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농촌지역 남성노인의 운전이 우울과 사회활동에 미치는 영향
황성조,김영선,오영삼 한국노인복지학회 2017 노인복지연구 Vol.72 No.2
The purpose of this study is to analyze the effects of driving status of elderly men in rural areas on depression and social activities. For the purposes of this study, we used the 2014 Survey of the Living Conditions of the Elderly in Korea. This study used Propensity Score Matching(PSM) to match the results from Survey of the Living Conditions of the Elderly in Korea and used OLS regression analysis to prove the relationship between whether rural elderly men drive or not affects depression and social activities. In total data, 453 elderly people who were driving among 3,324 rural male elderly were selected as the target group. Among the 2,871 elderly who did not drive as a comparison group, 293 people who set Caliper and removed unmatched cases were subjected to propensity score matching. According to results, rural elderly who were driving showed statistically higher levels of social activity and lower levels of depression than those who did not drive. This study elucidates that driving status of elderly men in rural areas has positive effects on social activities and depression. The relationship between depression and social activities in the rural elderly analyzed in this study is as follows. First, it will provide the direction of follow-up study related to the driving of the elderly male in rural areas. Second, it is expected that the driving status of elderly men in rural areas will be utilized as practical data on depression and social activities. 본 연구의 목적은 농촌에 거주하는 남성노인의 운전여부에 따라 우울과 사회활동에 미치는 효과를 분석하는 것이다. 연구의 목적을 위하여 2014년 노인실태조사를 사용하였다. 본연구는 성향점수매칭(Propensity Score Matching)을 이용하여 노인실태조사에서 추출한 자료를 통해 매칭 하였으며, OLS회귀분석을 이용해 농촌남성노인의 운전여부가 우울과 사회활동에 미치는 효과를 검증하였다. 전체 자료에서 3,324명의 농촌남성노인 중 운전하는 노인 453명을대상 집단으로 선정하였다. 비교집단으로써 운전을 하지 않는 노인 2,871명 가운데 Caliper를설정하여 매칭 되지 않는 케이스를 제거한 293명을 성향점수 매칭을 하였다. 연구결과 운전을 하는 농촌노인들은 운전을 하지 않는 노인보다 통계적으로 높은 수준의 사회활동, 낮은수준의 우울감을 보였다. 본 연구는 농촌 남성노인의 운전여부가 사회활동과 우울감 감소에긍정적인 효과가 있다는 것을 밝히고자 하였다. 본 연구에서 분석한 농촌 노인의 운전여부와 우울과 사회활동과의 관계는 첫째, 농촌남성노인의 운전과 관련된 후속연구의 방향성을제공할 것이다. 둘째, 농촌남성노인의 운전여부가 농촌에 거주하는 운전을 하는 노인들에게우울과 사회활동에 대한 실용적인 자료로써 활용되리라 기대한다.
ASIP을 위한 움직임 추정 전용 연산기 구조 및 명령어 설계
황성조(Sung Jo Hwang),선우명훈(Myung Hoon Sunwoo) 大韓電子工學會 2011 電子工學會論文誌-SP (Signal processing) Vol.48 No.3
본 논문은 H.264나 MPEG4등, 다양한 영상압축 코덱을 지원할 수 있는 ME ASIP의 전용 IME 명령어와 재구성 가능한 하드웨어 구조를 제안한다. 제안하는 전용의 명령어와 하드웨어 가속기는 HD급의 고화질 영상을 지원할 수 있는 성능을 가지고 있다. 제안하는 IME명령어는 다수의 병렬 연산과 패턴 정보를 이용한 연산기 제어를 통하여 전역탐색을 비롯한 각종 고속 탐색 알고리즘을 지원한다. 제안한 하드웨어 구조는 256개의 Processor Elements로 구성되어 있는 Processor Element Group (PEG) 하나당 77,860 게이트를 가진다. 16개의 PEG로 구성된 ASIP은 160㎒의 동작 주파수를 가지고 있으며, HD급 1080p의 해상도를 가지는 영상을 실시간으로 동작 시킬 수 있다. This paper presents an ASIP (Application-specific Instruction Processor) for motion estimation that employs specific IME instructions and its programmable and reconfigurable hardware architecture for various video codecs, such as H.264/AVC, MPEG4, etc. With the proposed specific instructions and hardware accelerator, it can handle the real-time processing requirement of High Definition (HD) video. With the parallel operations and SAD unit control using pattern information, the proposed IME instruction supports not only full search algorithm but also other fast search algorithms. The hardware size is 77K gates for each Processing Element Group (PEG) which has 256 SAD PEs. The proposed ASIP runs at 160㎒ with sixteen PEGs and it can handle 1080p@30 frame in real time.
가시광 통신링크를 이용한 FPGA기반 차량 메시지 전송 시스템
김종영(Jong-Young Kim),조은별(Eunbyeol Cho),황성조(Sung-Jo Hwang),박봉석(Bong-Seok Park),이충규(Chung Ghiu Lee) 한국자동차공학회 2016 한국 자동차공학회논문집 Vol.24 No.4
A traffic message delivery system using visible light communication(VLC) link has been demonstrated. The system is proposed to deliver simple traffic messages between cars at low speed. The message set is programmed in an FPGA-based digital board and one of the messages is sent to the other car. Considering the outdoor and indoor environments, the effects of sunlight and fluorescent lamps on received signal waveforms are described. The delivered message is successfully recovered over 2 meter. The link for message delivery can be concatenated.