외래간호사의 환자안전문화에 대한 인식과 안전간호활동 수행정도

손명하 한양대학교 임상간호정보대학원 2014 국내석사

외래간호사는 환자안전문화의 출발행태(entry behavior)를 좌우하는 중요한 입지에 있으므로 병원경영과 간호관리 활동 차원에서 안전간호활동을 위한 근거중심 자료를 외래간호사로부터 확보할 필요가 있다. 본 연구의 목적은 외래간호사의 환자안전문화에 대한 인식과 안전간호활동 수행정도를 파악하는 데 있다. 2013년 9월 23일~ 9월28일까지 서울 소재 종합병원에 근무하는 외래간호사 198명을 대상으로 설문지 조사하고, SPSS 21.0으로 분석한 결과는 다음과 같았다. 연구대상자는 연령 평균 33.7세, 부서경력 평균 3.13년, 현 병원경력 9.50년, 간호사경력 10.77년이었고 안전교육은 평균 2.42회 받았다. 환자안전문화에 대한 인식은 205점 만점에 대하여 평균 134.94점으로 저조하였다. 환자안전문화 인식은 직원안전 영역의 안전간호 활동 수행정도와 간호사 경력의 2변수에 의해 6.9% 설명될 수 있었다. 안전간호 활동 수행정도는 총 16점 만점에 대하여 평균 13.78점으로 양호하였지만 이 수행정도는 더 높아져야 한다. 안전간호 활동 수행정도는 환자안전 공식기구(있다), 환자안전 영역에 대한 환자안전문화 인식, 사고보고 영역에 대한 환자안전문화 인식의 3변수에 의해 16.1% 설명될 수 있었다. 환자안전문화 인식과 안전간호 활동 수행정도 간 Pearson 상관계수 . 207의 양의 관계가 나타나 환자안전문화 인식이 긍정적일수록 안전간호 활동 수행정도도 잘 하므로 안전간호활동 수행정도와 환자안전문화 인식을 높이면 환자안전문화의 정착도 실현될 수 있음을 시사한다. 그러므로 외래간호업무에 대한 표준 개발과 환자안전 교육에 대한 지속적인 평가를 통해 인식을 개선하고 수행정도를 높여야한다. 간호사 경력의 고하에 따른 멘토-멘티 활성화도 기대되는 방안이므로 제안한다.

