The Effects of Rdduction Wave Overtopping Rate by the Use of Artificial Reefs

박상길,Park, Sang Kil Korean Society of Civil Engeneers 1989 대한토목학회논문집 Vol.9 No.2

해안방재(海岸防災)의 새로운 공법(工法)으로 인공 모래톱(artificial reef)를 설치(設置)하여 해빈海浜)의 안정성(安定性)을 유지(維持)하고 해안(海岸)을 이용(利用)하자는 구상(構想)으로부터, 본논문(本論文)은 해안수리학적(海岸水理學的)인 관점(觀點)에서 인공(人工) reef의 특성(特性)을 밝히고 있다. 인공(人工) reef 선단(先端)에서 강제쇄파(强制碎波)에 의한 쇄파후(碎波後)의 파고변화(波高變化)을 예측(豫測)하는 model을 확립(確立)하고, 인공(人工) reef상(上)에서 파랑예측(波浪豫測)의 방법중(方法中) 파별해석법(波別解析法)의 타당성(妥當性)을 입증(立證)했다. 동시(同時)에 규칙파(規則波)와 불규칙파(不規則波)를 이용(利用)하여 월파량(越波量) 산정(算定)에 관한 weir model의 적용성(適用性)을 검증(檢證)하고, 월파량(越波量) 산정(算定)에 있어서 파별해석법(波別解析法)을 적용(適用)하여, 인공(人工) reef의 설치(設置)로 인한 월파량(越波量) 저감효과(低減效果)를 수치계산(數値計算)과 실험(實驗)에 의해서 밝혔다. A wave overtopping rate from a sea dike of various toe depths is formulated based on a weir model in an unidirectional flow. To evaluate the wave overtopping rate from a seadike on an artificial reef by the weir model, a numerical procedure for predicting wave transformations including the effect of forced wave breaking on the reef is constructed. After confirming the applicability of the model by experiments with regular and irregular waves, the effect of artificial reef on wave overtopping is discussed. So-called individual wave analysis method is shown to be applicable to the wave overtopping caused by irregular waves.

네트워크 대역폭 고갈 공격에 대한 정책 기반 재구성 가능 대역폭제어기

박상길,오진태,김기영,Park Sang-kil,Oh Jin-tae,Kim Ki-young 한국정보처리학회 2004 정보처리학회논문지 C : 정보통신,정보보안 Vol.11 No.7

초고속 인터넷 망등의 국내 인터넷의 저변확대로 인해 전자상거래, 인터넷뱅킹, 전자정부, 이메일등 의 많은 서비스와 다양한 정보의 보고로서 인터넷이 사용되고 있다. 근래에는 가상생환환경의 제공과 멀티미디어 서비스를 제공하고자 새로운 미래형 네트워크인 NGN(Next Gener-ation Network)로서 발전하고 있다. 인터넷은 원격지에서도 원하는 정보를 취득할 수 있는 장점이 있는데, 반대 급부로서 상대방의 정보를 허가없이 몰래 추출, 변조하거나 서비스를 제공하는 경쟁사의 서버를 다운시키는 등의 공격이 증대되고 있다. 2000년부터 님다(Nimda) 바이러스, 코드레드(Code Red) 바이러스, 분산서비스 거부 공격(DDoS : Distributed Denial of Service)이 인터넷 전반에 걸쳐 수행되어 네트워크의 사용을 불편하게 하며, 내부 네트워크 트래픽의 비정상적인 증가를 수반했다. 이러한 대역폭 고갈 침해공격에 대하여 네트워크의 유입점에 위치하는 게이트웨이 시스템에 기가비트 이더넷 인터페이스를 갖는 보안네트워크 카드에 재구성 가능한 하드웨어 기능을 제공 가능한 FPGA (Field Programmable Gate Arrart)상에 대역폭 재어기능인 폴리싱(Policing)을 구현한다. Nowadays NGN is developed for supporting the e-Commerce, Internet trading, e-Government, e-mail, virtual-life and multimedia. Internet gives us the benefit of remote access to the information but causes the attacks that can break server and modify information. Since 2000 Nimda, Code Red Virus and DSoS attacks are spreaded in Internet. This attack programs make tremendous traffic packets on the Internet. In this paper, we designed and developed the Bandwidth Controller in the gateway systems against the bandwidth saturation attacks. This Bandwidth con-troller is implemented in hardware chipset(FPGA) Virtex II Pro which is produced by Xilinx and acts as a policing function. We reference the TBF(Token Bucket Filter) in Linux Kernel 2.4 and implemented this function in HDL(Hardware Description Language) Verilog. This HDL code is synthesized in hardware chipset and performs the gigabit traffic in real time. This policing function can throttle the traffic at the rate of band width controlling policy in bps speed.

