입구 안내익 영향으로 인한 원심 압축기 불안정성 연구

임병준,차봉준,Lim, Byeung-Jun,Cha, Bong-Jun 한국유체기계학회 2004 한국유체기계학회 논문집 Vol.20 No.3

An experimental study on the performance and instability development characteristics of a centrifugal compressor equipped with an adjustable inlet guide vane has been performed with varying guide vane angles. The test was conducted at the design speed of 20,800 rpm for 6 guide vane angles : $-30^{\circ},\;-20^{\circ},\;10^{\circ},\;0^{\circ},\;10^{\circ},\;20^{\circ},\;30^{\circ}$. Unsteady pressures were measured using high-frequency pressure transducers at the inducer to investigate the instability phenomena such as rotating stall and surge inside the compressor. From the unsteady measurements, it is found that the transient process from rotating stall to surge was mainly affected by inlet guide vane angles. The results of the present study can be applied to the instability control of the centrifugal compressors using a adjustable inlet guide vane.

분위회귀를 이용한 한반도 연안 해면 고도의 장주기 선형 추세 분석

임병준,장유순,LIM, BYEONG-JUN,CHANG, YOU-SOON 한국해양학회 2018 바다 Vol.23 No.2

본 연구에서는 분위회귀를 이용하여 1993~2016년 동안의 한반도 조위 자료의 장주기 선형 추세를 분석하였다. 일반 선형회귀(OLS: Ordinary Least Square)와 50% 중간 분위 회귀 결과를 비교했을 때 특히 황해에서 약 2~3 mm/year의 회귀 결과의 차이를 발견하였으며, 이는 극한 값 변화에 기인함을 확인할 수 있었다. 또한 해역별로 하위(1%) 분위와 중간(50%) 분위, 상위(99%) 분위의 값이 모두 다르게 나타났다. 황해의 대부분 지역에서는 상위 분위와 하위 분위가 모두 증가하는 경향을 나타냈으나, 유의미한 "상향 발산형" 회귀 결과를 보였다. 이는 상위 분위가 중간 분위에 비해 유의미하게 크게 나타나는 경향을 의미한다. 대한민국 남해안에서는 상위 분위가 하위 분위보다 더 작은 증가 값을 가지는 "상향 수렴형" 회귀 결과가 특징적으로 나타났다. 이러한 경향은 조화 분석을 통해 알려진 조석 분조들을 제거한 결과에서는 없어지는 것을 확인하였다. 그러므로 분위 회귀의 지역적 특성은 조석 세기의 장주기 변동과 연관이 있다고 추측된다. This study analyzed the long-term linear trends of the sea surface height around the Korea marginal seas for the period of 1993~2016 by using quantile regression. We found significant difference about 2~3 mm/year for the linear trend between OLS (ordinary least square) and median (50%) quantile regression especially in the Yellow Sea, which is affected by extreme events. Each area shows different trend for each quantile (lower (1%), median (50%) and upper (99%)). Most areas of the Yellow Sea show increasing trend in both low and upper quantile, but significant "upward divergence tendency". This implies that significant increasing trend of upper quantile is higher than that of lower quantile in this area. Meanwhile, South Sea of Korea generally shows "upward convergence tendency" representing that increasing trend of upper quantile is lower than that of lower quantile. This study also confirmed that these tendencies can be eliminated by removing major tidal components from the harmonic analysis. Therefore, it is assumed that the regional characteristics are related to the long term change of tide amplitude.

스팀터빈의 공력성능 평가를 위한 공기 상사실험

임병준,이은석,양수석,이익형,김영상,권기범,Lim, Byeung-Jun,Lee, Eun-Seok,Yang, Soo-Seok,Lee, Ik-Hyoung,Kim, Young-Sang,Kwon, Gee-Bum 한국유체기계학회 2004 한국유체기계학회 논문집 Vol.19 No.5

The turbine efficiency is an important factor in power plant, and accurate evaluation of steam turbine performance is the key issue in turbo machinery industry. The difficulty of evaluating the steam turbine performance due to its high steam temperature and pressure environment makes the most steam turbine tests to be replaced by air similarity test. This paper presents how to decide the similarity conditions of the steam turbine test and describes its limitations and assumptions. The test facility was developed and arranged to conduct an air similarity turbine performance test with various inlet pressure, temperature and mass flow rate. The eddy-current type dynamometer measures the turbine-generated shaft power and controls the rotating speed. Pressure ratio of turbine can be controled by back pressure control valve. To verify its test results, uncertainty analysis was performed and relative uncertainty of turbine efficiency was obtained.

