대학 영어졸업인증제 요건과 방식의 표준화 방안

남지영(Nam, Ji Young) 표준인증안전학회 2021 표준인증안전학회지 Vol.11 No.4

본 논문은 각 대학이 재학생들의 영어실력을 키우기 위한 방법으로 시행하고 있는 영어졸업인증제의 현황을 살펴보고, 인증제를 시행하는 요건, 방식과 표준화 가능성을 살펴보고자 한다. 2000년대부터 영어졸업인증제를 실시해온 대학을 중심으로 1) 인증제의 시행방식, 2) 인증제의 표준화된 기준 및 요건, 3) 인증제의 표준화를 위한 방안 등을 살펴보았다. 조사한 대학들에게서 보이는 일반적인 특징은 우선 공인영어시험을 인증의 기본 수단으로 하고 있으며, 또한 대학 자체의 강좌를 단계적으로 이수하는 인증제도를 시행하는 대학도 일부 있다. 두 번째 특징으로 다양한 어학관련 공인시험을 허용하고 있는데, 이는 미국영어를 중심으로 하는 표준화 시험이 더 많이 포함되어 있고, 읽기 중심의 시험이 더 많다. 하지만, 최근에 말하기 중심의 시험이 추가되고 있는 것으로 나타난다. 세 번째 특징으로 대학 자체에서 개발한 평가를 주로 하는 경우는 거의 없고, 공인시험을 대체하는 특별시험도 거의 운영하지 않아서, 대내외에 표준화된 기준을 제공하려는 의도로 보인다. 실제로 하나의 표준화된 시험을 사용하기보다는 대학이나 학생들이 원하는 영어기능을 채택할 수 있도록 다양한 표준화된 시험과 대학별 혹은 학과별로 다른 기준을 허용하고 있다. 이러한 현상에서 영어졸업인증제를 하나의 표준화된 기준으로 통합하는것은 효율적이지 않지만, 공인시험과 같은 표준화된 기준들을 제공할 수 있어야 하며, 각 대학은 학생들의 영어실력을 강화하기 위해 영어인증 설정단계에 따라서 그 대학에 적합한 인증제를 시스템화하는 것이 필요하다. This paper aims to examine the status of English proficiency requirements for graduation implemented by universities, and to examine the methods of implementing the certification systems, and the possibility of certification standardization. At universities that have implemented English certification systems for graduation since the 2000s, 1) the methods of implementing the certification, 2) the requirements and standards of the certification, and 3) possible ways to standardize the certification system were examined. Above all, the TOEFL and TOEIC English proficiency tests are the most common means of measuring English proficiency, and a few universities have implemented a certification system where students complete the university s own courses in stages. The second feature is that various language-related accredited tests are allowed. They include mostly standardized tests centered on American English and mostly reading-oriented tests. However, it appears that speaking-oriented tests have been added recently. The third feature is that universities rarely conduct assessments that they have developed themselves, and university-created special tests that replace accredited tests are rarely used, so most universities provide standardized results from generally accepted accredited tests for their English certification requirement. In fact, rather than using one standardized test and proficiency level, various standardized tests, even different foreign language tests, and proficiency levels are allowed for different colleges and departments so that universities or students can adopt the desired English function and proficiency level. Instead of a single standardized system, each university should systematize the optimal certification system using standardized tests by the proper steps to strengthen students English proficiency.

