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유양수,박영준,은희창,김국주 대한건축학회 2020 대한건축학회논문집 Vol.36 No.11
The primary purpose of this study is to evaluate the degree of protection of ground Petroleum, Oil and Lubricants (POL) storage, which isessential for supporting military operations. For a reliable evaluation of the degree of protection, an empirical explosion test must beconducted, but finite element analysis was performed due to limitations in time, space, and budget. As a result of finite element analysis, themaximum stress of 685.97 kPa was measured at the point where the FirePit wall meets the ground, and the maximum displacement of thewall was measured to be 0.353 mm. It was confirmed that the point rotation angle was 0.004°, so that the main wall of the POL storagecould withstand the corresponding blast pressure. From these results, the protection capability of POL storage, which is essential in thebattlefield area of the Korean military was verified, and it was confirmed that it could be used in future military operations. 본 연구에서는 군 작전지속지원을 위해 필수적인 지상유류저장소의 방호성능을 평가하는 것이다. 방호성능의 신뢰성있는 평가를 위해서는 실증폭발시험을 실시하여야 하나 시간적, 공간적, 예산의 제한으로 유한요소 해석을 실시하였다. 폭압에 의한 변형을 검토한 결과, FirePit 벽체와 지반이 만나는 지점에서 최대응력 685.97kPa이 측정되었으며, 벽체의 최대변위는 0.353mm로 측정되었다. 이는 벽체의 최대변형에 대한 지점회전각은 0.004°로 유류탱크 메인 벽체는 해당 폭압에 견딜 수 있는 것으로 판단되었다. 이를 통해 한국군의 전장지역에서 필수적인 유류저장소의 방호력을 검증하였고 향후 군작전에 활용 가능한 것을 확인하였다.
대전차 방어시설의 안전위해요소 제거를 위한 낙석 장애물 철거 및 유지보수 비용 산정 연구
유양수 ( Yoo Yang-soo ),박영준 ( Park Young Jun ),은희창 ( Eun Hee-chang ),백장운 ( Baek Jang-woon ) 한국건축시공학회 2020 한국건축시공학회지 Vol.20 No.4
국내 국경 지역의 주요 도로에 낙석 장애물을 설치, 운영하여 적군의 이동을 방지하고 차단하고 있다. 그러나 접경지역의 개발로 인한 교통량 증가는 낙석으로 인한 도로 교통 혼잡, 교통 안전, 도시 미관 저하 등 많은 문제를 야기하고 있다. 따라서 본 연구는 단위별로 다르게 적용되는 낙석 장해물 철거 및 교체 시설 설치 지침을 제공하고, 운영에 필요한 낙석 장해물 유지비에 대한 국방부의 정책 방향을 제시하고자 하였다. 본 연구에서는 낙석 장해물 제거 및 대체시설 설치에 관한 지침 연구의 일환으로 필수 낙하 장해물에 대한 표준 단가를 제시하여 암석 제거 여부를 판단 할 때 판단 자료로 활용하고자 하였다. Rock drop obstacles on major roads in the border area in South Korea has been installed and operated to prevent and block the movement of enemy units. However, the increase in traffic volume due to the development of the border region causes many problems such as road traffic congestion due to rock drop, traffic safety, and impaired urban aesthetics. Therefore, this study aimed to provide guidelines for demolition and replacement facility installation for rock drop obstacles, which are differently applied to each unit, and to suggest the direction of the Ministry of National Defense's policy regarding maintenance cost for necessary rock drop obstacles required for operation. In this study, as part of a guideline study on the removal of rock drop obstacles and the installation of alternative facilities, a standard unit price was suggested for essential rock drop obstacles, so as to be used as judgment data when deciding whether to remove rock drop obstacles.