하이브리드 해상풍력 파일 기초 콘크리트 지지구조(MCF) 개발

김현기,김범준,김기두,Kim, Hyun Gi,Kim, Bum Jun,Kim, Ki Du 한국강구조학회 2013 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.25 No.3

기존 해상풍력발전 지지구조물의 단점을 보완한 신형식의 파일 기초 하이브리드 지지구조물을 본 연구에서 제안하였다. 이 지지구조는 콘크리트 자중을 이용한 중력식 기초의 개념으로부터 수정되어 4개의 파일로 지지되며, 강재 샤프트와 원추형 콘크리트가 결합된 하이브리드 형식이다. 규모가 크고 두꺼운 콘크리트의 3차원 해석을 위해, 정확한 기하형상 모델링과 응력의 절점 보간이 가능한 솔리드-쉘 입체요소를 개발하였다. 해양구조물 전용 유한요소 프로그램인 XSEA에 탑재된 솔리드-쉘 요소와 Stream Function 파랑 이론을 적용하여, 제안한 하이브리드 지지구조물에 대해 서남해안 지역의 환경조건을 적용한 준정적 해석 및 고유진동수 해석을 실시하였다. 해석결과, 수평변위가 허용변위 이내로 나타났고, 고유진동수 해석을 통해 하이브리드 구조형식의 동적거동에 대한 우수성을 입증하였다. 결과적으로, 파일지지 하이브리드 지지구조물은 우리나라 서남해안 지역과 같이 연약지반에 적용 할 수 있는 충분한 안정성을 가진 것으로 평가 되었고, 각 부재에 대한 최적화 연구를 통해 경제성 확보가 가능한 것으로 검토되었다. This paper proposes a new hybrid support structure by the driven piles which removes disadvantages of the existing type of support structure for offshore wind turbines. The hybrid type of support structure is combined with concrete cone and steel shaft, and is supported not only by gravity type foundations but also by driven piles. For three dimensional analysis of the huge and thick concrete structure, a solid-shell element that is capable of exact modeling and node interpolations of stresses is developed. By applying wave theory of stream function and solid-shell element in XSEA simulation software for fixed offshore wind turbines, a quasi-static analysis and natural frequency analysis of proposed support structure are performed with the environmental condition on Southwest Coast in Korea. In the result, lateral displacement is not exceed allowable displacement and a superiority of dynamic behavior of new hybrid support structure is validated by natural frequency analysis. Consequently, the hybrid support structure presented in this study has a structural stability enough to be applied on real-site condition in Korea. The optimized structures based on the preliminary design concept resulted in an efficient structure, which reasonably reduces fabrication costs.

불포화토이론을 이용한 강우시 열차운전규제기준 개발

김현기,신민호,김수삼,Kim. Hyun-Ki,Shin. Min-Ho,Kim. Soo-Sam 한국방재학회 2004 한국방재학회논문집 Vol.4 No.1

강우침투는 철도성토사면의 불안정성을 유발하는 요인으로 작용하여 때때로 파괴의 결과로 나타나게 된다. 강우량과 철도성토사면 안정성과의 기본적인 상관성이 강우에 의한 성토사면의 불안정성을 분석하여 제안되었다. 사면내부로의 강우침투속도를 규명하기 위하여 실내시험을 수행하였으며, 강우침투실험결과에서 강우침투량은 강우침투속도가 사면경사에 의해 지배되기 때문에 저수지 등의 경우에 있어서의 침투와는 상당히 다르다는 것을 알 수 있었다. 이와 같은 견과에 근거하여 강우의 경계조건을 변화시켜 적용한 후, 다양한 수치해석을 수행하였다. 이를 통해 강우시 철도 성토사면의 전단강도, 포화도 그리고 간극수압의 변화를 예측할 수 있었으며, 철도사면의 안전율이 강우량-강우지수의 함수로서 표현될 수 있었다. 따라서 이 강우지수가 강우시 열차운전규제기준을 설정하기 위해 유용함을 밝혔다. Infiltration of rainfall causes railway embankment to be unstable and may result in failure. Basic relationship between the rainfall and stability of railway embankment is defined to analyze the stability of embankment by rainfall. An experimental study for defining of infiltration rate of rainfall into slope is conducted in the lab. The results of Rainfall Infiltration show that rainfall Infiltration is not equal to infiltration as like reservoir because rate of rainfall infiltration is controlled by slope angle. Based on these results, boundary condition of rainfall is altered and various numerical analysis are performed. The variation of shear strength, the degree of saturation and pore-water pressure for railway slope during rainfall can be predicted and the safety factor of railway slope can be expressed as the function of rainfall amount, namely rainfall index. Therefore, it is judged that this rainfall index can be a good tool for the rail-transport operation control.

