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      • KCI등재

        한국신약학회의 역사 II(1995-2011)

        박정수 한국신약학회 2012 신약논단 Vol.19 No.3

        The history of New Testament Studies of Korea (NTSK), approximately 17 years 1994-2011, may be roughly divided in period if we describe her nature: By the year 2000, NTSK reaches a peak of activity, and thereafter various attempts have been made, nevertheless it did not surpass the previous period viewed from her fruits or internal stability; NTSK revels in organizational aspects signs of conflict since 2006 and is now in structural gridlock. Of course, this framework can not cover all situations which she has encountered, but we could name by it the period 1995-2000 ‘Augustan era’, 2001-2007 ‘time of diversification’ and 2008-2011 ‘structural stagnant period’. Visible achievements of the 17 years are the publication of the Journal “Korean New Testament Studies” and settlements of the annual spring conference. Both have produced creative aura of academism. Members could enjoy academical publications and discussing in this space, furthermore deliver their messages to Korean church and Christians. Now we should emerge from the structure agridlock and come a long way spiritedly by strengthening personal relationship between members as well ad by producing creative alternative in the crisis of the church and the theological education in our country. Contributions of all the member could make NTSK a true academic community which will open the future of Korea Christianity. 1994년 10월부터 2011년 4월까지 약 17년간, 한국신약학회 역사의 성격은 다음과 같이 규정할 수 있다. 2000년까지 학회활동은 정점에 도달했고, 그 이후 다양한 시도가 있었으나 성과나 내실의 측면에서 이전 시기를 능가하지 못했으며, 2006년 이후 조직적인 측면이나 구조적인 측면에서 갈등의 징후를 보여주다가 2008년부터 학회는 구조적인 정체에 빠지게 되었다. 모든 상황을 이 틀로 재단할 수는 없지만, 우리는 1995-2000년까지를 ‘융성기’, 2001-2007년을 ‘다변화시기’, 그리고 2008-2011까지를 ‘구조적 정체기’라 명할 수 있을 것이다. 이 17년간의 가시적 성과는 학술지 신약논단의 출간과 정착, 독자적인 학술대회라는 아카데미즘을 생산한 것이다. 회원들은 이 공간에서 학문을 토론할 수 있었을 뿐만 아니라, 역사와 교회, 기독인들에게 자신들의 메시지를 전달될 수 있었다. 이제 구조적 정체기에서 다시금 일어서서 학회를 인격적 교제의 공간으로 회복시고, 한국교회와 신학교육의 위기를 극복할 창조적 대안을 생산하여 한국기독교의 내일을 새롭게 열어나갈 수 있는 진정한 학문공동체를 이루어야 하겠다.

      • KCI등재후보

        증례보고 : 스쿠바 다이빙 후 발생한 뇌동맥 가스 색전증 1례

        박정수,유연호,홍승우,정성필,김승환,유인술 대한응급의학회 2003 대한응급의학회지 Vol.14 No.5

        수심 1 3 미터의 다이빙 후에 발생한 시력저하및 우측 마비를 주소로 내원한 환자에서 재가압 치료를 시행하여 증상의 호전을 가져왔으며, 확산 강조 자기공명영상에서 경색으로 의심되는 다발성 병변이 관찰되었으며, 잠수깊이가 깊지 않은 점, 폐에 b u l l a e 를 가지고 있는 점, 물에서 나온 후 바로 증상이 발생한 점 등을 고려하여 뇌동맥가스 색전증으로 진단하였다. 잠수와 관련된 질환이 점점증가하고 있으며 감압병이나 뇌동맥 가스 색전증 등은 재가압 치료를 시행하는 것이 예후에 많은 영향을 미치게 된다.따라서 응급의학과 의사들은 잠수와 관련된 질환을 조기에인지하고 필요한 경우에 재가압 치료를 시행할 수 있어야할 것이다.

