야간 위성영상 기반 도시단위 탄소배출량 추정과 영향 요인 분석

문한솔,염재원,정주철 대한국토·도시계획학회 2023 國土計劃 Vol.58 No.5

지역에 따라 도시 형태, 산업구조, 에너지 사용량, 사회경제적활동 특성 등이 달라지는 만큼 탄소배출의 구조와 강도는 공간적으로 달라질 수밖에 없다(Wang et al., 2022). 지역의 탄소배출량 추정을 위해서는 기존 추정법의 한계를 극복한 상세 단위 분석이 필요하고, 소비 기반의 탄소배출량도 고려할 수 있어야 한다. 야간 위성영상을 활용한 탄소배출량 추정법은 픽셀 단위의 상세분석을 가능하게 해주며, 소비 기반의 추정에 한층 가까워질 수있다. 이에 본 연구는 도시 단위의 탄소배출량을 추정하기 위해야간 위성영상을 활용하였고, 데이터의 활용가능성을 검증한 뒤탄소배출량에 영향을 미치는 도시 요인에 대해 논의하고자 한다. As recent climate problems continue, global carbon neutrality has been advanced to reduce the greenhouse gas emissions causing abnormal climate. By 2050, all cities must achieve carbon neutrality, but to move toward a carbon neutral city, it is essential to estimate the amount of carbon emissions per city and analyze the influencing factors. However, current methods of estimating carbon emissions encounter difficulties in city-level analyses. This study estimated carbon emissions using nighttime satellite images to address limitations of previous studies and current greenhouse gas emission calculation methods, and analyzed urban factors affecting carbon emissions using a spatial regression model. The results show that the carbon emissions of Korean cities are increasing over time, and their spatial distribution varies greatly by region. A spatial regression model of the influencing factors identified significant impact of energy consumption, industrial structure, land use, and transportation on carbon emissions. As a result of analysis, carbon emissions increase as energy consumption, productivity of the secondary industry, and the number of automobiles increase. In addition, the higher the compression of land use, the stronger the reduction of carbon emissions, and the higher the diversity of land use, the higher the carbon emissions. This study is meaningful in presenting a new method for sub-space unit estimates to remedy limitations of current carbon emission calculation methods. This carbon emission estimation method sing night satellite images is expected to effectively provide basic data for land use planning and policy research to attain carbon-neutral cities.

경제적 어려움과 삶의 질의 관계에서 수면문제의 매개효과: 단기종단연구

문한솔,심은정 대한스트레스학회 2023 스트레스硏究 Vol.31 No.4

본 연구는 경제적 어려움(경제적 스트레스와 주관적 사회경제적 지위)과 삶의 질의 관계를 수면 문제가 매개하는지 검증하였다. 이를 위해 한 학기 동안 3차례 실시한 자기보고 설문조사에 모두 참여한 232명의 자료를 분석하였다. 매개 모형 검증 결과 1차 시점 경제스트레스 수준이 높을수록 2차 시점 수면 문제가 높았고, 이는 3차 시점의 삶의 질 저하와 관련이 있었다. 반면, 1차 시점 주관적 사회경제적 지위 수준과 2차 시점 수면문제나 3차 시점 삶의 질의 관계는 유의하지 않았다. 본 연구의 결과는 수면 문제 개선이 경제적 스트레스가 삶의 질에 미치는 부정적 영향을 완화시키는데 효과적일 가능성을 시사한다. Background: We examined the mediating effect of sleep problems on the relationship between economic hardship (i.e., economic stress and subjective socioeconomic status) and quality of life (QOL). Methods: We analyzed data from 232 students who completed all three self-report surveys over the course of the semester, employing a simple mediation model examined by the SPSS PROCESS Macro. Results: The findings revealed that higher levels of economic stress at Time 1 (T1) were associated with higher levels of sleep problems at T2 which, in turn, were associated with a poorer QOL at T3. In contrast, subjective socioeconomic status at T1 was not associated with sleep problems at either T2 or QOL at T3. Conclusions: The current results suggest that improving sleep problems may be effective in mitigating the negative impact of economic stress on QOL among university students.

