개인의 교육훈련 혜택 기대와 조직의 사회적 지원, 학습동기 및 전이동기, 교육훈련 전이의 관계: 자발적 및 비자발적 참여 집단별 분석

박윤희 한국기업교육학회 2013 기업교육과인재연구 Vol.15 No.1

This study investigated the relationships among individual training benefits, organizational social support, motivation to learn, motivation to transfer, and transfer of training with a sample of employees in SMEs(Small and Medium sized Enterprises). The study also examined whether these relationships were different in groups between voluntary participation and mandatory participation. The data were analyzed using Structural Equation Modeling. It found that the research model(the individual training benefits and organizational social support influence both directly and indirectly on transfer of training) was relevant to the data. In addition, the voluntary group and mandatory group showed different relationships among variables. The study found that the perceived training benefits influence transfer of training through the motivation to learn and motivation to transfer in both groups. Moreover, the results showed that the motivation to transfer positively affects transfer of training. However, the variables related to organizational social support in two groups were found to differently affect motivation to learn, motivation to transfer, and transfer of training. Based on the results of this study, issues are discussed. 이 연구는 개인의 교육훈련 혜택 기대와 조직의 사회적 지원, 학습동기 및 전이동기, 교육훈련 전이의 관계를 분석하고, 교육훈련 참여 유형(자발적 참여 집단 vs. 비자발적 참여 집단)에 따라 이 관계에서 차이가 있는지를 파악하는데 그 목적이 있다. 연구 대상은 중소기업 핵심직무능력향상 프로그램에 참여한 전국의 중소기업 근로자이며, 이들 가운데 600명을 대상으로 설문조사를 실시하여 581명의 응답을 최종 분석에 활용하였다. 선행연구에 기초하여 설정한 연구모형 1과 연구모형 2 중 어느 모형이 더 적합한 모형인지를 비교하기 위해 LISREL을 활용하여 구조방정식 모형 분석(SEM: Structural Equation Modeling)을 실시하였다. 그 결과, 개인의 교육훈련 혜택 기대와 조직의 사회적 지원이 학습동기 및 전이동기를 거쳐 교육훈련 전이로 가는 경로(연구모형 1)보다 개인의 교육훈련 혜택 기대와 조직의 사회적 지원이 학습동기 및 전이동기를 거쳐 간접적으로 교육훈련 전이에 영향을 미칠 뿐 아니라 교육훈련 전이에도 직접적으로 영향을 미치는 경로(연구모형 2)가 자료를 보다 잘 설명하는 모형인 것으로 나타나 이를 채택하였다. 연구모형 2에 근거한 분석 결과에 따르면 교육훈련 혜택 기대는 학습동기 및 전이동기에 긍정적인 영향을 미쳤으나, 조직의 사회적 지원 가운데 상사의 지원만은 동기 관련 변인 및 교육훈련 전이에 유의한 관련성을 보이지 않았다. 또한 전체 샘플 중 교육훈련의 자발적 참여 집단과 비자발적 참여 집단별로 나누어 다집단 모델(Multiple-Group Models) 분석을 실시하여 변인 간 관계구조를 비교하였다. 그 결과 두 집단은 조직의 사회적 지원에서 차이를 보였다. 즉, 자발적 참여집단에서는 상사의 지원이 전이동기와 교육훈련 전이에 긍정적인 영향을 미치지만, 비자발적 참여집단에서는 동료의 지원만이 전이동기에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 연구결과를 바탕으로 학습자의 교육훈련 참여의 자발성 여부에 따른 교육훈련 전이 관리 방안을 논의하였다.

