표준단면을 이용한 터널 공사비 예측모델 개발 (Ⅰ) : 공사비 영향요인 분석

조정연(Cho Jeongyeon),김경주(Kim Kyong Ju),김경민(Kim Kyoungmin),김상귀(Kim Sang-Kwi) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 D Vol.28 No.5D

본 연구는 터널공사를 대상으로 사업 초기단계에서 터널공사의 설계 대안에 대한 공사비를 신속히 추정하고, 사업이 진행되면서 상황변화에 따른 사업비 측면에서의 영향을 파악할 수 있도록 함으로써, 적정한 의사결정을 지원하기 위한 개략적 터널공사비 추정모델 제시를 목적으로 한다. 이를 위해 터널공사의 수행에 있어 공사비에 영향을 미치는 요인을 분석하고, 공사비 영향요인별 공사비 변화의 정도를 분석하였다. 공사비 영향요인은 천공방식, 굴착방법, 기폭장치, 적재장비 용량, 버력의 단위중량 및 토량환산계수, 터널 연장을 포함하는 7개의 요인을 대상으로 하여 각 영향요인의 변화에 따른 공사비 변동크기를 분석하였다. 분석결과는 기획단계에서 사업의 기본적인 조건을 바탕으로 사업비를 추정하고, 설계 및 시공단계에서 설계 대안에 대한 공사비의 영향을 효율적으로 평가하는데 필요한 공사비 추정모델의 구축을 위한 기초정보를 제공할 것으로 기대된다. The objective of this paper is to provide an approximate cost estimating model for tunnel that can be utilized both in quick construction cost estimating for design alternatives, and in evaluating efficiently the cost effects according to the environmental changes during design and construction stage. To meet this requirement, this study analyzes critical cost factors influencing tunnel construction costs. The cost factors include 7 elements such as rock drilling method, advancing method, type of detonator, loader capacity, unit weight and soil volume change factor, length of tunnel. This paper investigates the cost variance according to the change of the cost factors. The result is expected to be used in formulating approximate tunnel cost estimating model.

공공공사비 산정의 공정성과 투명성 제고 방안 연구: 추정가격과 예정가격을 중심으로

권세훈,신만중 한국부동산법학회 2019 不動産法學 Vol.23 No.2

Although the profitability of domestic public construction work has deteriorated every year due to the public construction cost policy in terms of the reduction of SOC budget and efficiency of budget reduction, the government does not try to improve the system for calculating the construction cost. This study compares and evaluates the domestic and the US in the estimation of public construction cost and suggests institutional improvement methods to improve the fairness and transparency of public construction cost estimation by analyzing case studies of underpricing of construction cost and systematic problems of costing estimation process. First, in order to estimate the fair construction cost, it is necessary to enact the regulation of the construction cost, to specify the reasons when cutting, and to introduce the screening system of the construction cost. In terms of the flexibility of the budget operation system, it proposes a contract considering the balance of the winning bid, an adjustment of contract amount after contingency, and a value engineering after approximate contract. Second, in order to estimate the transparent construction cost, it proposes to disclose all calculation data of the construction cost, and proposes the real name system for those who estimate the construction cost. Third, in order to remedy the unfair reduction of the construction cost, it proposes the adjustment of contract amount due to the design change or other changes in the contract contents and the appeal for government dispute mediation. In order to secure its effectiveness, it proposes penalties for those who estimate the construction cost. Finally, it proposes to secure the expertise of those who estimate the construction cost and to estimate the construction cost by a qualified person such as construction cost manager, cost analyzer, and so on. 정부의 SOC 예산 감소와 예산절감이라는 효율성 측면의 공사비 정책으로 국내 공공공사의 수익성은 매년 악화되고 있으나, 정부의 공사비 과소산정에 대한 제도개선은 미진한 실정이다. 이에 본 연구는 공공공사비 산정과 관련하여 국내와 미국을 비교·고찰하고 공사비 과소산정 사례조사와 공사비 산정과정의 제도적 문제점 분석을 통하여 공공공사비 산정의 공정성과 투명성 제고를 위한 제도적 개선방안을 제시하고자 한다. 첫 번째, 발주기관의 공정한 공사비 산정을 위해 공사비 산정규정을 강행법규화 하고 삭감할 때에는 그 조정사유를 명시하도록 하며, 공사비 적정성 심사제도를 도입한다. 예산운영제도의 유연성 측면에서 낙찰잔액을 고려한 공사 발주와 예비비 편성 후 계약금액 조정 그리고 개산계약 후 설계의 경제성 검토를 통한 변경계약을 제안한다. 두 번째, 발주기관의 투명한 공사비 산정을 위해 공사비 세부 산정근거 일체를 공개하고 공사비 산정주체 전체에 대하여 실명제를 제안한다. 세 번째, 공사비 부당삭감에 대한 구제방안으로 설계변경 또는 기타 계약내용의 변경으로 인한 계약금액 조정과 국가계약분쟁조정을 위한 이의신청을 제안하며, 그 실효성을 확보하기 위하여 부당삭감 시 공사비 산정주체에 대한 벌칙을 제안한다. 마지막으로 공사비 산정주체에 대한 전문성 확보와 건설원가관리사, 원가분석사 등 전문자격을 갖춘 자가 공사비를 산정하도록 제안한다.