GIS를 활용한 경상남도 PM<SUB>2.5</SUB> 분포 특성 분석

문한솔,박경훈,송봉근,서경호,이호인,이수아,김보경 한국대기환경학회 2020 한국대기환경학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.10

경골 나선상 골절에 동반된 후과 골절과 족관절 골절에 동반된 후과 골절의 형태학적 비교

문한솔(Han Sol Moon),백인화(In Hwa Baek),김종필(Jong Pil Kim),이호민(Ho Min Lee),석성민(Sung Min Suk) 대한정형외과학회 2023 대한정형외과학회지 Vol.58 No.1

GIS 공간내삽법을 활용한 PM_2.5 분포 특성 분석 - 창원시 도시지역을 대상으로 -

문한솔 ( Han-sol Mun ),송봉근 ( Bong-geun Song ),서경호 ( Kyeong-ho Seo ),김태형 ( Tae-hyeung Kim ),박경훈 ( Kyung-hun Park ) 한국지리정보학회 2020 한국지리정보학회지 Vol.23 No.2

본 연구는 창원시 도시지역을 대상으로 PM_2.5의 시·공간적인 분포 특성을 분석하고, 토지이용 특성과의 비교를 통해 PM_2.5 발생 요인을 파악하여 저감 방안 방향을 제시하고자 하였다. 기초 자료로 창원시 내 유치원, 초등학교와 일부 중·고등학교에 측정지점을 두고 있는 Airpro 자료의 2017년 9월부터 2018년 8월까지의 매 1시간 평균값을 활용하였다. 그리고 GIS의 공간내삽법 중 IDW 기법을 활용하여 월별, 시간대별 분포 지도를 구축하였고 이를 바탕으로 시·공간적인 PM_2.5 분포 특성을 확인하였다. 먼저 Airpro 자료의 정확성을 검증하고자 환경부에서 관리하는 AirKorea 자료와의 상관성을 확인하였고, 분석 결과 R2이 0.75~0.86으로 매우 높은 상관성이 나타나 연구에 적합하다고 판단되어 분석을 진행하였다. 월별 분석에서는 1월이 연중 가장 높았고, 8월이 가장 낮았다. 시간대별 분석 결과 출근시간인 06-09시가 가장 높았고 활동시간인 09-18 시가 가장 낮게 나타났다. 행정구역별로는 상남동, 합포동, 명곡동이 PM_2.5 심각 지역으로, 회성동이 가장 낮은 지역으로 나타났다. 행정구역별 토지이용 특성을 분석한 결과 PM_2.5 심각 지역 내에 교통지역과 상업지역의 비율이 높은 것을 확인하였다. 결론적으로 본 연구 결과는 창원시의 PM_2.5 분포 특성을 파악할 기초자료로 활용될 것이다. 또한 본 연구에서 도출된 심각 지역 및 저감 방안수립 방향은 기존보다 더욱 효과적인 정책 마련에 활용할 수 있을 것으로 판단된다. The purpose of this study was to analyze the distribution characteristics of spatial and temporal PM_2.5 in urban areas of Changwon-si, and to identify the causes of PM_2.5 by comparing the characteristics of land-use, and to suggest the direction of reduction measures. As the basic data, the every hour average from September 2017 to August 2018 of Airpro data, which has measurement points in kindergartens, elementary schools, and some middle and high schools in Changwon-si was used. Also, by using IDW method among spatial interpolation methods of GIS, monthly and time-slot distribution maps were constructed, and based on this, spatial and temporal PM_2.5 distribution characteristics were confirmed. First, to verify the accuracy of the Airpro data, the correlation with AirKorea data managed by the Ministry of Environment was confirmed. As a result of the analysis, R² was 0.75~0.86, showing a very high correlation and the data was judged that it was suitable for the study. In the monthly analysis, January was the highest year, and August was the lowest. As a result of analysis by time-slot, The clock-in time at 06-09 was the highest, and the activity time at 09-18 was the lowest. By administrative district, Sangnam-dong, Happo-dong, and Myeonggok-dong were the most severe regions of PM_2.5 and Hoeseong-dong was the lowest. As a result of analyzing the land-use characteristics by administrative area, it was confirmed that the ratio of traffic area and commercial area is high in the serious area of PM_2.5. In conclusion, the results of this study will be used as basic data to grasp the characteristics of PM2.5 distribution in Changwon-si. Also, it is thought that the severe regions and the direction of establishing reduction measures derived from this study can be used to prepare more effective policies than before.

