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XML 필터링을 위한 WFilter(Weighted Filter)
최정필(Jung-Pil Choi),최오훈(O-Hoon Choi),백두권(Doo-Kwon Baik) 한국정보과학회 2003 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.30 No.2Ⅲ
XML 문서를 비롯하여 인터넷을 통해 교환되는 문서의 비약적인 증가로 인하여, 불필요한 문서에 대한 필터링 및 문서 내의 데이터를 필터링하여 정보를 선택적으로 사용하고자 하는 사용자의 요구가 증대되었다. 기존 XML 필터링 방식은 질의 구조에 의존적이기 때문에, 질의 증가에 따른 필터링 인덱스 구성 및 유지의 문제점을 야기할 수 있다. 본 논문에서는 정보 추출 분야에서 널리 사용되는 단어 벡터 개념을 사용하여 선택적으로 질의에 가중치를 주어 데이터를 효율적으로 추출할 수 있는 XML WFilter (Weighted Filtering) 기법을 제안한다.
최정필(Jeong Pil Choi),정의승(Eui S. Jung),박성준(Sungjoon Park),정성욱(Seong Wook Jeong) 대한인간공학회 2007 大韓人間工學會誌 Vol.26 No.4
The purpose of this study is to propose an optimal layout for the accelerator and brake pedals in sedan and SUV, and also to compare the pendant-type pedal with organ-type pedal. 12 male subjects participated in the experiment, the subjects were divided into 3 groups according to height percentile(under 50%ile, 50%ile to 75%ile, over 75%ile). Independent variables were seat height (H30), X and Y coordinates of the center of accelerator and brake pedals and the x and y relative distance between two pedals. Dependent variable was subjective ratings for lower body discomfort. The response surface methodology using a central composite design was employed to develop a prediction model for lower body discomfort of each pedal. It is noticeable that the lateral position of the accelerator in all groups was not statistically significant. The optimal locations of both pedals were found to be distinct according to the percentile of subjects. X distance from accelerator to brake of both-type pedals is similar. But Y distance from accelerator to brake of organ-type is less about 2~3㎝ than that of pedant-type.