인공지능의 기술 혁신 및 확산 패턴 분석: USPTO 특허 데이터를 중심으로

백서인(Seoin Baek),이현진(Hyunjin Lee),김희태(Heetae Kim) 한국콘텐츠학회 2020 한국콘텐츠학회논문지 Vol.20 No.4

인공지능(Artificial Intelligence, AI) 분야는 거의 모든 산업과 결합하여 미래 초연결 및 초지능 시대를 이끌어갈 기술로 주목받고 있다. 우리나라는 미국, 일본, 독일과 함께 인공지능 강국에 손꼽히지만, 인공지능 G2인 미국, 중국에 비해서는 특허 경쟁력이 낮은 것이 사실이다. 본 연구에서는 인공지능 산업의 기술 추이를 유추하고 인공지능 기술의 분야 별 수명주기와 발전 속도를 가늠해보고자 IPC 기술분류코드를 USPTO의 2008년부터 2018년까지 등록된 인공지능 관련특허를 수집하여 1차원 통계분석, 2차원 통계분석, 네트워크 분석을 통해 기술 혁신과 확산 패턴을 분석하였다. 연구결과 현재 인공지능 관련 기술은 디지털 컴퓨팅, 데이터 처리, 음성인식 등 분야에 집중된 것으로 나타났으며, 응용분야의 특허가 증가하고, 전기 통신, 의료, 운수/물류 등에 활발한 융·복합이 일어나고 있는 것을 알 수 있었다. 본 연구를 통하여 분석된 인공지능 산업의 발전추이와 기술동향은 인공지능 기술과 관련한 기업의 전략과 국가의 정책 입안에 활용될 수 있을 것으로 기대한다. The artificial intelligence (AI) is a technology that will lead the future connective and intelligent era by combining with almost all industries in manufacturing and service industry. Although Korea is one of the worlds leading artificial intelligence group with the United States, Japan, and Germany, but its competitiveness in terms of artificial intelligence patent is relatively low compared to others. Therefore, it is necessary to carry out quantitative analysis of artificial intelligence patents in various aspects in order to examine national competitiveness, major industries and future development directions in artificial intelligence technology. In this study, we use the IPC technology classification code to estimate the overall life cycle and the speed of development of the artificial intelligence technology. We collected patents related to artificial intelligence from 2008 to 2018, and analyze patent trends through one-dimensional statistical analysis, two-dimensional statistical analysis and network analysis. We expect that the technological trends of the artificial intelligence industry discovered from this study will be exploited to the strategies of the artificial intelligence technology and the policy making of the government.

중국, 일본, 싱가포르 대학의 창업정책 비교: 칭화대학교, 도쿄공업대학, 싱가폴국립대학을 중심으로

백서인 ( Seoin Baek ) 한국중소기업학회 2017 중소기업연구 Vol.39 No.3

This study aimed to conduct comparative analysis of three representative research oriented university of China, Japan and Singapore on its start-up policy and cooperative model for sheding lights on Korean universities' start-up policy and program. By having in-depth interview with professor Chenjin from Tsinghua University, department of Innovation, Entrepreneurship and Policy, professor Tanabe from Tokyo Institute, department of innovation science and professor Foo Maw Der from National University of Singapore, department of Engineering and Technology Management, I was able to find out some meaningful findings. First, all three universities are having difficulties on balancing academic education and practical education. second, three universities are focusing on their core competency, for example, Tsinghua university is mostly focusing on market, resource and ecosystem while TIT is focusing on technology development and NUS is focusing on business model. lastly, three universities are actively expanding their international cooperation relationship. As a result, for Korean universities, the most important and urgent issue on start-up policy is consistency on technology development and glottalization on market.