‘70后’ 작가 김인순(金仁顺) 소설 연구

손명하 전북대학교 교육대학원 2018 국내석사

1970년에 길림성 백산에 태어난 김인순(金仁順)은 ‘70后(치링허우)’작가들 중 조선족 여성작가이다. 그녀는 대학 시절부터 창작 생활을 준비해 왔고, 잡지에 많은 문장을 발표했다. 1996년에 첫 작품《爱情试纸(사랑의 시험지)》를 발표하면서 두각을 드러내기 시작하였고, ‘70后’ 미녀작가라는 타이틀을 걸고 등단했으며, 지금까지 수차례 문학상을 받았다. 그녀는 풍부한 상상력과 독특한 민족적 색채를 지닌 작품으로 많은 독자들과 비평가들로부터 관심을 받았다. 냉정하고 절제된 ‘70后’작가 김인순의 작품에서는 감정의 범람과 욕망의 과잉을 찾아보기 어렵다. 그녀가 사회의 현실에 대한 깊은 회의와 냉담함, 불신을 돋보이고 ‘70后’작가의 특징을 드러낸다고 평가됐고, 최근의 작품에는 민족적인 특색이 독특하게 표현되었다고 평가되고 있다. 우리는 그녀의 소설을 통해 어린 시설에 대한 묘사부터, 사람 사이의 감정 세계, 그리고 민족문화에 이르기까지 작가로써 성장의 궤적과 변화들을 살펴볼 수 있다. 이는 단순한 성장 과정이 아닌, 내면의 승화라고 할 수 있고 모든 작품에서 적절한 언어 차분한 서술을 유지하면서 독자들에게 여유와 사색공간을 남겨주었다. 본 논문은 김인순 작품의 정독을 통해 작가의 창작 특징을 비롯하여 김인순이 ‘70后’ 미녀작가의 창작 성향과 조선족 작가의 창작 동기를 작품의 실례로 분석하여 총 정리하였다. 1장에서는 김인순 작가의 작품에 대한 연구 목적, 선행연구 및 연구방법에 대하여 서술하였으며, 2장에서는 ‘70后’작가의 성장배경, 작품의 성격과 중국 소수민족의 문학 탐색을 살펴보았고, 3장에서는 김인순 소설의 치밀한 강독과 분석을 통해 작품 성격을 정리한 후, 무엇을 표현하고 싶은지를 살펴보았다. 그리고 저자가 작품을 통해 무엇을 표현하고 싶은지를 밝히고 민족문화의 학습, 이해, 탐구에 출발을 두고, 민족문화의 해석이라는 각도에서, 작품에 드러난 조선족문화의 내재 미와 정신 가치를 연구하고자 했다. 4장에서는 작품을 통해 김인순의 중국 고전에 흡수된 화려한 상징 및 비유의 수사기교와 조선족문화의 요소를 활용한 서사기교에 대한 분석을 했다. 마지막에 5장에서는 김인순은 다른 '70后'작가들이 없는 소수민족 신분을 가지고 민족제재 소설을 창작하는 특별한 창작 길을 찾았고 그녀가 자신의 민족문화를 통해 민족풍습을 지키는 문화의 지킴이로서 작품을 만들고 소수민족의 민족정신을 전파하고 있다. 우리와 인연이 있는 김인순은 한·중 양국의 문화를 연결해주는 연결고리의 큰 역할을 하고 있는 결론을 판단했다. 金仁顺,女,1970年出生于中国吉林省白山市,是‘70后’作家中的朝鲜族作家。她在大学时期就已经开始为创作生涯做准备,在杂志上发表过多篇文章。1996初次在《作家》杂志上发表了一篇名为《爱情试纸》的短篇小说,算是正式的在文坛上展露了头角,后又以‘70后美女作家’的身份现身文坛,成为当代文坛上颇具影响力的‘70后’作家之一。金仁顺凭借其作品曾多次获得各种文学奖项,并且活跃在不同的文学领域。她用自身丰富的想象力以及带有独特的民族色彩的文学作品赢得了广大文学爱好者和学者们的好评。作为一名‘70后’作家的她,将自身的冷静、节制、无欲无求的性格展现在了作品里,在她的作品里我们几乎找不到无法控制及欲望的泛滥。她对现实社会表现出的冷视、自制,怀疑,等令读者大开眼界,也充分的展现了‘70后作家’的创作特征。金仁顺近期的作品中通过独特的表现手法向读者更多展现的是与民族特色相关的中·短篇小说受到了好评。 我们通过她的小说里从开始描述童年,到人与人之间冷漠、自制的感情世界,再到民族文化,我们从中可以了解到一个作家的成长历程。这不是一个简简单单的成长过程,这其中有内在的升华,在金仁顺所有的作品当中有着她独特精炼的语言,对故事的娓娓道来,也给读者留下了难得的从容和思索空间。 本论文通过对金仁顺作品的精读,包括作者的创作特征,将‘70后作家’的创作性格和朝鲜族作家的创作动机的作品做了一个概括分析及整理,第一章为绪论部分,主要叙述研究目的、先行研究及研究方法三个部分。第二章大致整理了‘70后’作家的成长背景及作品性格,和中国少数民族的文化作品的走向。第三章通过对金仁顺所有作品的精读和分析对作品性格进行整理,从作品当中探视了作者所想要表达的现实社会的黑暗,从学习、理解及探索民族文化、解析民族文化的角度出发,研究并展现出作品中朝鲜族文化内在美和精神价值。第四章分析了金仁顺通过精美、华丽的象征和比喻手法向读者展现了她对中国古典文学的精通及运用自如的文学水平,通过对朝鲜族文化的熟知向读者解读这一个个不被认知陌生辞藻。在最后第五章的结论中分析了金仁顺利用其他‘70后作家’没有的独特的少数民族身份,走出了一条富有民族色彩的创作之路,通过自身的民族文化成为了一名坚守名族文化财富的守护者,将民族文化发扬光大,传至更远。笔者认为和韩国有着不解之缘的金仁顺为中韩两国的文学建立了一座新的桥梁,并在中间起到了很好的传递者的角色。

