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      • KCI등재

        언어(言語)정책의 민간화에 관한 연구

        이광석 한국정책학회 2006 韓國政策學會報 Vol.15 No.1

        Under the Japanese rule, some Korean language scientists tried to preserve Korean cultural heritage in order to prepare for the Independence. They thought the best way was to compile a Korean language dictionary, which led to establish the rule of Korean orthography. Republic of Korea in the three decades (1960s-1980s) had been characterized by the Developmental State. In this period, Korean government monopolized Korean language policy and did not leave it to the private sector, which resulted in the restriction of the development of Korean language culture. Now in tandem with the Democratic State, this paper argues that it is time to readjust the state function in relation to Korean language policy, and pass it on to the private sector. The direction leads to the creation of genuine Korean culture and to export of the Korean culture to the world. 그 핵심을 말한다면첫째로, 언어정책 특색에 있어 전통적으로 민족주의적 성격이 주류이다. 이 점이 약탈국가 시대부터 우리를 지켜낸 힘이기도 하지만 세계화의 흐름 속에 갈등을 빚는 요인이기도 하다. 최근의 영어공용화 논쟁의 基底에는 이 두 흐름의 갈등이라 할 수 있겠다.둘째로, 그 후 언어정책은 발전국가시대 능률주의로 전환한다.셋째로, 언어정책에 있어 국가개입은 확대되어 왔는데 이는 발전국가의 영향으로 보인다.넷째로, 약탈국가 시대부터 Top-down 방식으로 전개되었기 때문에 그 영향으로 민중의 자발적 언어능력을 지나치게 제어하려 한다. 예컨대, 한글맞춤법규정에 있는 ‘교양있는’ 등의 규정이 그 보기이다. 달리 표현하여 지나치게 규범적이다.攀 이 말은 규범의 완화와 복수 표준 등의 조처가 필요하다. 비록 일반 言衆은 ‘테레비’라고 발음하지만 규범은 ‘텔레비전’이다. 아울러 언어학적 관점에서 볼 때 母音四角圖에 비추어 근접성이 있는 내(것), 네(것)이 바뀌어 내(꺼), 니(꺼)로 변하는 현상을 국어학계에서는 어떻게 처리할지 궁금하다.攀攀 다섯째로, 사상이나 학회 중심의 자연적인 흐름이 자리잡고 있다. 즉 상호 견제와 경쟁을 통해 언어학(국어학) 분야가 발전해 왔기 때문에 민간화의 가능성은 열어두고 있다고 하겠다.여섯째로, 귀납적이라기보다 연역적이다. 즉 빈도조사에 기인한 언어규정의 도출이라는 방향이 아니라 언어규정에 맞추어 현실 언어를 재단(裁斷)하려 한다는 점이다(이광석, 2006). 일곱째로, 물론 나중에 표준발음법 등이 제정되었지만 글에 대한 관심을 우선시하였다.

      • 사회복지영역에서의 가치 굴절에 관한 연구

        이광석 한국지방정부학회 2011 한국지방정부학회 학술대회자료집 Vol.2011 No.11

        이 글은 사회과학의 연구 방법(method)에서 가장 널리 지지를 받는 실증주의에 기초한 주류의 학문을 효율성 패러다임(efficiency-centered paradigm)이라 정의하고, 사회복지학의 관점에서 그에 대한 비판과 대안을 제시하는데 있다. 효율성 패러다임의 구성요소로 양적연구 방법, top-down 방식, ‘객관적인 존재’와 ‘인간의 의식’의 둘만 인정하고 E-approach 위주의 연구, 개념화하고 추상화하여 체험에서부터 멀어져 있으면서도 경험과학이라는 주장, 연구대상으로 ‘Σ개인’을 상정하는 학풍 등을 지칭한다. ‘Σ개인’은 현실적으로는 존재하지 않으므로 대체로 연역적 방법을 사용하거나, 추상화하는 방법을 사용하여 ‘Σ개인’을 구하는데 이는 초월을 통한 인간본질과는 구별된다. 또 이 방법의 문제는 [‘Σ개인’≠개별 개인] 관계가 성립한다는 데 있다. 이어서 행정학에서 전개된 행정이념의 변천과 그 발전과정에서 논의되는 여러 효율성 패러다임의 이론들 및 그 대안의 이론들로 신행정이론, 인문학적 행정이론(현상학과 해석학, 비판이론), 행정언어이론을 살펴보고 여기에서의 공통점을 효율성 패러다임과는 대칭으로 인간의 얼굴을 한 패러다임(human-faced paradigm)으로 뜻매김하려 한다. 사회복지학에서도 국가복지(state welfare)에 대한 문제점의 인식으로 효율성 패러다임에 기인한 연구가 주류를 이루고 있지만 인간의 복지(well-being)를 다루는 사회복지학에서의 지나친 효율성 패러다임의 추구는 난센스이며 그 대안으로 제시하는 패러다임에는 당사자의 목소리가 들어가는 패러다임이 되어야 한다고 주장한다. 이들 패러다임의 비교를 통해 그 장ㆍ단점을 알아보려는 목적과 함께 이에 대한 견해를 듣고자 한다.