기업가정신과 업무경력에 관한 탐색적 사례연구: 기업유형별 기회포착, 기회실현, 위기관리 전략

백서인 ( Seoin Baek ),이성민 ( Seongmin Lee ),장현준 ( Hyunjoon Chang ) 한국중소기업학회 2015 중소기업연구 Vol.37 No.2

Recent entrepreneurship research has focused on success strategy and risk management of venture firms due to the outstanding performance of hidden champions. In this research, we aimed to investigate the relationship between work experience and entrepreneurship in two different types of firms (technology-intensive firms and marketing-intensive firms), and propose the relative strategies at three stages; opportunity exploration, opportunity realization and risk management. According to this study, at opportunity exploration stage, entrepreneurs with work experience tended to explore the business opportunity from the problem of previous organization, while entrepreneurs with no work experience captured the opportunity from their normal life. At opportunity realization stage, technology-intensive firm with work experience-based entrepreneur, realized opportunity by inventing technology for specific segment, while technology-intensive firm with no work experience-based entrepreneur focused on technology, which is easy to be compatible with other services. In other hands, marketing-intensive firm with work experience-based entrepreneur, tried to solve the structural problem of existing ecosystem while marketing-intensive firm with no experience-based entrepreneur focused on SNS channels and cloud funding. At risk management stage, technology-intensive firms with both work experience-based and no experience-based entrepreneurs are concentrated on developing marketing channels by cooperating with major distribution firms, while marketing intensive firms with both work experience based, and no experience-based entrepreneurs are relying on diversification of service and product.

중국 첨단 반도체 혁신 역량 분석 연구: 고대역 메모리(HBM)와 3세대 반도체를 중심으로

백서인 ( Seoin Baek ),자오야리 ( Yali Zhao ) 대외경제정책연구원 2024 대외경제정책연구원 연구자료 Vol.24 No.4

동북아 에너지 협력 강화를 위한 한·중·일 슈퍼그리드 구축 전략

백서인(BAEK, Seoin),장현준(CHANG, Hyunjoon) 신아시아연구소(구 신아세아질서연구회) 2015 신아세아 Vol.22 No.4

오늘날 동북아에는 기존의 ARF(아세안 지역 안보포럼), EAS(동아시아 정상회의), APEC(아시아 태평양 경제 협력체) 등 다양한 다자협력체가 있었지만 피상적인 협력관계만을 구축하는데 그쳤다. 본연구는 서로 다른 국가들이 통합 전력망을 통해 에너지를 공유하는 슈퍼그리드라는 새로운 비전을 제안함으로써 동북아의 주요 경제주체인 한·중·일 3국의 에너지 협력 체계를 시작으로 하는 경제, 사회문화, 정치, 안보의 교류 활성화 방안을 제안하고 있다. 한·중·일 3국의 슈퍼그리드를 통한 에너 지 협력체계 구축을 위해 본 연구에서는 해외 사례와의 비교연구, STEEP-SWOT 및 시나리오 분석 세 가지 방법을 사용하여 3국 각각의 경쟁우위에 맞는 최적화된 협력체계 구축전략을 제시해 냈다. 연구결과 선도적인 해외 메가 플랜트 구축과정에서 비용문제, 기술 문제, 리더십 및 관리 문제, 사회와 국민의 인식 등 다양한 문제가 존재하였다. 또한 한·중·일 3국의 사회, 기술, 경제, 생태, 정치적 분석을 진행한 결과 과학기술정책을 통해 기술에서의 협력을 실현하고 궁극적으로 경제 활성화와 환경보호를 실현할 수 있는 것으로 나타났으나, 과거사와 정치-군사 분쟁 등 범사회적 이슈들을 해결해야 하는것으로 나타났다. 마지막으로 시나리오 분석을 통해, 한국은 북한과의 협업관계를 우선적으로 구축한 후 에너지 허브와 다리역할을 수행해야 하고, 중국은 한일 양국과의 연계를 우선적으로 구축함으로써 기술력 발전과 더불어 경제 통합을 실현해야 하며, 일본의 경우 해저케이블 건설 및 한중 양국과의 우호적인 관계 구축에 힘써야 함을 시사하고 있었다. 러시아, 몽골 등의 외적 요소와 계량화 시키지 못한 한계가 존재하지만, 본 연구에서 이끌어 낸 최종 제언은 한·중·일 3국간 신뢰구축을 촉진하고 동북아 번영 및 평화협력을 증진시키는데 보다 실질적으로 공헌 할 것이다. This study recommends economic, socio-culture, politic and security exchange invigoration based on a Korea-China-Japan energy cooperation system via a Northeast Asian “supergrid.” This study uses comparative case studies, STEEP-SWOT and scenario analysis to validate its conclusions. Each nation’s competitive advantage is assessed to derive optimal strategies within the cooperative system. Potential problems include construction and establishment costs, technological barriers, leadership, operations, and public opinion from the mega-plant cases. It also analyzes the society, technology, economy, ecology and politics of Korea, China and Japan. Technological cooperation may lead to economic invigoration and environment protection via science and technology policy. However, history issues and political problems must be overcome before this plan can proceed. It is recommended that Korea set up cooperative relations with North Korea before acting as an energy hub and assuming the role of bridge. China must establish connections with Korea and Japan to facilitate China’s technological development and economic integration. For Japan, building a submarine cable and creating a friendly atmosphere with Korea and China are priorities. While the study has little assessment of external elements such as Russia and Mongolia, it concludes that such a plan will not only have economic benefits, but will also contribute to trust building and foster peaceful cooperation among Korea, China and Japan.