한반도 주변 해역 해수면 및 수온, 염분의 선형 추세 분석을 위한 종합 회귀 도표 개발

임병준,장유순,LIM, BYEONG-JUN,CHANG, YOU-SOON 한국해양학회 2016 바다 Vol.21 No.2

본 연구에서는 한반도 주변 해역의 해수면 및 수온, 염분의 선형 추세 분석을 위한 종합 회귀 도표를 개발하였다. 현장 관측 자료는 품질 관리 과정을 거쳤으며 객관 분석 자료와의 경험적 직교 함수 비교를 통해 검증하여 사용하였다. 종합 회귀 도표를 통해 기존의 연구 결과들과 유사한 선형 회귀 값을 확인하였고, 1983년부터 2013년 기간동안에서의 5년에서 30년 단위의 변동률을 추가로 제시하였다. 본 연구에서 제시된 정량적 결과가 향후 해양 장기 추세 관련 연구의 기준 값으로 유용하게 사용될 것을 기대한다. This study developed synthetic regression diagram for analyzing the linear trend of sea surface height, temperature, and salinity around the Korean marginal seas. In situ observed data had been quality controlled and they were verified by EOF comparison with objective analyzed data. From the synthetic regression diagram, we confirmed similar linear regression values with those of previous studies, but additionally provided detailed regression rate of each 5 to 30 year for the total periods of 1983-2013. We expect that quantitative results presented by this study will be useful as standard reference numbers for relevant studies analyzing oceanic long-term trend.

비정상 동익 팁 압력 신호를 이용한 천음속 축류 압축기 스톨 경고

임병준(Lim, Byeung Jun),박태춘(Park, Tae Choon),강영석(Kang, Young Seok),차봉준(Cha, Bong Jun) 한국유체기계학회 2013 한국유체기계학회 학술대회 논문집 Vol.2013 No.11

수소왕복엔진 고고도 장기체공 무인기 연구개발 동향

임병준(Byeung Jun Lim),이동호(Dong ho Rhee),김춘택(Choon Tak Kim) 한국추진공학회 2014 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2014 No.12

수소 연료의 사용은 주어진 연료 중량에 대하여 항공기에 탑재 가능한 에너지의 양을 증가시킬 수 있다. 또한, 고고도 장기체공 무인기의 수소왕복엔진은 정찰/감시와 통신 중계에 필요한 임무장비 탑재가 가능한 정도의 비출력을 제공할 수 있다. 이러한 이유들 때문에 최근 수소왕복엔진을 사용하는 고고도 장기체공 무인기들이 개발되고 있다. 수소왕복엔진 추진 시스템은 수소왕복엔진, 다단 터보차저, 열교환기, 수소저장 및 공급시스템으로 구성된다. 본 논문에서는 수소왕복엔진 고고도 장기체공 무인기 개발 동향에 대하여 기술하였다. The use of hydrogen increases the amount of energy that can be stored on-board an aircraft for a given fuel mass. Additionally, hydrogen reciprocating engine of a high altitude long endurance(HALE) UAV can supply sufficient specific power to carry a payload for surveillance and communications relay mission. For these reasons, HALE UAVs using a hydrogen reciprocating engine system have been developed. The hydrogen reciprocating engine propulsion system consists of a hydrogen reciprocating engine, multistage turbocharger, heat exchangers, a hydrogen storage and supply system. This paper is a review of research and development trends of HALE UAV using hydrogen reciprocating engine.

