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최서원,김두연 弘益大學校 科學技術硏究所 1997 科學技術硏究論文集 Vol.8 No.-
Solid Fuel Remjet Projectile has been regarded as a prime mode of secondary propulsion which projectile to achieve a higher terminal velocity. Projectile's trajectory is computed by 4th Runge-kutta method. Drag coefficients compute at ARTST program. Thrust force get Nusca's papers. The results can use field artillery data. window Program is developed for Visualizing the trajectory, using C++ compiler.
김두연,류성열,김종배 한국산업정보학회 2006 한국산업정보학회논문지 Vol.11 No.3
Recently, introduction of Open Source Software into informatization of the government and public sector has been actively examined, however, Open Source Software is being rarely adopted due to the lack of verified and reliable data with regard to the criteria, process, performance and stability for introduction of Open Source Software.In this paper, the process, method and plan for performance verification for introduction of Open Source Software into mission critical systems of the government and public sector are suggested in order to solve the aforesaid problem. Specially, a test system to judge whether or not to adopt Open Source Software in school affairs system of the NEIS(National Education Information System) of the Korean government was set up, and the method and process of performance verification by stage in addition to feasibility study were applied to the test system for verification. Based on the result of performance evaluation in the test system, the application of Linux to school affairs system of the NEIS is being successfully practiced. It is expected that this study will be a guideline to technical review process and performance verification method as necessary to introduce Open Source Software into the mission critical systems of government and public agencies.
대표물량 기반의 도로공사 설계단계의 개략공사비 예측모델
김두연,김병일,여동훈,한승헌,Kim, Du Yon,Kim, Byungil,Yeo, Donghoon,Han, Seung Heon 대한토목학회 2009 대한토목학회논문집 D Vol.29 No.3D
건설 프로젝트에 있어 공사비 산정은 예산편성, 대안검토, 입찰, 공사수행 등의 각 단계에 따른 의사결정 과정의 주요한 근거가 된다. 이에 따라 사업 초기 단계에서 보다 정확한 사업비를 산정하기 위하여 다양한 방법들이 적용되어 왔으며, 여러 연구를 통해 각 단계의 특성에 적합한 예측 방법론이 필요하다는 문제인식이 이루어져 왔다. 도로공사의 경우, 특히 타당성 조사 및 설계 초기단계에서 기준의 부재 등으로 정확한 사업비 산정에 어려움이 있는 것으로 분석되었다. 본 연구는 이러한 노선결정 이전까지의 단계를 대상으로 설계 초기단계에 적합한 대표공종의 물량 예측에 기반한 공사비 산정체계를 제시하였다. 이를 위하여 87건의 실시 설계 데이터를 분석하여 대표공종을 도출하고, 전체를 토공, 배수공, 포장공, 기타공종으로 구분하여 각 공종별 특성에 기반한 예측모델을 제시하였다. 도출된 공사비 산정모델의 검증을 위하여 9건의 추가 데이터의 공사비 예측결과를 실시 설계 공사비와 비교하여 평균 8% 수준의 오차율을 얻었다. 현행 단위길이당 공사비 기준을 적용한 산정결과와 비교할 때, 본 연구모델의 활용을 통해 설계단계 개략공사비 산정업무의 정확성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있는 결과를 제시하였다고 할 수 있다. Cost estimation in the early phase enables government to plan public budgeting more efficiently by providing information about construction cost. However, cost estimation in the early phase is difficult to predict because only a little information can be utilized. The cost estimation method now being used by the government is calculated by length of the road multiplied by unit cost per length and shows high error rate because it cannot reflect the unique characteristics of each project. As the project is being proceeded, level of available information also changed. So, reflecting available information of a project is important. This paper divided early phase into two parts : planning phase and early design phase, and developed cost estimation model considering level of available information of each phase. Total 143 cases are utilized to find influencing variables and develop cost estimation model and model validation is done by adopting required accuracy level. This cost estimation model reflecting level of available information can be applied to public budgeting, feasibility test, and comparison between routes.