전영석 한국영재학회 2004 영재교육연구 Vol.14 No.4
과학고등학교 선발 과정 중 영재교육원 수료자를 대상으로 하는 정원 외 특별 전형의 타당성을 분석하고 그 개선 방향을 도출하였다. 이를 위해 먼저 수학 및 과학 분야에서 학생들의 성취도를 분석하였다. 성취도 분석은 학생들의 1학기 종합 성적 및 담당 과목 교사와 학급 담임의 학생 개인에 대한 평가 결과를 수 합하여 수행하였는데, 분석 결과 영재교육원 수료자 전형으로 선발된 학생들의 수학․과학 분야의 성취도가 통계적으로 의미 있는 정도는 아니나 다른 전형과정 으로 선발된 학생에 비해 다소 낮게 나타났다. 그러나 영재교육원 수료자로 학 교장 추천제나 경시대회 수상자, 일반 전형으로 입학한 학생의 성취도는 전체 평균보다 높게 나타났다. 다음으로는 과학에 대한 인식, 흥미 과학적 태도를 판 단하는 과학 분야의 정의적 영역 검사를 수행하였는데, 영재교육원 수료자 전형 으로 선발된 학생들이 다른 전형과정으로 선발된 학생과 다른 점은 찾기 어려웠 다. 또한 영재교육원 수료자가 선호하는 학습 형태나 학습 환경이 다른 학생과 차이가 있는지도 함께 조사하였는데, 영재교육원 수료자 전형으로 선발된 학생 은 명료화 요인에 대한 요구가 낮고 허용적인 분위기를 선호하였다. 이러한 분석 결과를 토대로 판단할 때, 영재교육원 수료자 전형의 결과는 만 족스러운 것은 아니지만 선발 과정의 다양화를 통해 기회를 갖지 못했던 영재아 를 선발할 수 있으므로 그대로 존속시키되, 선발 방법의 혁신이 필요하다는 결 론을 얻었다. 즉, 영재교육원에서의 활동에 대한 다면적 근거자료, 수렴적 사고 및 발산적 사고를 묻는 다양한 형태의 문항, 탐구 기능을 포함한 과제 수행 능 력의 평가 등 다단계 선발 과정을 통한 입체적 판단 과정이 필수적이다. We analyzed the validity of Science Highschool's selection process for the students from Science Gifted Education Center in order to suggest the direction of improvement. First of all, we invested the students' achievement in Mathematics and Science. As a result, we found that the students are not so good at mathematics and science through the selection process for the students from Science Gifted Education Center. However the difference is not statistically meaningful. On the contrary, The achievement of the students from Science Gifted Education Center is above average who were selected through the other course, e. g. the students who acquired the recommendation of principal, winner of prize in Olympiad of Mathematics or Science. We didn't find any meaningful result in the investigation of Affective Domain in Science. And then we found that the students prefer the generous environment through the selection process for the students from Science Gifted Education Center. As a whole, the selection process for the students from Science Gifted Education Center was not so satisfying. It should be reformed; we should examine the students' portfolio on the activities in the Science Gifted Education Center, and the entrance examination should include both divergent and convergent problems to find out the students' creativity. And the 3 dimensional process is also essential through the multiple steps.
열차운전사고 분석 기반의 열차운전방법 적용 시나리오 개발에 관한 연구
전영석,김충기 한국교통연구원 2016 交通硏究 Vol.23 No.2
Train operation requires safe driving as a necessity in order to prevent a crash. To this end, train operation follows a block system to which the special “block” method is applied. As this method shows different expected risks according to the application degree of the technical safety system, it needs additional methods and procedures to properly monitor and control risks. If these methods or procedures are not in place, train accidents have a higher chance of occurrence. This study discerned risks involved in train operation through observance of train accidents. An analysis of train operation regulations, in terms of monitoring and control over risks, is then applied. A method to apply safe train operation is then suggested in a scenario. This suggestion is expected to supplement train operation regulations, and to enable safe operation by preventing train crashes, if applied to the field. 열차의 운전은 충돌사고방지를 위한 안전한 운전방법이 필요하다. 이 필요에 따라 원칙적으로‘폐색’이란 특수한 방법이 적용되는 폐색방식에 따른다. 이 방식은 기술적인 안전시스템이 적용되는 정도에 따라 예상위험이 다르게 나타나므로 위험을 적절히 감시·통제할 수 있는 절차와 방법의추가가 필요하며, 이에 따르지 못하는 경우에는 안전운전 확보가 곤란하여 열차사고가 발생하게된다. 본 연구에서는 철도사고사례를 통해 열차운전에 수반되는 위험을 식별하고, 이 위험의 감시와 통제 측면에서 철도운전법규의 적정성을 분석하여 안전한 열차운전방법을 적용하기 위한 시나리오를 제시하였다. 제시된 안은 철도운전법규의 보완과 현장에 적용하는 경우 열차충돌사고 방지로 안전운행이 가능할 것으로 기대된다.