위성용 S대역 TCTM 디지털 송수신기 구조체 개발

차원호,이상현,서정기,오치욱 한국항공우주학회 2011 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2011 No.11

위성용 통신 모듈 구조체 설계시 전기 및 전자적 간섭, 무게, 구조적 안정성 등에 있어서 많은 제약을 받는다. 본 논문은 위성용 S대역 TCTM 디지털 송수신기를 개발함에 있어 아날로그 통신 시스템을 디지털 통신 시스템으로 설계함에 있어 발생된 구조적 문제점과 기능 및 성능 향상을 위한 구조 설계에 대하여 기술하였다. 개발된 통신 모듈 엔지니어링 모델 구조체는 전기 및 전자적 간섭을 피하기 위해 동일 PCB상의 부품을 구조적으로 차폐하였으며, 구조의 경량화, 구조의 안정성을 확보하도록 설계하여 제작하였다. 구조체 개발시 발생되었던 문제점을 살펴보고, 그 해결 방향을 제시한다. In design of communication module structure for spacecraft, electrical and electronic interference, mass, and structural stability have many restrictions. This paper describes the structural problems occurred replacing analogue communication system with digital and structural design for function and performance improvement in development of the S-band TCTM digital transponder for spacecraft. The EM structure of communication module developed was structurally shielded the parts on the same PCB to avoid electrical and electronic interference, designed and manufactured the structure of insuring structural weight lighting and structural stability. In this paper, we check the problems occurred in EM structure development and suggest solutions.

도시철도 인접지반 깊은 굴착시 지하 박스구조물 삼차원 안정성 평가

이성진(Sung-Jin Lee),박영곤(Yeong-Kon Park),이상승(Sang-Seung Lee),김호석(Ho-Seok Kim),윤경원(Kyeong-Won Yoon),전상수(Sang-Soo Jeon) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10

국내 도시의 특성은 한정된 공간에 많은 인구가 밀집하여 생활하므로 지하공간을 이용한 도시철도 구조물이 대도시를 중심으로 건설되고 있다. 도시철도 지하 구조물은 인근 신규 구조물 및 굴착 시공시 지반응력 변화에 따른 위험을 부담하게 된다. 그 중 최근 고층구조물 시공으로 인한 불가피한 대규모 굴착은 지하구조물의 안정성 문제를 야기시키므로 본 연구에서는 삼차원 유한차분해석 프로그램인 FLAC3D를 이용하여 대전도시철도 1호선 00구간 지역의 지층 단면 및 토질의 특성을 바탕으로 도시철도 인접지반 깊은 굴착시 굴착 깊이 및 길이와 Strut 설치개수에 따른 지하 박스구조물에 발생하는 응력 및 변위를 산정하여 구조물의 안정성 평가를 수행하였다. Since a lot of people live in urban areas with high population in limited small area, railway structures in underground have been constructed mainly in big cities. Urban railway structures are facing high risks by mobilized stresses of soils induced by newly constructed structures on the ground and/or excavations. In recent days, the construction of deep excavation in soils for high-rise buildings has frequently caused the stability problems of underground structures in urban railway. In this study, a threedimensional finite difference model using the commercial program FLAC3D is adopted to estimate the stability of urban box structures. Soil profiles and properties in the 00 area of Daejeon subway line No.1 is used to model an underground box structure of urban railway adjacent to deep excavation. Displacements and stresses of the structure induced by deep excavations are estimated to examine its stability with respect to the number of struts and various excavation depths and lengths.