세계 주요국의 자율주행차 정책 및 기업전략에 관한 통합적 연구

백서인 ( Baek Seoin ) 한국지식경영학회 2017 지식경영연구 Vol.18 No.3

This study conducted comparative study on autonomous car’s industry policy and corporate strategy of US, China, Germany, Japan and Korea. By analyzing core technologies and industry paradigm shifts of autonomous car industry, I was able to figure out autonomous car has high potential to be dominant transportation in the future and it is important to construct core competency in technology area. The meaningful findings by analyzing various primary and secondary data are as followings: First, in case of US, Google was leading autonomous car industry by developing its own OS and Platform. US government has been actively supporting and interacting with private firms and Universities for stimulating industry/technology convergence and establishing standard. Second, in case of Germany, autonomous car development was leading by several auto makers such as Mercedes, BMW in Hardware and manufacturing area, and German government was focusing on deregulations for private company. Third, in case of Japan which quite similar with German situation, they were both independently developing technology and expanding alliances with MNCs. And Japanese government was supporting triple helix system construction between local companies and universities. Fourth, in case of China, autonomous car industry was leading by IT companies, and various cooperations between IT companies and automakers were established. Chinese government was regulating foreign companies and supporting domestic companies both in market and technologies Last, in Korean case, the active and extensive alliances were lacking in Korean companies while strategic and strong government supports were missing in public sector. For competing with other countries and players, more active collaboration between different countries and strong policy supports are needed in Korean auto industry.

중국 자율주행 산업의 혁신 가능성에 대한 탐색적 연구: 기술 추격 모델을 중심으로

윤여진 ( Yeojin Yoon ),백서인 ( Seoin Baek ) 국제지역학회 2021 국제지역연구 Vol.25 No.2

This study investigated China's catch-up possibility in the field of autonomous vehicle by analyzing the technological catch-up model (the change of windows of opportunity in the aspect of technological, demand, institutional/policy change). Firstly, technological paradigm shifts in core technologies and components, the demand for advanced infrastructure, and the importance of data and demonstration were providing opportunities for Chinese firms. On the market side, due to a sufficient growth potential of Chinese B2B, and B2C market, there will be opportunities for Chinese firms to catch up. Finally, from the policy aspect, the Chinese government was supporting the local companies through aggressive R&D policies and negative regulation system. Overall, the window of opportunity in terms of technology, market, and policy is all beneficial to the Chinese firms’ catch-up, and thus, numerous Chinese tech giants and start-ups are very aggressively catching up the leader group of autonomous vehicle industry. Nevertheless, the passive behavior of traditional automakers and excessive government intervention will exert a negative impact on Chinese firms’ catch-up because dominant designs and killer applications are yet to be established in the autonomous vehicle industry. Additionally, insufficient preparations for ethics and social conflict, rapid changes in global value chains (GVCs) are expected to increase the uncertainty in the future.

