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- 저자 : 최영근 (검색결과 718 건)
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Small - Scale Model 을 이용한 보강토 옹벽(擁壁)의 거동 해석
최영근,최기봉,신방웅 충북대학교 건설기술연구소 1990 建設技術論文集 Vol.9 No.1
This thesis was carried out experimental research a mechanical characteristics of the reinforced earth retaining wall using the small-scale model design and construction method through an experimental research about the reinforced earth retaining wall in the laboratory. It was investigated about problems occuring the application of the existing design theory in the design of the reinforced earth retaining wall. The Reinforcing strips were made of the aluminium foil strip instead of the geosynthetics and placed at 10 and 15㎝ in the horizental and vertical directions, respectively, and tensile strain was measured by the strain gages of the each strip, and the lateral movement of the skin element was observed and traced the failure phenomena by the dial gage. This thesis was compared with the observed data to the existing research result of the reinforced earth retaining wall. In result an important factor affecting the stability of the reinforced earth retaining wall was the friction force between soil and soil, soil and reinforcing strips, the strength of the strips. The observed maximum tensile stress of the strip by the experiments did not coincide with the theoretical Rankine's failure surface wupposing the straight line and we know that the more internal friction of a sand backfill is large, stability of retaining wall is larger.
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에코디자인 프로세스를 통한 날개 없는 선풍기의 환경영향 평가 및 개선전략 제안
최영근,류성남,정기욱,곽우람,Jason Ree,유희천,남택준,정상태,이영아,이화조 한국경영과학회 2012 한국경영과학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.5
본 연구는 날개 없는 선풍기의 환경영향을 정량적으로 평가하고 친환경적 개선안을 제안하고자 한다. 친환경적 제품 개발을 위해서는 제품 개발 초기 단계부터 환경적 요소를 고려하는 것이 중요하다. 제품의 소재, 구동방식, 그리고 형태의 선정 등과 같이 제품 설계에 필수적인 절차에서 환경영향이 결정되기 때문이다. 본 연구에서는 소형 날개 없는 선풍기의 환경영향을 정량적으로 평가하고 개선하기 위해 환경산업기술원에서 제공하는 에코디자인 프로세스에 따라 전과정평가를 수행하였다. 그 결과, 날개 없는 선풍기의 이산화탄소 배출량은 선풍기의 사용 중에 가장 크게 나타났으며, 소재에 의한 영향은 비교적 작은 것으로 나타났다. 선풍기 사용중의 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해 제품의 구조와 에너지 효율을 개선하는 것이 필요한 것으로 사료되며, 이는 바람의 흐름을 고려한 제품내부 구조 변경과 에너지 공급원 변경 등으로 개선 가능할 것으로 사료된다.
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최영근,유희천 대한산업공학회 2012 대한산업공학회 추계학술대회논문집 Vol.2012 No.11
차량 운전석 설계 시 운전자의 선호 운전자세와 체압분포가 중요하게 고려되고 있다. 운전석 설계에 운전자세와 체압분포를 효율적으로 고려하기 위해 대표 착좌전략 유형을 분류한 연구들이 수행되었으나, 유형 분류시 시각적인 기준에 의해 분석되었으며 유형의 특성에 대한 연구가 부족하였다. 본 연구는 운전자의 착좌전략 유형을 정량적으로 파악하기 위해 여성 20명과 남성 20명의 운전자세와 체압분포를 측정하고 군집분석을 통해 유형을 분류하였다. 운전자세 기반의 착좌 전략 유형 분류 결과, 상체와 하체 각 3가지(상체: reclined, erect, slouched; 하체: knee bent, knee extended, upper-leg lifted) 전략으로 분류되었으며, 체압분포 기반의 착좌전략 유형 분류 결과, 상체와 하체 각각 3가지(상체: mid-back & scapular, mid-back & lumbar, lumbar; 하체: hip concentrated, hip & mid-thigh concentrated, hip & mid-thigh distributed) 전략으로 분류되었다. 운전자세 기반 상체 착좌전략은 성별에 영향을,하체 착좌전략은 OPL type의 영향을 받는 것으로 파악되었으나, 체압분포 기반 착좌전략은 성별 또는 OPL type의 영향을 받지 않는 것으로 파악되었다. 또한, 운전자세 및 체압 분포 기반의 착좌전략 유형간 연관성 분석결과, 서로간의 연관성이 유의하지 않은 것으로 나타났다. 이는 체압분포 기반의 착좌전략이 운전자세 이외에도 seat cushion의 물성,seat configuration, 운전자 신체 특성 등의 요소에 의해 영향을 받기 때문인 것으로 추정된다. 본 연구에서 분류된 착좌전략 유형은 차량 운전석의 OPL 설계와 seat cushion의 물성 설계에 유용하게 활용될 것으로 기대된다.