충남 서천지역 남성 근로자의 인적관리제도 필요성 인식에 관한 연구

박진아,이세호,임상호 공주대학교 KNU 기업경영연구소 2015 기업경영리뷰 Vol.6 No.2

This study intended for presenting effective human resource management system operation methods by verifying the impact of job satisfaction of male workers in Chung-Nam Seo Cheon on necessity recognition of human resource management system. The study result showed that functional management satisfaction affirmatively affect the necessity recognition of functional management(β =.338), education and training(.538) and welfare benefits(.382), so it has the most highly impact on education and training. Performance management satisfaction affirmatively affected the necessity recognition of functional management(.484) and welfare benefits(.360), but not showed statistical significance on the necessity recognition of education and training. Working condition satisfaction affirmatively affected the necessity recognition of functional management (.418), education and training(.617) and welfare benefits, so it as the most highly impact on education and training. Moreover, workers’ age and type of business of their first job, the most highly considering factors when getting a job and working department affirmatively affected the necessity recognition of functional management. Workers’ education and type of business of their first job, the most highly considering factors when getting a job and working department also affirmatively affected the necessity recognition of welfare benefits. This study confirmed that job satisfaction of male workers in Chung-Nam Seo Cheon affirmatively affect necessity recognition of human resource management system. Also, this study presented what factors are important for enhancing workers’ satisfaction related to functional management, education and training and welfare benefits to conduct effective human resource management. 본 연구는 충남 서천지역 남성 근로자의 직무 만족도가 인적관리제도의 필요성 인식에 어떠한 영향을 미치는지를 검증하여 효과적인 인적관리를 위한 인적관리제도 운영방향을 제시하는 데 연구목적을 두었다. 연구결과 직무관리 만족도는 직무관리 필요성(β =.338), 교육훈련 필요성(.538), 복리후생 필요성(.382) 인식 모두에 영향을 미쳤으며, 교육훈련 필요성 인식(p<.001)에 가장 강한 영향력을 보였다. 성과관리 만족도는 직무관리 필요성(.484)과 복리후생 필요성(.360) 인식에 영향을 미쳤으며, 직무관리 필요성 인식(p<.01)에 가장 강한 영향력을 보였다. 근무여건 만족도는 직무관리 필요성(.418), 교육훈련 필요성(.617), 복리후생 필요성(.411) 인식 모두에 영향을 미쳤으며, 교육훈련 필요성 인식(p<.001)에 가장 강한 영향력을 보였다. 또한 근로자의 첫 입직 나이, 첫 입직 학력, 첫 입직 기업형태, 입직시 최우선 고려사항, 배치부서에 따른 인적관리제도 필요성 인식에 집단 간 차이가 확인되었다. 본 연구는 서천지역 남성 근로자의 직무 만족도가 인적관리제도 필요성 인식에 미치는 영향을 밝히고, 근로자의 만족도를 높이는 효과적인 인적관리를 위해 직무관리, 교육훈련 및 복리후생과 관련하여 세부적으로 어떤 요인에 비중을 두어야 하는지를 실증적으로 검증하여 제시한 데 그 의의가 있다.

퍼스널 트레이닝 회원들이 지각하는 관계혜택과 고객만족 및 고객애호도와의 구조적관계

송강영(Kang-Young Song) 한국콘텐츠학회 2015 한국콘텐츠학회논문지 Vol.15 No.7

이 연구는 퍼스널 트레이닝 회원들이 지각하는 관계혜택과 고객만족 및 고객애호도와의 구조적관계를 규명하는데 그 목적을 두었다. 연구대상은 퍼스널 트레이닝 전문센터에서 1개월 이상 이용한 만 20세 이상의 남녀 회원을 모집단으로 선정한 후 편의표본추출법(convenience sampling)을 통해, 최종 227명의 유효 표본을 자료분석에 이용하였다. 자료처리는 SPSS 15.0과 AMOS 7.0을 이용하여 빈도분석, 확인적 요인분석, 신뢰도 분석, 구조방정식 모형분석을 실시하였다. 이상의 연구수행 과정을 통해 도출된 결과는 다음과 같다. 첫째, 관계혜택 중 고객화혜택은 고객만족에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 관계혜택 중 심리적혜택, 사회적혜택은 고객애호도에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, 고객만족은 고객애호도에 정(+)의 영향을 미친다. The purpose of this study was to seek out the structural relation among Relationship Benefits, Customer Satisfactions, and Customer Preference of members to Personal Training. For the subject of this study, we selected 227 persons among men of more than 20 years old age who used Personal Training Center more than 1 month through the Convenient Sampling Method. For the analysis, we used SPSS 15.0 Statistics Package and AMOS 7.0 program as a research tool and have carried out Frequency Analysis, Confirmatory Factor Analysis, Reliability Analysis, and Structural Equation Model Analysis. The results were as follows: First, the Customization Benefits among Relational Benefits have a positive effect on the Customer Satisfaction. Second, the Psychological Benefits and Social Benefits among Relational Benefits have a positive effect on the Customer Preference. Third, the Customer Satisfaction has a positive effect on the Customer Preference.