지역시청자미디어센터의 위상 변화에 대한 평가와 정책 제언: <MBC시청자미디어센터>의 사례를 중심으로

정인숙 ( In Sook Jung ) 한국커뮤니케이션학회 2014 커뮤니케이션학연구 Vol.22 No.3

이 연구는 스마트 미디어 시대에 지역시청자미디어센터가 지속가능한 발전을 할 수 있는 물적 토대를 가지고 있는지 알아보고자 하는 문제제기에서 비롯되었으며, 조직론적 관점에서 구조적 안정성과 사업성과를 분석하여 결론을 도출하였다. 이를 위해 MBC시청자미디어센터를 사례분석하였으며, 6개 지역 센터에 대한 현지 방문을 통한 관찰, 6개 지역 센터운영자들과의 개별심층인터뷰 및 FGI를 가지는 등 다면적 방법론을 활용하였다. 연구결과 지역시청자미디어센터의 위상이 2천년대 초반에 비해 크게 약화된 것으로 평가할 수 있었으며,스마트 미디어 시대에 지역미디어 거점센터로서의 역할을 수행하기에는 적지 않은 한계가 있는 것으로 나타났다. 먼저 구조적 안정성 측면에서 지역미디어센터의 공간안정성이 일부 훼손되고 재원안정성, 장비안정성, 인력안정성이 위협받고 있는 현실이 나타났다. 구조적 안정성이 결여된 상태에서 미디어센터가 나름대로 자생력을 가지고 시청자참여프로그램 측면에서 사업성과를 보여주고 있는 것은 긍정적으로 평가할수 있는 부분이었다. 다만 이러한 사업성과가 주로 제작교육에 치우진 양적 성과라는점에서 스마트미디어시대에 필요한 미디어 능력을 배양하는 데는 근본적인 한계를 노정하고 있다. 이러한 결론을 토대로 법률적 제언을 포함한 정책 제언을 제시하였다. The purpose of this study is to explain the status change of civil media centers through analysing the structural stability and work performance. The structural stability factor consist of three subordinate concepts : space stability, finance stability, equipment stability and manpower stability. The work performance evaluated the number of public access(PA) programs and the diversity of the center activities. The on-the-spot observation and in-depth interviews intended for the chief of operation officer of the centers were conducted on six provinces ; Jeonju, Masan, Daegu, Chuncheon, Ulsan, and Mokpo. The result shows that the status of the local media education centers have been sharply undermined compared to the early 2000’s and they have limitations to perform the essential roles as a local base media center in the age of smart media environment which demand more advanced user capability and empowerment. Specially, the damage of the structural stability has considerably negative implication in respect of sustainability of local media centers. It could be possible to evaluate that the local media centers gave actual results in the area of the PA program production under even the low structural stability. Though, it has also fundamental limitation that the performance is weighted towards production side, not to diverse activities needed to cultivate the media competence. The findings suggest that the stipulation of legal condition or administrative guidance are required to support the local media center substantially.

75톤급 연소기 헤드부의 구조안정성 평가

유철성(Chulsung Ryu),이금오(Keumoh Lee),최환석(Hwanseok Choi) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11

75톤급 연소기 헤드부의 구조적인 안정성을 검증하고자 구조시험을 수행하였다. 연소기 헤드부는 재생냉각된 연료와 극저온 산화제에 의하여 고압의 하중을 받을 뿐만 아니라 엔진에서 발생된 추력을 전달한다. 따라서 연소기 헤드부가 소성변형 또는 구조적인 손상 없이 작동하기 위해서는 헤드부의 구조안정성이 매우 중요한 요소이다. 본 연구에서는 구조안정성 평가를 위하여 전자빔용접과 티그용접 두 가지 종류의 용접을 사용하여 헤드부를 제작하고, 구조적인 안정성을 평가하였다. 구조시험 결과 전자빔용접을 적용한 연소기 헤드부가 설계 하중조건에서 구조적인 손상 없이 안정하였으며, 티그용접 연소기 헤드부에 비하여 구조적으로 더 안정함을 보여주었다. Structural tests for the mixing head of a 75tonf class thrust chamber were performed to verify structural stability. The mixing head of a thrust chamber is loaded by high pressure with regeneratively cooled fuel and cryogenic liquid oxygen(LOx) as well as it transfers thrust load generated by liquid rocket engine. Therefore structural stability of mixing head is a very important factor to work without any plastic deformation or structural failure. In this study, two mixing heads were manufactured using different welding methods, Tungsten Inert Gas(TIG) welding and Electron Beam Welding(EBW) and evaluated a structural stability. The results of structural tests showed that the mixing head assembled by EBW can withstand the applied design load without any structural failures and be structurally more stable than that of TIG welding.

