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과적차량의 운행규제 방안에 관한 연구 -항만배후도시 부산을 중심으로-
정창식,소병곤,이수호,이종식 대한교통학회 1992 大韓交通學會誌 Vol.10 No.2
Over-weight vehicles give the structure of the road an impact overly and shorten the life of the pavements. But unfortuntely so far there has been no clear regulation to implement over weight vehicles. So I suggest that the fining should be evaluated differently according to the size of axle loads. In addition I adapt our study to Pusan city and propose an adequate regulation against over weigtht vehicles.
釜山市 CBD의 空間構造에 따른 步行交通의 改善에 關한 硏究
鄭昌植 釜山水産大學校 1985 釜山水産大學 硏究報告 Vol.25 No.1
인간에게 안락하고 쾌적한 도시환경을 제공한다는 것은 매우 중요하다. 인간은 오랜 옛날부터 도시를 건설하여 그곳에 안주해왔다. 그러나 오늘과 같은 급속한 인구팽창과 그에따른 도시의 상대적인 축소는 인간들의 편리한 생활을 위협하고 있으며 현재는 심각한 상태에 처해져 있다. 본 연구의 목적은 부산시 CBD을 모델을 하여 장기적인 도시계획의 수립하에서 우리 인간생활과 밀접한 관계를 가지는 보행 및 도보시설에 대한 재평가와 아울러 보다 실용적인 개선방안을 모색하고자 하였다. 자료는 부산시 교통개선방안에 관한 연구와 서울시 교통계획을 사용하였으며, 본연구에서의 부산시 CBD의 공간구조에 따른 보행교통의 개선방안을 요약하면 다음과 같다. 1) 용두산 공원(면적 68998㎡)밑으로 십자터널을 개설토록 하면 주차장난해소와 차단되는 보행교통의 원활한 흐름이 생겨나 CBD기능상의 편의를 제공할 수 있을 것이다. 2) 부산지하철 1호선이 개통되면 보행 유발지점인 시청앞에서 부터 구덕로와 접하는 곳까지의 광복로를 주말에는 보행 전용도로로 이용하는 것이 서비스 수준을 유지하는 한 방법이 될 것이다. 3) 부산시 CBD의 보행공간 개선을 위해서는 보차 분리도로 및 보행자 우선도로의 설치, 보랑형(아케이트식), 보도설치, scramisic식 횡단로 설치 및 보도폭 등을 고려하여야 할 것이다. 현대도시의 CBD는 도시의 확장 및 위성도시의 개발로 인하여 그 세력이 점차 부 도심 쪽으로 분산되어 가고 있으므로 이들 부 도심 지역 CBD에서의 보행교통문제 및 도심지역 CBD 보행교통과의 상관성 등은 추후연구과제로 남겨 두었다. This study is intended to suggest the improvement of sidewalk traffic according to the space structure of Pusan central business district. If a cross-tunnel is constructed under the Yongdusan Park, it will be helpful for smooth flowing of the sidewalk traffic and securing the parking area. After the completion of subway construction, it is recommended to use the Kwangbockdong as a walk-only street to improve the road service level. To secure the sidewalk space, it is recommended to establish a walking priority street, wide walking space and separate walking carriage way street.