장수명주택 인증기준의 내구성 등급별 소요공사비 분석에 관한 연구

김종성,조민주,김승훈 대한건축학회지회연합회 2015 대한건축학회연합논문집 Vol.17 No.6

본 연구에서는 장수명주택 인증기준에서 제시하는 내구성 등급별 소요공사비를 분석하고자 내구성 평가항목(피복두께, 콘크리트강도, 슬럼프, 단위결합재양, 물-결합재비, 공기양, 염소이온양)에 대한 공사비 산출기준을 각각 제시하고, 장수명주택에 적합하게 건축계획된 라멘구조 및 무량판구조를 대상으로 내구성 평가항목별 각 등급의 소요공사비 분석을 실시하였다. 평가항목별 분석결과를 토대로 각 구조시스템의 전체 내구성 등급별 소요공사비를 각각 산정한 결과, 내구성 4등급에서 3∼1등급으로 상향시 라멘구조의 소요공사비는 약 600∼1,950원/m2 증가하였으며 무량판구조의 소요공사비는 등급별로 약 150∼300원/m2 증가 또는 감소하는 것으로 나타나 등급상향에 따른 소요공사비 영향이 라멘구조보다 작은 것으로 나타났다. 또한 각 구조시스템의 소요공사비를 절감하기 위하여 내구성 등급별 기준치를 최적화한 결과, 라멘 및 및 무량판구조의 소요공사비는 최적화 전과 비교하여 4등급에서 각각 약 1,750원/m2, 1,050원/m2, 3∼2등급에서 약 450∼650원/m2 감소가 가능한 것으로 나타났다. In this study, to analyze construction cost required per durability level which is proposed in certification standards of long-life housing, calculation criteria of construction cost about the evaluation items of durability – cover and strength of concrete, slump, unit content of binder, water-binder ratio, air content, chloride ion content - are suggested respectively. Targeting Rhamen structure (hereafter, system 1) and flat plate structure (hereafter, system 2), analysis of construction cost needed of each level per durability evaluation item was implemented. Based on the analysis result of each assessment item, at the result of calculating the required construction cost per class of the whole durability, in raising the fourth class of durability up to the third to the first class, construction cost needed in system 1 increased about 600∼1,950 won/m2, construction cost required in system 2 increased or decreased about 150∼300 won/m2. So, it was represented that influence of required construction cost according to the upgrade was less than system 1. Also, from the result of optimizing standard value of durability per level, it was shown that construction cost needed in system 1 and 2 decreased about 1,750 won/m2 and 1,050 won/m2 respectively at level 4 and approximately 450∼650 won/m2 at level 2 to 3.