수도권광역급행철도의 선로공용시 공용선 열차감편에 따른 편익변동 분석에 대한 연구 -GTX-C 노선을 중심으로-

정연성(Yeon-Seong Jeong),조국환(Kook-Hwan Cho) 한국산학기술학회 2024 한국산학기술학회논문지 Vol.25 No.8

확장되는 대도시권의 광역교통 문제 해소와 혼잡비용을 최소화하기 위하여 표정속도를 획기적으로 개선한 노선별 수도권광역급행철도가 건설되어 지고 있다. 하지만 경제성 부족으로 인하여 통합이 아닌 각 노선을 개별 건설하게 되었다. GTX-C노선은 경제성 확보를 위해 경원선, 과천선, 경부선, 안산선을 공용하여 운행하도록 계획하였다. 본 연구에서는 공용노선 중 수도권광역철도만 단독 운행하는 과천선을 선정하여 GTX-C와 선로공용에 따른 열차운행 실증분석을 수행하였다. GTX-C 12분 운행간격 내에 2회의 전동차를 운행할 수 있지만, 추가 상록수 회차 운행으로 전동차는 일일첨두 4시간에 4편의 감편이 발생하였다. 또한 전동차 81.7%에 대해 미세조정이 필요하였으며, 추후 배선협의에 따라 추가 감편이 발생할 수 있었다. 전동차 열차감편 대안을 첨두 1시간당 0회부터 5회까지 6개 대안을 적용하였고, 일일 4시간의 첨두시간을 고려하여 감편회수를 설정하였다. 선로공용으로 표정속도는 신설대비 11.16km/h 감소하였다. 신설선의 건설비는 수도권광역급행철도 및 광역철도 등 5개 최근사업을 토대로 km당 단위공사비를 조사하였다. 분석결과 공용에 따른 손실비용인 부편익은 신설비용의 최대 53.13% 수준으로 분석되었다. 열차감편 대안별 부편익 결과를 토대로 추세선을 도출하였으며, 이를 토대로 경제성 있는 열차감편 한계 횟수를 제시하였다. 향후 본 연구를 토대로 선로공용 시 열차운행 실증분석을 수행하고, 감편에 대한 편익변동 분석을 고려하여 적정 감편회수 이하로 열차운행계획 수립이 필요하다. The GTX railway was constructed to solve intercity traffic problems and minimize congestion costs in expanding metropolitan cities. On the other hand, the GTX A, B, and C lines were planned individually rather than integrated because of a lack of economic feasibility. Some sections of the GTX-C track will be shared with the Gyeongwon Line, Gwacheon Line, Gyeongbu Line, and Ansan Line. In this study, the Gwacheon Line was selected because of the independent operation of the intercity railway among the shared routes. An analysis of actual proof of train operation was conducted in relation to GTX-C track sharing. Two ordinary trains can be operated within GTX 12-minute headway, but additional Sangnoksu return trains by the Ansan line influence the reduction of four trains in the daily peak four hours. In addition, fine adjustments are required for 81.7% of the ordinary trains, and further reductions could occur depending on future track distribution agreements. Six alternatives were established to reduce the number of ordinary trains ranging from zero to five reduction trains per hour in peak time. The scheduled speed of GTX will be decreased by 11.16 km/h compared to the new track. Five similar projects were surveyed to determine the unit price of construction per km. The analysis results confirmed the negative benefits of track sharing to be a maximum of 53.13% in preparation for the new track cost. A second-order polynomial trend line was derived through regression analysis based on negative benefits for individual alternatives. Based on this analysis, a break-even number of reducing the number of trains is proposed. In the future, based on this study, it will be necessary to analyze actual proof regarding train operation if the track is shared. The train operation plan should be established through the threshold number of train reductions considering the benefit-variation analysis.

