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학교 안전에 대한 학생의 인지, 정서, 행동 분석 및 시사점
김이경 ( Kim Ee-gyeong ),김경회 ( Kim Kyung-hwoi ),류성창 ( Ryoo Sung-chang ),김숙이 ( Kim Sook-yi ),안지윤 ( Ahn Ji-yoon ),민수빈 ( Min Soo-bin ) 인하대학교 교육연구소 2017 교육문화연구 Vol.23 No.4
본 연구는 학교 안전을 강화하기 위한 국가와 시도의 정책적 노력이 실제 학교 현장에서 효과를 거두고 있는지 확인할 필요가 있다는 인식에서, 학교 안전의 직접적 대상자인 학생들의 학교 안전에 대한 인지, 정서, 행동을 조사할 목적으로 수행되었다. 이를 위해 2016년 안전교육 연구학교 38개교와 비례 표집된 비연구학교 38개교, 총 76개 초·중등학교 학생 7,495명의 온라인 설문조사 응답 자료를 토대로 기술통계, t검정, 일원배치분산분석을 실시하였다. 연구 결과, 첫째, 학교 안전에 대한 학생의 인지, 정서, 행동 수준은 모두 대체적으로 높았으나 인지와 행동에 비해 정서 영역의 수준이 상대적으로 낮은 것으로 나타났다. 둘째, 학생 개인의 특성인 성별에 따라서는 학교 안전의 인지 영역에서만 남학생이 여학생보다 약간 높았고, 정서와 행동 영역에서는 유의한 차이가 나타나지 않았다. 셋째, 학교 특성에 따른 차이를 분석한 결과 학교 안전의 인지, 정서, 행동 모든 영역에서 안전교육 연구학교 재학생이 비연구학교 재학생보다, 그리고 초등학생과 중학생이 고등학생보다 상대적으로 높은 수준의 인식을 보였다. 이러한 결과는 학교 안전에 대한 학생의 인식과 대응이 학교 수준의 노력 여하에 따라 달라질 수도 있다는 것을 말해주는 것으로, 이를 토대로 학교 안전 수준을 제고하는 데 필요한 정책적 시사점을 도출하여 제시하였다. This study seeks to analyze students` cognitive capacities, attitude, and behavioral skills of school safety to know if schools are safe in reality as school safety policies implement. Based on the analyses of the data from online survey of 7,495 students, we draw following conclusions. First, students tend to positively perceive their cognitive capacities, attitude, and behavioral skills of school safety, but the level of attitude are lower than cognitive capacities and behavioral skills. Second, the perception of students shows statistical differences depending on the individual characteristics such as gender and the school characteristics such as pilot operation of safety education and school level. The perception of students from the pilot schools, elementary and middle schools is higher than that from non-pilot schools and high schools. Based on the findings, we draw some policy implications for more systematic and effective safety education to establish school safety.
북송경험탈북여성들의 탈북과정 및 적응에 관한 생애사 연구
김이경(Yi-Gyeong Kim) 한국다문화복지학회 2019 복지와 문화다양성연구 Vol.1 No.1
본 연구는 북송경험탈북여성들이 북한사회에서 사회침체와 경제악화로 인간의 기본욕구조차 해결되지 않아 탈북과 북송이라는 사건경험 속에서 개인적인 생존 극복경험을 고찰한 것이다. 이를 위해 북송경험탈북여성 8명과 인터뷰를 진행하였으며 질적 연구 중 생애사 분석으로 접근하였다. 분석결과, 4개의 대범주, 18개의 중범주, 45개의 하위범주가 도출되었는데, 4개의 대범주는 북송경험여성들의 북한사회에서의 기본욕구 해결을 위한 경험과, 중국에서의 타향살이 경험, 북송과정에서의 감옥소 인권유린 경험, 남한사회의 정착 경험으로 구성되었다. 이와 같은 개념어는 삶의 총체적인 맥락에서 북송경험탈북여성들의 현재 잔존해 있는 심리적, 육체적 고통과 장애가 남한사회의 적응에 영향을 미친다는 결과를 바탕으로 이들의 안정적인 사회 정착을 원조할 수 있는 실천적 방안을 제안하였다. 또한 본 연구결과는 북한이탈주민의 사회복지서비스 및 정책 개발에 있어서 선별적인 지원 사업을 펼칠 수 있는 중요한 근거 자료를 제공할 수 있다는데 의의가 있다. The purpose of this study is to investigate the experiences of North Korean refugees in North Korean society through their experience of survival in North Korea and North Korea in order to solve human basic needs through social recession and economic deterioration. And to propose a practical perspective that can help them to settle in a socially stable manner. Based on the analysis of the contents of the research, interviews were conducted with eight North Korean defectors. As a result of the analysis of the original data, four categories 1 were divided into experience of solving the basic needs of North Korean society, experiences of the North Korean society, experience of human rights abuse in the North Korean prison by North Song, Category 2, 48 subcategories, and 75 concepts. In the North Korean defectors policy to support them based on the result that they are affected by the psychological and physical suffering they have gained through their collective contextual experience, And can provide important supporting data in policy development.