개략공사비 산출을 위한 공사비 지수 연구 : 1970-1999

남송현,박형근 대한토목학회 2020 대한토목학회논문집 Vol.40 No.5

A significant factor in construction work is cost. At early- and advanced-stage design, costs should be calculated to derive realistic cost estimates according to unit price calculation. Based on these estimates, the economic feasibility of construction work is assessed, and whether to proceed is determined. Through the Korea Institute of Civil Engineering and Building Technology, the construction cost index has been calculated by indirect methods after both the producer price index and construction market labor have been reprocessed to easily adjust the price changes of construction costs in Korea, and the Institute has announced it since 2004. As of January 2000, however, the construction cost index was released, and this has a time constraint on the correction and use of past construction cost data to the present moment. Variables were calculated to compute a rough construction cost that utilized past construction costs through surveys of the producer price index and the construction market labor force consisting of the construction cost index. After significant independent variables among the many variables were selected through correlation analysis, the construction cost indexfrom 1970 to 1999 was calculated and presented through multiple regression analysis. This study therefore has prominent significance in terms of proposing a method of calculating rough construction costs that utilize construction costs that pre-date the 2000s 건설공사를 진행하는데 있어 중요한 요소 중 하나는 가격이다. 정확한 예정가격을 산정하기 위해 기본 및 세부 설계 단계에는 단가산출에 따라 가격을 산정하고 이를 토대로 건설공사의 경제성을 평가하고 진행여부를 판단한다. 국내에서는 건설공사비 가격변동을 손쉽게 조정할 수 있도록 건설연구원을 통해 건설공사비 지수를 산정하여 2004년부터 발표하고 있다. 그러나 2000년도 1월부터 지수가 산정되어 지수 발표 이전 시기의 건설공사비 자료를 사용하지 못하는 실정이다. 과거 공사비를 이용한 개략공사비 산출을 위해 건설공사비 지수를 구성하는 생산자 물가지수와 건설업 시중노임 조사를 통해 변인들을 산정하였다. 다수의 변인 중 상관분석을 통해 유의한 독립변수를 선정 후 다중회귀분석을 통해 1970년도부터 1999년까지의 건설공사비 지수를 산정하여 제시하였다. 본 연구는 2000년대 이전의 과거 공사비를 활용한 개략공사비 산정방법을 제시한 부분에 중요한 의의를 가진다.

표준단면을 이용한 터널 공사비 예측모델 개발 (2) : 공사비 변동 모델 및 검증

조정연(Cho Jeongyeon),김상귀(Kim Sang-Kwi),김경민(Kim Kyoungmin),김경주(Kim Kyong Ju) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 D Vol.28 No.5D

본 연구는 터널공사비 영향요인 분석 결과를 이용하여 터널 공사비 예측에 활용될 수 있는 모델을 제시하였다. 이를 위해 공사비 영향요인의 변화에 따른 공사비 변동 지수표를 구축하고, 이를 바탕으로 사업 환경의 변화에 따른 공사비 추정을 위한 절차를 제시하였다. 또한 최근 수행된 실제 프로젝트를 대상으로 제시된 터널 공사비 추정모델의 적정성을 검증하는 작업을 수행하였다. 표준단면 및 공사비 변동비를 바탕으로 한 공사비 예측에 있어 실제 프로젝트를 통한 검증결과 실제 설계 예정가격과 비교하여 -5% ~ +11%의 범위에서 추정되었다. 제시된 모델은 기획단계에서 사업의 기본적인 조건을 바탕으로 사업비를 추정하고, 설계 및 시공단계에서 설계 대안에 대한 경제성 평가, 설계조건, 지반조건, 시공환경의 변화, 공법, 자재, 장비의 변경에 따른 공사비의 영향을 효율적으로 평가하는데 활용될 수 있을 것으로 기대된다. The paper provides an approximate cost estimating model that can be used for tunnel. Based on the previous study analyzed critical factors that have impact on tunnel construction cost, this paper establishes a cost variance index table that reflects the cost impacts due to the change of the critical cost factors. An estimating procedure is described utilizing the index table. For the verification of the suggested model, the comparison of the estimated construction cost with real project cost is performed. The estimated results range from 95%~111 % of the real project costs. As an approximate tunnel cost estimating model, the model can be utilized to quickly estimate tunnel construction costs based on the conceptual information at the planning stage and to efficiently make a decision on design alternatives.