열차 분리결합 자동화 기술 도입에 따른 편익 추정에 관한 연구

박성희,김동성,이성모,오세찬 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.11

최근 철도의 운영 효율성을 향상시키고 이용자의 편의성을 증진시킬 수 있는 새로운 기술들이 다각적으로 검토되고 있다. 이러한 기술들이 개발되기 위해서는 기술 개발시의 경제적 타당성 확보가 선행되어야 하며, 따라서 기술 개발을 통해 발생할 것으로 기대되는 편익 항목 및 편익 추정방법의 표준화가 필요하다. 본 연구에서는 열차 분리결합 자동화 기술 개발 시 발생 가능한 편익항목을 발굴하고, 이 중 정량적 추정이 가능한 편익항목에 대해 편익 추정 방법을 제시하였다. 또한, 사례 분석을 통하여 국내 철도 노선중 열차 분리결합 자동화 기술을 적용할 수 있는 대상 노선에 대한 편익 분석 결과를 제시하였다. New technologies to improve operational efficiency of rail and convenience of train user are being developed and examined. To develop these new technologies, the economic feasibility should be secured in advance. For feasibility assessment, the types of benefits and the methodologies for benefit calculation analysis should be standardized. In this study, we present the benefits of introducing an automatic train coupling system and suggest how to quantify these benefits. Through case study of Sin-An-San Route, we present the result of benefit of introducing an automatic train coupling system into real rail network.

국내 2층 고속열차 도입에 따른 수요 및 경제성 분석 연구

이장호,엄진기,이광섭,고태환 한국교통연구원 2016 交通硏究 Vol.23 No.3

This study aims to analyze the demand and economic feasibility for the introduction of double-deck high-speed trains. It also suggests the methodology to estimate the benefits from the reduction of crowdedness in high-speed trains and the reduction of schedule delay of high-speed rail users. As results of demand analysis, an average weekend demand is expected to be 303~314 thousand trips per day while an average weekday demand is expected to be 224~231 thousand trips per day. The results of cost benefit analysis show that the introduction of double-deck high-speed trains would be economically feasible in the case of 15% fare reduction for weekdays and/or additional purchasing of double-deck high-speed trains. This research has some known limitations but can contribute to improve the methodology to evaluate the effect of introducing double-deck high-speed trains. 본 연구는 국내 2층 고속열차의 도입에 따른 타당성을 파악하기 위하여 2층 고속열차 도입 시 수요 및 편익분석에 있어서 기존 방법론과의 차별성 및 쟁점사항 등에 대하여 검토하였으며, 혼잡도 완화 및 개인스케줄 지체 감소에 따른 편익을 추가적으로 분석하였다. 2층 고속열차 도입에 따른 수요분석결과, 장래 주중 1일 평균 수요는 15% 운임 인하를 전제로 일평균 224~231천 명 수준, 주말에는 1일 평균 303~314천 명 수준의 수요가 있는 것으로 분석되었다. 경제성 분석결과는 주중 운임 인하에 따른 수요 증가 편익과 주말 좌석 공급 확대에 따른 수요 증가 편익을 모두 반영한 경우에는 4가지 차량가격 수준의 모든 대안에서 경제적 타당성을 확보하였으며, 현 보유차량 외에 추가로 2층 고속열차를 도입하는 경우에도 경제적 타당성을 확보하였다. 본 분석은 매우 제한적으로 이루어졌으나, 그럼에도 2층 고속열차의 도입효과를 보다 객관적으로 분석하는 데에 기여할 것으로 기대된다.

