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      • KCI등재

        히스토그램 분할 펼침과 축소 방법을 이용한 적외선 영상 개선

        정민철 한국반도체디스플레이기술학회 2015 반도체디스플레이기술학회지 Vol.14 No.4

        This paper proposes a new histogram partition stretching and shrinking method for infrared image enhancement. The proposed method divides the histogram of an input image into three partitions according to its mean value and standard deviation. The method stretches both the dark partition and the bright partition of the histogram, while it shrinks the medium partition. As the result, both the dark part and the bright part of the image have more brightness levels. The proposed method is implemented using C language in an embedded Linux system for a high-speed real-time image processing. Experiments were conducted by using various infrared images. The results show that the proposed algorithm is successful for the infrared image enhancement.

      • KCI등재

        문자 인식에서 단어 간의 활자 인쇄선 위치 분석과 클래스 분류

        정민철 한국정보처리학회 2005 정보처리학회논문지. 소프트웨어 및 데이터 공학 Vol.12 No.3

        This paper presents a typographical analyses and classes. Typographical analysis is an indispensable tool for machine-printed character recognition in English. This analysis is a preliminary step for character segmentation in OCR(Optical Character Recognition). This paper is divided into two parts. In the first part, word typographical classes from words are defined by the word typographical analysis. In the second part, character typographical classes from connected components are defined by the character typographical analysis. The character typographical classes are used in the character segmentation. 본 논문은 활자 인쇄선 분석과 이에 따른 클래스 분류를 제안한다. 활자 인쇄선 분석은 영문 인쇄체 인식에 있어 불가결한 요소이다. 활자 인쇄선 분석은 문자 인식에서 문자 분할을 위한 전처리 단계이다. 본 논문은 두 부분으로 나뉘는데, 첫 부분에서는 단어 간 활자 인쇄선 분석을 통한 단어 활자선 클래스를 정의한다. 두 번째 부분에서는 문자 간 활자 인쇄선 분석을 통한 문자 활자선 클래스를 정의한다. 이렇게 정의된 단어 활자선 클래스와 문자 활자선 클래스는 문자 분할시 정확한 문자 분할을 위하여 사용된다.

      • KCI등재

        도시부도로에서의 하이패스 교통자료특성분석 및 정보가공방안

        정민철,김영찬,김동효 한국ITS학회 2011 한국ITS학회논문지 Vol.10 No.6

        하이패스 교통정보시스템은 프로브 차량을 이용하여 직접 구간정보를 수집함으로써, 보다 신뢰성 높은 정보를 운전자에게 제공할 수 있다. 그러나 프로브 차량의 운행상황과 특성, 그리고 통계처리 방법 등이 정보의 신뢰성에 영향을 미치며 특히, 도시부도로에서는 구간통행시간이 신호 지체시간 경험 유무에 의해 크게 영향을 받기 때문에, 수집되는 개별 프로브 데이터 간 많은 편차가 발생하게 된다. 따라서 구간정보의 신뢰도 제고를 위한 다각적인 방면에서의 연구가 필요하다. 그러나 하이패스 정보제공과 관련한 선행연구는, 주로 연속류 특성을 가지는 고속도로 구간을 대상으로 이루어져, 이를 단속류 교통특성을 가지는 도시부도로에 적용시키기에 한계가 있었다. 따라서 본 연구에서는 도시부도로에서의 하이패스 교통자료 특성을 분석하고 적절한 가공방안을 마련하는데 의의를 두고자 하였다. 시공간도를 이용하여 RSE로부터 수집하는 도시부도로의 하이패스 자료 특성을 분석한 결과, 수집자료는 종료노드의 신호주기를 주기로 하여 도착 차량의 신호 대기 등에 따라 일정한 패턴을 나타내는 것을 알 수 있었다. 또한, 신호대기 횟수와 대기시간에 따라 수집데이터의 편차가 발생하는데, 혼잡 상황보다 비혼잡 상황에서 편차가 크게 나타났다. 이는 혼잡상황에서는 신호대기 횟수가 많아지면서, 편차가 일정부분 상쇄되기 때문인 것으로 분석되었다. 이러한 도시부도로의 하이패스 수집자료는 신호대기에 의한 교통특성을 반영하기 위해 평균값을 대표값으로 사용하는 것이 적절하며, 신호 및 도로 특성에 따라 지정체 판단기준을 조절할 필요가 있는 것으로 분석되었다. 본 연구에서 도출한 결과가 도시부도로에서의 하이패스 정보의 신뢰성을 향상 시킬 수 있는 초석이 되길 기대한다. The high-pass transportation information system directly collects section information by using probe cars and therefore can offer more reliable information to drivers. However, because the running condition and features of probe cars and statistical processing methods affect the reliability of the information and particularly because the section travel time is greatly influenced by whether there has been delay by signals on urban roads or not, there can be much deviation among the collected individual probe data. Accordingly, researches in multilateral directions are necessary in order to enhance the credibility of the section information. Yet, the precedent studies related to high-pass information provision have been conducted on the highway sections with the feature of continuous flow, which has a limit to be applied to the urban roads with the transportational feature of an interrupted flow. Therefore, this research aims at analyzing the features of high-pass transportation data on urban roads and finding a proper processing method. When the characteristics of the high-pass data on urban roads collected from RSE were analyzed by using a time-space diagram, the collected data was proved to have a certain pattern according to the arriving cars’ waiting for signals with the period of the signaling cycle of the finish node. Moreover, the number of waiting for signals and the time of waiting caused the deviation in the collected data, and it was bigger in traffic jam. The analysis result showed that it was because the increased number of waiting for signals in traffic jam caused the deviation to be offset partially. The analysis result shows that it is appropriate to use the mean of this collected data of high-pass on urban roads as its representative value to reflect the transportational features by waiting for signals, and the standard of judgment of delay and congestion needs to be changed depending on the features of signals and roads. The results of this research are expected to be the foundation stone to improve the reliability of high-pass information on urban roads.