      • KCI등재

        제조 부품 타격 음향신호 인식형 비파괴 품질 검사법

        이광석 한국지식정보기술학회 2017 한국지식정보기술학회 논문지 Vol.12 No.6

        The resonant acoustic method is a volumetric resonant inspection technique that measures the structural integrity of each part to detect defects, anomalies and inconsistencies on a component level. This technique automates easily. It eliminates human errors and subjectivity with fast throughput. Also it provides cost-effective inspection by minimal disruption to production and successes on the production lines of powder metal and cast parts. Resonant inspection measures the structural response of a part and evaluates it against the statistical variation from a control set of good parts to screen defects. Its volumetric approach tests the whole part, both for external and internal structural flaws or deviations, providing objective and quantitative results. This structural response is a unique and measurable signature defined by a component’s mechanical resonances. In this research, we propose a new method of the non-destructive quality test based on acoustic signal recognition. It helps to determine whether inspection object parts are defective and normal. It uses pattern recognition algorithm applicable to acoustic signal and resonant frequency analysis of the tapping sound measurement value, following of trippet tapping the surface of the inspection object parts with constant strength. We verified that it has inspection ability of the improve performance, accuracy, objective and reliability of the products through the numerical analysis processing method to the obtained data.

      • KCI등재

        지능형 영상감시를 위한 보행자 검출과 추적

        이광석,김영섭 한국지식정보기술학회 2014 한국지식정보기술학회 논문지 Vol.9 No.6

        In the development of detection and trace system, the algorithms for it are generally classified into three methods. These are background image based method, temporal differencing based method, and probability based method. Of them all, difference based method is used the most because it is easy for implement and efficient, and it is divided into recursive one and non-recursive one. Gaussian complex model is suggested in typical recursive method, and eigen background in typical non-recursive one.This research propose the trace technology to the detected object after selecting pedestrian as the region of interest in the multi-object environment contained progressive input video of the video collection device of the digital camera or CCTV. After this method separate object from background using the excluded MAMF (Modified-AMF) to the processing of the positively curved region in the typical background technique, AMF (Approximated Median Filtering), and choose region of interest to the image contained various objects effectively as combining the characteristic image using magnitude of the region distribution contained spatial properties and statistical properties, and improved trace of the detected object effectively as applying CAMShift (Continuously Adaptive Meanshift) algorithm to the selected region of interest for the improvement of the calculation speed.

      • KCI등재후보
      • KCI우수등재

        Analysis of the Effect of Travel Cost and Travel Time on the Choice of Personal Mobility Means and a Study on Time Value Estimation

        이광석,장성만 대한국토·도시계획학회 2023 국토계획 Vol.58 No.7

        Since personal mobility devices first appeared in Korea in 2012, they have become increasingly widespread. Personal mobility devices are widely used as a means of connecting public transportation nodes with the user’s final destination. Many researchers have analyzed the travel characteristics of personal mobility devices, which differ from those of more traditional means of transportation. However, since existing studies have been conducted based on surveys that ask hypothetical questions, they are not representative of actual travel scenarios. This study is intended to overcome the limitations of existing research by collecting big data created by personal mobility travel and analyzing mode-choice characteristics on this basis. This study defined personal mobility, private cars, and public transportation as mode-choice alternatives. Then, travel time and cost were set as independent variables, and influencing factors were analyzed through multinomial logit analysis. The time value for each mode was calculated based on the calculated coefficient value. The time value of personal mobility was calculated as 10,450 won/hour, that of private cars as 14,423 won/hour, and that of public transportation as 7,742 won/hour. This study is meaningful in that it analyzed the mode-choice characteristics of personal mobility devices based on actual travel data, not survey data under virtual conditions. This study will be used to establish sustainable urban planning practices through a future increase in the mode share of public transportation.

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