레일크루즈 관광편익과 지각된 가치, 만족도 및 충성도 간의 관계 연구

최형민,김정훈 한국관광학회 2013 관광학연구 Vol.37 No.5

The purpose of this study was to examine the relationships between rail cruise tourist’s benefit, tourist’s perceived value, satisfaction and loyalty in the case of Hae Rang Train. In addition, this study investigated the mediated effect of tourist’s perceived value and satisfaction on the causal relationship between rail cruise tourist’s benefit and satisfaction and between tourist’s perceived value and loyalty. A sample of 222 tourists in Hae Rang Train (Aura, Haeoreum, Cimile) was used to test the hypotheses of this study. Rail cruise tourist’s benefit was composed with six dimensions such as psychological benefit(PSB), educational benefit(EB), social benefit(SB), relaxative benefit(RB), physiological benefit(PHB) and aesthetical benefit(AB). We found that tourist’s perceived value has fully mediated effects between PSB and satisfaction. The examination also showed that tourist’s perceived value has partially mediated effects between EB, SB, PHB, AB and satisfaction. The results contribute to understand tourist’s behavior and to introduce new concept called rail cruise in tourism resources development. 본 연구의 목적은 레일크루즈 ‘해랑’열차의 관광편익, 관광객의 지각된 가치, 만족도 및 충성도 간의 관계를 분석하고자 하였다. 또한 본 연구에서는 관광객의 지각된 가치와 만족도의 매개효과를 각 인과관계에서 통계적으로 검증하였다. ‘해랑’열차 관광객 중 만 19세 이상의 내국인 관광객을 대상으로 자료를 수집하였으며, 222부의 유효표본을 확보하고 이를 토대로 통계적 분석이 수행되었다. 레일크루즈 관광객의 관광편익에 대한 요인분석 결과 관광편익은 심리적 편익, 교육적 편익, 사회적 편익, 휴식적 편익, 건강적 편익, 심미적 편익의 총 6개의 요인으로 구분되었다. 연구결과, 지각된 가치는 심리적 편익과 만족도를 완전매개하는 것으로 나타났으며, 교육적 편익, 사회적 편익, 건강적 편익, 심미적 편익과 만족도간의 관계를 부분매개하는 것으로 나타났다. 또한 관광객의 지각된 가치와 만족도는 충성도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 만족도는 지각된 가치와 충성도의 관계를 부분매개 하는 것으로 나타났다. 본 연구에서는 레일크루즈라고 불리는 신개념의 관광자원에 대한 연구를 세계 최초로 수행하였으며, 연구결과를 토대로 레일크루즈 관광객의 자아지향적 편익과 이에 대한 결과를 설명하였다. 이러한 연구결과는 향후 관광자원개발과 관련된 학문분야에서 레일크루즈와 관련된 연구가 이루어질 수 있는 이론적 토대를 구축하였다는 것에 연구의 의의가 있다.