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How a Fit between Software Engineers and Organizational Cultures Motivates them?
최영근 한국경영교육학회 2014 경영교육연구 Vol.29 No.3
All fields of software engineering have been interested in motivation model of software engineers for long time. These studies are mainly interested in personal issues however, organizational issues for the motivation of software engineers have been overlooked. This study illuminated a fit between software engineers and organizational culture to motivate them. Agreeing to the psychological contract approaches of organizational culture types and considering the characteristics of software engineers, I proposed three organizational culture types which motivate software engineers. This study used survey methodology and received responses from 352 software engineers working 34 companies in Korea. The results of this study supported that result-oriented, open oriented and employee oriented culture increase their affective organizational commitment affecting turnover intention negatively in turn.
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최영근 한국경영공학회 2006 한국경영공학회지 Vol.11 No.2
As we move forward in the 21st century, new challenges are appearing associated with the complexity of manufacturing products and component interdependence; as the complexity of a system is increasing, the performance of the system is increasingly affected by the interaction among the components of the system (interdependence). When the interdependence is neglected, performance of a system is overestimated. To design and analyze systems effectively, the interdependence among the components in the system has to be considered. This paper focuses on developing a framework for an optimum design and performance analysis based on reliability in which the performance of the system and its components are affected by the interactions of its components. To validate the proposed algorithm, a real world case study is presented, and system reliability with interdependence consideration is evaluated.
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벤처기업의 기업공개과정에서 최고경영진의 인적자본 및 제3자의 사회적 인정의 신호효과
최영근 한국경영교육학회 2013 경영교육연구 Vol.28 No.1
Using a sample of 249 IPOs in the Korea, this paper examines interlinks between the characteristics of human capital of executives, the social endorsement by the venture capitals or governments and the IPO performance measured in terms of the market capitalization of IPO firms. Our results demonstrated that educational level, output function background and venture capitals' investment are positively associated with the market capitalization at IPO. But venture certification by Korean government which this paper regards as the endorsement by third party have no significant relationship. 본 연구는 한국 코스닥 시장에 상장된 249개를 대상으로 그들의 기업공개 과정에서 최고경영진의 인적 자본의 특성 및 제3자의 사회적 인정이 기업 가치 형성에 어떠한 영향을 미치는지를 규명하고자 하였다. 실증 분석 결과, 벤처기업의 최고경영진 내 학력 수준이 높거나 또는 아웃풋 기능 배경을 갖춘 경영자가 많을수록 그리고 벤처캐피탈이 투자한 벤처기업일수록, 기업공개 과정에서 높은 기업 가치를 형성하고 있는 것으로 나타났다. 그러나 본 연구에서 제3자의 사회적 인정으로 간주한 한국 정부의 벤처 인증은 벤처기업의 기업공개 과정에서 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다.
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최영근,선명찬,박보름,이용환,강광남,노수홍 한국막학회 2016 한국막학회 총회 및 학술발표회 Vol.2016 No.05
분리막조 전단 침전조 하부에 경사판을 설치하고, 분리조의 활성슬러지는 막 모듈 하부의 공기에 의한 유동에너지를 이용하여 경사판 침전조와 분리조의 상부 위어를 통하여 이동할 수 있게 하였다. 분리조에 TORAY사의 침지식평막 (MEMBRAYTM)을 50 m3/일 규모로 설치하고, 20.4 LMH의 플럭스로 운전하였다. 경사판을 설치하지 않은 경우, 분리조의 MLSS가 침전조 보다 1,800 mg/L 높았 고, 경사판을 설치한 결과, 분리조의 MLSS 농도가 침전조 보다 1,300 mg/L 높 아 경사판이 분리조의 MLSS 농도를 저감하였다. 또한, 침전조와 분리막조의 유 로구간인 위어의 높이를 20, 30 및 40 cm로 증가시킬수록 MLSS의 이동이 보다 증가하여 막분리조의 MLSS 농도를 낮출 수 있었다.
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