아파트 분양가 산정방식에 관한 연구

장영희(Yeong-Hee Jang),박인석(In-Seok Park) 한국주택학회 2006 주택연구 Vol.14 No.2

과도한 분양가 상승이 주택가격 상승의 원인이라는 지적에 따라 사회적으로 분양원가 공개요구가 증가하고 있다. 본 논문은 2003년도 서울시 동시분양자료를 토대로 그동안 업체들의 분양가 산정방식을 검토하고 앞으로 합리적인 가격산정이 이루어지도록 표준적인 평가항목과 평가방식 등을 제안하였다. 본 연구에서는 원가공개가 아닌 적정가격을 건설업계 스스로 제시하는 것을 원칙으로 소비자들이 항목별 비교를 통해 가격의 적정성 여부를 판단할 수 있는 방안을 제시 하였다. 우선 건설원가 산정항목을 토지비, 공사비, 부대비용 등 크게 3가지로 분류하고 공사비는 다시 골조공사비, 마감공사비, 기타공사비로 구분하여, 마감공사비를 별도로 밝히도록 원칙을 제시하였다. 또한 공사비는 건설교통부 장관의 고시에 의한 표준건축비를 기준가격으로 사용하되, 물가 변동요인 등 공사비 변동상황을 적시에 반영하여 일정 주기로 고시하도록 하였다. 마감공사비에 대한 기준가격은 표준건축비 중 마감공사비를 별도로 제시하여 비교가 가능하게 하였다. 부대비용은 토지비와 공사비를 제외한 나머지 비용으로 사업여건에 따라 변화가 크고, 금액수준을 비교할 만한 기준가격이 적당치 않다는 점에서 보조지표로서 부대비용이 전체 주택분양가격에서 차지하는 비율이나 공사비에 대한 비율 등을 보조지표로 활용하는 것으로 하였다. Public demands for providing detailed information of housing production costs have been initiated from the excessive sales price rises. This study intends to consolidate sales price elements into key cost components and an estimation method. Three key components of sales price - land cost, construction cost, and incidental expenses - are suggested along with specifications. Construction costs are again divided into 3 parts, i.e. frame construction, finishing construction, and others. In addition, standard costs which are comparable to three key components above are suggested. Appraisal price is suggested for evaluating land cost and standard construction cost by the Ministry of Construction and Transportation for pure construction cost. Ratio of incidental expenses to total cost is taken as proxy indicator for incidental costs because it is difficult to estimate relatively approved standard cost. Standard finishing cost, derived from standard construction cost, is suggested as a comparable measure for finishing construction cost.

공사 진도별 기울기 추정을 통한 최종 공사비 예측모델

한승헌(Han Seung Heon),진의재(Jin Eui Jae),곽수남(Kwak Soo Nam),김두연(Kim Du Yon) 대한토목학회 2007 대한토목학회논문집 D Vol.27 No.5D

국내에서는 1980년대부터 일반적인 시공 중심에서 벗어나 비용과 일정을 통합하여 관리하는 전체적인 프로젝트 관리의 중요성이 크게 부각되었다. 시공회사들은 프로젝트의 효율적인 관리를 위하여 비용과 일정을 통합하는 기성관리(Earned Value Management)방식을 채택하고 이를 통해 프로젝트를 종합적으로 관리하려는 노력을 해왔다. 하지만 국내 기업의 EVMS는 비용과 일정의 통합관리라는 취지와는 다르게 비용 관련 정보를 축적하거나 투입원가를 집계하여 실행 대비 실적을 비교하는데 그치고 있다. 이는 기존의 공사비 예측방법이 예측하고자 하는 대상 프로젝트와 유사한 프로젝트의 특성을 반영하지 않고 프로젝트의 진행단계에 따른 변동성을 고려하지 않는 정적이고 선형적인 방법을 기반으로 하기 때문이다. 본 연구에서는 기존 예측방법의 약점을 보완하기 위하여 진도율에 따라 공사비에 영향을 미치는 다양한 요인들을 파악하고, 이를 반영하여 보다 정확한 최종 공사비를 예측하는 모델을 도출하고자 한다. 이를 위하여 Progress-based S curves(이하 PB-S curves로 한다.)를 활용하여 공사비를 도식하고 공사의 진행단계를 진도율별로 n% 단위로 분할한 후, 회귀분석을 활용하여 공사비의 기울기를 예측함으로써 최종 공사비를 예측할 수 있는 모델을 제시하였다. 이러한 방법론은 기존의 선형적인 예측에서 벗어나 유사 프로젝트의 결과 및 진행단계별 다양한 변동요소를 반영하여 진도율별 공사비를 도식적으로 보여줌으로써 프로젝트 관리자에게 보다 효율적인 공사비 예측 모델을 제시할 수 있는 것으로 기대된다. Earned Value Management System (EVMS) has been chosen to consider expenses for an efficient project management. However, EVMS application on domestic projects is no more than accumulating information about expenses and comparing asplanned and as-built expenditures. One reason why EVMS is not widely used for forecasting project performances is that the existing prediction theory is so simple and linear as to consider only past results of the target project, not reflecting the similar past projects or the particular phase-specific pattern. This paper proposes a model to discover the various facts which affect the fluctuation of construction cost and to suggest the dynamic prediction model of final cost. For this purpose, this study introduced Progress-based S curves (PB-S Curves) to draw cost of targeted project and conducted regression analyses to determine the slope of cost which are broken down into n sectors by the construction progress. By using this method, this study presents more accurate prediction model which reflect a result of similar projects various changing factors.