복리후생비와 교육훈련비의 지출규모가 경영성과와 기업가치에 미치는 영향

조은영,윤두열 한국상업교육학회 2016 상업교육연구 Vol.30 No.2

기업의 대표적인 인적자원 지출의 형태는 복리후생비와 교육훈련비라고 할 수 있다. 하지만 이들 지출의 효과는 선행연구에서 상반된 결과를 제시하고 있으며, 지출규모와 주식시장 구분(코스피 상장기업과 코스닥 등록기업)에 따라 경영성과 및 기업가치에 미치는 영향에 대한 분석이 부족한 상황이다. 이에 따라 본 연구에서는 복리후생비와 교육훈련비의 지출규모와 주식시장 구분에 따라 경영성과와 기업가치에 미치는 영향의 차이를 2008년∼2014년까지 7개년의 자료를 이용하여 분석하였다. 분석결과를 요약하면 첫째, 전체데이터를 이용한 경영성과 분석에서 총자산이익률(ROA)에 대해 복리후생비와 교육훈련비 모두 지출규모에 따라 특정한 패턴의 반응도 변화를 보이지는 않았다. 둘째, 코스피 상장기업은 복리후생비의 지출규모가 증가할수록 총자산이익률(ROA)에 미치는 반응도가 지속적으로 작아지는 경향을 나타냈고, 교육훈련비는 양(+)의 영향이 지속적으로 상승하는 경향을 보였다. 반면에 코스닥 등록기업의 경우 특정한 패턴의 반응도 변화를 나타내지 않았다. 셋째, 전체데이터를 이용한 기업가치 분석에서 복리후생비와 교육훈련비 모두 지출규모가 증가할수록 Tobin’s Q에 미치는 영향이 지속적으로 증가하는 경향을 보였다. 넷째, 코스피 상장기업의 경우 복리후생비와 교육훈련비의 지출규모가 증가할수록 Tobin’s Q에 미치는 반응도가 지속적으로 상승하는 경향을 나타내어 자본시장에서 긍정적인 신호로 받아들이는 것으로 판단된다. 반면에 코스닥 등록기업의 경우 복리후생비는 지출규모가 증가할수록 Tobin’s Q에 미치는 반응도가 증가했지만, 교육훈련비의 지출은 Tobin’s Q에 유의적인 영향을 미치지 못했다. 본 연구는 복리후생비와 교육훈련비의 지출규모에 따라 경영성과와 기업가치에 미치는 영향의 차이를 밝혔고, 주식시장 구분(코스피 상장기업과 코스닥 등록기업)에 따라 경영성과와 기업가치에 대한 반응도의 차이를 검증한 데 시사점이 있다. 이러한 결과를 통해 기업이 복리후생과 교육훈련 활동에 대한 정책 결정 시 참고자료가 될 것으로 기대된다. One of the representing forms of human resource expenses of a company is employee benefits, education and training expenses. However, the effect of their expenses indicates a conflict in previous studies, and analysis on the effect of expenses and stock market division (KOSPI listed firm and KOSDAQ registered firm) on business performance and firm value is not sufficient. Therefore, this study has analyzed data of 7years which are from 2008 to 2014 on how business performance and firm value are affected based on the expenses size and the stock market divisions of employee benefits, education and training expenses. To sum up the result of the analysis, first, both benefits and education expenses on the return on assets (ROA) at performance and analysis using whole data did not show any reactions and changes of a specific pattern with expenses. Second, as employee benefits expenses of KOSPI listed firms increased, the reaction to affecting ROA consistently decrease while training expenses on its positive (+) constantly increased. On the other hand, the registered firms did not show any changes or reactions of a specific pattern. Third, the effects on Tobin’s Q constantly increased as employee benefits and education and training expenses increased at firm value analysis using whole data. Fourth, with the KOSPI listed firms, the reaction affecting Tobin’s Q constantly increased as the employee benefits, education and training expenses increased, which is positively accepted by a capital market. On the other hand, with the KOSDAQ registered firms, the reaction affecting Tobin’s Q increased as the employee benefits, expenses increased but the education and training expenses could not show a significant effect on Tobin’s Q. This study has determined the difference of the effects on business performance and firm value by employee benefits, education and training expenses, and the study has an implication that it has proved the reactivity differences on business performance and firm value in accordance with stock market division (KOSPI listed firm and KOSDAQ registered firm). The following result could be used as a reference to making a decision about a company’s policy on employee benefits, education and training activities.