2차 탄성해석을 이용한 강뼈대구조의 초기결함 좌굴설계 (28권4A호)

경용수(Kyung Yong Soo),이창환(Lee Chang Hwan),김문영(Kim Moon Young) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 A Vol.28 No.4A

일반적으로, 보-기둥 부재로 구성된 강뼈대구조물의 설계는 개별부재의 유효좌굴길이를 고려하여 설계기준에서 제시한 안정성 평가식을 적용하고 있다. 그러나 이 방법은 구조물에서 상대적으로 작은 압축력이 적용되는 부재에서는 유효좌굴길이가 커지는 문제가 발생하게 된다. 이러한 문제를 극복하고자 본 연구에서는 대상 구조물의 초기결함(initial imperfection)을 고려한 2차 탄성해석법을 제시한다. 이 방법은 탄성좌굴 고유치해석으로 산정된 좌굴모드 및 좌굴고유치, 개별부재의 축력을 이용하여, 가장 작은 무차원 세장비를 가진 부재를 선정하고, 그 부재에 대하여 기하적, 재료적인 효과가 고려된 설계기준의 기준강도곡선으로부터 좌굴모드에 대한 증폭량을 산정한다. 이렇게 결정된 증폭량을 대상 구조물의 좌굴모드에 증폭시켜 2차 탄성해석을 수행하고, 개별부재의 안정성을 평가한다. 본 방법의 타당성을 확인하기 위하여,8충 및 4층으로 이루어진 평면 강뼈대구조물에 적용시키고, 설계기준에서 제시하는 안정성 평가법과 비교한다. Generally design of frame structures composed of beam-column member is accomplished by stability evaluation of each member considering the effective buckling length. This study selects a member of the smallest non-dimension slenderness ratio using the buckling eigenvalue calculated by the elastic buckling eigen-value analysis and axial force of the each member, and decides the initial deflection quantity reflected geometric and material nonlinearities from a suggested equation on the base of standard strength curve of Korea Bridge Design Code. Second-order elastic analysis applying the initial deflection is executed and the stability of each member is evaluated and decides ultimate strength. Through examples of eight-stories and four-stories plane frame structures, the evaluation of the stability is compared with the existing method and ultimate strength of the suggested method is compared with ultimate strength by the nonlinear inelastic analysis. Through these procedures, the increasing of effective buckling length by elastic buckling eigenvalue analysis is prevented from a new design method that considers initial imperfections, And the validity of this method is proved.

자연 친화형 해안 침식방지 구조물의 안정성

이종석,한재명 한국콘텐츠학회 2007 한국콘텐츠학회논문지 Vol.7 No.9

This study were developed with the preventive structures of shore erosion using the seawater circulation system in wave dissipation block of the natural affinity. The shore protection structures were established to excellent by the hydraulic model experiment on reflectivity and stability and wave overtopping in comparison with existing other structures. These structures, in order to analyzes also as the shore protection and the erosion preventive, were examined with the field applications of performance and the capacity of prevention, respectively, from field construction of the pending positions. As the result, the structures were ensured with the applications and the efficiency as the shore protection structure of erosion preventive by certifying accumulated sediment deposits in the field measurement and monitoring. 본 연구에서는 자연 친화형의 해안을 보호하고 침식을 방지할 수 있는 해수유통 호안블록을 개발하였다. 개발한 호안블록 구조물은 반사율과 안정성 및 월파량에 대한 기존 구조물과 수리모형 비교실험을 통해 안정성과 우수성을 입증하였다. 또한 이를 현장에 시공하여 구조물서의 현장 적용성과 기능을 검토하기 위해 침식해안의 일부 구간에 본 구조물을 설치하고 해안 표사의 변화를 조사관찰한 결과, 많은 양의 모래가 퇴적되는 것을 확인함으로써 해안침식 방지용 호안 구조물로서의 기능과 적용성을 확보하였다.