인공신경망을 적용한 기획단계의 도로건설 공사비 예측 모델

한형동(Han Hyeong Dong),김정환(Kim Jeong Hwan),윤중호(Yoon Jung Ho),서종원(Seo Jong Won) 대한토목학회 2011 대한토목학회논문집 D Vol.31 No.6D

공사비 견적이란 건설공사를 수행하는데 소요되는 공사비를 산정하는 것으로 공사 기획단계에서 사용하는 개략견적은 다양한 목적으로 사용된다. 한편 도로공사의 경우 현행 사용되는 개략견적방법은 과거의 실적자료를 산술평균하여 단위 ㎞당 공사비를 제시한 것으로 실제 개략공사비로 활용하기에는 어려움이 있다. 본 연구에서는 기획단계의 도로공사견적 산정방식에 대한 한계를 해결하기 위하여 인공신경망을 적용한 개략공사비 모델을 제시하는 것을 목적으로 한다. 도로건설 공사 입찰을 위한 기본설계도면 작성 이후 공사비를 결정하는 변수를 포함한 과거 실적 자료를 바탕으로 인공신경망을 적용하여 기획단계에서 공사비 예측이 가능한 도로 공사비를 개략견적 하는 모델을 설계하였으며 시행착오방식을 이용하여 모델의 변수들을 최적화하였다. 또한 최적화된 모델을 통해 나온 결과를 회귀분석을 적용한 결과와 비교하여 정확도가 뛰어남을 검증하였다. 제안된 인공신경망모델은 차후 도로건설공사의 개략공사비 산정을 위한 활용될 것으로 기대된다. Construction cost estimation in planning phase which calculates the cost for performing construction tasks is used for various ways. Meanwhile in the case of road construction the existing cost estimating method in early phase based on numerical mean value of the past is not accurate to be used. This paper propose neural network model for estimating road construction cost in planning phase to solve the limit of current cost estimating method. The model was designed using past road construction bidding records and variables of model were optimized through trial and error. The estimation result of the model was compared with regression analysis and government's standard and it was verified that the model is better in accuracy. It is expected that the proposed model will be used for road cost estimation in planning phase.

건설공사비 실적자료 분석에 의한 실적공사비 단가의 활용방안 연구

하기주,최민권,이동렬,이유섭,강태경,하민수 대한건축학회지회연합회 2008 대한건축학회지회연합회 학술발표대회논문집 Vol.2008 No.1

It used to the standard estimation for calculates order expectation cost but it uses phase actual construction cost which is improved and modified previous standard estimation in present. However, it would be difficult to assure the reliability of the historical cost data, if the historical cost information is not adjusted in an appropriate manner which consider time and capacity of the historical projects. Therefore, this study presents to analyze the present situation of integrated historical cost data system in domestic and various factors that affect price and to propriety the historical cost which is accumulated.

실적공사비에 의한 지하철 공사비 예측모형에 관한 연구

박종혁,전용배,박홍태 한국재난정보학회 2013 한국재난정보학회 논문집 Vol.9 No.1

본 연구는 2004년 이후 도입된 실적 공사비 제도에 의하여 착공된 지하철 건설공사를 대상으로 실적공사비, 공사규모 그리고 시간을 고려하여 공사비를 예측하는 식을 제시하였다. 11개의 지하철공사 자료를 이용하여 지하철 공사비 예측을 위한 비용-규모 지수 n(신뢰범위:0.5∼0.7)을 구한 결과, 총공사비 0.713, 순공사비 0.77로 도출되었다. 본 연구에서 제시한 공사비 예측 식 모델은 향후 지하철 공사 적용 현장의 사업기획, 예비조사, 타당성조사, 기본설계 단계에서 개산 공사비를 추정하는데 효과적으로 적용할 수 있을 것이다.