http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
병렬 능동전력필터 위치에 따른 전기철도 AT급전 시스템의 전기품질 비교
한정호(Jung-Ho Han),박한얼(Han-Eol Park),송중호(Joong-Ho Song) 한국조명·전기설비학회 2011 조명·전기설비학회논문지 Vol.25 No.8
This paper presents a power quality compensation of the autotransformer-fed railway system using Matlab/SimPowerSystem and especially investigates two installation methods of the shunt active power filter (SAPF) along the autotransformer-fed railway systems; one configuration describes the SAPF installed at the substation and the other is the SAPF at the sectioning post. Also, the novel SAPF control algorithms based on the synchronous reference frame are proposed. A comparative study on two SAPF configurations and the corresponding control algorithms is investigated comprehensively through the case study.
정인성(In-sung Jung),송중호(Joong-Ho Song),최규형(Kyu-Hyoung Choi) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11
전기철도의 급전계통은 일반적인 급전계통과는 다른 특성이 있다. 전기철도의 부하는 차량의 특성상 기동, 정지가 빈번하게 반복되고 그 위치가 계속 이동하기 때문에 부하의 크기 변동이 극심하다. 따라서, 한 변전소 구간 내에서 운행되는 각 열차의 소비전력량도 그 열차의 Position과 Performance, 각 열차간의 운행시격 등에 따라 서로 다르다. 본 논문에서는, 직류 전기철도에서의 열차 위치 확률 분포 (Probability Density Function)를 토대로 열차의 위치에 따른 변전소의 공급전력을 확률적으로 분석하였다. Feeding system of electric railway has different characteristics from other feeding systems. Load values of electric railway train are changed frequently because train operates that it repeated Acceleration and breaking, and the other reason is the train moved on and on. Therefore, Power consumption values of trains operated in one substation are different from each other. Because each trains has different position, performance and interval between the train. In this paper, analyzed supply power of substation according to the location of the train using PDF (Probability Density Function).
조기환(Ki-hwan Cho),윤정식(Jung-sik, Yoon),송중호(Jung-ho, Song),임진호(Jin-ho, Lim) 한국기술혁신학회 2017 한국기술혁신학회 학술대회 발표논문집 Vol.2017 No.11
기술집약적 산업의 급격한 기술혁신 속도 및 환경변화에 따른 기술수명 주기의 단축, 기술간 경쟁을 통한 시장지배력의 우위를 선점하기 위해 기술융합을 통한 연구전략 수립은 중요한 이슈가 되고 있다. 최근 4차 산업혁명 기반의 반도체산업이 이러한 예이며, 이와 같은 기술집약적 산업의 기술융합이 매우 중요해짐에 따라, 관련 전략수립을 위한 다양한 방법이 시도되고 있다. 본 논문에서는 데이터 기반의 논문·특허 분석을 통해 반도체산업의 플라즈마 기술이슈의 기술융합 동향 및 특허 동향 분석과 이를 통한 특허 전략 수립 사례를 제시하고자 한다.
최영하(Choi Young-Ha),이강원(Lee Kang-Won),온정근(Ohn Jung-ghun),심재복(Shim Jae-Bock),권기진(Kwon Ki-Jin),송중호(Song Joong-Ho) 한국철도학회 2004 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
As a method of confirming light flickering, we tried to confirm the flicker index measured by Flickermeter and the application possibility by using digital intensity of illumination meter. Also, after simulating the quality deterioration of electric power and generating a various voltage change, we studied on the function between the flicker index measured by Flickermeter and the flicker index for the intensity of illumination by using digital intensity of illumination meter.
극 배치 기법을 이용한 표면 부착형 영구자석 동기 전동기의 고속 토크 제어
박효성(Hyo-Seong Park),임재식(Jae-Sik Lim),한정호(Jung-ho Han),송중호(Joong-Ho Song),이영일(Young-Il Lee) 제어로봇시스템학회 2013 제어·로봇·시스템학회 논문지 Vol.19 No.12
In this paper we propose a novel torque control method for permanent magnet synchronous motors using the SVPWM (Space Vector PWM). The control law is described in the rotating d-q frame and is devised to track a given reference flux with which the reference torque is generated. The key feature of the proposed control is that it provides uniform dynamics with desired closed-loop poles independent of the rotating speed and the desired poles can be selected to yield a fast response with only a small amount of torque ripple.