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고관절 전치환술 전후 노인 환자의 인지기능 비교 - 여성노인과 남성노인을 대상으로
김비아 ( Kim Bi A ),김준영 ( Kim Jun Young ),김신윤 ( Kim Shin Yoon ),이고은 ( Lee Go Eun ) 부산대학교 여성연구소 2017 여성학연구 Vol.27 No.3
본 연구는 고관절 전치환술 전후 노인 환자의 인지기능을 성별에 따라 비교하기 위하여 인지능력 측정하는데 가장 널리 사용되고 있고 치매선별검사도구로 이용되고 있는 MMSE-DS를 통하여 측정하였다. 고관절 전치환술을 받은 44명의 환자를 대상으로 수행한 본 연구는 총 3회(수술 전, 수술 일주일 후, 수술 3개월 후)의 MMSE-DS를 반복 측정하여 인지기능의 변화 추이를 살펴본 전향적 추적연구이다. 주요 결과는 다음과 같다. 수술 전과 수술 일주일 후, 그리고 수술 3개월 후에 측정한 모든 MMSE-DS 측정치에서 여성노인 집단이 남성노인 집단에 비하여 비교적 낮은 점수를 보였다. 남성노인 집단과 여성노인 집단 간의 수술 일주일 후 MMSE-DS 측정 점수는 통계적으로 유의한 차이가 나타났다. 남성노인 집단의 경우는 수술 전의 측정 점수에 비하여 수술 일주일 후의 점수가 낮았고, 수술 일주일 후의 점수에 비하여 수술 3개월 후의 점수가 낮아지는 패턴을 보였다. 수술 전의 MMSE-DS 점수에 비하여 수술 3개월 뒤의 MMSE-DS 점수가 통계적으로 유의하게 낮은 것으로 나타났다. 남성노인은 수술 후에 꾸준히 인지기능이 저하되는 결과를 확인할 수 있었다. 여성노인 집단의 경우는 수술 전의 측정 점수에 비해 수술 일주일 후의 점수가 통계적으로 유의하게 낮아졌다. 그러나 수술 3개월 후에 측정한 MMSE-DS 점수는 수술 일주일 뒤에 측정한 점수에 비하여 유의하게 높아지는 결과를 확인할 수 있었으며 수술 전에 측정했던 MMSE-DS 점수와 통계적으로 유의한 차이가 없는 수준으로 회복하는 것으로 나타났다. 본 연구는 여성노인과 남성노인의 수술 경험에 따른 인지기능의 영향을 알아보고 이를 성별에 따라 분석함으로써 노인의 인지기능에 대한 이해와 인지저하를 예방하고 향상시키기 위한 임상적 개입 방안에 대한 함의를 논의하였다. This study was performed using MMSE-DS, which is widely used to measure cognitive ability, to compare cognitive functions of elderly patients before and after hip arthroplasty according to gender. This study was performed in 44 patients and underwent hip surgery. MMSE-DS was repeated three times (before surgery, one week after surgery, and three months after surgery), and the changes were examined. The main results are as follows. In all MMSE-DS measurements, the female elderly group showed lower scores than the male elderly group. There was a statistically significant difference in the MMSE-DS scores between the male elderly group and the female elderly group after one week of operation. In the male elderly group, the score after surgery one week was lower than the score before surgery, and the score after 3 months was lower than the score after surgery one week after surgery. The MMSE-DS score at 3 months after surgery was statistically significantly lower than the MMSE-DS score before surgery. The male elderly were able to confirm the result that the cognitive function was decreased steadily after the operation. In the female elderly group, the score of the postoperative one week was significantly lower than the preoperative score. However, the MMSE-DS score at 3 months postoperatively was significantly higher than that at 1 week postoperatively, and the MMSE-DS score before surgery remained at a level that was not statistically significant appear. The results of this study suggest that the time for intervention should be different for male elderly and female elderly. Elderly women need active intervention to maintain cognitive function immediately after surgery. On the other hand, in the case of the male elderly group, a long - term and steady cognitive restoration program should intervene to prevent deterioration of cognitive function.The purpose of this study was to investigate the effects of cognitive function according to the surgical experience of female elderly and male elderly and to analyze according to gender differences to understand the cognitive function of the elderly and to discuss the implications of clinical intervention to prevent and improve cognitive decline.
