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- 저자 : 심대영 (검색결과 22 건)
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심대영,장세봉(Se Bong Jang) 대한교통학회 2004 대한교통학회 학술대회지 Vol.46 No.-
최근 신호위반과 과속을 동시에 단속할 수 있는 다기능 카메라의 설치가 진행되고 있다. 이 장비를 이용한 단속은 기존에 실시하고 있던 과속단속과 함께 신호등의 적색신호동안에 교차로를 통과하는 차량(red-light run)을 자동감지하여 적발, 단속함으로써 교차로의 교통안전을 도모하고 아울러 단속의 증거능력 확보, 인력투입단속과 비교한 비용절감 및 효율성 증대 그리고 차로위반 단속 등의 기타 기능을 수행할 수 있는 등의 다양한 장점이 있다. 그러나, 한편으로 이러한 단속 시스템에 대한 반대자들은 운전자 들의 사생활 침해등으로 인한 심리적인 거부반응이 나타날 수 있으며, 딜렘마죤의 문제로 인한 불가피한 신호위반에 대한 단속의 경우가 생길 수 있고, 단속을 통해서도 완전한 신호위반의 근절이 이루어 질 수 없음 등을 이유로 하여 이러한 장비를 이용한 단속을 반대하는 의견을 제시하기도 한다.
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복합확률분포의 파라메타 추정을 위한 EM 알고리즘의 적용 연구
심대영,김상구 한국ITS학회 2023 한국ITS학회논문지 Vol.22 No.4
그동안 차두시간분포를 나타내는 확률분포로 음지수분포, Erlang 분포, 정규분포 등 다양한단일확률분포들이 사용되어져 왔다. 그러나, 실제 도로에서 차두시간분포의 조사결과는 단일확률분포로서 설명하기 어려운 경우가 있었다. 본 연구는 차량의 차두시간에 대해 두 개의 정규분포가 일정한 관련성을 가지고 결합된 복합확률분포의 파라메타에 대해 최우추정법 중 하나인 EM 알고리즘을 이용하여 추정하는 접근방법을 시도하였다. 이에 대한 분석결과 기존에알려진 단일확률분포로서 잘 설명되기 어려웠던 차량도착 차두시간 분포를 EM 알고리즘을 이용하여 복합확률분포의 파라메타를 추정하여 설명하였다. χ2 test 적합도 검정결과, 유의수준1%에서 통계학적으로 유의성이 확보되어 EM 알고리즘을 이용한 복합확률분포의 파라메타 추정의 신뢰성이 입증되는 것으로 분석되었다.
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심대영,조중래,김동효 대한교통학회 2004 大韓交通學會誌 Vol.22 No.2
사통팔달(AWS:AllWayS)은 교통계획의 중요성이 날로 부각되는 추세에서 네트워크 편집 및 데이터베이스 분석 기능을 갖춘 국내에서 최초로 개발된 종합적인 교통수요 예측모형이다. 과거에 일부 개별적인 모형의 수행을 위해 개별 기능의 수행을 위한 수요예측모형들이 국내에서 개발되어 사용되어온 바 있으나, 사통팔달 모형은 과거동안 축적된 교통계획 및 전산기술에 대한 이론적, 경험적 성과들을 바탕으로 국내 실정에 적합한 전통적인 4단계 수요예측과정에 대해 전체적으로 수행이 가능하도록 체계화함으로써 기존 외국의 교통계획모형들이 비판 없이 사용되고 있는 국내 현실에서 본 모형의 유용성이 있다고 사료된다. 아울러 교통수요 예측을 위해 필요한 가로, 대중교통 등의 교통 네트워크 자료의 작성 기능을 모형의 내에서 갖추고 있으며, 모형의 수행에 필요한 모든 자료들을 데이터베이스화 함으로 대상 분석 시나리오에 대해 종합적이고 일관적인 수요예측 과정을 수행할 수 있도록 모형을 개발하였다.
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심대영,조중래,김동효(Kim, Dong-Hyo) 대한교통학회 2003 대한교통학회 학술대회지 Vol.44 No.-
사통팔달(AWS : AllWayS)은 교통계획의 중요성이 날로 부각되는 추세에서 네트워크 편집 및 데이터베이스 분석 기능을 갖춘 국내에서 최초로 개발된 종합적인 교통수요 예측모형이다. 과거에 일부 개별적인 모형의 수행을 위해 개별 기능의 수행을 위한 수요예측모형들이 국내에서 개발되어 사용되어온 바 있으나 사통팔달 모형은 과거동안 축적된 교통계획 및 전산 기술에 대한 이론적, 경험적 성과들을 바탕으로 국내 실정에 적합한 전통적인 4단계 수요예측 과정에 대해 전체적으로 수행이 가능하도록 체계화하였다. 따라서 기존 외국의 교통계획모형 들이 비판 없이 사용되고 있는 국내 현실에서 본 모형의 유용성이 있다고 사료된다. 아울러 교통수요 예측을 위해 필요한 가로, 대중교통 등의 교통 네트워크 자료의 작성 기능을 모형의 내에서 갖추고 있으며, 모형의 수행에 필요 한 모든 자료들을 데이터베이스화 함으로 대상 분석 시나리오에 대해 종합적이고 일관적인 수요예측 과정을 수행할 수 있도록 모형을 개발하였다.
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張德亨,沈大榮 관동대학교 1997 關大論文集 Vol.25 No.2
The rapid motorization during the recent years has caused more traffic problems such as congestion and accidents. Expanding the transportation facilities cannot be the ultimate solution because fo the shortage of the necessary national finances and the environmenal impacts. As one of alternatives, Automated Highway Systems (AHS) which is the sub-system of Intelligent Transport Systems(ITS) is being considered to have the potential for offering larger capacity and safety gains without requiring significant amounts of additional right-of-way. This paper focuses on the policy issues and strategies for the implementation of AHS in Korea. This paper also defines the functional requirements of the AHS classifying it by highway, vehicle and control elements. These requirements are prepared considering the changes of the national highway network system in the future. Meanwhile, this paper is to be designed for the necessary physical design elements to meet the standard requirements including typical highway cross sections, and access and egress facitities, etc. This paper suggests the phase plan reflecting the development of technical status. And, this paper assesses initial evaluation about AHS feasibility through the effectiveness, the obstacles and counterplans, and the benefit-cost analysis.
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金昌均,張德亨,沈大榮 관동대학교 1998 關大論文集 Vol.26 No.2
As the urban traffic problems become serious the transportation policy on constraining the use of passenger vehicles is implemented. It is noticed that activating the public transportation mode is a very efficient method to reduce the traffic congestion in urban area. The ways of increasing the public transit demand are various such as construction of a new subway route, increase the number of buses, enhancement on level of service, provision of transfer comfort between public transportation modes etc. Improvement of public transportation fare collection system is a major concern in this research. Payment tools and system in riding buses, subways are different each other. Integrating the public transportation fare collection system will be helpful to increase the comfort in riding the transit, facilitate the use of the transit. The aim of the research is to apply the IC(Integrated Circuit) card system to the integration of public transportation fare collection system. The problems on buses, subways in a view of operating the general fare system of transit are analyzed by investigating the fare structure and the collection system. The IC card system implementing in the city o0f seoul is examined in comparison with the existing integration fare system in other countries. Finally the integration scheme on public transportation fare collection system will be developed. The effect analysis on that scheme is also included.
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