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팩드레인재의 세립률 변화에 따른 배수효과에 관한 실험적 연구
공영주,임종철,박상욱,강연익 釜山大學校生産技術硏究所 1997 生産技術硏究所論文集 Vol.53 No.-
현재 팩드레인공법에서는 모래의 부족으로 인하여 많은 대체재료의 필요성이 절실해 지고 있다. 그러나 현재 국내에서 사용할 수 있는 드레인재로서의 적합성은 입도분포와 투수계수만으로 그 사용여부를 판단하고 있다. 본 논문에서는, 배수재인 모래의 세립률을 각각 1.5%, 30%, 60%로 인위적으로 달리한 실내모형실험을 통하여 그로 인한 압밀거동의 영향을 비교·고찰하였다. 압밀이 진행함에 따라 웰레지스턴스효과는 감소하는 경향을 보이면서, 시립률 30%는 세립률1.5%와 거의 비슷한 압밀진행 속도를 보임을 관찰할수 있었다. 이는 적당한 세립분이 함유된 배수재는 압밀거동에 있어서 필터의 역할을 하기 때문이라고 생각된다. 그러나, 종래의 규정대로라면 본 모형실험에 사용한 세립률30%는 세립률1.5%와 비슷한 압밀속도를 보임에도 불구하고 배수재의 규정에 벗어나기 때문에 사용할수 없는 재료가 된다. 따라서 배수재의 적합성 여부는 단순히 입도분포와 투수계수규정으로 판단할 것이 아니라 정확한 모형실험이나 현장실험을 통해서 판단해야 한다. Necessity of substitute materials is increasing owing to the lack of sand in pack drain method at present. But, the fitness of drain material which will be used in a country is decided by only grain distribution and permeability of drain materials. The consolidation behaviour by materials under the present design standard or not(the fine content 1.5%, 30%, 60% respectively) was compared through the laboratory model test. As consolidation progress, the well-resistance effect by fine content has the a tendency to decrease and the consolidation in fine grain ratio 30% is nearly the same to 1.5%. The reason is that the proper fine content inclusion in drain materials plays a filtering role which blocks the entrance of clay. But, although the fine content 30% is similar to 1.5% in consolidation velocity, it is unproper drain material in present drain regulation. Thus, the suitability of drain material should not be decided only by permeability and grain distribution. It should be decided by model test which takes account into filtering effect
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임종철,홍석우,강연익 釜山大學校生産技術硏究所 1998 生産技術硏究所論文集 Vol.55 No.-
최근 산업발달에 의한 교통량의 증가로 도로건설이 활발하게 진행되고 있는 실정이며, 도로건설은 지반조건이 불리한 연약지반상에서의 건설도 필수적이 되었다. 그러나, 연약지반에서의 성토공사시 시공상황을 적절히 고려하여 성토사면의 안정문제를 판단할 수 있는 전반적인 유지관리체계가 확립되어 있지않기 때문에 역약지반의 거동을 해석하기 위한 모델 및 시공시의 안정관리를 위한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는, 설계 및 시공시 공정계획에 따른 성토사면의 안정성을 판단할 수 있도록 하기 위하여 정규압밀상태인 연약점토지반상의 점증성토와 방치기간을 고려할 수 있고, 압밀경과시간과 점토지반의 깊이에 따른 강도증가율을 고려할 수 있는 안정해석 프로그램(RSI-SLOPE)을 개발하였다. 이 프로그램을 이용하여 임의의 해석단면에 대하여 성토설계를 실시하였고 성토설계시 압밀계수(c)와 배수거리(H)의 영향을 비교·분석하였다. Recently, roads are being constructed actively due to traffic increase by industrial development. So, it is essential for the road to be constructed on the soft ground. But, it is not established to calculate stability of embankment with respect to the construction condition on soft ground. In this study, stability analysis program(RSI-SLOPE) is developed. By using this program, it is possible to consider the rate of strength increase according to consolidation period and the depth of clay ground as well as resting duration and gradually increasing embankment on the soft clay in normally consolidated state in order to be able to judge stability of embankment with time schedule in design or construction. In addition, this study contains analysis and comparison about influence of coefficient of consolidation(c) and drainage distance(H) in embankment design.
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강연익,임종철,전미옥 釜山大學校 都市問題硏究所 1999 都市硏究報 Vol.7 No.-
선행재하공법은 압밀에 의해 침하를 발생시켜 구조물에 유해한 침하를 미리 끝나게 하여 잔류침하를 방지하고, 지반의 강도를 증가시켜서 구조물 기초지반의 전단파괴를 방지하는 목적으로 사용된다. 그러나 선행재하공법을 위한 성토시 연약지반의 강도가 대단히 약해서 재하 하중에 의해서 과도한 변형이 발생하게 되며, 특히 과도한 성토를 할 경우 활동파괴가 발생할 우려가 높다. 활동파괴를 미연에 방지하고 공기 단축의 목적으로 보강토 공법이 사용되고 있다. 보강토 공법은 성토체내에 보강재를 매설하여 시공함으로써 전단강도를 증가시켜 활동파괴에 대한 안전율을 높이는 것을 목적으로 한다. 일반적으로 보강재력은 극한 인발력에 일정한 안전율을 나누는 방식으로 구하고 있지만 이 값은 보강재력을 과대 평가하게 되어 불안전측 설계가 된다. 본 연구에서는 보강 성토시 적절한 보강재 위치를 결정하여 흙과 보강재의 상대변위에 의해 발생된 보강재력을 구하였다. 이는, 변위에 의해 발생한 보강재력을 사용함으로써 보다 정확한 인장력을 구할 수 있게 한 것이다. 그리고 이 값을 보강재에 의해 증가된 저항모멘트 항으로 고려하여 보강성토시의 안전율을 산정하였다. 본 연구에서 개발된 프로그램(REAP)은 연약지반상 성토설계시의 안성관리를 효율적으로 할 수 있게 하는데 목적이 있다. Preloading method is used to prevent structure from hurtful settlement of ground and to increase the strength of ground by consolidation. Then, the strength of soft clay ground is very low. So, the excessive displacements occur in this kind of soil layer during loading. Sometimes, this displacement will be able to make slope sliding of embankment. One of the method to prevent from failure and to decrease the construction period in embankment if earth reinforcing method. Reinforced embankment increases in shear strength of ground by tensile strength of geotextile which is installed in embankment. So, the safety of slope stability will increase by soil reinforcement. By using reinforced embankment analysis program (REAP), following facts can be obtained ① Determine location of geotextile. ② Calculate tensile strength of geotextile by displacement at an intersecting point of sliding surface. In ordinary method, the tensile strength of geotextile is obtained bγ dividing the ultimate tensile stress by safety factor. This method does not have enough safely, because the tensile strength of geotextile is overestimated. In this paper, tensile strength is calculated with respect to the content of displacement. ③ Calculate increment of resisting moment from tensile of geotextile. ④ Stability control of reinforced embankment.
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