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김비아 ( Bia Kim ),이만종 ( Man Jong Lee ) 한국경제학회 2015 經濟學硏究 Vol.63 No.3
경제통합단계에서 점진적 화폐통합을 추진하는 경우 단일화폐 도입 이전까지는 통합대상 화폐간 환율의 불확실성 문제에 불가피하게 직면하게 된다. 이러한 불확실성 문제를 완화하기 위해 실질가치연동 가격의 척도를 도입하는 방안을 고려 할 수 있다. 본고에서는 화폐탐색 일반균형모형을 이용하여 도입 및 운영에 있어 비용이 수반되는 실질가치연동 가격의 척도가 단일화폐 도입 이전의 단계에서 사회후생을 개선할 수 있는지 여부를 살펴보았다. 분석 결과 통합대상 화폐 간 환율의 변동성이 크고 대외거래의 빈도도 충분히 높은 경우 실질가치연동 가격의 척도 도입은 사회후생을 개선할 수 있으나 환율이 안정적이거나 대외거래의 빈도가 높지 않을 경우에는 실질가치연동 가격의 척도 도입이 오히려 사회후생을 악화시키는 것으로 나타났다. In the interim stage of currency unification, an exchange rate uncertainty would be unavoidable. Against this uncertainty, real-value anchored unit-of-account (RUoA) is studied in a standard monetary general equilibrium model. Particularly, the model is asked to suggest the conditions under which RUoA can improve welfare. Our results imply that RUoA can indeed enhance welfare if the volatility of exchange rate and the frequency of inter-country transactions are high enough. Otherwise, however, it turns out that RUoA deteriorates the welfare mainly due to its maintenance cost.
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선박조종과 안전항해를 위한 항해사와 SCMS의 상호작용
김비아(Bia Kim),이재식(Jae-Sik Lee),김종도(Jong-Do Kim),오진석(Jin-Seok Oh) 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회지 Vol.30 No.10
해난사고를 억제하고 선박을 안전하게 운항하기 위해서는 선박을 조종하는 항해사와 항해사의 항해 수행을 보조하는 시스템의 효과적인 상호작용이 필수적이다. 본 연구에서는 항해사의 항해 수행을 지원하고 안전한 선박 운행을 확보하기 위해 개발된 SCMS(Ship Control and Management System) 의 기능을 항해사의 수행과 관련지어 (1) 경계(watchkeeping),(2) 위치확인 (positioning) 및 조종 (maneuvering) 의 측면에서 개관하고,선박 조종 및 안전성 확보를 위해 항해사가 이 시스템과 어떠한 방식으로 상호작용하는지 기술하였다. 또한 실제 선박에 탑재된 것과 동일한 SCMS 시뮬레이터를 이용하여 항해사를 훈련할 경우 선박조종을 위한 교육시간이 훨씬 단축될 수 있다는 것과, 실제 항해 실습 과정에서 경험하는 선박조종에서의 안전 정도(특히 조종 부문에서)도 급격히 상승함을 경험적 자료를 통해 확인하였다. Effective interaction between navigation officer and automated navigation-support system is essential for ship-handling and safe navigation In this study, the functions of the SCMS(Ship Control and Management System) which was developed and implemented to support navigation officer's ship control and to guide safe navigation were described in terms of navigation officer's task(ii.e., watchkeeping, positioning, and menuvering), and the interactive relationship between navigation office and the system were analyzed In addition, the effectiveness of the system was evaluated in the scope of training efficiency and subjectively rated safety level.
