A Text Critical Analysis of the First Taunt Song in Habakkuk 2:5-8

양인철 한국신학정보연구원 2018 Canon&Culture Vol.12 No.2

A first taunt song of the five songs in the Book of Habakkuk (Hab. 2:5-20), so-called the first woe oracle (Hab. 2:5-8), presents something of a challenge to biblical scholars who have struggled to demarcate the structure of Habakkuk chapter 2. Based upon the redaction criticism, scholars have insisted that the editor of the book of Habakkuk added Hab. 2:6-8. On the other hand, scholars have suggested that when it comes to Habakkuk as a literary unity, verse 5 functions as a bridge between Hab. 2:1-4 and 2:6-20. Although scholars’ endeavors to define characteristics of verse 5 have shed light on understanding how it functions between Hab. 2:1-4 and 2:6-20, they only apply their interpretative methodologies to demarcate the structure of Habakkuk 2 rather than comparing other ancient manuscripts. In this paper, as text criticism, I will argue that verse 5 is a new introduction part of vv. 5-8, although verse 5 is tightly connected with vv. 1-4. In an attempt to prove my argument, I will analyze two ancient manuscripts such as the Aleppo Codex of the Bible produced by Aaron ben Asher (915 CE.) and the Habakkuk Pesher (1QpHab Column VIII; 1st cent. BCE.). Based upon their demarcation of Habakkuk chapter 2, it is noteworthy that verse 5 belongs to following verses rather than previous verses. This paper proceeds in two stages; first, it analyzes the demarcation of two ancient manuscripts; second, it compares Hab. 2:5-8 of the Hebrew Masoretic Text (MT) with a variety of manuscripts and versions of the Book of Habakkuk: the Greek Twelve Prophets Scroll from Nahal Hever (8HevXIIgr), the Murabba’at Manuscript of the Book of the Twelve (Mur88), the Septuagint, the Targum, the Peshitta, and the Vulgate. As I consider differences among ancient manuscripts, I will explore their different theological perspectives.

극소전자 디바이스를 위한 박막배선재료 개선에 관한 연구

양인철,김진영 한국진공학회 1995 한국진공학회 학술발표회초록집 Vol.- No.-

미하일 바흐찐(Mikhail Bakhtin)의 대화 이론(Dialogism)에 기반한 사사기 4-5장 분석

양인철 한국구약학회 2023 구약논단 Vol.29 No.1

This paper analyzed Judges 4-5 based on Mikhail Bakhtin’s Dialogism. While analyzing François Rabelais's novel, Bakhtin found “the Upside-Down” and “Word play” in the carnival festival. He applied those concepts to understand Dostoevsky's novels. Bakhtin’s Dialogism includes “Polyphony,” “Heteroglossia,” “Double voice,” and “Unfinalized.” Rather than attempting to analyze Judges 4-5 with diachronic methods, this paper attempted to discover the “Polyphony” provided by the final text of Judges 4-5. Although the final editor (Deuteronomist) offers two different voices for Deborah and Yael against the commander of the Canaanite army, Sisera, he broadens the reader's understanding of God and humans, especially women. In Judges 4-5, God is understood as a cosmic God in the war for the Israelites beyond their boundaries. In Judges 4-5, beyond men who were trapped in patriarchal worldviews, women led the war to victory with superior leadership and determination. In particular, chapter 5 shows that women are no longer sex slaves in the war. They allow the reader to experience a new worldview beyond the patriarchal worldview. 본 논문은 미하일 바흐찐의 대화 이론(Dialogism)에 기반하여 사사기 4-5장을 분석하였다. 바흐찐은 라블레의 소설을 분석하면서 카니발 축제의 향연이 보여주는 전복, 언어유희를 발견하였다. 그리하여 그는 카니발 축제에 관한 연구를 발전시켜 도스토예프스키의 소설 연구에 적용시켰다. 바흐찐의 소설 연구에서 그가 소개하는 이론의 구성요소는 “다성성”(Polyphony)과 “이질언어성”(Heteroglossia)과 “이중목소리”(Double Voice)와 “미완결성”(Unfinalization)이다. 본 논문은 4-5장에 대한 역사 비평 연구를 시도하기보다는 최종 본문인 4-5장이 제공하는 “다성성”(Polyphony)를 발견하고자 하였다. 사사기 최종 편집자인 신명기 사가(Deuteronomist)는 가나안 시스라 장군에 대항하는 드보라와 야엘에 대해 두 개의 다른 목소리(Double Voice)를 제공하지만, 독자에게 하나님과 인간, 특히 여성에 대한 이해의 폭을 넓혀주고 있다. 4-5장에서 하나님은 이스라엘 민족을 위한 전쟁에서, 우주적 하나님으로 이해하게끔 한다. 4-5장에서 여성은 가부장적인 세계관이 갇혀 있는 남성들보다 탁월한 지도력과 결단력으로 전쟁을 승리로 이끈다. 특히, 5장에서 여성이 성적 노리개가 아니라 전쟁의 승리를 이끄는 주도적인 역할을 하는 것을 보여줌으로, 독자는 가부장적 세계관을 벗어나 새로운 세계관을 경험할 수 있게 한다.

