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측면 충돌대응 LSHC(LS B PLR +H COMPLEX) 구조 최적화 개발
김도회(Do Hoi Kim),김해웅(Hae Yung Kim),박창호(Chang Ho Park),김종수(Jong Su Kim),이선우(Sun Woo Lee) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2015 No.11
At present, the most issues are a safety of passengers. So thus OEMs have endeavored to enhance the strength of cars. Especially the new NCAP and IIHS’s regulations involved in roof crash have strengthened before a few years. However, B pillar has not satisfied a safety zones for passengers when the BIW has been developed for side impact. Therefore this paper will present the way to develop a new B pillar structure as using the tool of TRIZ..
무선 센서 네트워크에서 레벨 키를 이용한 효율적인 키 분배 방법에 관한 연구
김도회 ( Do-hoi Kim ),최진영 ( Jin-young Choi ),정태명 ( Tai-myoung Chung ) 한국정보처리학회 2007 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.14 No.2
최근 유비쿼터스 시대가 도래하면서 센서 네트워크의 중요성이 대두되고 있다. 센서 네트워크란 필요한 모든 곳에 전자태그를 부착하고, 이를 통해 사물의 인식 정보를 기본으로 주변의 환경정보까지 각종 센서를 통해 실시간으로 수집하여 관리, 통제할 수 있도록 구성한 네트워크를 말한다. 이러한 센서 네트워크에서 각 노드들은 에너지, 계산 능력, 대역폭 등에 상당한 제한을 받으며, 정보가 저장된 장치를 쉽게 도난 당할 수도 있다. 특히 보안 통신을 하기 위해 키 설정 및 관리는 필수적이며 지금까지 그로 인해 여러 가지 키 분배 및 관리 방법이 제안되었다. 본 논문은 군대 등의 특정 상황과 같이 계층적 구조를 가지는 센서 네트워크에서 더욱 효율적으로 통신을 할 수 있는 키 관리 방법을 소개하고자 한다. 기존의 계층적 구조의 취약점을 분석하고, 이를 바탕으로 레벨 키를 제안하여 같은 레벨에서 다른 그룹간 통신이 가능한 효율적인 키 분배 방안을 제시한다.
24시간 활동성 혈압과 임상 혈압과의 비교 및 좌심실 비대와의 상관관계
박승훈 ( Seung Hoon Park ),방덕원 ( Duk Won Bang ),서존 ( John Seo ),홍성욱 ( Sung Wook Hong ),김도회 ( Do Hoi Kim ),윤여준 ( Yeo Joon Yoon ),안지훈 ( Ji Hoon Ahn ),현민수 ( Min Su Hyon ),김성구 ( Sung Koo Kim ),권영주 ( Young Jo 대한내과학회 2007 대한내과학회지 Vol.72 No.2
Background: This study compared the results of 24 hour ambulatory blood pressure monitoring with the clinical blood pressure measurements, and we investigated the relationship of the blood pressure measurement and left ventricular hypertrophy, as determined by routine 12 lead electrocardiography. Methods: We studied 204 healthy adults with no prior history of heart disease or antihypertensive medication. The clinic blood pressure was measured 3 times and the average was taken. We compared the clinic blood pressure with the daytime blood pressure of the 24 hour ambulatory blood pressure monitoring, and we compared the blood pressure with the sum of the voltage of the S wave on V1 and the R wave on V5. Results: The average of the daytime ambulatory blood pressure of all the patients was 135.33±13.73 mmHg for the systolic pressure and 86.55±10.14 mmHg for the diastolic pressure. The average of the clinic blood pressure measurement was 140.10±17.41 mmHg for the systolic pressure and 88.84±10.14 mmHg for the diastolic pressure. The clinic blood pressure averaged higher than the daytime ambulatory blood pressure by 5 mmHg on the systolic pressure and 2 mmHg on the diastolic pressure (p<0.001). The normal ambulatory blood pressure limits were estimated as those that best correlated with 140/90 mmHg at the clinic. The estimated value was 135/87 mmHg for the daytime ambulatory blood pressure (p<0.001). The incidence of white coat hypertension was 10.8%. The sum of the voltage on electrocardiography showed a positive linear relationship with all the blood pressure measurements. The daytime systolic blood pressure showed the strongest correlation with the 24 hour ambulatory blood pressure monitoring (r=0.283, p<0.001). Conclusions: We found a linear relation and we analyzed the differences between the clinical and 24 hour ambulatory blood pressure. A daytime ambulatory blood pressure value of 135/87 mmHg was a suitable upper normal limit for the corresponding cutoff value of the clinic blood pressure. Left ventricular hypertrophy showed the strongest relationship with the daytime systolic blood pressure among the results of the 24 hour ambulatory blood pressure monitoring. (Korean J Med 72:181-190, 2007)