통과의례의 관점에서 본 태권도심사의 내용

송형석,김재준,김지혁 한국체육철학회 2013 움직임의철학 : 한국체육철학회지 Vol.21 No.1

국내 태권도계에서는 심사에 대한 불만들이 꾸준히 제기되어 왔다. 이 논문은 태권도 심사를 통과의례의 관점에서 접근하여 여기에 내재된 문제들을 규명하고 개선방안을 제시함으로써 심사의 품격을 높이는데 목적이 있다. 통과의례는 공간, 복식, 음악, 이벤트 같은 형식적 요소들과 특정 자질을 검증하는 내용적 요소들로 구성되어 있는데 이 요소들은 모두 가치 전달과 구성원 통합이라는 의례의 기능을 충족시키는데 기여한다. 본 연구자는 이 논문에서 특히 통과의례로서 태권도심사의 내용적 요소에 초점을 맞추어 문제점을 규명하고 개선책을 제안하였다. 먼저 통과의례의 내용을 규명하기 위하여 아프리카 아캄바족의 통과의례 사례를 분석하였다. 이를 통해 통과의례의 내용은 대상자의 신체적, 심리적, 지적, 정신적 자질을 검증하는 내용으로 구성되어야한다는 점을 도출해낼 수 있었다. 한편 태권도심사 내용은 품새와 겨루기가 주를 이루었으며, 1인 심사에 2-5분 정도가 소요되었다. 태권도 심사가 이와 같이 이루어지는 이유는 응시인원이 많기 때문이다. 하루에 수천 명을 심사하기 때문에 대형 실내체육관이 요구되며 응시자 1인에게 할당되는 시간도 매우 짧다. 이런 이유에서 심사는 시간이 너무 짧고 내용이 단조로워서 심사 응시생들에게 충분한 실력 발휘의 기회를 주지 못하고 있다. 한 마디로 태권도심사는 응시자의 신체적, 심리적, 지적, 정신적 자질을 충분하게 검증하지 못하고 있었다. 태권도심사가 통과의례로서 기능을 다하기 위해서는 다음과 같은 개선의 노력이 요구된다. 태권도 심사 내용은 태권도에 내재된 가치를 충분하게 드러낼 수 있도록 구성되어야만 한다. 즉 심사에서는 품새, 겨루기, 격파, 이론, 논문, 면접 등을 적절하게 배합하여 활용해야 한다. 또한 응시자에게 충분한 시간과 기회를 주어 기량과 실력을 마음껏 발휘할 수 있도록 해야 하고 수준별로 난이도를 높여야만 한다. There has been a variety of dissatisfaction for the certification test in the taekwondo community. This dissatisfaction may lead to the loss of motivation to participate in taekwondo and a reduction in the number of students, resulting in difficulties in managing taekwondo academies. The purpose of this study was to improve the dignity of the taekwondo certification test by identifying problems inherent in it and providing solutions to those problems from the perspective of regarding the certification test as a certification ceremony. The majority of the test was composed of poomsae and sparring, and the duration of each test was only two to five minutes because of the large number of candidates at the test. Since thousands of students were tested in one day, the certification test had to be held in a large gymnasium and the time allowed for each test was limited. For these reasons, the place for the certification test was very noisy and distracting, and the running of the ceremony was disorganized. In order for the taekwondo certification test to properly function as a ceremony, the following improvements are required. The contents of the taekwondo certification test should be organized to reveal the value inherent in taekwondo. Those contents should comprise of mixed features of poomsae, sparring, board breaking with bare hands and feet, theoretical backgrounds, articles, and interviews. It is also necessary to provide the candidates with enough time and opportunity to show their skills and abilities during the certification test.

민간 소형 회전익항공기용 복합재 연료탱크의 내추락성 인증시험 방법에 대한 연구

김영인,양용만 한국융합과학회 2023 한국융합과학회지 Vol.12 No.11

Purpose Compared to the past, modern rotorcraft and parts using many composite materials are being developed, so certification is required. When a rotorcraft crashes, secondary aircraft damage and casualties are caused by fuel leakage from the damaged fuel tank, so the fuel tank must have crashworthiness against impact. This paper studied the method and procedures of the crashworthiness qualification test for the Integral fuel tank made of composite materials used in civil rotorcraft. Methods Research trends, technical data, KAS Part 27 and 29, FAA 14 CFR Part 27 and 29, FAA AC 27 and 29, EASA CS-27 and 29 Standards Certification Standards and Specifications were analyzed. And based on this, the method and procedures of the crashworthiness qualification test was derived. A qualification test was conducted and evaluated according to the method and procedures derived, and appropriate methods and procedures for the crashworthiness certification test were presented. Result FAA AC 27 was found to be the most suitable certification standards. In addition, the results of the certification test were evaluated as appropriate for the test methods and procedures established. For objectivity, external specialized institutions confirmed test methods and procedures. The wind speed condition of the test environment was appropriately evaluated to be 1.54 m/s or less of the FAA Calm wind standard. Conclusion The results of this study can be used to establish the methods and procedures for the crashworthiness certification test in the fuel tank of the developed civilian rotorcraft. And it can be used as basic data for design, development, and testing. Also, it can also be used for the Qualification Test about fuel tanks of civilian UAM(Urban air mobility) and drones 연구목적 과거에 비해 현대 항공기는 비강도가 우수한 복합재료(Composite materials)를 많이 사용하고 있으며 국내에서도 많은 복합재료를 적용한 회전익 항공기 및 부품이 개발되고 있어 이에 대한인증이 필요하다. 회전익 항공기는 추락 시, 파손된 연료탱크의 연료 누설에 의해 2차 항공기 파손및 인명 손실이 발생되고 있어 연료탱크는 충격에 대한 내추락성을 보유해야 한다. 본 논문은 민간회전익 항공기 및 복합재료 재질의 일체형 연료탱크(Integral fuel tank)에 대하여 내추락성 인증시험방법과 절차를 연구하였다. 연구방법 국내외 연구동향 및 기술자료를 분석하고 KAS Part 27과, FAA 14 CFR Part 27과 29, FAA AC 27과 29, EASA CS-27과 29 규격을 분석하였다. 그리고 이를 기반으로 내추락 시험방법과 절차를 도출하였다. 도출된 결과에 의거 인증시험을 실시 및 평가하였으며 이를 통해 적합한 내추락 인증시험 방법과 인증절차를 제시하였다. 결과 인증 규격은 FAA AC 27이가장 적합한 것으로 나타났다. 그리고 인증 시험 결과, 수립한 시험방법과 절차가 적절한 것으로 평가되었다. 객관성을 위해 외부 전문기관이 시험방법 및 절차를 확인하고 현장참관 방식으로 실시하는것이 타당한 것으로 나타났으며 시험환경의 풍속 조건은 FAA Calm wind 기준인, 1.54 m/s 이하를적용한 것도 적절하게 평가되었다. 결론 본 연구 결과는 개발되는 민간용 회전익 항공기의 연료탱크내추락성 인증시험 방법과 절차 수립에 활용될 수 있으며 설계, 개발, 시험의 기초 자료로 활용될수 있다. 또한 민간용 UAM(Urban air mobility)과 드론의 연료탱크 내추락 인증시험에도 활용될 수있다.