노동이 주는 즐거움 – 전도서 3:1-22

양인철 한국성서학연구소 2019 성서마당 : 한국교회를 위한 성경연구지 Vol.- No.130

교통정보, 신호제어, 운전자 간 상호작용 모델링 프레임워크 개발

양인철,전우훈 한국도로학회 2016 한국도로학회 학술발표회 논문집 Vol.2016 No.06

정보통신과 스마트 기기의 급속한 발전은 정보제공 서비스 산업의 발전을 견인해왔고, 이에 따라 다수 의 교통정보 제공 업체(ISP, Information Service Provider)가 시장에 등장하였다. 운전자들은 ISP로부 터 제공받은 교통정보를 기반으로 목적지까지 합리적인 경로를 선택하여 통행을 한다. 교통운영기관 (TMC, Traffic Management Center)은 교통수요정책과 같은 적극적(active) 방법뿐만 아니라 최적 신호 제어와 같은 소극적(passive) 방법을 통해 교통혼잡을 완화하기 위해 노력한다. 이와 같이 도로교통망에 서는 TMC와 ISP, 운전자들이 개별적으로 최적의 선택을 하지만, 서로 상호작용하며 종국의 교통상황을 만들어낸다. 그동안 개별적인 통행 주체에 대해서는 많은 연구가 수행되어 왔지만, 이들 세 주체 간의 상 호작용에 대해서는 많은 연구가 이루어지지 않았다. 이에 본 연구에서는 교통운영기관과 교통정보제공업 체, 운전자 경로선택 간의 상호작용을 분석할 수 있는 통합 모델링 프레임워크를 개발하였다. 그림 1은 통합 모델링 프레임워크의 개념도를 나타낸다. 운전자는 ISP 가입자와 비가입자로 구성되고, 가입자는 제공받은 교통정보를 기반으로 경로를 선택하는 반면, 비가입자는 스스로의 경험에 따라 경로를 선택하는 데, 경로선택 모형으로는 Boundedly Rational 모형을 채택하였다. 교통정보제공서비스는 가입자를 통해 수집된 교통정보와 예측된 정보를 혼합하여 가입자들에게 최적의 경로를 안내해 준다. 교통운영기관은 실 시간 교통 모니터링 시스템을 통해 수집된 교통정보와 예측된 정보를 혼합하여 최적의 실시간 교통신호제 어를 수행한다. 교통신호제어는 두 가지 방식이 제안되었는데, 첫 번째 방식은 실시간 교차로 접근 교통 량 기반의 신호제어 방식(R2CFNet)이고, 두 번째 방식은 예측된 경로 기반으로 신호를 제어하는 방식 (R2CFNet)이다. 제안된 프레임워크를 활용하여 ISP의 시장점유율별 도로교통망 성능(performance)을 분석한 결과, 시장점유율이 증가함에 따라 R2CFNet 신호제어 방식이 더 효율적인 것으로 나타났다.