공간빅데이터 기반 초미세먼지 발생 요인 분석

문한솔(Mun, Han Sol),이호인(Lee, Ho In),이수아(Lee, Su Ah),김보경(Kim, Bo Kyung),박경훈(Park, Kyung Hun) 대한토목학회 2020 대한토목학회 학술대회 Vol.2020 No.10

유형별 교통사고에 대한 데이터 및 사고 관계성 분석

문한솔(Han-sol Moon),강민구(Min-goo Kang),이창교(Chang-kyo Lee),서정욱(Jeongwook Seo) 한국정보통신학회 2021 한국정보통신학회 여성 ICT 학술대회 논문집 Vol.2021 No.8

교통사고는 누구에게나 일어날 수 있는 일들로 뉴스나 SNS 등 다양한 매체에서 해당 사건들에 얽매여 있는 공인 또는 시민들을 볼 수 있다. 그에 따라 어떠한 원인으로 사고가 발생하였는지에 대한 관심이 사회적인 이목을 끌기도 한다. 따라서 본 논문에서는 우리나라의 교통사고 유형별 데이터를 불러와 분석하고 그에 해당하는 데이터에 다양한 그래프 타입들을 가지고 시각화를 진행한다. 이를 통해 사고의 원인들과 다양한 사고 건수의 통계를 알아보고 유형별 교통사고나 원인에 있어 다양한 환경들과 운전자, 보행자 등 사람의 상호작용으로 인해 발생한다는 것을 확인하였다. 향후 데이터화 된 자료들로 사고 요소들과 사고의 관계성을 확인할 수 있고 그에 따른 논리적인 관계를 추적하는 연구를 할 수 있다. Traffic accidents are things that can happen to anyone, and you can see public figures or citizens who are tied to them in various media such as news and SNS. As a result, interest in the cause of the accident is drawing social attention. Therefore, we import and analyze data for each type of traffic accident in Korea and visualize the data with various graph types. Through this, statistics on the cause of accidents and the number of accidents were investigated, and it was confirmed that traffic accidents by type and cause are caused by interactions between people and various environments such as drivers and pedestrians. In the future, the relationship between accident factors and accidents can be confirmed as data in the form of data, and research to track logical relationships can be conducted.

압축센싱이 Mask R-CNN 기반의 객체검출에 미치는 영향 분석

문한솔(Hansol Moon),권혜민(Hyemin Kwon),이창교(Chang-kyo Lee),서정욱(Jeongwook Seo) 한국정보통신학회 2022 한국정보통신학회 종합학술대회 논문집 Vol.26 No.1

교통신호제어 시간계획을 위한 클러스터링 기법에 관한 연구

문시현,정한솔,강동효,김예진,윤일수 한국ITS학회 2023 한국ITS학회 학술대회 Vol.2023 No.11

한국형발사체를 기반으로 한 로켓 노즐의 동결 및 평형 유동 해석 결과에 따른 성능 특성

문태석(Tae Seok Moon),김한솔(Han Sol Kim),허환일(Hwanil Huh) 대한기계학회 2020 大韓機械學會論文集B Vol.44 No.3

한국형발사체 1단 노즐을 기반으로 설계한 로켓 노즐의 성능 특성을 비교하기 위해 동결 유동 및 평형 유동 해석 방법을 활용하여 연소 가스 수치 해석을 수행하였다. 해석은 이전의 선행 연구에서 활용한 8 화학종 기반의 연소 가스 물성치를 활용하였고, 난류 모델은 k-ω SST로 선정하였다. 해석 결과, 동결 유동 조건으로 해석된 결과 값이 평형 유동 조건에 비해 노즐 내 과대 팽창 현상이 더 발달되었고, 이로 인해 해수면에서의 노즐 성능이 낮게 나타남을 알 수 있었다. 동 결과는 기존의 선행 연구에서 동결 유동 해석을 통해 도출한 결과보다 평형 유동 해석 수행 시 더 우수한 성능을 얻을 수 있는 것을 보여주었기 때문에 고도 보정 노즐의 가능성을 제시하는데 의미를 더할 수 있을 것이라 판단된다. In order to compare the performance characteristics of the rocket nozzle design that is based on the first-stage engine of the Korea space launch vehicle (KSLV-II) currently in development, the numerical analysis of the combustion gas was performed using the frozen flow and equilibrium flow analysis methods. For the analysis, eight species-based combustion gas properties were used, and the turbulence model selected was the k-ω SST model. Because of the frozen flow condition, the over-expansion phenomenon in the nozzle was more developed than the equilibrium flow condition. The results of our study demonstrated that the nozzle performance was lower at sea level. Considering the results derived from this study, it may be meaningful to suggest the use of the altitude compensation nozzle when applying the equilibrium flow analysis method to previous research works on this topic.