회전익기용 연료탱크 Slosh & Vibration 인증시험

김현기,김성찬,이종원,황인희,장기원,전필선,정태경,하병근,이기천,신동우,Kim, Hyun-Gi,Kim, Sung-Chan,Lee, Jong-Won,Hwang, In-Hee,Jang, Ki-Won,Jun, Pil-Sun,Jung, Tae-Kyung,Ha, Byung-Kun,Lee, Gui-Cheon,Shin, Dong-Woo 한국군사과학기술학회 2011 한국군사과학기술학회지 Vol.14 No.1

Rapid turning and accelerated movement of a rotorcraft leads to the slosh and vibration effect of fuel in the fuel tank. Due to the slosh load, the internal component of a fuel tank can be broken and fuel tank skin can be damaged. This is directly related to human survivability. Military specification(MIL-DTL-27422D) requires the verification of the stability of aircraft fuel tank and internal component against slosh & vibration load through the qualification test. This report shows the establishment of slosh and vibration test facility and KUH fuel tank qualification test result.

시설물 안전관리 자동화 모니터링 시스템의 운영사례

김현기,정재현,Kim, Hyun Ki,Jung, Jae Hyun 한국구조물진단유지관리공학회 2014 한국구조물진단유지관리공학회지 Vol.18 No.4

광디스크 드라이브 공기베어링 슬라이더의 형상민감도 해석

김현기,장혁,김광선,임경화,Kim, Hyun-Ki,Jang, Hyuk,Kim, Kwang-Sun,Lim, Kyong-Hwa 한국마이크로전자및패키징학회 2000 마이크로전자 및 패키징학회지 Vol.7 No.4

고성능과 고속화의 면에서 광저장장치의 관심은 상당히 높다. 그러나 하드디스크와 비교하여 광저장장치는 임의의 데이터에 대한 탐색속도가 매우 늦다. 따라서, 광저장장치에서의 새로운 형태의 연구가 필요하다. 본 연구는 하드디스크 장치와 유사한 스윔 암 구동기를 사용한 광저장장치의 공기베어링의 특성에 관해 연구하였다. 광저장장치에서 요구되어지는 최적의 슬라이더 형상을 구하기 위하여 공기 베어링면의 형상변화에 따른 부상상태에 관한 민감도를 연구하였다. The optical storage device has recently experienced significant improvements, especially for the aspects of high capacity and fast transfer rate. However, it is the fact that the optical storage device has the lower access time for the randomly scattered data compared to the hard disk drives. It is, therefore, necessary to develop a new type of optical storage system. In this study, we investigate the air bearing characteristics for the optical disk drives which have the swing arm actuator similar to the hard disk drives. Considering the requirements of the optical disk drives, we parameterize the shape of the air bearing surface and investigate its sensitivity to the flying characteristics for further optimized design outputs.

IEEE 802.11s 메쉬 무선랜에서 중계 노드를 이용한 선택적 라우팅 프로토콜

김현기(Hyun-Ki Kim),정쌍봉(Ssang-Bong Jung),임순빈(Soon-Bin Yim),이태진(Tae-Jin Lee) 한국통신학회 2006 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.2006 No.11