복리후생비와 경영성과에 관한 연구

곽나래,심재우,고상연 한국상업교육학회 2011 상업교육연구 Vol.25 No.4

본 연구의 목적은 기업의 복리후생비가 경영성과에 미치는 영향에 대하여 실증적으로 분석하여 기업의 경영자 및 중간관리자의 의사결정에 영향을 미쳐 보다 효율적인 비용관리를 추구하고, 더 나아가 국내 기업의 복리후생제도 개선에 이바지하고자 하는 것이다. 본 연구를 위하여 2001년부터 2010년까지 총 10년간 연계된 자료가 있으며 제조업을 영위하고, 12월 결산법인에 해당하는 유가증권 상장기업 및 코스닥 상장기업 중 복리후생비, 교육훈련비, 매출액이 공시되어 있는 기업(유가증권 상장기업 511개, 코스닥 상장기업 657개)을 분석대상으로 하여 기술통계량 분석, 상관관계분석, 회귀분석을 실시하였다. 유가증권 상장기업의 복리후생비는 경영성과와 유의한 관계가 있다는 가설 1과 코스닥 상장기업의 복리후생비는 경영성과와 유의한 관계가 있다는 가설 2를 검증하기 위하여 세부가설로 각각 복리후생비와의 관계, 교육훈련비와의 관계, 인적자원비용(복리후생비+교육훈련비)과의 관계를 분석하였다. 연구 결과 모든 가설에서 유의한 양(+)의 관계가 나타나 가설 1과 가설 2 모두 지지되었고 기업의 복리후생비는 경영성과에 영향을 미치는 것으로 밝혀졌다. 위의 결과를 통한 시사점은 첫째, 기업의 복리후생비가 경영성과에 미치는 영향이 검증되어 본 연구의 목적에서 밝힌 바와 같이 기업의 경영자 및 중간관리자의 복리후생비 지출과 관련된 의사결정에 긍정적인 영향을 미쳐 보다 효율적인 비용관리를 추구할 수 있으며, 둘째, 국내 기업의 복리후생 제도에 대한 개선을 기대할 수 있 수 있는 근거가 될 것이다. The purpose of this study is how much company's Employee benefits have effect on business performance. The analysis will affect to decision-making to corporation's manager or middle manager, help more effective expense control and also contribute the benefits package of the domestic company corporation. KSE-listed companies and KOSDAQ-listed companies, which have data that is related for 10 years from 2001 to 2010, are manufacturing business and companies of closing December 31, are used in this study. Employee benefits, education & training expenses and sales of financial statement are analyzed by analysis of descriptive statistic, correlation analysis, regression analysis. To verification hypothesis 1 which Employee Benefits of KSE-listed companies is related significantly with business performance and hypothesis 2 which public welfare expenditure of KOSDAQ-listed companies is related with business performance analysed the each relation of cost of human resources, education training and public welfare expenditure. The result of this study, all hypothesis show significant positive number. So hypothesis 1 and hypothesis 2 are supported and these come out that company's Employee Benefits effect on business performance. What we have to think from this study is 2 things. First, manager and middle manager will have positive affects in decision-making on employee benefits expenditure because this study is verified that employee benefits of company effect on business performance. It helps effective expense control. Second, it can be expecting the basis which is improvement of the domestic company's employee benefits package.

A Training Intervention for Supervisors to Support a Work-Life Policy Implementation

Laharnar, Naima,Glass, Nancy,Perrin, Nancy,Hanson, Ginger,Anger, W. Kent Occupational Safety and Health Research Institute 2013 Safety and health at work Vol.4 No.3

Background: Effective policy implementation is essential for a healthy workplace. The Ryan-Kossek 2008 model for work-life policy adoption suggests that supervisors as gatekeepers between employer and employee need to know how to support and communicate benefit regulations. This article describes a workplace intervention on a national employee benefit, Family and Medical Leave Act (FMLA), and evaluates the effectiveness of the intervention on supervisor knowledge, awareness, and experience with FMLA. Methods: The intervention consisted of computer-based training (CBT) and a survey measuring awareness and experience with FMLA. The training was administered to 793 county government supervisors in the state of Oregon, USA. Results: More than 35% of supervisors reported no previous training on FMLA and the training pre-test revealed a lack of knowledge regarding benefit coverage and employer responsibilities. The CBT achieved: (1) a significant learning effect and large effect size of d = 2.0, (2) a positive reaction to the training and its design, and (3) evidence of increased knowledge and awareness regarding FMLA. Conclusion: CBT is an effective strategy to increase supervisors' knowledge and awareness to support policy implementation. The lack of supervisor training and knowledge of an important but complex employee benefit exposes a serious impediment to effective policy implementation and may lead to negative outcomes for the organization and the employee, supporting the Ryan-Kossek model. The results further demonstrate that long-time employees need supplementary training on complex workplace policies such as FMLA.