김이경(Kim Ee Gyeong),이가의(LI Jia Yi) 한국비교교육학회 2014 比較敎育硏究 Vol.24 No.6
오늘날 교사의 사회ㆍ경제적 지위 하락과 더불어 교직을 보다 매력적인 직업으로 탈바꿈시키기 위한 정책적 시도 가운데 하나가 수석교사제로, 중국의 특급교사제는 수석교사제에 해당하는 제도이다. 본 연구는 중국 특급교사제의 운영 실태 및 문제점을 분석하고 우리나라 수석교사제의 미래 방향에 시사점을 제공할 목적으로 수행되었다. 우리나라 수석교사제 운영에서 쟁점화되어 있는 네 가지 기준을 토대로 특급교사제를 분석한 결과는 다음과 같다. 중국에서 특급교사제는 교사의 사회ㆍ경제적 지위를 개선할 목적으로 도입되어, 엄격한 기준에 따라 극소수 정원을 선발한 후에 교수-학습 리더십 역할을 부여하며 그에 상응하는 금전적, 비금전적 보상을 제공한다. 최고 교육자로서 명예를 누리며, 연차 평가를 통하여 효과성을 평가받지만 평생임기제로 운영된다. 이러한 중국의 특급교사제는 교사들이 교실을 떠나지 않고도 리더십을 발휘할 수 있는 기회를 제공함으로써 교직의 매력도를 증진시키기 위한 제도라는 점에서는 우리나라와 유사했다. 그러나 특급교사의 선발 기준 및 방법, 역할, 처우, 평가 및 임기 등과 관련된 세부 내용은 우리나라와 차이가 있었고, 새로운 환경 변화와 더불어 제도의 적합성을 둘러싼 비판이 제기되고 있음을 확인할 수 있었다. 연구 결과를 토대로 우리나라 수석교사제의 향후 운영방향 설정에 도움이 되는 정책적 시사점을 도출하여 제시하였다. Along with concerns about deteriorating social and economic status of teachers around the world, Master Teacher System(MTS) has been considered as one of the alternatives to transform teaching profession into a more attractive job. In this study, the conditions and problems associated with the MTS in China is analyzed to draw implications for South Korea, which recently legalized the MTS. Research framework including four research questions is developed based on the controversies surrounding MTS of South Korea. The main findings show that the MTS in China was introduced to improve teachers' social and economic status along with the quality of prospective teachers. A very small number of master teachers are selected through rigorous standards including longer service period. They are given additional monetary and non-monetary compensations in return for their teaching-learning leadership and responsibilities. As highly respected educators, they enjoy the lifelong benefits, although they are annually evaluated. It is evident that the MTS has contributed to improving the attractiveness of teaching profession in China. Nevertheless, there are many problems associated with selection standards and methods of master teachers, their roles, compensation, evaluation and terms of service. Recent criticism due to changing circumstances surrounding education in China makes the MTS more questionable. Based on the findings, major implications for future directions of MTS of South Korea are drawn and suggested.
자동차 내 모듈 사이의 데이터전송을 위한 고속 Controller Area Network 트랜시버 설계
조민형(Min-Hyung Cho),김이경(Yi-Gyeong Kim),전영득(Young-Deuk Jeon),여준기(Chun-Gi Lyuh) 대한전자공학회 2015 대한전자공학회 학술대회 Vol.2015 No.6
In this paper, a high-speed CAN(Controller Area Network) transceiver for automotive system is described. In order to satisfy the CAN bus common-mode voltage range specifications, the CAN bus driver circuit and input scale-down circuit of receiver is proposed. This CAN transceiver is fabricated in a 0.35um BCDMOS technology with active area of 1.26mmX0.94mm. Through measurement, the compliance of the ISO 11898-2/5 standard that describe the specifications of high-speed CAN transceiver is verified.