      • KCI등재

        LCD 결함 검출을 위한 머신 비전 알고리즘 연구

        정민철,Jung, Min-Chul 한국반도체디스플레이기술학회 2010 반도체디스플레이기술학회지 Vol.9 No.3

        This paper proposes computer visual inspection algorithms for various LCD defects which are found in a manufacturing process. Modular vision processing steps are required in order to detect different types of LCD defects. Those key modules include RGB filtering for pixel defects, gray-scale morphological processing and Hough transform for line defects, and adaptive threshold for spot defects. The proposed algorithms can give users detailed information on the type of defects in the LCD panel, the size of defect, and its location. The machine vision inspection system is implemented using C language in an embedded Linux system for a high-speed real-time image processing. Experiment results show that the proposed algorithms are quite successful.

      • KCI등재

        모티프 및 도메인 검색을 위한 통합 시스템 개발

        정민철,박완,김기봉,Jung Min-Chul,Park Wan,Kim Ki-Bong 한국생명과학회 2004 생명과학회지 Vol.14 No.6

        본 논문은 인터넷 상에 산재해 있는 활용 가능한 다양한 모티프 및 도메인 관련 리소스들을 통합화 함으로써 체계적이고 효율적인 모티프 및 도메인 검색을 할 수 있는 통합 시스템 개발에 대해 다루고 있다. 이러한 시스템을 개발하기 위해 산재해 있는 모티프 및 도메인 관련 개별 데이터베이스의 핵심 부분만을 취합하여 로컬 데이터베이스화하고, 해당 데이터베이스에서 사용되는 개별 분석 도구들을 로컬 서버에 설치하였다. 그리고 다양한 유틸리티 및 CGI 프로그램 등을 통해서 이들 데이터베이스와 분석 도구들을 상호연동시켰고, 단일 웹 인터페이스를 통해 전체적으로 통합하였다. 본 연구에서 개발한 모티프 및 도메인 통합 검색 시스템을 활용한다면, 최종 사용자들은 인터넷 상을 서핑하는데 많은 시간을 낭비하지 않고, 원스톱(one-stop) 서비스를 통해 본인이 하고자 하는 정확한 모티프 및 도메인 검색을 할 수 있어 보다 효율적이고 정확한 단백질 기능분석을 행 할 수 있을 것이다. This paper deals with an integrated system that facilitates researchers to do motif and domain search effectively and systematically. The system we developed is constructed on the basis of the integration of various resources related to motif, domain, and protein family. Those resources that can be classified into databases and search programs are dispersed to be available in Internet. In order to develop this system, we extracted core contents of diverse databases, which are required to analyze the protein function in terms of motifs or domains, to construct local databases and installed motif or domain search programs on our server, which corresponding database has as its own search program. Diverse utilities and CGI (Common Gateway Interface) programs make the databases and the search programs interlocked and web-based graphical user interfaces integrate all the components of our system. Employing our integrated system, end-users can receive its one-stop service to do protein function analysis systematically and effectively, without surfing many sites in Internet and wasting time over integrating search results.

      • KCI등재

        고체추진제 절단 시험 화재 피해 저감을 위한 개선 연구

        정민철,구승환,전인범,김일환 한국산학기술학회 2024 한국산학기술학회논문지 Vol.25 No.2

        This study evaluated improvement measures to reduce fire damage in cutting tests to extract specimens from propulsion engines to perform storage reliability evaluation performance tests for guided weapons. The propulsion engine cutting test for guided weapons is essential for producing and analyzing specimens by cutting the combustion tube part of the propulsion engine. The propulsion engine uses the solid propellant of the rocket motor as fuel, so there is a risk that the propellant inside is ignited during the cutting test as it is a propellant specialized for ignition. Therefore, the risk factors that may occur when performing a cutting test were analyzed, and improvements were identified to eliminate the cause of fires. The safety and efficiency of cutting test operations can be improved using the results of this paper.

      • KCI등재

        연결 성분 분류를 이용한 PCB 결함 검출

        정민철 한국반도체디스플레이기술학회 2011 반도체디스플레이기술학회지 Vol.10 No.1

        This paper proposes computer visual inspection algorithms for PCB defects which are found in a manufacturing process. The proposed method can detect open circuit and short circuit on bare PCB without using any reference images. It performs adaptive threshold processing for the ROI (Region of Interest) of a target image, median filtering to remove noises, and then analyzes connected components of the binary image. In this paper, the connected components of circuit pattern are defined as 6 types. The proposed method classifies the connected components of the target image into 6 types, and determines an unclassified component as a defect of the circuit. The analysis of the original target image detects open circuits, while the analysis of the complement image finds short circuits. The machine vision inspection system is implemented using C language in an embedded Linux system for a high-speed real-time image processing. Experiment results show that the proposed algorithms are quite successful.

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