유니콘 기업의 성장 과정과 성장 요인에 관한 연구: 스트라이프와 스퀘어의 사례를 중심으로

김정호(Jungho Kim),백서인(Seoin Baek) 한국혁신학회 2021 한국혁신학회지 Vol.16 No.3

본 논문은 핀테크 분야의 대표적인 유니콘 기업이었던 스트라이프와 스퀘어의 성장 경로를 분석함으로써 성장 단계의 유형별로 성장에 영향을 주는 요인을 연구한다. 사례 연구를 통해서 스타트업에서 유니콘까지 단계와 유니콘 이후(유니콘에서 비상장기업인 데카콘 또는 주식시장에 상장된 엑시콘까지) 단계에 영향을 준 전략 요인을 구분하여 도출하였다. 그리고 사례 기업의 성장 과정에 영향을 준 환경 요인도 제시하였다. 연구 결과에 따르면 스트라이프와 스퀘어가 스타트업에서 유니콘으로 성장하는 과정에서 단순하고 고객 편의성이 높은 기술·서비스 플랫폼, 파괴적 혁신에 기반한 차별화된 비즈니스모델, 관련 분야의 창업·경영 경험을 가진 기업가와 산업의 이해도가 높은 벤처캐피탈로부터 초기 성장을 위한 투자 유치가 주요한 전략 요인이다. 그리고 유니콘 이후 단계에서 성장하는데 기여한 전략 요인은 여러 기업과 협력을 통한 지속적 성장의 기반 마련, 적극적으로 시장 또는 고객 확대(글로벌 시장 진출 확대 또는 B2B에서 B2C 진출로 고객 확대), 기존 핵심기술과 최신 기술의 융합으로 서비스 분야 확대, 후기 성장 단계에 특화된 투자자로부터 대규모 투자의 유치이다. 이에 추가하여, 신산업의 높은 성장률, 규제 완화, 선진화된 벤처금융 생태계는 스트라이프와 스퀘어의 빠른 성장에 영향을 준 환경 요인으로 나타났다. This paper aims to investigate determinants affecting growth of unicorns in each type of growth stage by analyzing the growth path of Stripe and Square, representative unicorns in the fintech industry. Through a case study, it separately draws firm-level strategic factors affecting each stage (i.e. startup-to-unicorn stage and post-unicorn stage before a decacorn or a exitcorn). It also suggests environmental factors of firm growth. According to the results of this study, main strategic factors of growth in the startup-to-unicorn stage are simple technology-service platform increasing customer convenience, differentiated business model based on disruptive innovation, and financing initial-stage growth capital from entrepreneurs with related startup experience and venture capitals with a deep understanding of the industry. In addition, main strategic factors in the post-unicorn stage are establishing a basis of persistent growth through partnership with diverse firms, expansion of market or customers through increasing entry into global market or B2C business, expansion of service areas based on the integration of existing core technology and cutting-edge technology, and continuously financing large-scale capital from investors specialized in later-stage growth capital. In addition, high growth rate of the new industry, deregulation, and advanced ecosystem of entrepreneurial finance are environmental factors for fast growth of Stripe and Square. Based on these results of case study, this paper discusses implications of corporate management and public policy.