EV용 IPMSM을 구동하는 80kW급 3상 인버터의 주행패턴에 따른 손실분석

임병준(Byung-Jun Lim),김지헌(Jee-Heon Kim),안정훈(Jung-Hoon Ahn),주동명(Dong-Myoung Joo),이병국(Byoung-Kuk Lee) 대한전기학회 2012 대한전기학회 학술대회 논문집 Vol.2012 No.11

엔진 및 체계시험 중 발생한 보조동력장치 연소기 문제해결과정

임병준(Byeungjun Lim),박희호(Heeho Park),이성준(Seungjoon Lee),성옥석(Okseok Sung) 한국항공우주연구원 2012 항공우주기술 Vol.11 No.2

보조동력장치 개발에서 성공적인 연소기 개발이 이루어졌다고 하더라도 엔진에 조립되어 실제 환경에서 운용될 경우, 예상하지 못한 문제나 현상들이 발생하는 사례가 많이 있다. 하지만, 엔진 또는 체계단위의 개발단계에서는 연소기의 유동장이나 하드웨어의 구조적 변경은 불가능하거나 아주 작은 범위 내에서 가능하다. 따라서 체계 운용 중 발생한 문제에 대하여 시험과 유동해석을 통해 원인 규명 및 해결 방안을 제시하고, 이를 반복시험을 통해 확인, 검증하여야 한다. 본 논문에서는 엔진 및 체계 시험과정 동안 발생한 환형역류형 연소기 관련 문제들을 유동해석과 엔진시험을 통해 해결, 검증한 과정에 대하여 기술하였다. Although the APU combustors were developed successfully, it could face many unexpected hardships in an engine or a system operating under the severe environments. But, it is not easy to change the combustion field or combustor structure at the engine/system development stage. So we must suggest practical ways to optimize the value quantitatively by engine test and flow analysis, and verify those by the cyclic test. This paper describes reverse-annular type combustor troubleshooting processes for verifying and settling of the problems and issues occurred in various engine and system operation tests by experiment and analysis.

스팀터빈의 공력성능 평가를 위한 공기 상사실험

임병준(Byeung-Jun Lim),이은석(Eun Seok Lee),이익형(Ik-Hyoung Lee),김영상(Young-Sang Kim),권기범(Gee Bum Kwon) 한국유체기계학회 2003 유체기계 연구개발 발표회 논문집 Vol.- No.-

The steam turbine efficiency is an important factor in power plant. Accurate evaluation of steam turbine performance is essential. However, it is not easy to evaluate the steam turbine performance due to its high temperature and high pressure circumstance. Therefore most steam turbine performance tests were conducted by air similarity test. This paper described a test program for air similarity test of steam turbine at Korea Aerospace Research Institute. A test facility has been designed and built to evaluate aerodynamic performance of turbines. The test facility consists of air supply system, single stage test section, power absorption system, instrumentation and auxiliary system. For evaluation of steam turbine performance, the test of single stage axial turbine air similarity performance was conducted and uncertainty analysis was performed.

보조동력장치 비상연료 시험

임병준(Byeungjun Lim),이동호(Dongho Lee),구현철(Hyuncheol Koo),류세현(Sehyun Ryu) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11

항공기에 사용되는 보조동력장치는 주연료(JP-8) 뿐 아니라 비상시 운용을 위하여 규정된 비상연료를 사용하여 운용이 가능하여야 한다. 이러한 요구조건을 입증하기 위하여 상용 디젤유에 대하여 비상연료 시험을 수행하였다. 디젤유의 경우, 시험 전, 후 부하조건에 따른 비연료소모율의 차이는 3.5%~7.8%로 요구조건을 만족하였다. 주연료와 비교하여 디젤유 적용에 따른 시동특성은 유사하였다. 비연료소모율은 부하조건의 변화에 따라 주연료 대비 2.0%~3.4%의 차이가 발생하였다. Aircraft Auxiliary Power Unit can start and operate using not only main fuel(JP-8) but also specified emergency fuels for emergency operation. In oder to verify emergency fuel requirement, emergency fuel test using commercial diesel fuel was performed. Changes in specific fuel consumption due to use of diesel fuel are 3.5%~7.8%, which satisfied requirement. Diesel fuel showed similar starting characteristic to the JP-8. The specific fuel consumption of diesel increased by 2.0%~3.4% compared with that of JP-8.