파랑특성(波浪特性)에 따른 월파량산정(越波量算定)에 관한 연구(硏究)

박상길,Park, Sang Kil 대한토목학회 1990 대한토목학회논문집 Vol.10 No.2

해안지대(海岸地帶)의 토지(土地) 이용(利用)이 고도화(高度化) 되면서 호안배후지(護岸背後地)에 발생(發生)하는 재해(災害)에 대한 관심도(觀心度)가 날로 증가(增加)하고 있다. 재해(災害)는 태풍(颱風)이 해안지대(海岸地帶)에 내습(來襲)하여 호안(護岸)을 파괴하고 해수(海水)가 육지(陸地)에 침입함으로써 발생(發生)하고 있다. 이러한 월파(越波)에 대한 재해(災害)는 과거(過去)에는 방재불능(防災不能)의 재해(災害)로 인식(認識)되어 왔지만 현재(現在)는 월파(越波)에 대한 연구(硏究)와 대책(對策)이 충분히 강구(講究)되어 있는 실정(實情)이다. 이들 재해(災害)를 방지(防止)하고 호안배후지(護岸背後地)를 유지관리(維持管理)하기 위해서는 내습(來襲)하는 고파랑(高波浪)을 먼 바다에서 강제쇄파(?制碎波) 시킴으로 인해서 월파(越波)가 발생(發生)하기 직전(直前)에 파고(波高)를 저감(低減)시키는 것도 면적방어공법(面的防禦工法) 가운데 하나이다. 본(本) 연구(硏究)에서는, 내습(來襲)하는 파랑(波浪)의 특성(特性)(쇄파(碎波), 비쇄파(非碎波) 그리고 불규칙파(不規則波), 규칙파(規則波))을 고려(考慮)하여 불규칙파(不規則波)의 인공(人工)Reef상에서 파고(波高) 주기결합분포(週期結合分布)의 적용성(適用性)을 검정(檢定)하고, 월파량(越波量)을 산정(算定)함으로써, 보다 정도(精度) 높은 월파량(越波量)을 산정(算定) 할 수 있는데 특성(特性)이있다. 한편, 불규칙파(不規則波)의 월파량(越波量) 실험(實驗)을 통하여 기존식(旣存式)들과 비교(比較)하여 본(本) Model의 적용성(適用性)을 밝히고, 규칙파(規則波)와 불규칙파(不規則波)의 월파량(越波量)의 차(差)를 밝혀서 직접(直接) 설계(設計)의 기초자료(基礎資料)로 이용(利用) 하도록 하였다. In recent years, various types of coastal protection scheme have been studied around the coastal region. Among them, so-called zonal protection systems are being watched with interest from various points of view. In this paper, wave overtopping rate from overflowing the vertical seawall is investigated by conducting two dimensional model on the horizontal bed experiment. Hereafter this system is referred to as a artificial reef system. One is the foundation to control wave height near the surfzone and the other is function to prevent coastal disaster by suppressing net overtopping rate. The main results obtained in this study are summarized as follows. 1) Wave attenuation taken place on the artificial reef can be predicted numerically by using energy dispersion model due to wave breaking proposed by Battjes. 2) To evaluate the wave overtopping rate from a vertical seadike on various coastal constructions by weir model, a numerical procedure for prediction of overtopping is confirmed.