후발주자의 추격과 추락

곽기호(Kiho Kwak),백서인(Seoin Baek) 한국전략경영학회 2017 전략경영연구 Vol.20 No.2

본 연구에서는 중국 굴삭기 시장에서 발생한 중국의 추격과 우리나라의 추락의 원인과 그 과정을 추격 사이클 이론에서 제시한 세 가지 기회의 창, 즉 기술적 기회의 창, 수요적 기회의 창, 그리고 정책 · 제도적 기회의 창과 이에 대한 우리나라와 중국 굴삭기 산업의 전략적 대응 간 결합을 통해 고찰하였다. 먼저 기술적 기회의 창 관점에서는 굴삭기 아키텍처의 모듈화가 중국 굴삭기 산업의 완제품 생산에 필요한 기술적 지식의 장벽을 낮추고, 기술 학습 속도를 높이는데 긍정적인 영향을 미침으로써 중국 굴삭기 산업의 추격에 긍정적인 영향을 미친 것으로 나타났다. 한편 중국 정부의 수요산업(토목 · 건설업) 육성 정책과 핵심 부품의 수입 관세 철폐, 부가가치세 면제, 범용 부품 표준화정책과 같은 정책 · 제도적 기회의 창과 이에 대한 중국의 적극적 대응 또한 빠른 시장 점유율 추격에 긍정적인 영향을 미침을 확인하였다. 이와 같은 기술적 · 정책적 기회의 창을 적극 활용함으로써 중국 굴삭기 산업은 제품 성능 개선과 높은 가격, 그리고 원가절감을 통한 뛰어난 수익성을 동시에 달성할 수 있었다. 마지막으로 수요적 기회의 창의 관점에서는 중국의 경제 성장에 따른 굴삭기 수요의 2010년 이후 미니 · 소형 세분시장의 급속한 확대에 대한 중국의 빠른 대응이 시장 점유율 추격에 큰 영향을 미침을 발견하였다. 반면 우리나라는 아키텍처의 모듈화의 파급력을 간과한 채 배타적 · 수직 통합적 공급사슬관리에 주력하였으며, 낮은 수익성 우려, 그리고 기존 전략에 대한 관성으로 인해 새로운 미니 · 소형 세분시장에 대해 효과적으로 대응하지 못함으로서 중국에 추격을 허용하고 시장 점유율 추락에 직면하게 되었다. 본 연구는 추격 사이클 이론에 대한 새로운 실증을 제시함으로써 본 이론의 발전에 기여할 것으로 기대된다. 또한 본 연구는 후발국의 추격에 직면하였거나 이미 주도권을 넘겨준 우리나라 제조업의 위기 극복 및 지속가능한 성장을 위한 전략과 정책 수립의 중요한 지침으로 활용될 것으로 기대된다. Why Korea has faced a sharp decrease in market share, in other words, falliing behind and by contrast, how China has achieved a rapid growth of market share, in other words, catch-up in the Chinese excavator market? This study utilize ‘catch-up cycle’ theory that consists of the combinations of three windows of opportunity, which are technological, demand, or policy and institutional and the strategic responses of the firm and industries to investigate the question. We found that Chinese excavator industry achieved successful catch-up by strategically responding the opening of the windows of opportunity, such as modularization of the excavator architecture (technology), policy support by Chinese government includes the nurture of the construction sector, the elimination of import duties on core parts, and local-standardization of peripheral parts (policy-institutional), and the radical growth of mini and small excavator segment (demand). Meanwhile, Korean excavator industry fell into an inertia originated from the existing successful strategy and thus, it underestimated the impact of modularization of the architecture and focused on the existing segment such as midium and large excavator. Eventually, the Korean has fallen behind from the market. Our findings contribute to the development of ‘catch-up cycle’ theory as well as provide initial guidelines for strategies and policies settings to overcome the crisis of industry due to the fast catch-up of China and other latecomers in various manufacturing sectors of Korea.

중국의 디지털 전환 전략과 시사점: 5G 네트워크 구축과 데이터 경제 육성을 중심으로

최원석 ( Wonseok Choi ),정지현 ( Jihyun Jung ),김정곤 ( Jeong Gon Kim ),이효진 ( Hyojin Lee ),최지원 ( Jiwon Choi ),김주혜 ( Joo Hye Kim ),백서인 ( Seoin Baek ) 대외경제정책연구원 2021 연구보고서 Vol.2021 No.-