      • KCI등재

        감정자증 혹은 약정자증을 가진 불현성 (Subclinical) 정계정맥류 환자에서 미세수술적 정계정맥류절제술의 의의

        박정수,서주태 대한비뇨의학회 2005 Investigative and Clinical Urology Vol.46 No.8

        Purpose: The object of this study was to attempt to assess the effects of microsurgical varicocelectomy in subclinical oligospermic or asthenospermic patients. Materials and Methods: Fourteen oligospermic or asthenospermic patients, with subclinical varicocele, were diagnosed by color Doppler ultrasound, between October 2001 and March 2004. All patients underwent an inguinal microsurgical varicocelectomy. Semen analyses were performed 4 months later, and compared with the preoperative data. Results: The mean patient and spouse ages were 31.9±2.09(range 29 to 36) and 29.9±1.85(range 27 to 33) years, respectively. Comparison of the semen parameter before and after surgery revealed significant improvement of the sperm count. The mean sperm count increased from 33.09±31.96 to 60.74±56.27 million/ml(p<0.05). There were no significant statistical differences in the pH, motility, morphology and viability on the semen analysis. 4 of the 14 patients achieved spontaneous pregnancy(28%) after 7 to 10 months, and 4 achieved pregnancy, with in vitro fertilization (28%), 10 to 30 months later. Conclusions: A microsurgical varicocelectomy in oligospermic or asthenospermic patients, with subclinical varicocele, significantly increased their sperm count. In infertile couples, with no specific problem other than subclinical varicocele, it is worth while performing a microsurgical varicocelectomy.

      • KCI등재

        무기체계의 효과적인 개발을 위한 항공탑재시험용 POD 시스템 설계

        박정수 한국융합학회 2018 한국융합학회논문지 Vol.9 No.6

        항공탑재시험은 복잡해지는 무기체계 개발과정에서 데이터 획득을 위해 수행하는 중요한 시험 중 하나이다. 본 논문은 무기체계 개발 과정중 수행하는 항공탑재시험용 POD 시스템에 대한 설계 내용 및 시험 결과를 소개한다. 항공탑재 시험용 POD는 좌·우 2개의 POD가 설계 및 제작되었고 각각의 POD는 항공기 연료탱크와 동일한 외형과 질량특성을 갖도 록 하여 감항인증 절차를 생략할 수 있도록 하였다. 또한 무기체계 개발에 필요한 표적 영상 데이터 계측, 항법 데이터 획득, 알고리듬 검증 및 분석에 필요한 기준 데이터를 획득할 수 있도록 구성품들을 적절하게 배치하였다. 항공탑재시험용 POD 시스템은 기계적, 전기적 요소들이 모두 반영된 복합적인 시스템이며 개발된 POD 시스템은 반복적으로 항공탑재시험에 사용되어 무기체계 개발에 필요한 다양한 데이터를 성공적으로 획득하였다. Captive Flight Test (CFT) is one of the most important tests to acquire data when developing complex weapon systems. In this paper, we introduce the design and test result of our POD system for CFT. POD system uses POD set which consists of left and right POD. The exterior and mass properties of POD set are equal to those of fuel tank for aircraft so that we can omit Airworthiness Certification. Also, we adequately placed inner-equipments in order to acquire data including target image, navigation result and reference data to verify and analyse software algorithm. The POD system for CFT we developed is complex system as both mechanical and electronic factors are applied. As we repeatedly performed CFT, useful and various data for weapon development were acquired.