인증비행시험 안전관리 및 위험도 평가기법 연구

최주원,Choi, Joo-Won 항공우주시스템공학회 2011 항공우주시스템공학회지 Vol.5 No.1

Certification flight test is very risky and there are many hazards. Because the flight test is performed with the aircraft, that is safety and flight characteristics are not proven. And the test items and conditions are critical. If there is loss of aircraft during certification flight test, the certification program, development period can be delayed. Therefore, maintaining safety of the aircraft during flight test is very important. There are not much flight test experiences in Korea. However, developed nations has long history of flight test and experiences of flight test accidents. Based on these experiences, they has developed systematic management methods for the flight test safety. In this study, I would like to introduce safety management and risk assessment of the certification flight test.

광기기 저장매체 구동용 BLDC 모터의 신뢰성 평가기준

송병석(Byeong Suk Song),천성일(Sung il Chan),정해성(Hai Sung Jeong),백재욱(Jaiwook Baik) 한국신뢰성학회 2009 신뢰성응용연구 Vol.9 No.1

BLDC motors are stored in the devices such as CD-RW, COMBO, DVD-ROM and CD-ROM. It is indispensable to establish reliability assessment criteria for BLDC motors, especially in the world where IT grows rapidly. In this article, reliability certification procedure is given. The reliability certification procedure consists of two separate tests such as quality certification test and lifetime test. The former quality certification test comprises general performance test and environmental test. Items which pass the test undergo lifetime test which guarantees the extent of mean lifetime with certain confidence.