구조적 안정성을 고려한 콘크리트 피복재의 신뢰성 설계

이철응(Lee, Cheol-Eung) 한국해안해양공학회 2004 한국해안해양공학회 논문집 Vol.16 No.3

수리학적 안정성과 구조적 안정성을 동시에 만족시키면서 피복재의 중량을 산정할 수 있는 방법이 수립되었다. 수리학적 안정성은 Hudson의 경험식을 이용하여, 구조적 안정성은 충격하중 작용시 피복재 내부에 발생되는 최대인장응력을 산정, 피복재의 인장 저항력과 비교하는 개념으로 해석되었다. 이와 같이 산정된 수리학적 안정성과 구조적 안정성에 대한 적용한계를 재현기간별 설계 유의파고, 피복재의 중량, 그리고 인장 저항력의 함수로 제시하여 실무자들이 쉽게 사용할 수 있도록 하였다. 또한 결정론적 산정법의 불확실성을 고려하기 위하여 수리학적 안정성과 구조적 안정성에 대한 신뢰성 해석이 추가로 수행되었다. 두 파괴모드를 하나의 직렬계로 구성하여, 신뢰성설계법에서 이용되는 목표파괴확률을 가지고 단면파괴율의 함수로 피복재의 최적중량을 산정할 수 있었다. A method for the determination of concrete armor unit weights with hydraulic stability and structural stability may be formulated in this paper. The hydraulic stability is analyzed by using Hudson's formula, the structural stability is also studied by evaluation of maximum flexural tensile stresses in armor unit induced by the impact loads and by comparison of those with the tensile resistance strength directly. The applicable criteria for concrete armor units can be represented as a function of design wave heights with return period, armor weights, and tensile strengths for the practical uses. In addition, reliability analyses for two failure modes are carried out to take into account some uncertainties. Finally, a series system for two-failure mode analysis can be made up straightforwardly, by which the optimal weights of armor units can be estimated with the various relative breakages, given the specific target probability of failure under the concepts of reliability-based design method.

저 마루높이 구조물의 피복재 안정성 실험: Tripod 피복 조건

이종인(Lee, Jong-In),배일로(Bae, Il Rho),임호석(Lim, Ho Seok) 대한토목학회 2020 대한토목학회논문집 Vol.40 No.1

본 연구에서는 Tripod로 피복된 저 마루높이 구조물의 안정성을 검토하기 위해 2차원 수리실험을 수행하였다. Tripod의 안정성은 구조물 상부, 전사면 및 후사면을 대상으로 파형경사와 여유고를 변화시키며 검토하였다. 수행된 2차원 실험결과를 이용하여 Tripod의 안정계수 산정을 위한 경험식을 제안하였다. 그러나 Tripod는 형상으로 인해 양압력이 Tetrapod와 피복석에 비해 크기 때문에 저 마루높이 구조물의 주 피복재로는 적절하지 않다고 생각된다. In this study, the stability of the low crested structure armoured by Tripod block has been investigated using two-dimensional hydraulic model tests. The effect of wave steepness and freeboard on the rock stability on crest, front, and the rear slope has been investigated. From the experimental data, the new empirical formula for the stability coefficients of the Tripod block was proposed. But Tripod is not proper to use the armour block of the low crested structure because the uplift force of this block is greater than that of Tetrapod and rock.