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수송부문 연료전환 효과 분석: 사업용 승용차 부문을 중심으로
김재엽 ( Jae Yeob Kim ),김비아 ( Bia Kim ),박명덕 ( Myung D. Park ) 한국환경경제학회·한국자원경제학회(구 한국환경경제학회) 2020 자원·환경경제연구 Vol.29 No.4
전기차 관련 기술 발달과 보급 확대로 화물, 이륜차 등 일반승용 부문을 넘어 육상수송 전반에 걸친 연료전환 효과가 발생하고 있다. 본 연구는 대도시에서 긴 주행거리를 운행하는 사업용 승용차(택시)의 연료전환에 따라 발생하는 대기환경편익을 택시의 운행특성과 충전전력의 발전원별 비중을 동시에 반영하여 추정하였다. 분석 결과 LPG를 연료로 하는 택시의 연료전환 효과는 제8차 전력수급기본계획을 기초로 한 발전원별 비중을 고려했을 때 약 21.5원/km로 분석되었으며, 택시 한 대가 출고되어 폐차될 때까지의 전체 운행거리를 기준으로 할 때 약 860만 원 수준으로 추정되었다. 이러한 연구 결과는 최근 국내외에서 활발히 추진되고 있는 재생에너지발전 및 전기자동차 보급 확대 정책의 필요성 및 당위성을 보여준다. Broad effects of fuel-transition in all type of ground transportation have occurred with the help of the advances in electric vehicle (EV) technologies and the increases in EV supply. This research estimates the economic benefit of air environmental improvements, which results from the fuel-transition of high-mileage business cars(taxies) in metropolis. If we consider power production sector for EV operation, some air pollutants will be produced. In this respect, this research takes both the mixture of power sources in power production level and the driving pattern of business cars into account when investigating the economic benefit in air environment resulted from the fuel-transition of business cars(taxies). According to our results, the business cars’ fuel transition from LPG to electricity brings about 21.5￦/km (8.6million won/year) of economic benefit in air environment. These results emphasize the necessity and appropriateness of public polices for expanding power production with renewable energies and facilitating EV distribution.
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부산, 경남지역 직장인을 대상으로 살펴본 한국인의 시간조망과 행복
이고은 ( Lee Go Eun ),김비아 ( Kim Bia ),신현정 ( Shin Hyun Jung ) 성균관대학교 인문학연구원(성균관대학교 인문과학연구소) 2017 人文科學 Vol.0 No.64
부산 및 경남지역 직장인 320명을 대상으로 오늘날 한국인의 시간조망특성과 행복 간의 관계를 탐색해 보았다. 우선, 짐바르도와 보이드(Zimbardo·Boyd)가 제안한 시간조망 척도(ZTPI)가 한국인에게도 적합한지를 알아보기 위하여 탐색적 요인분석을 실시하였다. 이를 바탕으로 한국인의 시간조망 특성을 연령대별로 분석하였다. 또한 연령대별로 시간조망과 행복 지표 간의 상관분석을 실시하였다. 20대는 과거 부정 시간조망이 높으며, 30대에 비하여 유의하게 높은 행복 수준을 지닌 것으로 나타났다. 반면, 30대는 다른 연령대와 비교하여 행복 수준이 가장 낮았다. 40대의 경우에는 행복에 관한 가치관이 다른 연령대와는 다른 특성을 나타냈으며, 50대는 경제수준과 행복에 초연한 모습을 보이는 특성을 보였다. 본 연구는 오늘날 직장을 다니고 있는 성인 한국인들의 시간조망과 행복감의 추세와 둘 간의 관계를 살펴보고, 나아가 한국사회의 발전적 변화양상을 살펴보고자 시도하였다는 데 그 의의가 있다. This study aims to investigate the relationship between Time Perspective and the levels of happiness of the Korean people. Three hundred and twenty working men and women in the Busan and Gyeongsangnam-do area participated in the survey. First of all, an exploratory factor analysis was done with Time Perspective data to assess the appropriateness of ZTPI (Zimbardo and Boyd, 1999) for applying to the Korean people. Based on the factor analysis result, a Korean ZTPI composed of 30 items was constructed, and the characteristics of Time Perspective of Korean by 4 age groups (20s, 30s, 40s, and 50s) were analyzed. Furthermore, correlational analyses were made between Time Perspective and the levels of happiness by age groups. The results are as follows. Those in their 20s showed higher `past negative` Time Perspective and a significantly higher happiness level than those in their 30s, who marked the lowest figure in the happiness level compared to other age groups. Those in their 40s showed a different characteristics of happiness compared to other age groups, and those in their 50s showed a kind of detachment from the economic status and happiness. This study has a significant meaning for investigating the trend of Time Perspective and the happiness levels of Korean adult office workers and the relationship between them, and tried to suggest a developmental trend of Korean society to solve social conflicts.
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