광산업 기업의 기술준비도가 시험인증 품질에 미치는 영향

이청호,신현식 한국산업경제학회 2019 산업경제연구 Vol.32 No.1

This study aims to analyze the relationships between the technology readiness and the service quality of Test & Certification. Small firms that has produced domestic optical products have been encouraged to obtain the various types of Test & Certifications in order to enhance their international competitiveness. In this study, we collected the 213 samples from the small firms certified by KPTI(Korea Photonics Technology Institute), and built Structural Equation Model(SEM). Then, we analyzed the effect of ‘technology readiness’ on the perceived ‘reliability quality’ and ‘responsibility quality’ of Test & Certification Service by using AMOS program. First, we found that the ‘Optimism’ and the ‘Insecurity’ toward technology had a positive/negative influence on the ‘responsibility quality’ of Test & Certification Services. Second, we revealed that the ‘Optimism’ and the ‘Discomfort’ toward technology had a positive influence on the ‘reliability quality’ of Test & Certification Services. Third, we recognized that the ‘responsibility quality’ had a positive influence on the ‘reliability quality’ in Test & Certification Services. From the results of this study, we found that it is very important to encourage the optimistic attitude toward technology of small firms in order to activate the Test & Certification. 최근 전 세계적으로 빛을 이용한 광(光) 관련 제품을 생산하는 산업의 성장이 두드러지고 있다. 이에 따라 국내의 광 관련 제품을 생산하는 기업들도 각 나라에서 정한 각종 시험인증을 획득함으로써 광산업 제품의 품질 신뢰성을 제고하고 국제 경쟁력을 강화하는 것이 시급해지고 있다. 본 연구에서는 한국광기술원 시험인증지원센터에서 인증을 획득한 중소기업 213개 업체를 대상으로 시험인증 서비스의 품질을 평가하고 중소기업의 기술에 대한 수용태도로서 기술준비도가 시험인증서비스의 품질에 대한 신속성 및 신뢰성에 대한 지각에 미치는 영향을 분석하였다. 분석결과, 중소기업의 기술에 대한 낙관적 태도는 시험인증서비스 품질의 신속성과 신뢰성 지각에 통계적으로 유의한 (+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 하지만 기술에 대한 혁신적 태도는 시험인증서비스 품질의 신속성과 신뢰성 지각에 통계적으로 유의한 영향을 미치지 않은 것으로 나타났다. 또한 기술에 대한 불편감은 시험인증서비스 품질의 신뢰성 지각에 통계적으로 유의한 (-)의 영향을 미치는 반면 기술에 대한 불편감은 시험인증서비스 품질의 신속성 지각에 통계적으로 유의한 (-)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 본 연구에서 나타난 분석 결과에 따르면 중소기업의 시험인증 활성화를 위해서는 기술에 대한 낙관적 태도를 고취시키고 신 기술에 대한 불안감과 불편성을 해소하는 것이 무엇보다 중요하다는 것을 보여주었다.

수송류 항공기용 금속계 제동패드의 다이나모시험 절차

김민지 ( Min-ji Kim ),김경일 ( Kyung-il Kim ),김경택 ( Kyung-taek Kim ) 한국항행학회 2023 韓國航行學會論文誌 Vol.27 No.6

본 연구에서는 국내 및 미국의 항공기 기술기준과 기술표준품 표준서를 분석하여 수송류 항공기용 금속계 제동패드의 비행시험 인증을 위한 합치성 증명 시 요구되는 다이나모시험절차를 도출하였다. 제동장치의 설계개조는 중대한 변경으로 분류되어 부가형식증명 및 부품등제작증명이 동시에 요구된다. 다이나모시험 항목은 미국의 제동장치 기술표준품 표준서인 TSO-C135a 규정에 따라 비행시험의 적합성을 판단하는 기준으로 비행시험 시 요구되는 주요 시험항목 중 설계착륙-정지 시험, 가속-정지 시험 및 최대 하중상태의 착륙-정지 시험을 선정하였다. 다이나모시험 조건은 항공기 제조사가 제공하는 주요 사양에 따라 정해지며, 제동패드의 조건, 감속도 및 시험횟수 등은 TSO-C135a 규정에 따라 정의하였다. In this study, the aircraft technical standards of the Korea and the United States were analyzed to derive the dynamometer test procedure required to prove the compatibility for flight test certification of the metal brake pad for transport aircraft. Since the design modification of the brake systems is classified as a major change, the STC(Supplemental Type Certificate) and the PMA(Parts Manufacturer Approval) are required. In accordance with the TSO-C135a, the technical standard order for brake system in the United States, the design landing-stop test, accelerate-stop test, and most severe landing stop test were selected among the test items for flight test. The conditions for the dynamometer test are determined according to the specifications provided by aircraft manufacturer, and the brake pad condition, deceleration, and the number of test are defined according to the TSO-C135a.

휴대폰용 전력증폭기의 신뢰성 평가기준

이우성(Woo Sung Lee),황순미(Soon Mi Hwang),이관훈(Kwan Hun Lee),송병석(Byeong Suk Song),정해성(Hai Sung Jeong),오근태(Geun Tae Oh) 한국신뢰성학회 2009 신뢰성응용연구 Vol.9 No.3

PAM(Power Amplifier Module) is the important part of a mobile phone transmitter. It amplifies the strength of signal transmitting from a mobile phone to base stations enough to resist noise or interference. In this paper reliability assessment criteria for the PAM are established in terms of quality certification test and lifetime test. The former quality certification test comprises general performance test and environmental test. Items which pass the test undergo lifetime test which guarantees the extent of mean lifetime with certain confidence.