      • KCI등재

        교육재정체계 개혁방안

        박정수 한국지방행정연구원 1999 地方行政硏究 Vol.13 No.1

        $quot; Five years Plan for Education Development in Korea$quot; was proposed by the Ministry of Education at March, 1999. During the plan years(1999∼2003), total education investment was estimated as 113 trillion Won(94.2 billion dollars equivalent) including student tuition and debt services. However, it could be criticized that it is still focused on the centralized and government driven reform agenda. We discussed that further localization of local education finance, and the privatization of government dependent private institutions are major policy issues in Korea. For the simplication of the tax system in Korea, the Ministry of Finance and Economy plan to abolish the education tax(earmarked for education expenditure) in 2000, but MOE could not agree with it. However, we recommend to discard the national education tax which is piggy backed on 11 tax types(both on the national and local taxes), and that building a new finance mechanism(much more localized one) would enhance further local accountability for local education, efficiency and equity at the same time. And the integration of local authority and the local education administration body could save more than 10% of current local education finance and those amount could be invested on the direct operating budget of the schools.

      • 정부계층간 기능배분의 적정구조 분석

        박정수 한국조세연구원 1994 財政金融硏究 Vol.1 No.1

        本 論文은 理論的 模型을 이용하여 地方分權化의 수준은 그것이 가져오는 지방 공공재 공급의 효율성 제고 또는 정부 과세권 남용방지라는 便益과 외부효과의 내제화가 어렵게 되는 費用間의 均衡이 이루어 지는 수준에서 이루어져야 한다는 점을 명료하게 보이고 있다. 개개 주민의 효용의 극대화와 지역간의 주민효용의 균등을 통한 균형을 이루는 靜態均衡 模型下에서 지방 공공재를 공급하는 최적의 정부의 수, 즉 最適 分權化의 수준을 도출하였다. 최적의 분권화 수준은 주민의 보유 민간제(W)와 주민의 총수(N)에 대해서는 增加??數이고 지방공공재의 외부효과(α)에 대해서는 減少??數로 나타난다. 이러한 結論은 지방 자치의 전면 실시를 앞둔 우리나라에 있어 中央政府와 地方政府間, 그리고,廣政府와 基礎政府間의 機能配分에 중요한 政策的 示唆點을 제공하고 있다.

      • KCI등재후보

        장경간 교량 수직진동 제어를 위한 능동형 질량 댐퍼

        박정수,정형조,장동두,황재승,이승우,장성규 한국풍공학회 2014 한국풍공학회지 Vol.18 No.2

        장경간 교량의 낮은 감쇠비로 인하여 발생하는 구조물의 진동은 구조물의 안전성 및 사용성에 부정적인 영향을 미친다. 본 연구에서는 시공 중인 교량에 지배적으로 발생하는 연직 방향 진동을 제어하기 위하여 능동형 질량댐퍼(AMD)를 연구하였다. 대상 사장교의 동특성을 조사하기 위하여 모드 해석이 수행되었으며 이를 바탕으로 제어 성능과 설치 공간에 적합한 AMD를 설계하기 위하서 LQR(Linear Quadratic Regulator) 제어 알고리즘을 사용하였다. 성능 검증을 위하여 건설 단계의 대상 구조물과 AMD를 1/10.5의 상사비로 축소시킨 시작품을 설계, 제작하였으며, 시스템 식별을 수행하여 Linear Quadratic Gaussian (LQG) 제어 알고리즘을 적용하였다. 성능 실험 결과 AMD 제어 시에 높은 제어 효과를 구현하였으며, 실험 결과를 수치해석과 비교를 통하여 제어기 설계의 타당성을 확인하였다. Wind-induced vibration of a long-span bridge which has small damping affects the serviceability and eventhe structural safety. In this paper, an active mass damper (AMD) system is proposed to reduce the vertical vibrationof long-span bridges under construction stage which is most vulnerable to wind. Modal analysis is performed toexamine the dynamic characteristics of a targeted cable-stayed bridge and AMD design specifications are determinedconsidering control ability and limited installable area. An equivalent model of the bridge under construction ismanufactured with 1/10.5 scale and AMDs scaled with a corresponding ratio are installed on the model to evaluateits performance. Based on system identification results of the scaled system, an LQG algorithm is designed and appliedto the controller. The test results show that the structural vibration in vertical direction is considerably decreased underthe proposed control system operation.

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