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임지혁(Ji-Hyuk Im),우성필(Seongphil Woo),이무근(Mookeun Yi),김승한(Seung-Han Kim),이광진(Kwang-Jin Lee),한영민(Yeoung-Min Han) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.5
75톤급 연소기 연소시험설비는 한국형발사체(KSLV-II) 적용되는 75톤급 연소기, 7톤급 연소기, 75톤급 가스발생기의 지상 환경에서의 연소성능평가를 목적으로 구축되었다. 테스트 스탠드는 제어/계측 및 유공압 등의 설비와 연소기 사이의 인터페이스를 담당하고 연소기에서 발생하는 추력을 측정 및 지탱하는 역할을 한다. 75톤급 연소기 연소시험설비는 고추력 및 저추력 테스트 스탠드로 구성되고 고추력 테스트 스탠드에서는 75톤급 연소기의 연소시험이 가능하며 저추력 테스트 스탠드는 7톤급 연소기와 75톤급 가스발생기의 연소시험을 수행할 수 있다. 본 논문에서는 75톤급 연소기 연소시험설비 테스트 스탠드의 구축 현황과 단독시험 결과를 소개하였다. 75 tonf-class Combustion Chamber Test Facility(CCTF) is constructed for hot-firing performance evaluation of 75 tonf-class combustion chamber, 7 tonf-class combustion chamber and 75 tonf-class gas generator of KSLV-II. Test stand provides interfaces between control measurement system and hydro-pneumatic system, and combustion chamber. Also, test stand holds and measure the thrust generated by combustion chamber. Test Stand is consisted of high thrust and low thrust test stand. In high thrust test stand, it is possible to perform hot-firing tests for 75 tonf-class combustion chamber. Hot-firing tests for 7 tonf- class combustion chamber and 75 tonf-class gas generator can be conducted in low thrust test stand. This paper introduces the construction status of CCTF test stand and the autonomous tests results.
한국형발사체 75톤급 기술검증용 연소기 설계점 연소시험
임지혁(Ji-Hyuk Im),우성필(Seongphil Woo),소윤석(Younseok So),김승한(Seung-Han Kim),이광진(Kwang-Jin Lee),한영민(Yeoung-Min Han) 한국추진공학회 2015 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.11
한국형발사체에 사용될 75톤급 기술검증용 내열재 연소기에 대한 설계점 연소시험을 나로우주센터 연소기 연소시험설비에서 5초간 수행하였다. 2단 시동방식을 이용하여 연소실 연소압력 5.69 MPa에 정상적으로 도달하였으며, 75톤급 연소기 시험을 위한 연소기 연소시험설비의 공급 능력과 안정성을 확인되었다. 연소기 점화 이후 정상 연소 구간에서 고주파 연소불안정이 발생하였다. Design point hot-firing test of technology demonstration model for KSLV-II 75 tonf-class combustion chamber was carried out for five seconds in combustion chamber test facility of Naro Space Center. Combustion chamber pressure of 5.69 MPa was reached normally, and capability and stability of combustion chamber test facility was confirmed. During the combustion phase, high frequency combustion instability was observed.