네트워크장비 시험체계에 관한 연구

이준원 한국콘텐츠학회 2004 한국콘텐츠학회논문지 Vol.4 No.2

This paper describes the importance of the network equipment markets and the necessity of the testing and the verification for the network equipments and the effective system for network equipment test. With the rapid internet service development, the demands of the network equipments(for example, router, switching equipment etc.) are expanded. The network equipments request the high level technologies, so the foreign network equipments are prevailed in the domestic market. But the development of the network equipments in korea is in the beginning stage. To deploy the network equipments into the real network, the network equipments should be tested and verified by the certified test labs. To get the verification from the foreign test lab, it takes a lot of expenses and times. For the competitiveness of our products in the international markets, the technique of the test and verification on the network equipments should be level-up. This paper investigates the network equipments market condition and the network equipments test condition in Korea. For the competitiveness of our commodities in the international markets, this paper proposes the testing strategy for network equipments. 인터넷을 위시한 정보통신의 발달과 초고속정보통신망의 구축에 따라 라우터, 허브, 브리지 등의 네트워크를 구축하는 데에 소요되는 네트워크 장비들에 대한 수요가 급격히 증가하고 있다. 이에 비해 고도의 기술을 필요로 하는 네트워크 장비 시장에서 이제까지 외국산 장비들이 국내시장을 석권해 왔다. 근래에 와서 네트워크 장비의 중요성과 시장성을 인식하여 국내에서도 각종 네트워크 장비들을 개발/생산하고 있으나 아직은 외국산 장비의 기술과 경쟁하기에는 지극히 미흡한 단계에 있는 실정이다. 이렇게 개발/생산된 장비들이 실제 망에 설치되기 위해서는 그 기능과 성능을 인증 받아야 하는데 이를 위해서 외국 시험기관를 이용할 경우에는 많은 경비와 시간이 소요된다. 국내 네트워크 장비 업체가 세계적인 경쟁력을 갖기 위해서는 네트워크 장비 분야의 기술력을 높여야 할 뿐만 아니라, 이런 장비의 개발로 시험인증에 드는 비용과 시간을 절약하는 것이 중요하다. 따라서, 본 연구에서는 이러한 점을 고려하여 우리나라의 네트워크 장비 시장 현황과 네트워크 장비 시험 현황을 조사하고 우리나라 환경에 적합하고 국내 제품이 세계적인 경쟁력을 갖출 수 있도록, 효율적으로 네트워크 장비를 시험할 수 있는 추진 방향을 제시하고자 한다.

호안구조 인증제도 도입에 관한 연구

김동희(Kim, Dong-Hee),이두한(Lee, Du-Han),손광익(Son, Kwang-Ik) 한국산학기술학회 2012 한국산학기술학회논문지 Vol.13 No.10

최근 실규모 실험을 위한 국내 여건이 마련되어 수리특성을 규명하고 있는 시점에서, 다양한 호안공법, 호 안재료 등에 대해 공식적으로 신뢰하기 위해 인증제도 도입을 제안하였다. 본 연구에서는 인증제도화 할 경우 고려 하여야 할 인증제도의 구성요소를 기존의 여러 인증제도와 인증관련 국제기준(ISO)에서 도출하였으며, 이를 인증제 도화 하기 위한 방향을 제시함으로써 새로운 인증제도 도입에 따른 시행착오를 최소화할 수 있을 것으로 판단된다. 연구결과를 정리하면 다음과 같다. 첫째, 호안구조 인증제도의 구성요소는 국제기준(ISO)에서 제시하는 적합성평가활 동체계를 따른다. 둘째, 인증제도의 구분에서 법정임의인증제도로 인증기관은 제품인증시스템을 구축하여야 한다. 셋 째, 제품인증을 위한 기준은 신뢰성 있는 규격으로 마련되어야 한다. 넷째, 인증제도화를 위해 이해관계자의 의견수 렴을 전제로 법적인 근거가 뒷받침되어야 한다. Certification system was recently proposed in Korea to guarantee variable revetment construction methods as well as revetment materials in the progress of investigation of hydraulic characteristics from the real scale test. In this study, the elements required for the revetment construction certification system from existing certification system or ISO were drawn and the introduction of newly suggested certification system results in minimization of trial and error by suggesting the direction of the certification system. The results can be summarized as follows: First, composition of revetment construction certification system follows conformity assessment activity suggested by ISO. Second, certification body must build product certification system as temporary legal certification system in the division of certification system. Thrid, standard for product certification must be prepared with reliable criteria. Forth, legal basis must be supported with opinions of the persons concerned for certification system.