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정현섭 대한영상의학회 1985 대한영상의학회지 Vol.21 No.5
Two cases of congenital anterior urethral diverticula which have occurred in a 4 year-old and one month-old boys are presented. Etiology, diagnostic procedures, and its clinical results are briefly reviewed.
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개인화 된 웹 네비게이션을 위한 온톨로지 기반 추천 에이전트
정현섭,양재영,최중민 한국정보과학회 2003 정보과학회논문지 : 소프트웨어 및 응용 Vol.30 No.2
Ontology is the artifacts for representing the truth or the states of objects by defining objects and their relations. In this paper, we propose an agent that classifies Web documents and provides personalized information towards user's information needs using ontology. The agent uses ontology in which semantic relations on Web documents are represented in a hierarchical form to classify Web documents. In this paper, ontology consists of concepts, features(describing concepts), relations(among concepts) and constraints(among elements in a feature). The agent can capture user's information needs efficiently by using ontology and assist Web navigation by using users profiles and the results of identification of semantic relations in Web documents.Also, the agent obtains Web documents by a look-ahead search and represents them as concepts, therefore users can understand them easily by receiving recommendations expressed in the form of high-level concepts. 온톨로지(ontology)란 객체(object)들과 이들 사이의 관계의 정의에 의하여 어떤 사실이나 상태를 표현는 지식 표현 방법이다. 본 논문에서는 온톨로지를 이용한 웹 문서 분류와 이를 바탕으로 사용자의 정보 요구에 대한 개인화 된 정보를 제공하는 에이전트를 제안한다. 에이전트는 웹 문서들이 가지는 의미 구조를 계층적 형태로 표현한 온톨로지를 바탕으로 웹 문서를 분류하게 된다. 본 논문에서 온톨로지는 개념(concept)과 개념에 대한 특징(feature), 개념간의 관계(relation) 그리고 문서 분류를 위한 제약조건(constraint)으로 이루어진다. 에이전트는 사용자 프로파일과 문서 식별의 결과를 이용하여 사용자의 정보 요구를 효율적으로 파악하고 사용자의 브라우징을 돕게된다. 또한 에이전트는 선행탐색(look-ahead)방법을 통해 문서를 획득, 문서를 개념으로 표현함으로써 사용자가 좀더 이해하기 쉬운 상위 단계의 웹 문서를 추천하게 된다.
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차기상륙함(LST-II) 65톤 함수크레인 슬립 현상 개선 방안 연구
정현섭 한국산학기술학회 2022 한국산학기술학회논문지 Vol.23 No.6
LST-II refers to a special military vessel that conducts amphibious operations by projecting the landing force from the sea to the land so that the landing force aboard ships, craft, and aircraft can carry out their missions. Amphibious operations, which are critical operational missions, involve boarding a mechanized landing craft and hoisting the LCM using a 65-ton forward deck crane installed on the ship. After delivery, LST-II has a slip shape in a 65-ton forward deck crane when conducting LCM salvage and lift training. The slip phenomenon is when hydraulically operated cranes operate abnormally and fall freely without brake operation, which jeopardizes the safety of the crew members on board the LCM. The slip phenomenon was presumed to be the loss of hydraulic pressure in the logic valve when lifting a 65-ton forward deck crane. No abnormality was noted after modifying the previously installed indirect relief valve to a direct relief valve. This report describes measures to improve the slip phenomenon of the 65-ton crane mounted on the LST-II. 차기상륙함(LST-II)은 함선, 주정 및 항공기에 탑승한 상륙군이 임무를 시행할 수 있도록 상륙군을 바다로부터 육상으로 투사하는 상륙작전을 수행하는 특별한 군용함정을 뜻한다. 이와 같은 고도의 중요 작전 업무인 상륙작전을 수행하기 위하여 상륙정에 탑승하게 되고, 본 함 함수에 설치된 65톤 함수크레인을 이용하여 LCM을 인양하게 된다. 차기상륙함(LST-II) ㅇㅇㅇ함은 인도 후 LCM 인양 훈련을 실시하던 중 65톤 함수크레인에서 슬립 현상이 발생하였다. 슬립 현상이란, 유압으로 작동되는 크레인이 비정상 작동하여 브레이크 작동 없이 자유 낙하하는 현상으로 LCM에 탑승하고 있던 승조원과 본 함 작전 요원들까지 안전이 위협되는 상황이 발생하였다. 65톤 함수크레인의 로직밸브의 들림 현상이 발생하여 소실된 유압이 슬립현상의 원인으로 추정된다. 기존에 설치된 간접식 릴리프 밸브를 직접식 릴리프 밸브로 수정하여 이상이 없는 것을 확인할 수 있었다. 따라서 본 연구에서는 차기상륙함(LST-II)에 탑재된 65톤 함수크레인 슬립 현상 개선 방안에 대해 서술하였다.
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완성형 위점막 미란(Complete gastric erosions)의 방사선학적 고찰
정현섭 대한영상의학회 1987 대한영상의학회지 Vol.23 No.3
The double-contrast upper gastrointestinal examination is an effective means of clearly demonstrating complete gastric erosions. The main radiographic feature of the complete gastric erosion is a small barium fleck surrounded by a radiolucent halo in the gastric mucosa. From Jan. 1984 to Dec. 1986 a total of 48 cases of complete gastric ersions was diagnosed by double-contrast UGI examinations, and then 12 cases among them underwent endoscopy within 6 days of UGI examination. Form evaluation of the relationships of the diameters of radiolucent holos to the central barium flecks, the radiographic findings were reviewed. 1. 1) The male to female ration was 20:28/ 2) The clinical wymptoms included epigastralgia, indigestion, hunger pain, and vomiting. 2. Thirteen coexistent diseases were found in 11 patients : gastric ulcer in 4 patients, doudenal ulcer in 3, gastric cancer in 3, liver cirrhosis in 2, and hepatoma in one. 3. The gastric antrum was involved in all cases. The gastr c body was also involved in 8 case, and duodenal bulb in 2 cases. 4. In all cases there were multiple complete erosions. The number of the erosions were 2 to 10 in 83.4% of cases.
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정현섭,최상민,정영인 한국품질경영학회 2019 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2019 No.-
해군의 수상함정은 다양한 항로와 해역에서 작전 업무 수행을 실시하며, 부식이 되기 쉬운 가혹한 해수 환경에 노출되어 있다. 해군 운용 함정들은 부식을 방지하기 위하여 여러 가지 방법의 방식 기술을 적용하고 있으며, 그 중 대표적인 방식기술은 선체부식방지장치(ICCP)이다. 하지만, 해군 수상함정들의 정기 및 수시 상가 시 선체 부식 현상이 발생한 것을 확인할 수 있었다. 선체의 부식은 함 작전운용성능 저하 및 함 수명에 직접적인 영향을 미칠 수 있는 요소로서 효율적인 ICCP 작동은 반드시 필요하다. 본 논문에서는 한국 해군의 대표적인 수상함정 2척을 대상으로 전기장 해석을 수행하였으며, 그 결과를 바탕으로 ICCP 작동 운용성 검증에 대해 연구하였다.
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