진주지역 중학생들의 학원수강 실태 및 만족도 조사

손명하 경상대학교 교육대학원 2011 국내석사

This research was aiming for the middle school students in Jinju, Korea to find out the satisfaction rate and the progression of private educational institute, and to prove the effects that the middle school students indicates, goal was to support the basement data for private educational institutions to upgrade in a quality. 210 of students, each year 1, year 2 and year 3 was attempt to the survey and they were from the 7 different private educational institute in Jinju. The result from the statistically defined by the survey paper is like this. Firstly, mathematics have the most popular subject that middle school students studies in the institutes and English, Korean and Science were the next three subject in a row of rank. Studying time was mostly with 'less then 2~3 hours', 'less than 3~4 hours', 'more than 4hours' and 'less than 2hours', were the next three of rank in a row. Reasons to attend the institutes were mainly with 'to support the studies for the subject which is with lacking' and the 2nd main reason was the 'parent's force'. About the helpful satisfaction, most of the answer were 'very helpful' and the reason was with the most answered 'to fill up the lacking lesson of the day schools' and the next one is that 'take the lesson for each other subject professionally'. For the question of the important point when tries to pick a institutes to join, 1st answer was 'teachers ability', 'students hope' and 'educating program' in a row. This shows that many students in Jinju are taking lessons from the private educational institutes, 'to fill up the lacking lesson of the day school' means they rely on the institutes and satisfaction for the private institutes for education were great. Secondary, from the satisfaction scores from the middle school students in Jinju, 'physical environmental satisfaction score', 'educating program', both of the catalogue have year 1 students' satisfaction score was higher than year 2 and year 3. From the research of the satisfaction score by the differences of the sex, 'satisfaction score for the teachers', female students have higher satisfaction score compare to male students' scores. By the satisfaction scores for the day school's grade for the students have no selected satisfactorily item. Thirdly, for the research of the relationship between the effects of the institutes and the satisfaction score from the middle school students in Jinju, 'very helpful' has the highest satisfaction score compare to 'little helpful', 'so-so'. All the clauses about the satisfaction scores have positive relationship, these result kind show that the clauses about the institutes satisfaction score are with positive opinions.

