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元忠淵,梁承浩,金德憲,金世燦 成均館大學校 科學技術硏究所 1992 論文集 Vol.42 No.2
In this paper, the authors describe the equivalent circuit for a DC motor in consideration of both magnetic saturation and armature reaction phenomena. To develop DC motor model in PSPICE is to eliminate the gap between drive electronics and models of driven machine. On the basis of these results the dynamic characteristics of a MOSFET chopper controlled DC series motor are investigated by PSPICE simulation and experiment.
전류제어형 PWM 인버어터―유도전동기 위치제어의 신경회로망 응용
元忠淵,梁承浩,金世燦,金德憲 成均館大學校 科學技術硏究所 1991 論文集 Vol.42 No.1
이 논문은 전력변환기 시스템 모델링에 대한 신경회로망 사용을 기술하였다. Bp 알고리즘은 PWM 인버어터에 의해 구동되는 유도전동기의 on-off 패턴제어를 모델화하기 위해 처음으로 사용되었다. 신경회로망의 한 잇점은 본질적으로 병렬처리 이어서 그 결과 직렬인 디지털 컴퓨터보다 훨씬 빠르다. 게다가 신경회로망은 인버어터에 대해 학습능력이 있다. 제안된 방법의 타당성을 디지털 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 확인하였다. This paper discribes the use of neural networks for modeling power converter system. A back propagation(BP) algorithm is used firstly to model on-off pattern control of PWM inverter fed induction motor and, as a result, can solve problems much faster than a serial digital computer. Furthermore, neural networks have ability to learn for inverter. The validity of proposed method is confirm through the digital computer simulation.
6-Switch IGBT Module을 이용한 SRM 구동 시스템
원충연,김연충,윤용호,이원철,이병국 전력전자학회 2005 전력전자학회 논문지 Vol.10 No.6
In this paper, a new control scheme to use 6-switch IGBT module for 3-phase switched reluctance motors(SRM) is proposed. Compared with the conventional asymmetric bridge converter topology, it can minimize the entire system size and cost. Therefore, it may have a new topology for SRM to compare the other ac motors, such as induction motors, brushless dc motors, and so on. The validity of the proposed method is verified by simulation, and experimental results. 본 논문에서는 일반적으로 교류 전동기 구동을 위해 널리 사용되고 있는 6-switch IGBT module을 3상 SRM에 적용한 새로운 구동 방법을 제안한다. 비대칭 브리지 컨버터의 경우 사용되는 소자수가 많고 복잡한 제어 및 구동 회로를 요구하며 이로 인하여 전체적인 시스템 가격은 상승하게 된다. SRM구동을 위한 비대칭 브리지 컨버터의 구동 방법과 비교하여 본 논문에서 제안한 구동방법은 전체적인 시스템의 크기와 가격을 줄일 수 있다. 따라서 유도기, BLDC 모터, 그 외의 모터등과 비교할 수 있는 SRM 구동을 위한 새로운 토폴로지가 될 수 있다. 제안된 회로의 타당성을 검증하기 위해 비대칭 브리지 컨버터를 적용한 시스템과의 비교 실험을 진행하였다.
Soft Switching 방식을 이용한 Active Clamp Mode Forward Converter 설계
원충연,유동욱,김덕헌,김학성 成均館大學校 科學技術硏究所 1992 論文集 Vol.43 No.2
In recent years, a trend of DC-DC converter is studied mainly quasi resonant converter and multi resonant converter such as resonant type. But by using zero voltage and zero current method, these converter have voltage and current stress in the circuits. So the purpose of this paper is to reduce voltage and current stress, and to increase efficiency (about 5∼10%) rather than above converters. Experimental results show that active clamp mode PWM switching forward converter has minimum switching loss and conducting loss. The test results verify the simulation performance.
2 Hall-ICs를 이용한 Slotless PM Brushless DC Motor의 정밀속도제어를 위한 PLL 제어방식
원충연,윤용호,이승준,김영란,최유영 전력전자학회 2005 전력전자학회 논문지 Vol.10 No.2
The high performance drives of the slotless Permanent Magnet Brushless DC(PM BLDC) motor can be achieved by the current control, where the currents flow according to the rotor position and the current phase is suitably controlled according to the operational condition. Rotor position information can be provided by Hall-IC or sensorless algorithm. So, the Hall-ICs are set up in this motor to detect the main flux from the rotor. Instead of using three Hall-ICs and encoder, this paper uses only two Hall-ICs for the permanent magnet rotor position and the speed feedback signals, and uses a micro-controller of 16-bit type (80C196KC). Also because of low resolution obtained by using Hall-IC even low-cost and simple structure, to improve the wide range of speed response characteristic more exactly, we propose the rotor position signal synthesizer using PLL circuit based on two Hall-ICs. 최근 각종 산업기기 및 자동화기기에는 회전자가 영구자석으로 구성된 브러시리스 전동기의 사용이 증가하고 있다. 그러나 회전자가 영구자석으로 이루어진 BLDC전동기의 경우 회전자 위치 판별 센서는 필수 요소이다. PM BLDC 전동기의 속도제어를 수행함에 있어 기존의 엔코더와 Hall-IC 3개를 이용하지 않고, 2개의 Hall-IC로 3상 motor의 나머지 한상의 Hall-IC 신호를 추정하였다. 또한 사용된 PM BLDC motor는 고속속도를 가지는 특성을 가지고 있지만 Hall-IC를 이용하여 속도제어를 하기 때문에 속도의 오차 량이 상당히 크다는 단점을 가지고 있다. 따라서 이러한 단점을 개선하기 위해 저가의 PLL회로를 적용하였다. 또한 실험을 통하여 그 타당성을 검증하였다.
원충연,장수진,김용기,방효진,송상훈,안규복,Won, Chung-Yuen,Jang, Su-Jin,Kim, Yong-Ki,Bang, Hyo-Jin,Song, Sang-Hun,Ahn, Kyu-Bok 한국조명전기설비학회 2004 조명·전기설비학회논문지 Vol.18 No.5
본 논문에서는 전철시스템의 변전소에서 직류모선에 발생하는 잉여분의 직류전력을 교류전원 측으로 회생시킬 수 있는 직류전력 회생시스템을 제안한다. 제안된 직류 전철용 회생인버터 시스템은 인버터와 능동전력필터로 사용할 수 있다. 회생인버터 모드에서는 전철의 감속에 의해 회생되는 에너지를 재사용 할 수 있으며, 능동전력필터 모드에서는 변전소의 정류기에 의해 발생되는 고조파 왜곡을 보상하기 위해 사용할 수 있다. 전력용량과 스위칭 손실을 고려하여 시스템은 3상 PWM 인버터를 기반으로 설계되며 병렬인버터, 출력변압기와LCL필터로 구성된다. This paper proposes a dc power regenerating systems, which can generate the excessive dc power from dc bus line to ac supply in substations for traction system The proposed regeneration inverter system for dc traction can be used as both an inverter and an active power filter(APF). As an regeneration inverter mode, it can recycle regenerative energy caused by decelerating tractions and as an active power filter mode, it can compensate for harmonic distortion produced by the rectifier substation. From the viewpoint of both power capacity and switching losses, the system is designed on the basis of three phase PWM inverters and composed of parallel inverters, output transformers, and an LCL filter.