3차원 튜브 뱅크 주위의 난류 유동장 및 열전달에 대한 수치 해석적 연구

박상길,김경원,유홍선,최영기,Park, S.K.,Kim, K.W.,Ryou, H.S.,Choi, Y.K. 대한설비공학회 1996 설비공학 논문집 Vol.8 No.3

Turbulent flow and heat transfer characteristics around staggered tube banks were studied using the 3-D Navier-Stokes equations and energy equation governing a steady incompressible flow, which were reformulated in a non-orthogonal coordinate system with cartesian velocity components and discretized by the finite volume method with a non-staggered variable arrangement. The predicted turbulent kinetic energy using RNG $k-{\varepsilon}$ model was lower than that of standard $k-{\varepsilon}$ model but showed same result for mean flow field quantities. The prediction of the skin friction coefficient using RNG $k-{\varepsilon}$ model showed better trend with experimental data than standard $k-{\varepsilon}$ model result. The inclined flow showed higher velocity and skin friction coefficient than transverse flow because of extra strain rate ($\frac{{\partial}w}{{\partial}y}$). Also, this was why the inclined flow showed higher local heat transfer coefficient than the transverse flow.

불규칙파(不規則波)에 대한 인공(人工)REEF의 월파(越波) 저감(低減) 효과(效果) 및 스펙트럼 형상(形狀)과 월파량(越波量)과의 관계(關係)

박상길,Park, Sang Kil 대한토목학회 1990 대한토목학회논문집 Vol.10 No.3

고파랑(高波浪)이 내습(來襲)하여 기존호안(旣存護岸)으로서는 방재(防災) 효과(效果)가 없을 경우, 기존호안(旣存護岸) 전면(前面)에 인공(人工)reef를 설치(設置)하여, 해안방재(海岸防災)와 해안환경(海岸環境) 보존(保存) 및 해안이용(海岸利用)을 동시(同時)에 갖는 다목적(多目的) 해안공간개발(海岸空間開發)이라는 취지(趣旨)에서 본(本) 연구(硏究)를 수행(遂行)하였다. 인공(人工)reef를 고정상(固定床)으로 제작(制作)하고, 불규칙파(不規則波)에 대(對)한 실험(實驗)과 기존이론(旣存理論)을 도입(導入)하여 월파량(越波量)과 쇄파율(碎波率)과의 관계(關係)를 밝혔다. 스펙트럼형상(形狀)이 월파량(越波量)에 미치는 영향(影響)을 규명(糾明)하기 위하여 수치(數値)simulation을 실시했다. 스펙트럼 형상(形狀)으로부터 파고(波高)와 주기(週期)의 결합(結合) 확률밀도(確率密度)를 분포(分布) 작성(作成)하여 인공(人工)reef의 제단면(諸斷面)이 월파량(越波量)을 저감(低減)시킬 수 있는 최적단면(最適斷面) 제시(提示)하였다. In the past, seawall and sea dike very higher than sea-water elevation had been constructed mainly to prevent the wave overtopping volume. However, the coastal zone is recently developed for the multipurpose of not only preventing from the coastal disaster but conserving the coastal environment and utilizing the coastal space. In this sense, this paper deals with the artificial reef being able to reduce the overtopping volume. Relations of the overtopping volume to the breaking wave are briefly reviewed theoretically, and fundamental factor affecting it are also obtained experimentally form the artificial reef with the irregular waves, In addition, the numerical simulation is developed to investigate the effects of spectral band width for the overtopping volume. The most effective artificial reef section to reduce the overtopping volume is proposed.

혼합감도 해석에 의한 광 디스크 드라이브의 트랙킹제어

박상길(Sang-Kil Park),박노철(No-Cheol Park),양현석(Hyunseok Yang),박영필(Young-Pil Park) 대한기계학회 2002 대한기계학회 기타 간행물 Vol.2002 No.11

회귀모형과 신경망모형을 이용한 차량공조시스템의 음질 인덱스 구축

박상길(Sang-Gil Park),이해진(Hae-Jin Lee),심현진(Hyun-Jin Sim),이정윤(Jung-Youn Lee),오재응(Jae-Eung Oh) 한국소음진동공학회 2006 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2006 No.5

연안 파랑과 흐름하에서 슬릿방파제의 반응 해석

박상길(Sang-Gil Park),이중우(Joong-Woo Lee),김강민(Kang-min Kim),강석진(Sug-Jin Kang),김석문(Suk-Moon Kim) 한국항해항만학회 2010 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2010 No.추계