박물관 어린이 워크북 개발 연구 - 의왕 철도박물관을 대상으로-

김현기 ( Kim Hyun-ki ),박용순 ( Park Yong-soon ) 경기대학교 관광종합연구소 2018 여가관광연구 Vol.30 No.-

박물관은 대표적인 역사·문화형 관광공간의 유형으로 방문객에게 교육적인 체험을제공하는 유산관광의 핵심이라고 할 수 있다. 그러나 다수의 박물관들이 단순 정보전달 수준의 안내서비스를 제공하고 있기 때문에 관광지와 관광객의 원활한 소통이 이루어지지 않고 있다. 오늘날 박물관 방문객들은 더 이상 단순히 전시품을 구경하고 지식을 습득하고 돌아가길 원하지 않는다. 따라서 방문객에게 지식 전달 뿐만 아니라 오락과 재미를 제공하는 공간으로 변화가 필요하다. 본 연구의 목적은 철도박물관을 방문하는 어린이를 대상으로 전시 정보에 대한 이해하기 쉬운 설명과 오락 요소가 포함된 어린이 워크북 개발을 하고자한다. 그리고 워크북이 어린이 방문객의 관람집중도, 관람만족도 그리고 전시물 이해도에 영향을 미치는지 알아보기 위하여 어린이 방문객에게 워크북 활동 후 소감작성을 하도록 하였으며 활동하는 모습을 동영상으로 촬영하였다. 또한 철도박물관을 찾은 어린이 보호자 12명을 대상으로 설문조사를 진행하였다. 그 결과 워크북의 과 중 가장 눈에 띄는 것은 아이들의 집중도 상승과 흥미도 상승으로 보였다. 본 연구를 통해 어린이 워크북 활용은 어린아이들의 능동적이고 적극적인 관람 태도를 유도와 몰입도를 상승시키고 흥미를 유발할 수 있다는 것을 밝힐 수 있었으며 이는 박물관과 같은 문화유산관광지에서의 엔터테인먼트 적 요소 활용에 대한 시사점을 제공한다. The museum is a representative type of historical and cultural tourism space, and it is the core of the heritage tourism that provides educational experience to visitors. However, The tourist attractions and tourists don't communicate well since many museums provide a simple information delivery level service. Today, museum visitors no longer simply want to see exhibits, acquire knowledge, and go back. Therefore, it is necessary to change into a space that provides not only knowledge but also entertainment and fun to visitors. The railroad museum, which is the only museum of railroad relics exhibited in Korea on January 26, 1988, is mostly for family visitors with children. However, children's interest is limited to railroad, train models due to the lack of entertainment tailored to their children's eye level and difficult explanations of other exhibits. The purpose of this study is to develop a children's workbook that includes easy-to-understand description and entertainment elements for children visiting the Railroad Museum. As a result, we found the use of children's workbooks can induce young children's active viewing attitudes and increase their engagement and interest.

이산 웨이브렛 변환영역에서의 스펙트럼 차감법을 이용한 잡음제거

김현기(Hyun Ki Kim),이상운(Sang Woon Lee),홍재근(Jae Keun Hong) 한국멀티미디어학회 2001 멀티미디어학회논문지 Vol.4 No.4

철도노반에 적용된 침하복원모듈의 변위 억제 특성에 관한 연구

김현기(Hyun-Ki Kim),이진욱(Jin-Wook Lee),이성혁(Seong-Hyuk Lee),김병일(Byung-Il Kim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5

철도노반은 열차운행으로 인한 반복하중의 영향으로 지속적인 침하가 발생하여 열차의 안정성을 저해하므로 이를 억제하거나 보완할 필요가 있다. 이에 본 연구에서는 기계적 복원 및 보강을 통한 노반 자체의 특성을 개선하여 침하에 대한 영구대책으로 적용할 수 있는 침하복원모듈을 개발하여 3차원 수치해석을 통해 그 효과를 제시하고자 하였다. 본 논문에서는 모듈의 효과를 극대화하고자 모듈의 내부 속채움 재료로 쇄석, 모래, Soil-cement를 검토하였으며, 그 결과 쇄석 채움에서 변위 억제효과가 가장 큰 것으로 나타났다. 모듈의 외부를 감싸는 지오그리드의 경우 강성의 크기보다는 설치 유무에 따라 변위 억제효과가 큰 것으로 나타났다. Operation of trains makes continuous settlements in railway lines. Because this settlement can induce instability of a track as well as a train, displacement of a track should be controlled and repaired. In this study, a new mechanical recovery and reinforcement method; Roadbed displacement recovery module (RDRM) is suggested by modifying geogrids crushed stone column method. Numerical analysis is executed to evaluate the effect of RDRM. Various filling materials such as crushed stone, sand, soil-cement into geogrids are examined to maximize the performance of RDRM. Crushed stone as a filling material shows a great performance to strain displacement of a roadbed. In case of geogrids which is covering filling materials, a choice of construction of geogrids shows better performance to strain settlement than stiffness difference of each geogrids.

실효우량 적용에 따른 사면의 강우침투깊이 평가

김현기(Hyun-Ki Kim),엄기영(Ki-Young Eum),이성혁(Seong-Hyeok Lee),배호석(Ho-Seok Bae) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.5