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임유진 ( Yu-jin Yim ),배현수 ( Hyun-su Bae ),정유진 ( Yu-jin Jeong ),김민영 ( Min-young Kim ),나스리디노프아지즈 ( Aziz Nasridinov ),류관희 ( Kwan Hee Yoo ),홍장의 ( Jang-eui Hong ) 한국정보처리학회 2016 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.23 No.2
많은 화장품이 출시함에 따라 고객들이 자신의 피부 상태에 맞는 화장품을 고르는 것에 대한 어려움이 증가하게 되었다. 기존의 화장품 추천 프로그램들은 해당 프로그램의 DB 에 존재하는 화장품들에 대한 추천 밖에 하지 못한다. 본 논문에서 제안하는 새로운 화장품 추천 방법은 화장품을 구입하기 전에 상자 표면에 적힌 성분을 사진으로 찍어 단어 별로 추출한다. 추출한 단어를 DB 에 저장되어 있는 성분 이름과 비교하여 화장품 성분만 구분한 뒤 k-최근접 이웃 알고리즘과 내용 기반 기법을 이용하여 사용자에게 맞는 화장품인지 판단해준다. 화장품의 성분 표를 통해 DB 에 없는 화장품이라도 즉석에서 사용자의 정보와 비교하여 적정도를 분석할 수 있다. 또한 사용자의 화장품 구입 성향으로 화장품을 추천해주어 사용자의 화장품 선택에 도움을 준다.
AP 입자가 HTPB/AP 추진제의 물리적 특성에 미치는 효과
임유진(Yoo Jin Yim),박은지(Eun Ji Park),권태하 (Tae Ha Kwon),최성한(Seong Han Choi) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회지 Vol.20 No.1
The viscosity and mechanical property of HTPB/AP composite solid propellant are profoundly affected by particle size of AP. In HTPB/AP propellant formulated by two mode of AP size such as 190 μm and 7 μm, the propellant was found to be much less viscose at end of mix when coarse/fine AP ratio is ranged from 70/30 to 60/40 due to high solid packing fraction. It was shown that the toughness of tensile strength test for HTPB/AP propellant increased with the increase in coarse AP. Considering both lower viscosity and better tensile strength, the optimum ratio of AP coarse/fine was estimated to be 70/30.
노즐 내열재 열반응에 미치는 고체 추진제 연소가스의 영향
황기영(Ki-Young Hwang),임유진(Yoo-Jin Yim),함희철(Hee-Cheol Ham),강윤구(Yoon-Goo Kang),배주찬(Joo-Chan Bae) 한국추진공학회 2007 한국추진공학회지 Vol.11 No.2
The thermal response characteristics of nozzle liner for a solid rocket motor applying highly aluminized PCP or HTPB propellant with slotted tube grain have been investigated. The SEM photographs of aluminum oxide particles taken from nozzle liner show that the PCP propellant with the finer and less contents of oxidizer can offer greater possibility for increasing aluminum agglomeration than the HTPB propellant. The PCP propellant shows locally greater mechanical erosion at 4 circumferential areas of the nozzle entrance in line with grain slot due to the impingement of large particles, but the HTPB propellant shows greater thermochemical ablation at the nozzle blast tube, the throat insert and the exit cone because of relatively much more mole fraction of H₂O and CO₂ in combustion gases.
고체 추진기관에서 산화알루미늄 입자가 노즐 내열재의 삭마에 미치는 영향
황기영(Ki-Young Hwang),임유진(Yoo-Jin Yim),함희철(Hee-Cheol Ham) 한국항공우주학회 2006 韓國航空宇宙學會誌 Vol.34 No.8
알루미늄 분말이 약 20% 포함된 2종류의 고체 추진제에 대해 원료성분, 연소실에서의 연소가스 물성치 및 산화알루미늄의 입자 크기를 비교 분석하였다. 산화제(AP/HNIW) 분말이 200과 5 ㎛로 이분양상이고 47% 부피분율을 지닌 알루미늄을 함유한 PCP계 추진제는 산화제(AP) 분말이 400, 200 및 6 ㎛로 삼분양상이고 64% 부피분율을 지닌 알루미늄을 함유한 HTPB계 추진제 보다 알루미늄들이 응집될 가능성이 크다는 것을 축소부 내열재에서 채취한 산화알루미늄 입자의 SEM 사진을 통해 확인할 수 있었다. PCP계 추진제를 적용한 고체 추진기관의 노즐 축소부 내열재에서는 큰 산화알루미늄 입자의 충돌로 인해 그레인 슬랏과 일치하는 4개 원주방향 부위에서 삭마가 크게 되었지만 HTPB계 추진제를 적용한 경우에는 원주방향으로 균일하게 삭마되었다. The compositions, the gas properties in motor chamber and the aluminum oxide (AI₂O₃) particle size for two kinds of solid propellants with approximately 20% aluminum powder have been investigated. The SEM photographs of (AI₂O₃) taken from nozzle entrance liner show that the aluminized PCP propellant with 47% volumetric fraction AP/HNIW and bimodal oxidizer 200-5 ㎛ can offer greater possibility for increasing aluminum agglomeration than the aluminized HTPB propellant with 64% volumetric fraction AP and trimodal oxidizer 400-200-6 ㎛. The nozzle entrance liner of solid rocket motor with the PCP propellant shows greater erosion at 4 circumferential sections in line with grain slots due to the impingement of large particles, but that with the HTPB propellant shows uniform erosion with circumferential angle.