기업의 재무안정성이 주식수익률에 미치는 영향에 관한 연구

김선제 한국전문경영인학회 2023 專門經營人硏究 Vol.26 No.2

본 연구의 목적은 기업의 재무안정성과 주가를 실증분석해서 재무안정성이 주식수익률에 미치는 영향을 연구함으로써 재무안정성을 고려하여 투자자가 현명한 투자를 통해 자본을 공급하는 시장참여자로 기능할 수 있게 기여하는 것이다. 연구방법은 2018년 결산부터 2022년 결산까지 공시된 재무제표 자료를 수집하였고, 재무안정성 지표는 유동성 비율과 자본구조 비율을 사용하였다. 연구결과, 유동성 비율인 유동비율, 순운전자본비율은 양호 한 비율이 평균주식수익률에 미치는 영향은 적었으나, 미흡한 비율의 상승종목 수 비중은 상대적으로 낮았다. 당좌비율은 양호한 비율이 평균주식수익률에 미치는 영향이 컸고 상승종목 수 비중도 높았다. 재무구조 비율인 부채비율과 비유동비율은 양호한 비율이 평균주식수익률에 미치는 영향이 컸고, 상승종목 수 비중도 상대적으로 높았다. 이자보상 비율은 양호한 비율이 평균주식수익률에 미치는 영향은 적었으나, 미흡한 비율의 상승종 목 수 비중은 상대적으로 낮았다. 5년 평균 주식수익률은 연평균 17.1%를 기록하여 장기투 자수익률은 정기예금에 비해 높았다. 연구의 시사점은 재무안정성이 주식수익률에 미치 는 영향을 실증적으로 분석하여 주식종목 선정방안을 제시한데 있다. The purpose of this study is to study the effect of financial stability on stock returns by empirically analyzing a company's financial stability and stock price, thereby contributing to enabling investors to function as market participants who supply capital through wise investment, considering financial stability. As for the research method, financial statement data disclosed from the settlement of accounts in 2018 to the settlement of accounts in 2022 were collected, and the liquidity ratio and capital structure ratio were used as financial stability indicators. As a result of the study, the current ratio and net working capital ratio, which are liquidity ratios, had a small effect on the average stock return of good ratios, but the proportion of rising stocks with insufficient ratios was relatively low. As for the quick ratio, the favorable ratio had a large effect on the average stock return, and the number of rising stocks was also high. Debt ratio and illiquid ratio, which are financial structure ratios, had a large effect on the average stock return, and the proportion of rising stocks was also relatively high. As for the interest coverage ratio, the effect of the good ratio on the average stock return was small, but the proportion of rising stocks of the poor ratio was relatively low. The 5 year average stock return recorded an annual average of 17.1%, so long-term investment rate was higher than the term deposits. The implication of this study is to empirically analyze the effect of financial stability on stock returns and present a method for selecting stocks.

고무보판 패널 철도건널목 시스템의 고속열차 풍하중에 대한 구조 안정성 분석

최정열,김상진,신태형,정지승 국제문화기술진흥원 2019 The Journal of the Convergence on Culture Technolo Vol.5 No.2

In this study, the structural stability of the railway level crossing system using rubber panel for high speed lines was investigated by applying the specification for wind load conditions (Train gust) of high speed train (300km/h and 360km/h). A finite element analysis using three-dimensional modeling was carried out by applying the field conditions that was installed with the complicated configuration of the rubber plate panel system. As a result of this study, the structural stability of the rubber plate panel system for high speed train gust was analytically verified. 본 연구에서는 고속열차 주행 중 발생하는 풍하중 안정성 검토조건을 준용하여, 열차속도 300km/h와 360km/h 에 대한 고속선로용 고무보판 패널 구조의 열차 풍하중에 대한 구조적 안정성을 검토하였다. 이를 위해 고무보판 패널시스템이 가장 복잡한 구성으로 설치될 수 있는 현장조건을 적용하여 3차원 해석모델링을 이용한 정밀 수치해석을 수행하였으며, 이를 통해 고속열차 풍하중에 대한 고무보판 패널 시스템의 구조적 안정성을 해석적으로 입증하였다.