선박충돌책임에 관한 연구 : 한·중 선박충돌책임 비교를 중심으로

손명하 高麗大學校 大學院 2013 국내석사

이 주체를 선택한 이유는 선박충돌은 해상법영역에서 상대적으로 중요한다고 생각한다. 1992년 한·중 양국은 정식적으로 수교하였고, 양국의 무역관계는 급속하게 발전되었고 교류 차원도 갈수록 높아졌다. 2008년 한·중 양국은 "전략전인 동반자관계"를 수립하였고 양국의 기타 영역에서의 협력은 바로 이러한 배경 하에서 시작되었다. 한·중 양국 간 해상선박의 왕래와 무역에서의 협력은 바로 이러한 배경 하에서 시작되었다. 선박의 충돌은 가장 전형적인 해상재해의 한가지라고 할 수 있다. 선박충돌로 인한 피해도 그리 크지는 않았다. 그러나 오늘날에는 선박의 대형화·고속화로 인해 선박의 충돌로 인한 피해가 엄청나다. 양국의 해상무역에 대해 큰 방해를 받았다. 선박의 운항은 국제성을 가지기 때문에 선박과 관련하여 많은 국제조약이 존재한다. 선박충돌과 관련한 규정은 국제적인 통일성이 요구되지만 각국은 자국의 영역에서 자국법을 제정하여 실시할 수도 있다. 국가의 상황의 다르기 때문에 한·중 양국도 선박충돌에 관한 이법에서 각자의 특징이 있다. 차이점이 존재한다. 선박충돌에 관한 주체는 매우 중요하지만 중국에서 선박충돌에 관한 한·중 양국의 비교 논문과 자료가 많지 않다. 해상법 영역에서 한·중 양국의 비교연구에 좋은 가교역할을 하기 위하여 이 주체를 선택하였다. 한국에서 상법은 민법의 특별법이고 해상법은 상법의 특별법이다. 그래서 한국 해상법에 별도의 규정이 없으면, 한국 상법의 일반규정을 적용한다. 상법에 규정되어있지 않으면 한국 민법을 적용한다. 예를 들면 선박이 부두와 충돌한 사건은 한국해상법 선박충돌의 범위에 속하지 않아서 한국 상법에 적용할 규정이 없다. 그래서 「한국 민법」 제5장 제750조 불법행위를 적용할 뿐이다. 중국 민법의 침권행위(侵權行為)와 같다. 한국 해상법은 상법의 특별법의 형식이 아니라 「한국상법」의 일부분이지만, 중국의 해상법은 단독법의 형식이다. 한국 상법 해상편은 해상보험의 내용을 포함하고 있지 않지만, 중국의「해상법」은 해상보험을 포함하고 있다. 해상관습법은 한국해상법에서 일정한 지위와 적용을 가진다. 이점은 중국 해상법과 같지 않다. 주로 성문법을 기초로 하고 관습법을 보조로 한다. 한국 해상관습법의 지위는 해상법성문법과 민법성문법의 사이에 있다. 중요한 지위에 처하게 한다. 한국의 관습법은 법률의 해석과 법률의 창조성에 대하여 큰 역할을 한다. 「한국헌법」 제6조제1항 헌법에 의하여 체결·공포된 조약과 일반적으로 승인된 국제법규는 국내법과 같은 효력을 가진다고 규정하였다. 한국 「해상법」은 간접적인 선박충돌에 관한 정의에 관하여 “선박이 다른 선박의 부당한 접근으로 인한 파랑 등에 의하여 상호간의 접촉이 없이 손해가 발생한 경우, 선박이 다른 선박의 부당한 항행을 피하려다 좌초되거나 또는 가교 등에 충돌한 경우 등은 선박충돌이라고 볼 수 없다”고 규정하였지만, 중국의 「해상법」은 간접적인 선박충돌과 관련하여 실무에서 흔히 볼 수 있는 간접적인 충돌손해는 주로 간접적인 충돌손해와 랑손(浪損)이다. 오늘에 한·중 선박충돌책임조항의 차이점을 알아보는 것이 매우 중요한다. 이제 국제선박보험시장에서 각 국가보험인들은 적용하는 선박책임조항이 종류가 다양하다. 그러나 일반적으로 보통성의 충돌책임조항(IT C-Hulls 3/4)와 광범성의 충돌책임조항 (CHIC-HULLS 4/4)로 다수를 차지한다. 한국은 IT C-Hulls 3/4충돌조항을 적용한다. 중국은 인적 담보에 대하여 CHIC-HULLS 4/4 충돌조항과 충돌책임을 적용하지만 인적 담보에 대한 연해·내수선박의 보험조항이 IT C-Hulls 3/4와 층돌책임을 적용한다. 한국 해상법은 형평법을 강조하고 선박소유자·화주 및 제3자에 관한 권익에 대하여 균등하게 보호하는 것을 매우 중시한다. 한국해상법은 선박소유자의 감항능력주의의무와 운송의 주의의무를 강화한다. 재운송계약에서 선박소유자와 운송인은 화주에게 연대책임을 부담한다고 규정하였다. 또한 선박소유자는 도선사의 과실에 대하여 모든 책임을 부담한다고 규정하였다. 중국 「해상법」 제39조는 선장의 선박관리와 선박운항의 책임은 도선원의 선박도선으로 인하여 해제되지 아니한다고 규정하였다. 그러나 중국의 학자들은 해상법의 제39조에 대하여 논쟁이 있다. 인행(引行)(도선)하는 과정에서 소홀이나 과실의 행위가 있으면 도선사가 이 행위에 대하여 책임을 부담하여야 한다고 주장한다. 선박소유자·나용선자·선박운항자 등이 배상책임을 이행한 후에 도선사 및 도선당국 등에게 책임을 청구할 수도 있다고 견해가 있다. 중국해상법은 강제도선사의 과실로 인한 손해에 대하여 선박소유자가 책임을 부담하던 규정은 민법의 불법행위책임의 손해배상의 귀책원칙에 부합하지 한다. 선박소유자에 대하여 공평하지 않다. 그러므로 중국「해상법」제39조는 불합리가 존재하고 있다. 도선사의 책임에 대하여 불법행위책임의 귀책원칙에 따라 바르게 충돌책임주체를 확정하고 모든 책임을 선박소유자에 귀책하면 타당하지 않다. 현재 중국은 일정한 정도에서 법학이론연구와 사법실천의 퉁겨진 국면이 존재하고 있기 때문에 국외의 인과관계학설의 도입은 이론현지화과 결합하는 과정에서 모면할 수 없이 서로 퉁겨진 문제가 존재하였다. 그러므로 국외 선진한 학설이 도입될 때 중국의 이론현상과 현실요구를 결합하는 것을 주의하여야 한다. 중국 해상법은 탐색하는 과정에서 앞으로 발전하지만, 한국 상법은 일정한 체계적 형식의 기초위에서 풍부한 경험을 쌓아 왔다. 따라서 한·중 양국의 해상선박충돌 및 그 발전방향을 비교하는 것은 양국의 해상안전 및 해상무역의 발전을 탐색하는데 중요한 의의가 있다고 본다.