국내에서 소규모 어항의 재개발에 관광객 유치를 위한 친환경적인 기술의 적용이 본격화되고 있다. 항내수질 개선이라는 목적하에서 외곽시설인 방파제의 선택은 항내 정온과 제체 안정성의 확보가 전제되어야 한다. 따라서 본 연구에서는 친환경방파제인 슬릿방파제의 수리특성을 파악하기 위한 수리모형실험을 수행하고 그 결과를 이용하여 파랑변형 및 유동 실험을 수행하였다. 현장 적용성확인을 위하여 선정된 구조라항은 우리나라 남해의 소규모 어항으로, SSE, S, SSW파향에 영향을 받는 지역으로, 슬릿방파제를 적용한 결과 제체안정성과 항내 정온도가 확보되는 것으로 나타났다. 이는 슬릿방파제의 특징으로 장주기파의 통과율이 뛰어나다는 점과 소파효과라는 1차적인 목적과 항만 및 연안수역에서 해수교환의 향상이라는 2차적인 목적을 동시에 만족하는 것으로 나타났다.

재난안전체험관 서비스디자인 방법론 연구

박상길(Park, Sang Kil),김용세(Kim, Yong Se) 한국디지털디자인협의회 2016 디지털디자인학연구 Vol.16 No.4

경주에서 지진이 발생하자 국민들의 불안은 더욱 더 가중되고 있고 재난대응에 대한 관심 또한 증폭되고 있다. 이에 따라 국민안전처는 국민안전체험관 8곳을 새로 건립하여 국민들이 지진에 실효성 있게 대응할 수 있도록 하겠다고 밝혔다. 사실 우리나라 재난대비훈련은 형식적으로 진행되고 있고, 그나마 재난대비훈련을 경험할 기회조차도 갖지 못하는 국민들이 존재하는 한계가 있는 상황이다. 따라서 국민들이 스스로 방문하여 재난상황을 체험하고 재난에 대비할 수 있는 재난안전체험관을 효율적으로 운영하는 것이 현실적인 대안이 될 수 있다. 국민들에게 재난안전체험관 체험이 주는 경험 가치를 증대하기 위해서는 체험시설 및 하드웨어 확충과 더불어 반드시 소프트웨어에 대한 서비스디자인이 함께 추진되어야 한다. 본 논문에서는 재난안전체험관 현황 분석, 기존 연구검토, 참여체험 등을 통해 현재의 재난안전체험관 재난체험 서비스의 실제를 분석하고, 재난체험 서비스의 경험가치를 증진시키기 위해 재난안전체험관 운영 가이드라인 디자인에 적용해야 할 방법론, 소위 재난안전체험 서비스디자인(Safety Experience Service Design, SESD) 방법론을 제안하고자 하였다. 재난안전체험 서비스디자인 방법론은 Product-Service Systems Design(PSSD)을 바탕으로 하여 재난안전체험관의 체험 서비스 상황에 맞게 재구성하였다. As the consequence of the unusual earthquake occurred in Gyeongju, Korea in 2016, the level of anxiety among the citizens has increased and in turn, their interests in government’s responses and management of disaster and risk have been amplified. Regarding to this, the Ministry of Public Safety and Security, Korea announced that they will establish eight new Safety Experience Centers to enable citizens to response to earthquake effectively. In fact, the disaster preparedness training in Korea is processing “formally“ and the more serious problem is that some of citizens are not given an opportunity to experience the disaster preparedness training. Therefore, it is a realistic alternative solution that anyone who wants to be prepared to disaster and risk can visit the Safety Experience Centers which provide valuable experiences retarding disaster preparedness. Moreover, in order to increase the value of experiencing the disaster safety at the Safety Experience Centers to those who visit the center, it is necessary to provide a useful service as well as expand facilities. In the current study, we analyzed the actual situation of the disaster experience service in the current Safety Experience Centers, reviewed the previous research, and empirically participated in the current program provided by the centers. Based on the result, this study used a Safety Experience Service Design (SESD) as a method to design the management guideline of Safety Experience Centers in order to enhance the value of the disaster experience service. The SESD was modified based on the Product-Service Systems Design (PSSD) by adapting to the experience service of the Disaster Safety Experience Centers.

Mahalanobis Distance 를 이용한 주행중 차량 실내소음의 음질평가

박상길(Sang-Gil Park),김호산(Ho-San Kim),배철용(Chul-Yong Bae),이봉현(Bong-Hyun Lee),오재응(Jae-Eung Oh) 한국소음진동공학회 2007 한국소음진동공학회 학술대회논문집 Vol.2007 No.11