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배달의민족 B마트 퀵커머스 이용 만족에 관한 연구: 코로나19에 대한 두려움과 지각된 위험의 영향을 중심으로
유상화,최아라,김수연,구혜경 한국소비자학회 2022 소비자학연구 Vol.33 No.6
본 연구는 국내 대표적인 퀵커머스 서비스인 B마트를 이용하는 소비자의 이용현황을 살펴보고, 이용빈도에 따라소비자를 유형화하였으며, 소비자유형별 만족도에 지각된 위험과 코로나19에 대한 두려움이 미치는 영향을 규명하고자 하였다. 이를 위해 B마트 이용 경험이 있는 20~40대 성인 소비자를 대상으로 온라인 설문조사를 실시하여총 520부의 응답 자료를 수집하였고, 군집분석, 교차분석, 분산분석, 다중회귀분석 등을 통해 자료를 분석하였다. 분석 결과, B마트 이용빈도에 따른 소비자 유형은 세 가지로 도출되었다. 첫 번째 유형은 헤비유저로 전체 조사대상자의 17.3%를 차지하였고, 한 달에 8회 이상 B마트를 이용하는 소비자 집단으로 나타났다. 두 번째 유형은미디엄유저로 전체 조사대상자의 27.5%를 차지하였으며, B마트를 일주일에 1회 정도 이용하는 소비자 집단으로나타났다. 마지막으로 라이트유저는 전체 조사대상자의 55.2%로 나타났으며, 다른 집단에 비해 B마트 이용 빈도가 낮은 수준으로 나타났다. B마트에서 물건을 구매하는 비율은 헤비유저가 가장 높고, 미디엄유저, 라이트유저 순으로 나타났다. 그리고 상대적으로 헤비유저에 비해 B마트를 낮은 빈도로 사용하는 라이트유저와 미디엄유저는 배송위험을 낮은 수준으로 지각하고 있으며, 헤비유저일수록 배송위험과 프라이버시위험을 높게 지각하고 있었다. 코로나19에 대한 두려움 또한라이트유저와 미디엄유저에 비해 헤비유저가 더욱 큰 것으로 나타났다. 만족도는 헤비유저가 가장 높은 수준으로나타났고, 라이트유저가 가장 낮은 만족도를 보였다. 본 연구는 신규 서비스로 성장하고 있는 퀵커머스 서비스의 소비자 이용현황과 만족도 및 위험지각 수준 등을 살펴보아 향후 시장에 안정적으로 정착할 수 있도록 제언했다는 것에 의의가 있다.
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네트워크 중심성의 변형을 이용한 퀵커머스 소매업 입지 분석: 다중 입지 브랜드의 운송 비용을 중심으로
김용기 한국도시지리학회 2024 한국도시지리학회지 Vol.27 No.1
퀵커머스 산업에서 교통 비용은 판매자가 부담하며, 이에 따라 입지에 있어 교통비 절감의 중요성이 부각된다. 지금까지 교통 측면의 소매업 입지 연구는 네트워크 중심성을 이용한 개별 상점들의 입지 경향성 파악에 초점을 두었다. 그러나 이러한 방식은 다중 노드(입지) 브랜드의 교통 효율성 분석에 한계를 가진다. 본 연구는 기존 수식을 수정해 브랜드 단위 분석이 가능한 ‘OD(Origin-Destination) 네트워크 중심성’을 개발하였다. 이를 이용해 근접성(closeness) 측면에서 오프라인 소매업과 비교한 퀵커머스의 우위를 확인하였으며, 업종별로 네트워크의 선형성(straightness)과 매개성(betweenness)을 도출하였다. 연구 결과는 퀵커머스 산업을 통한 도시 내 지대 창출 가능성과 브랜드 단위 중심성 분석을 위한 방법론적 대안을 제시한다. In quick commerce (q-commerce) retail industry, sellers bear the cost of transporting goods. Therefore, minimizing these costs is crucial for location decisions. Previous research on retail location from a transportation perspective has focused on analyzing the general location tendencies of individual stores using network centrality. However, this approach has limitations when it comes to assessing the transport efficiency of multi-location brands. In this study, we introduce a modified network centrality index called “OD (origin-destination) network centrality”, which calculates network centrality at the brand level. Using this approach, we compared the transportation costs of quick commerce and offline retail brands and found that quick commerce has a location advantage in terms of closeness. We were also able to derive the straightness and betweenness of the road network used by each brand. The research findings not only highlight the potential of the new urban industry, but also suggest methodological alternatives for brand-level centrality analysis.
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섬유ㆍ의류산업의 B-to-B EC에서 SCM으로 QR 수행을 위한 인터넷 활용
오현남 복식문화학회 2001 服飾文化硏究 Vol.9 No.1
The purpose of this study is to identify Internet usage for the implementation of Quick Response as Supply Chain Management across Business-to-Business Electronic Commerce in textile and apparel industry. This paper involves theoretical studies, which developed 3 steps to analyze the relationship of B-to-B EC, SCM, and QR and provides broader awareness of new trend in the textile and apparel industry. SCM as one of B-to-B EC solutions introduced QR into the textile and apparel industry in 1985, and B-to-B EC is regarded as a means fur achievement of QR with the widespread adoption of Internet technologies by businesses over the last four years. Finally, the Internet enables textile and apparel firms to access international networks of suppliers, distributors, and customers, so Intemet-based B-to-B EC, SCM, and QR with Internet/EDl and XML/EDl are expected to become central part in propelling fashion business into new directions.
KCI
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