운전자의 일관성 있는 통행시간 인지 행태에 기반한 일별 동적 모형

양인철,정연식 한국도로학회 2011 한국도로학회논문집 Vol.13 No.2

본 연구에서는 운전자의 일관성 있는교통 정보 학습과정을 기반으로 한 일별 동적 모형을 개발하였다. 개발된 모형은 교통 정보 서비스의 효과 분석이 가능한 형태의 체계를 갖추었다. 즉, 교통 시스템에는 교통 정보 서비스 업체(ISP, Information Service Provider)가 존재하며, ISP의 가입자는 과거/실시간 교통 정보를 제공받으며, 이를 바탕으로 경로를 선택한다. 반면, 교통 정보 미가입자는 개인의 경험 또는 친구, 교통방송 등을 통해서만 교통 정보를 학습하게 된다. 운전자의 경로 선택은 Boundedly-rational 모형으로 표현되었으며, 주어진 동적 통행 수요와 경로 선택에 따른 도로 교통망의 성능을 평가하기 위해 미시 교통 시뮬레이션 모형 (파라믹스)이 사용되었다. 개발된 모형은 실제 도로망에 적용되었으며, 도출된 결과는 개발된 모형의 수렴성과 일관성있는 교통 정보 학습 모형의 효과를 입증하였다. This study develops a day-to-day dynamics modeling framework, incorporating a consistent drivers、travel time perception behavior and traffic information provision. Descriptive traffic information is updated and provided to the subscribers making a final decision on route choice. Nonsubscribers(not equipped any information devices) are assumed to obtain daily traffic information from their experience or friends or other public agencies. Drivers、route choice behavior is modeled based on boundedly-rational behavior rules. A microscopic traffic simulation model is adopted to evaluate the network system performance. Numerical experiments on a real world network have demonstrated the convergent property of the proposed model and the effectiveness of the consistent perception model.

Understanding Isa 56:1-8 in Light of the Sabbath Text in Neh 13:15-22

양인철 한국기독교학회 2020 한국기독교신학논총 Vol.117 No.-

In this paper, I argue that Nehemiah’s the Sabbath prohibition against work supplements Third Isaiah’s proclamation for membership within the post-exilic community in Isa 56:1-8. Three salient elements are significant to understanding such a relationship. First, by emphasizing the Sabbath provisions, Third Isaiah and Nehemiah consolidate their community together. In case of Third Isaiah, the condition of exclusion is to profane the Sabbath. Likewise, Nehemiah regards the profaneness of the Sabbath of commercial activities in the Temple on the Sabbath day. In order to understand the Sabbath within two texts, I explore its function in the post-exilic period. Second, Third Isaiah’s highly evaluations on the eunuchs are related with Nehemiah’s endeavors to reform his community. To understand the role of the eunuchs, I investigate whether Nehemiah is a eunuch or not. Lastly, the function of the Levites as gatekeepers reveals foreigners’ new role as ministers in Third Isaiah.

독일의 부담부 기소유예제도 - Einstellung nach Erfüllung von Auflagen -

양인철 대검찰청 2008 형사법의 신동향 Vol.13 No.-

차량 센서를 활용한 교통 밀도 관측 시스템 개발

양인철 대한교통학회 2019 대한교통학회 학술대회지 Vol.80 No.-

일반적으로 교통류 특성을 나타내는 효과척도에는 속도, 교통량, 그리고 밀도가 있다. 속도와 교통량은 전통적인 관측 방법으로 검지가 가능하나 밀도의 경우 그 필요성에도 불구하고 관측이 용이하지 않아 교통 운영·관리에 활용이 어려운 실정이다. 한편 최근 ADAS(Advanced Driving Assist System) 기술의 발전으로 많은 차량에 각종 센서가 설치되고 있으며, 이 중에는 GPS를 비롯하여 주변 차량 검지 능력을 갖는 레이더 센서, 그리고 정밀전자지도가 포함된다. 이에 본 연구에서는 차량용 레이더 센서와 GPS, 정밀전자지도, 그리고 딥러닝 알고리즘을 활용하여 교통류 밀도를 관측하는 방법을 제안하였다. 이를 위해 세 가지 센서(레이더, GPS, 정밀전자지도)를 장착한 조사차량(TRADOS, TRAffic conDition Observation System) 시작품을 제작하고, 레이더와 GPS, 정밀전자지도 데이터를 융합하여 주변 차량을 검지하는 알고리즘을 개발하였다. 그리고 검지된 차량 데이터를 이용하여 도로 구간의 밀도를 추정하는 딥러닝 알고리즘을 개발하고, 이의 성능을 검증하였다.

거리 기반 좌표의 위경도 변환에 관한 연구

양인철,전우훈,문재필 한국도로학회 2019 한국도로학회 학술대회 발표논문 초록집 Vol.2019 No.09